- Категория:
- VeloRACE / Vuelta a Espana |
- Дата:
- 18-08-2011, 11:31
Этап 13 Sarria – Ponferrada - 158,2 km
Немного передохнув на предыдущем этапе, пелотон снова поедет в горы, а точнее через них – из Саррии в Понферраду, где, скорее всего, пройдет чемпионат мира по велоспорту в 2014 году. Старт и финиш этапа будет на равнине, но между ними гонцам предстоит преодолеть пять категорийных гор, включая две горы 1-й категории, а также множество более мелких выступов испанского рельефа. Небольшой городок региона Луго – Саррия впервые будет принимать, а точнее отправлять Вуэльту. Да и в дальнейшем, по сути, весь маршрут, включая перевалы через горный массив Sierra de Ancares, дебютирует на испанской веломногодневке.
Снова, как и два дня до этого, пелотон прямо со старта поедет вверх и первая гора - Alto O'Pico Da Peña 9км 520 - 950м перепад 430м уклон 4,8% будет пройдена уже на 16-м километре дистанции. Далее, прямо после спуска с него, начнется подъем на вторую гору этапа - Alto de O Lago 6,3км 760 - 1015м перепад 255м уклон 4%. Оба подъема ввиду своей простоты удостоились лишь 3-й категории – думаю, даже спринтеры высидят в этой связке. Перед спуском в долину, в нижнюю точку маршрута, гонцы преодолеют еще один некатегорийный подъемчик – как представляется, на этом «тройном сочленении» попытается уехать первый, скорее всего, еще не окончательный отрыв. Вообще, перед двумя сложнейшими королевскими горными этапами, на этом лидеры общего зачета сильно напрягаться не будут, так что вероятность победы отрыва именно здесь близка к 100%. С 60-го километра маршрута начнется длинный, двухступенчатый подъем длиной более 35 км, который организаторы разделили на две горы 1-й категории - Alto de Folgueiras de Aigas 10км 315 - 949м перепад 634м уклон 6,2% максимальный уклон 11% и Puerto de Ancares 17км 522 - 1675м перепад 1153м уклон 6,8% максимальный уклон 20%.
Собственно говоря, можно рассматривать и так, и так. Первая из гор, называющаяся на самом деле Sierra de Morela не очень длинна, да и уклон здесь не запредельный, но, тем не менее, гора эта рабочая, фактически без полок, и на ней можно убежать.
После ее преодоления будет примерно 7-километровый спуск, ну и затем подъем на основной перевал.Подъем будет ступенчатым, но последние 12 км довольно сложны – именно здесь будет максимальный уклон до 20%.
Здесь уже окончательно сформируется отрыв, который, вероятно, сможет дотянуть до финиша впереди пелотона, а также создадутся первые группетто, в которых будет, думаю, не менее половины группы. После розыгрыша горной премии гонцам предстоит довольно крутой, но короткий спуск, после чего они заедут на последнюю категорийную (3-й) горку этапа - Puerto de Lumeras 4,7км 815 - 1045м перепад 230м уклон 4,9%. Она уже в отличие от предыдущих, каких-либо существенных корректив не внесет. Можно, по правде говоря, отметить еще одну гору Alto(Puerto) de Ocero 4,1км 630 - 885м перепад 255м уклон 6,2%, которая получила 3-ю категорию при последнем прохождении в 2008 году, однако, сейчас по каким-то неведомым причинам оной не удостоилась. Но и этот подъем, вероятнее всего, не нарушит баланс сил до самого финиша. Возможных победителей этапа надо выбирать здесь из хороших горняков, борющихся за победу в зачете горного короля (правда, они, вероятно, будут бороться в основном за горные премии), а также мастеров длинных побегов, хорошо терпящих серьезные перевалы. Надо сказать, что финиш в Понферраде будет уже шестым ее посещением Вуэльтой, в предыдущий раз сюда заезжали в 2008 году и тогда победу одержал испанец Давид Гарсия Дапена.
Этап 14 Astorga - La Farrapona. Lagos de Somiedo - 175,8 km
Первым из двух, наверное, наиболее тяжелых (эпитет королевский тут вряд ли подходит) этапов будет 14-й, с финишем на еще одном громком дебюте Вуэльты-2011 – вершине La Farrapona. Гонщикам предстоит преодолеть почти 176 км, главным образом, по территории Кастилии и Леона, но основные горы – это уже астурийская вотчина. Старт будет дан в Асторге, и первая половина этапа пройдет по плоскогорью, на высоте примерно 1 км над уровнем моря. Это будет, условно говоря, высокогорная равнина. Первая же из трех категорийных гор этапа будет уже на на границе с Астурией. Через горную цепь Cordillera Cantabrica, отделяющую Кастилию и Леон от Астурии проложено довольно много дорог с известными перевалами, в частности, небезызвестные нам Puerto de San Isidro и Puerto de Pajares. Собственно и главный перевал предыдущего этапа Puerto de Ancares расположен именно в этих горах. В этот раз пелотон поедет через Puerto de la Ventana 10км 1228 - 1587м перепад 359м уклон 3,6% максимальный уклон 8%.
Перевал как мы видим довольно короткий и несложный, потому лишь 2-я категория. Однако горные очки разыгрываться будут и отрыв, думаю, здесь-таки сформируется, в надежде добраться до финиша этапа впереди основной группы. Въехав в Астурию, гонщикам предстоит длинный (по меркам Вуэльты), более чем 20-километровый спуск, но лишь для того, чтобы тут же начать подъем на следующую гору, уже 1-й категории – известную Puerto de San Lorenzo 10,6км 483 - 1350м перепад 867м уклон 8,2% максимальный уклон 13%.
Эта гора вроде бы недлинная и не особо высокая характерна тем, что после мягкой первой половины подъема, последние примерно 5,6 км имеют средний градиент в районе 12%. Скорее всего именно здесь полностью развалится пелотон, и в лидирующей группе останется не более 30 человек. После преодоления перевала Puerto de San Lorenzo с него последует такой же крутой спуск, заканчивающийся…подъемом на финальную гору этапа - раскачки здесь не будет. Двадцатикилометровый подъем на гору высшей категории La Farrapona 20км 661 - 1761м перепад 1100м уклон 5,5% максимальный уклон 12,5% станет настоящим испытанием для всех.
Подъем, дебютирующий на Вуэльте, пока не известен ни велогонщикам, ни широкому кругу поклонников этого вида спорта. В принципе, судя по профилю, гора эта не убойная, двухступенчатая (между 7 и 8-м километрами будет даже спуск), градиенты тут вполне рабочие в районе 6-7%. Однако, ближе к вершине будет примерно двухкилометровый участок со средним градиентом 12%, где, скорее всего, и решится судьба этапа. В целом, шансы на победу здесь есть как у отрыва, так и у лидеров общего зачета, но все же больше вероятность победы последних.
Этап 15 Avilés – Anglirú - 142,2 km
Этап под номером 15, последний перед вторым днем отдыха, – без всяких поправок королевский на нынешней Вуэльте. А как может быть иначе, если финиш будет разыгран на знаменитой Alto de L'Angliru. Между тем этап, стартующий практически на побережье, в Авилесе, довольно короток – всего 142 км. Пелотон ждет три категорийных горы, и каждая последующая сложнее предыдущей. С самого начала этапа (с отметки 10 м над уровнем моря) пелотон постепенно начнет набирать высоту, попутно преодолевая небольшие холмы и пригорки. Для начала будет пройдена Alto de la Cabruñana, год назад получившая 3-ю категорию. В этот раз горной премии здесь разыграно не будет. Далее, на 80-м километре маршрута, пелотон преодолеет Alto de Tenebredo 3,15км 185 – 511м перепад 326м уклон 10,3% максимальный уклон 13,8%.
Гора, удостоенная второй категории, довольно коротка, но зато средний уклон тут зашкаливает за 10%. Скорее всего, к этому моменту уже окончательно уедет отрыв, чтобы попробовать удержать свое преимущество до конца (однажды это удалось сделать, когда победу одержал Джильберто Симони). Alto de Tenebredo кстати была в маршруте этапа до Alto de L'Angliru в 2002 году, правда тогда в целом был более трудный этап. Следующей горой, уже 1-й категории, будет Alto del Cordal 5,6км 280 - 780м перепад 500м уклон 8,9%, максимальный уклон 14,2%.
Короткий, но с максимальным уклоном более 14% и средним порядка 9%, этот перевал всегда предваряет главное блюдо не только этапа, но и всей Вуэльты. Тут уже отдохнуть негде и к вершине подъема останется не более 20, а скорее всего порядка 10 гонцов в лидирующей группе. Далее будет очень крутой спуск к финальной горе высшей категории, знаменитой - Alto de L'Angliru 12,55км 322 - 1570м перепад 1248м уклон 9,9%, максимальный уклон 25,8%.
Рассказывать тут особо нечего, кто видел, тот поймет. Средний уклон 10%, максимальный 25,8%, в середине кусок 6км с гредиентом 13,6%!!! Прибавьте к этому обычно плохую погоду – дождь, туман и получаем гору-убийцу. Помнится британец Дэвид Миллар в начале 2000-х выражал сомнение, что сюда вообще можно заехать….Среди победителей же только великие горняки – Хосе-Мария Хименес в 1999 (хотя я смело могу назвать Тонкова также победителем), Симони в 2000, Роберто Эрас в 2002 и, наконец, Альберто Контадор в 2008…здесь нет проходных людей. От кого мы можем ждать победы в это раз? Ну прежде всего наверное от двух людей – баска Игоря Антона, который взял в этом году другую зубодробительную гору Monte Zoncolan, а также от Хоакина Родригеса, бывшего 3-м в 2008 и любящего такие сверхкрутые подъемы. Гонщикам же несколько другого плана (Меньшов, Кледен, Виггинс, Нибали) здесь будет довольно тяжело, как было тяжело в свое время Яну Ульриху и Абрахаму Олано, однако, думаю, просто так они не сдадутся.
1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы
- Комментариев
- (12)
- Просмотров
- (27 992)
