Этап 16 Villa Romana La Olmeda (Palencia) – Haro - 203,6 km

   

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   После второго и последнего дня отдыха пелотону предстоит преодолеть длинный «транзитный» этап. Маршрут второго по протяженности (более 203 км) этапа Вуэльты-2011 проложен с запада на восток – таим образом, как бы соединяя Кастилию и Леон с Риохой. Знаменателен он еще и тем, что на нем, как и на этапе с номером 7 не будет разыграно ни одной горной премии. Старт, впервые в истории будет дан в Вилла Романа Ла Ольмеда. Вообще это даже не город, а музей на месте Древнеримского поселения Ольмеда, раскопки которого, наконец, завершились в 2010 году. Для Паленсии (области, где территориально расположено поселение) это довольно знаковое событие и, видимо, поэтому старт этапа будет дан именно здесь. Из Паленсии гонка переедет в Бургос, на 92-м километре проехав через одноименный административный центр области, и устремится дальше в Риоху. Попутно будет преодолен перевал Alto de Valmala, который был в версиях 2008 и 2010 годов, правда с другой, восточной стороны, с запада же он не потянул даже на 3.ю категорию. После этого начнется постепенный спуск на финиш в Аро (Haro), где прежде Вуэльта бывала лишь однажды – в далеком 1966 году. То был исторический день для Вуэльты-1966. Индивидуальная 61-километровая гонка на время из Витории в Аро закончилась победой испанца Франсиско Габики, который впоследствии и стал обладателем главного приза. Сейчас же мы будем ждать спринтерского финиша среди тех, кто останется после нескольких тяжелых горных этапов в Астурии.

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

 

 

 

Этап 17 Faustino V - Peña Cabarga - 211,0 km

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   Последний блок из горных этапов начнется самым протяженным из них, да и на всей Вуэльте. Пелотону предстоит преодолеть целых 211 км и 3 горы, включая финишную Pena Cabarga. По своему профилю этап, стартующий в Риохе, а завершающийся в Кантабрии, довольно сходен с прошлогодним 14-м, который также финишировал на вышеупомянутой горе, однако, если в тот год он стартовал в Бургосе, то сейчас начнется в частном винодельческом хозяйстве семьи Фаустино Мартинес. Собственно Фаустино V это одна из марок вина, производимого здесь, таким образом, хозяйству будет обеспечена беспрецедентная реклама. Интересно, старт будет дан прямо в виноградниках?

 

   В маршрут нынешнего года включены три категорийных горы, первая из которых (3-й категории) будет преодолена на 82-м километре маршрута - Portillo de Bustos (точнее будет Portillo de Busto) 5,4км 722 - 1003м перепад 281м уклон 5,2%, максимальный уклон 6%.

 

 

   Этот небольшой перевальчик поможет уехать отрыву, но, в целом, никаких проблем в себе не несет. Следующей горой уже 2-й категории будет более известная Portillo de la Lunada 10км 806-1338м перепад 532м уклон 5,3%, максимальный уклон 10%, которая ранее встречалась в 2008 и 2010 годах, причем в прошлом году как раз на этапе с финишем на Peña Сabarga.

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   Это уже более серьезный подъем, который довольно сильно проредит пелотон. После его преодоления гонцам предстоит долгий, более чем 40-километровый спуск к Соляресу, от которого и начнется подъем на финишную гору этапа, имеющую высшую категорию - Peña Cabarga 5,9км 26-569м перепад 543м средний уклон 9,2% максимальный 19%.

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   Этот стенообразный подъем, на котором едва ли не все поедут по диагонали (при этом основная крутизна на последних двух километрах), очень серьезно перетряхнет общий зачет. В прошлом году многие уже наблюдали за гонщиками, штурмовавшими эту стенку. Напомню, первым тогда на финише был любящий именно такие подъемы Хоакин Родригес. К сожалению, Игорь Антон упал на этом этапе и, сойдя с гонки, не сумел оказать сопротивление Родригесу, в этом году ожидается продолжение их дуэли. Отметим, что это будет 3-й финиш на Peña Cabarga - до 2010 сюдя приезжали в далеком 1979-м году – из отрыва тогда выиграл Анхель Лопес дель Аламо, а в лидерскую майку переоделся Йоп Зотемелк, который в итоге и выиграл ту гонку.

 

 

 

Этап 18 Solares – Noja - 174,6 km

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   Маршрут 18-го этапа целиком проложен по Калабрии, начинаясь и финишируя на побережье Бискайского залива, в окрестностях Сантандера. Однако, несмотря на это, пелотону предстоит преодолеть целых пять гор различной категории. Горы эти не слишком высоки и сложны, так что в общем зачете серьезных изменений ожидать не приходится, зато этап целиком и полностью создан для отрыва. Старт будет дан в Соляресе, куда гонщики заедут и на предыдущем этапе, после чего маршрут начнет постепенно забирать вверх, и на 57-м километре дистанции будет разыграна первая горная премия 3-й категории - Puerto de Braguia 6км 375-720м перепад 345м средний уклон 5,8% максимальный 7%.

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

  Скорее всего, уже здесь сформируется отрыв, которому будет суждено доехать до финиша. Сразу после спуска с этого перевала, начнется штурм второго подъема - Alto del Caracol 10,75км 229-822м перепад 593м средний уклон 5,6% максимальный 11%.

 

 

 

  Это довольно известный подъем, который был не далее как в 2010, а ранее в 2008 годах, но проходился он тогда в другом направлении. Нынешняя версия удостоилась 2-й категории, пожалуй, здесь могут сформироваться отдельные спринтерские группетто, но это, конечно, зависит от скорости прохождения горы пелотоном. После этой связки будет довольно длинный спуск опять-таки к побережью (фактически гонка снова доедет до Соляреса), чтобы отсюда начать штурм единственной на этапе горы 1-й категории - Puerto de Alisas 12,6км 60-674м перепад 614м средний уклон 4,9% максимальный 6,9%. Собственно на настоящую 1-ю категорию подъем тянет с трудом, хотя и основная часть, включающая в себя 8 последних километров без единой полки, имеет средний градиент в районе 6,3%.

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

   Здесь пелотон может еще более проредится, но 60-80 человек в нем остануться, можно быть уверенными. Далее пелотону останется преодолеть только две коротких горы 3-й категории - Puerto de la Cruz Usaño (точное название Puerto de Cruz de Urzano) 3км 215-360м перепад 145м средний уклон 4,8% максимальный 7%

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

и Puerto de Fuente las Varas 4,6км 140-450м перепад 310м средний уклон 6,7%. Первая из них будет разыграна на 138-м, а вторая на 148-м километре дистанции. Таким образом, до финиша останется еще более 25 км езды. Финиш же также будет на побережье в небольшом городке Ноха (Noja), впервые принимающем этапы Вуэльты. Как уже было сказано выше, этап идеально подходит для отрыва, который и должен тут победить.

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kronk

    18 августа 2011 12:30 | Регистрация: 27.02.2011

    Отличный обзор.....Спасибо...

  2. Геолог

    18 августа 2011 13:34 | Регистрация: 17.01.2010

    да, момент такой - посколько я нашел довольно много косяков у организаторов - к некоторым картинкам с оф.сайта надо относиться с определенной осторожностью, особенно это касается финишных километров

  3. dafik

    18 августа 2011 15:24 | Регистрация: 15.04.2011

    н-да.....вуэльта не ахти.....значит должна быть интересной )

  4. Bobby B

    18 августа 2011 16:28 | Регистрация: --

    А зеленым цветом, что за маршрут показан?

  5. Nostromo

    18 августа 2011 19:11 | Регистрация: 12.06.2010

    не хватает зубодробительного королевского этапа с двумя-тремя вышками и подъемами на полэтапа. но в целом интересно

  6. Sezar

    18 августа 2011 23:31 | Регистрация: 3.07.2011

    Большое спасибо и что немаловажно, вовремя! Этапы с Англиру и Пенья-Кабаргой очень даже ничего! Антошка должен взять Уэльту, если доедет до финиша..

  7. sasha-bananov

    19 августа 2011 01:54 | Регистрация: 26.06.2011

    интересная гонка будет)

  8. Геолог

    19 августа 2011 16:26 | Регистрация: 17.01.2010

    зеленым это видимо для машин сопровождения...ну караван в общем, ессно речь не идет про основные технички за пелотоном которые будут

  9. Chicot

    22 августа 2011 01:13 | Регистрация: 25.12.2009

    Одно жалко - не будет финиша в гору в Стране Басков. Я даже боюсь себе представить то море болел, которое бы там собралось...

  10. nurr

    25 августа 2011 14:36 | Регистрация: 23.01.2010

    Спасибо Геолог за обзор! Можно планировать какие этапы потенциально интересны не ища по инету и не гугля каждый раз!!!

  11. Denis Rodikov

    31 августа 2011 10:15 | Регистрация: --

    Есть существенные нестыковки между подробным профилем Cabeza de Manzaneda и тем, что виден на схеме всего 11 этапа. Не стыкуется высота финиша, высота старта, наличие небольших спусков, название вершины. Возможно там есть ещё варианты подъёма?


    Ещё раз пересмотрел профиль - правильнее, наверно, будет сказать так - после 1500м гонщики уходят на Estacion de Montana de Manzaneda, в которую и финишируют, а её профиля нет (.

    Вроде нашёл:
    http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=15104

  12. Maximb123

    28 июля 2014 10:34 | Регистрация: 13.05.2014

    Невероятно горная Вуэльта получилась! И кабарга, и англиру, и манзанеда в одной гонке! Невероятно. Но печально, что в 2014 году совсем не так(((

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Это от воспитания и наглости. Будь на месте велосипедиста МАЗ объезжали бы за две полосы, ибо понимают последствия.
  • Shalam s Urala
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Shalam s Urala-Фото

    Цитата: Серафим
    По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов?

    у кого-то просто нет иного способа выжить в этом сурово.. доказать свою необходимость! и свободное время тут точно ни при чём. за это зп получают.

    пустые люди в рабочее время создают пустые смыслы.

    но в этом, возможно, тоже есть какой-то смысл! ))

  • Gonza Golanov
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    Gonza Golanov-Фото
    Цитата: RustamA86
    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.
    Совершенно верно. Только те водители, которые сами периодически катаются на велосипеде, ведут себя корректно, остальные велосипедистов за равноправных участников дорожного движения не считают априори.
  • Mima
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Mima-Фото
    Это один из редких , кто хоть намекнул на спортивных директоров (некомпетентных). Значит, и здесь назначают по блату, или родственников. Естественно, это меньшинство. Но гонцы все видят и на своей шкуре познают. Нравится мне этот гонец очень.
  • Серафим
    Маттео Трентин о Милан-Сан-Рем ... (3)
    Серафим-Фото

     По поводу носков - тот, кто регламентировал длину носков, мотивировал, что это влияет на аэродинамику. Оно вообще понимало, что такое аэродинамика? Неужели у этих людей столько свободного времени для воплощения маразмов? 

     

     А о проблемах велоспорта в Италии - если в Италии все так печально, что можно сказать о России?

  • RustamA86
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    RustamA86-Фото

    Это все потому, что 80% водителей не считают велосипед за ТС и не видят велосипедистов в упор. Я так понимаю это не только в наших странах, это по всему миру.

  • Rokka
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Rokka-Фото
    Цитата: Student
    Я что-то больше в молодого колумбийца и словенца верю, чем в бельгийца...
    Другого комментария от студента и не приходится ждать. Ничего, сейчас в комментах новости про колумбийцев напишите что все они дальше горы не горазд, а вот один молодой бельгиец....и так по накатанной
  • uran
    Новобранец команды Movistar Ма ... (5)
    uran-Фото
    Меня так женщина подрезала так я об бок машины тормозил, а она в недоумении спрашивала чего это я на нее ругаюсь. К счастью для меня ничего не поломал. Многие "водители" даже не понимают что создают другим проблемы.
  • Sezar
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Sezar-Фото
    Да, надеюсь все топы примут участие и в хорошей форме. Все узнаем:).
  • Earl57
    Хрустальные велосипеды» команд ... (18)
    Earl57-Фото
    Сделала скрин на память)))
    В июне-июле узнаем, кто чего смог. Или не смог...

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE