Этап 4 Baza - Sierra Nevada - 170,2 km

 
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

    Этап под номером 4 будет первым по-настоящему горным этапом. В принципе, на Вуэльте высокие горы на первой неделе далеко не в новинку, вспомним хотя бы прошлый год (а до этого, к примеру, 2007 и 2006). В этот раз финиш будет на известнейшей горе Pico Veleta, на языке Вуэльты именуемой Sierra Nevada, согласно одноименному горному массиву. На самом деле высшая точка горы расположена на высоте примерно 3400 метров, однако, пелотон заканчивает восхождение обычно на 2500. Старт этапа будет несколько севернее с Басы. Именно так называется этот небольшой городок в горах Гранады. И сразу со старта, с высоты 860 м гонщики начнут карабкаться в первую гору этапа - Alto de Filabres 30км 871 - 2060м перепад 1189м уклон 4% максимальный уклон 10%.

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
  Это первый большой дебют (горы 1-й категории) нынешней Вуэльты. Сама гора, название которой выдумано организаторами, видимо от большого ума (называется она вообще-то Puerto de Padilla), высотой более 2 км реально длиннее заявленных 21 км и начинается фактически прямо от Басы. С другой стороны надо сказать, что уклоны здесь в основе своей невелики, и редко составляют более 5-6%, лишь в одном месте достигнув максимальных 10%. Думаю, при спокойном начале этапа даже спринтеры практически ничего здесь не потеряют. Отрыв же, в который постараются отобраться основные претенденты на горную майку, думаю, уедет на этой же горе.

   После преодоления перевала пелотону предстоит длинный спуск уже в провинцию Альмерия, однако, затем гонка опять вернется в Гранаду. Следующая гора - Puerto de los Blancares 9,4км 977 - 1300м перепад 323м уклон 3,4% максимальный уклон 10%, имеющая 3-ю категорию будет лишь на 126-м километре дистанции.

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
    По сути - это довольно длинный тягун с небольшими чуть более крутыми участками. После розыгрыша горной премии будет спуск к Гранаде, а точнее в ближайший ее восточный пригород Пинос Женил (Pinos Genil), откуда и начнется восхождение не финишную гору высшей категории - Sierra Nevada 23км 790 - 2112м перепад 1322м уклон 5,7% максимальный уклон 8,8%. В этот раз она будет чуть короче чем обычно – лишь 23 км до Collado de las Sabinas/Pradollano.
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
   В целом, как многие велоболельщики наверное помнят по 2009 году подъем этот довольно простой, так как здесь очень широкая дорога с хорошим асфальтом. Вкупе с не слишком большими градиентами это не позволяет так эффективно атаковать, как на многих других горах, так что здесь выпадут в первую очередь те, кто просто не сможет поддерживать высокий темп езды в гору. Как я уже упоминал, гора была в предыдущий раз в 2009 (победу одержал Давид Монкутье), а перед этим в 2002, 2003 и 2004 годах. Детали подъема (к примеру, дорога через Alto de Monachil) и высота, на которой организовывается финиш, могут быть различны, но, в целом, это все одна и та же по стилю гора.

  Этап 5 Sierra Nevada - Valdepeñas de Jaén - 187,0 km

  

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
    Пятый этап, довольно протяженный по меркам нынешней Вуэльты, стартует в Сьерра Неваде, откуда стартов прежде еще не было, хотя, по правде говоря, реальный старт будет дан в самой Гранаде, куда гонщики спустятся с высоты. Отсюда гонка, продолжая путь по Андалусии, поедет на север, в провинцию Хаен (тут позволю себе небольшое лирическое отступление – в Испании есть традиционные исторически-сложившиеся автономные области, такие как Андалусия, Каталония, Галисия, Кастилия и Леон и .т.д., а есть административно выделенные провинции, которых в Андалусии к примеру целых 8, а в Мурсии или Кантабрии только одна). Хотя этап помечен как равнинный – равниной тут и не пахнет, на протяжении всей дистанции гонщиков ждут постоянные качели вверх-вниз.

   Несмотря на это, категорийных гор всего две, а точнее даже одна, но проходить ее будут два раза. Это небезызвестная нам - Alto de Valdepeñas de Jaén 9,0км 655 - 1090м перепад 435м уклон 4,8% максимальный уклон 7,3%, получившая 2-ю категорию. Гора, имеющая настоящее название Puerto de Locubin, расположена близ известнейшей Sierra de la Pandera, но в этот день на южную «Англиру» карабкаться не будут, и концовка этапа пройдет несколько легче.

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
    Первое прохождение по плану будет на 67-м километре маршрута, второе – на 179-м - лишь за 8км до финиша. Однако это еще не все, на финише в Valdepeñas de Jaén гонщиков ждет 900-метровая финишная стенка со средним уклоном около 10% и максимальным уклоном до 27%.
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
    Лишь раз глянув на профиль этапа, сразу можно отметить сходство с прошлогодним этапом под номером 4. Финишный кусок, а точнее примерно 17 последних километров, совпадает полностью. В тот день, напомню, победу одержал Игор Антон, на секунду опередив Винченцо Нибали, словака Петера Велитса и Хоакина Родригеса. Таким образом, уже сейчас вырисовывается круг фаворитов этого этапа. Вероятность победы отрыва на таком неровном этапе есть, но тут, как говорится 50 на 50.

 

Этап 6 Úbeda – Córdoba - 193,4 km

 

 

Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов

 
   Шестой этап нынешней Вуэльты поведет пелотон в Кордобу. Третий по протяженности этап испанской веломногодневки проложен по холмам центральной части юга страны. Старт будет дан у Убеде, которая впервые примет этап Вуэльты. После этого пелотон спустится с высоты (Убеда расположена на высоте 765 м над уровнем моря), и поедет строго на запад. Несмотря на достаточно большое количество неровностей, категорийная гора будет только одна – Alto del Catorce por ciento 7,5км 165 - 580м перепад 415м уклон 5,5%. И хотя уклон здесь невелик, подъем получил 2-ю категорию, так как вершина расположена лишь в двадцати километрах от финиша. Скорее всего, здесь будут основные разборки в отрыве, который сформируется, вероятно, достаточно рано. Если же к этому моменту отрыв ликвидируют, на первый план выйдут гонщики широкого профиля, как горняки с хорошим финишным рывком, так и спринтеры способные высидеть в такую гору, к примеру, уже упоминавшиеся Тор Хушовд или Петер Саган. Не забудем, что, несмотря на плоский финиш, перед ним будет еще 7 километров спуска, что даст возможность улизнуть кому-либо из даунхиллеров.
Вуэльта Испании-2011. Альтиметрия этапов
 

   Таким образом, в некоторой степени, здесь можно ждать повторения, скажем, той же Милан-Сан-Ремо. Нелишне заметить, что финишный город Кордоба – столица одноименной провинции - довольно часто присутствует на Вуэльте, в предыдущий раз город принимал пелотон в 2009, когда из отрыва этап выиграл голландец Ларс Боом.

 1 - 3 этапы 4 - 6 этапы 7 - 9 этапы 10 - 12 этапы 13 - 15 этапы 16 - 18 этапы 19 - 21 этапы 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. kronk

    18 августа 2011 12:30 | Регистрация: 27.02.2011

    Отличный обзор.....Спасибо...

  2. Геолог

    18 августа 2011 13:34 | Регистрация: 17.01.2010

    да, момент такой - посколько я нашел довольно много косяков у организаторов - к некоторым картинкам с оф.сайта надо относиться с определенной осторожностью, особенно это касается финишных километров

  3. dafik

    18 августа 2011 15:24 | Регистрация: 15.04.2011

    н-да.....вуэльта не ахти.....значит должна быть интересной )

  4. Bobby B

    18 августа 2011 16:28 | Регистрация: --

    А зеленым цветом, что за маршрут показан?

  5. Nostromo

    18 августа 2011 19:11 | Регистрация: 12.06.2010

    не хватает зубодробительного королевского этапа с двумя-тремя вышками и подъемами на полэтапа. но в целом интересно

  6. Sezar

    18 августа 2011 23:31 | Регистрация: 3.07.2011

    Большое спасибо и что немаловажно, вовремя! Этапы с Англиру и Пенья-Кабаргой очень даже ничего! Антошка должен взять Уэльту, если доедет до финиша..

  7. sasha-bananov

    19 августа 2011 01:54 | Регистрация: 26.06.2011

    интересная гонка будет)

  8. Геолог

    19 августа 2011 16:26 | Регистрация: 17.01.2010

    зеленым это видимо для машин сопровождения...ну караван в общем, ессно речь не идет про основные технички за пелотоном которые будут

  9. Chicot

    22 августа 2011 01:13 | Регистрация: 25.12.2009

    Одно жалко - не будет финиша в гору в Стране Басков. Я даже боюсь себе представить то море болел, которое бы там собралось...

  10. nurr

    25 августа 2011 14:36 | Регистрация: 23.01.2010

    Спасибо Геолог за обзор! Можно планировать какие этапы потенциально интересны не ища по инету и не гугля каждый раз!!!

  11. Denis Rodikov

    31 августа 2011 10:15 | Регистрация: --

    Есть существенные нестыковки между подробным профилем Cabeza de Manzaneda и тем, что виден на схеме всего 11 этапа. Не стыкуется высота финиша, высота старта, наличие небольших спусков, название вершины. Возможно там есть ещё варианты подъёма?


    Ещё раз пересмотрел профиль - правильнее, наверно, будет сказать так - после 1500м гонщики уходят на Estacion de Montana de Manzaneda, в которую и финишируют, а её профиля нет (.

    Вроде нашёл:
    http://forum.cyclingnews.com/showthread.php?t=15104

  12. Maximb123

    28 июля 2014 10:34 | Регистрация: 13.05.2014

    Невероятно горная Вуэльта получилась! И кабарга, и англиру, и манзанеда в одной гонке! Невероятно. Но печально, что в 2014 году совсем не так(((

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Реклама

Ближайшие старты

4 - 27 мая 2018

Giro d'Italia

22 - 24 мая 2018

Tour des Fjords

23 - 27 мая 2018

Baloise Belgium Tours

30 мая - 3 июня 2018

Skoda-Tour de Luxembourg

3 июня 2018

Gran Premio Citta di Lugano

3 - 10 июня 2018

Criterium du Dauphine


ОПРОС

Кто станет победителем Джиро д'Италия-2018?

Комментарии

  • Николай Степаныч
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    Николай Степаныч-Фото
    Цитата: Sergei76
    После атаки на наш спорт со стороны США через WADA и MOK я вполне себе поверю в то что есть задача у США и Великобритании устанавливать в спорте англосаксонское доминирвоание. Так что мнения, высказанные здесь людьми на этот счет не такая уж и простая теория заговора. Но всегда предпочитаю вернуться к фактам. Принимает кто - то из гонщиков допинг или нет на этой Джиро - факт пока науке не известный) (Вообще то я с трудом верю что сердце человека способно без дополнительных препаратов работать в таком режиме изо дня в день ну да ладно... Это опять таки вопрос медицинский) Мне ведь не кажется что сложение Тома Дюмулана достаточно мощное для горняка ? А если так то не идет ли он как горняк на своем пределе относительно своего организма? На разумном пределе етсественно не слишком залезая в долг.(Хотя на этом этапе похоже ему пришлось залезть в закрома.. как мне кажется). Стало быть Саймон Ейтс имеет явное преимщуество изначальное антропометрическое для гор. По предыдущим длинным горам он выигрывал в среднем от 30 до 45 секунд у Дюмулана. Значит в разделке Дюмулану нужно привозить примерно 3 с половиной а лучше четыре минуты. Ну если такая же динамика сражения в горах между Ейтсом и Дюмуланом сохранится и никто из них не "капнет". Разумеется не претендую на истину, просто привожу свои рассуждения на этот счет. Тревожным можно еще считать факт что Том не смог существенно сократить отставание от Саймона на выполаживании последних километров. Или я неправ и что-просмотрел??? Вообще уважаю всех ребят которые могу ехать на таком уровне ! Хотя и не болею ни за Фрума но он борется как только может. Впрочем как и бедняга Ару(
    Тем не менее единственный человек в пелотоне этой Джиро, который может вести последовательные осмысленные оборонительные действия против атаки Йетса на сегодняшний момнет это именно Том Дюмулан. Поправьте если что - то проглядел... С уважением ко Всем.
    Класс! Только один вопрос: вы "Первый канал" или "Россию-1" предпочитаете?
  • Kitsune-taichou
    Крис Фрум о 15-м этапе Джиро д ... (2)
    Kitsune-taichou-Фото

    "Теперь будет очень сложно забрать у него майку лидера."

    ну фруми... вот за что я его и люблю.

  • Starch27
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    Starch27-Фото

    Цитата: Sergei76
    После атаки на наш спорт со стороны США через WADA и MOK я вполне себе поверю в то что есть задача у США и Великобритании устанавливать в спорте англосаксонское доминирвоание. Так что мнения, высказанные здесь людьми на этот счет не такая уж и простая теория заговора. Но всегда предпочитаю вернуться к фактам. Принимает кто - то из гонщиков допинг или нет на этой Джиро - факт пока науке не известный) (Вообще то я с трудом верю что сердце человека способно без дополнительных препаратов работать в таком режиме изо дня в день ну да ладно... Это опять таки вопрос медицинский) Мне ведь не кажется что сложение Тома Дюмулана достаточно мощное для горняка ? А если так то не идет ли он как горняк на своем пределе относительно своего организма? На разумном пределе етсественно не слишком залезая в долг.(Хотя на этом этапе похоже ему пришлось залезть в закрома.. как мне кажется). Стало быть Саймон Ейтс имеет явное преимщуество изначальное антропометрическое для гор. По предыдущим длинным горам он выигрывал в среднем от 30 до 45 секунд у Дюмулана. Значит в разделке Дюмулану нужно привозить примерно 3 с половиной а лучше четыре минуты. Ну если такая же динамика сражения в горах между Ейтсом и Дюмуланом сохранится и никто из них не "капнет". Разумеется не претендую на истину, просто привожу свои рассуждения на этот счет. Тревожным можно еще считать факт что Том не смог существенно сократить отставание от Саймона на выполаживании последних километров. Или я неправ и что-просмотрел??? Вообще уважаю всех ребят которые могу ехать на таком уровне ! Хотя и не болею ни за Фрума но он борется как только может. Впрочем как и бедняга Ару(
    Тем не менее единственный человек в пелотоне этой Джиро, который может вести последовательные осмысленные оборонительные действия против атаки Йетса на сегодняшний момнет это именно Том Дюмулан. Поправьте если что - то проглядел... С уважением ко Всем.

    Том на выполаживание добирал вторую группу, тут уж не до Саймона, которые с 58кг выдаёт мощности топ-раздельщика

  • VeloVelo
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    VeloVelo-Фото

    Хороший, сбалансированный маршрут на этой Джиро. Сложный и красивый. 
    Проходных этапов почти нет. Почти каждый этап имеет изюминку. 
    Хорошо что нет "много супер-гор". 

    Оргам Джиро Зачёт.

  • Адриен
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    Адриен-Фото
    А как насчет Чавеса ? Все же в одной команде. Или у них "витамины" в дефиците - только на одного - и они их перед гонкой по жребию разыгрывают?
  • VeloVelo
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    VeloVelo-Фото
    А что тут трактовать. Победу взял Сантамброджо. Точка.
  • Адриен
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    Адриен-Фото
    Совершенно правильно. И вообще, меня могут забросать "камнями", но считаю, что НЕЛЬЗЯ стать великолепным спортсменом, мастером и ПОБЕДИТЕЛЕМ только за счет допинга. Армстронг, Контадор, Ульрих, Винокуров, Меньшов, многие другие - ПОПАДАЛИСЬ. И ЧТО ?! Лично для меня они остаются на ПЬЕДЕСТАЛЕ. И Фрум, кстати, тоже. Критикую его только лишь за то поведение, которое он демонстрирует вместе с командой после ЯВНОГО уличения, за вызывающую "вышесортную исключительность"... Не стоит - применительно к Йейтсу - заниматься конспирологией. Возможно, у парня все уникально СОШЛОСЬ, такое ведь редко, но бывает. И еще ему очень повезло в том, в чем НЕповезло в 2014 Нибали - Фрум и Лопес (вместо Контадора) смогли продолжить гонку после падений. А вот если бы не смогли - не было бы и близко этого недоумения по поводу феноменального выступления. Все было бы списано на пресловутый "форсмажор" и везение...
  • VeloVelo
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    VeloVelo-Фото

    Ошибаешься, Студент.
    У Нибали на Джиро-2013 две победы.
    На 18-м и на 20-м этапах.

    На 14-м победу взял Сантамброджо.

  • Sergei76
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    Sergei76-Фото

    После атаки на наш спорт со стороны США через WADA и MOK я вполне себе поверю в то что есть задача у США и Великобритании устанавливать в спорте англосаксонское доминирвоание. Так что мнения, высказанные здесь людьми на этот счет не такая уж и простая теория заговора. Но всегда предпочитаю вернуться к фактам. Принимает кто - то из гонщиков допинг или нет на этой Джиро - факт пока науке не известный) (Вообще то я с трудом верю что сердце человека способно без дополнительных препаратов работать в таком режиме изо дня в день ну да ладно... Это опять таки вопрос медицинский) Мне ведь не кажется что сложение Тома Дюмулана достаточно мощное для горняка ? А если так то не идет ли он как горняк на своем пределе относительно своего организма? На разумном пределе етсественно не слишком залезая в долг.(Хотя на этом этапе похоже ему пришлось залезть в закрома.. как мне кажется). Стало быть Саймон Ейтс имеет явное преимщуество изначальное антропометрическое для гор. По предыдущим длинным горам он выигрывал в среднем от 30 до 45 секунд у Дюмулана. Значит в разделке Дюмулану нужно привозить примерно 3 с половиной а лучше четыре минуты. Ну если такая же динамика сражения в горах между Ейтсом и Дюмуланом сохранится и никто из них не "капнет". Разумеется не претендую на истину, просто привожу свои рассуждения на этот счет. Тревожным можно еще считать факт что Том не смог существенно сократить отставание от Саймона на выполаживании последних километров. Или я неправ и что-просмотрел??? Вообще уважаю всех ребят которые могу ехать на таком уровне ! Хотя и не болею ни за Фрума но он борется как только может. Впрочем как и бедняга Ару(

    Тем не менее единственный человек в пелотоне этой Джиро, который может вести последовательные осмысленные оборонительные действия против атаки Йетса на сегодняшний момнет это именно Том Дюмулан. Поправьте если что - то проглядел... С уважением ко Всем.

  • M-07
    Джиро д'Италия-2018. Результа ... (103)
    M-07-Фото

    Цитата: EL-Fenomeno

    а Дюмолен доказал что умеет не только держаться в горах, но и здорвоо камбечить (с учётом некого бездейтсвия тех, кто впереди него).

    Да он часто так обороняется в горах, не отвечает на атаки, а идёт своим темпом, что и умеют лучше всего раздельщики.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE