15.09 Вторник. Этап 16: Ла-Тур-дю-Пен - Виллар-де-Ланс-Кот-2000, 164 км

 

 

 Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

 

   Ла-Тур-дю-Пен (La Tour-du-Pin, департамент Изер, регион Овернь - Рона - Альпы) во второй раз принимает старт этапа Тур де Франс, впервые в 1983 году. 16-й этап - горный этап с набором высоты 3500 м и финишем в подъем 3-й категории.

 

  После дня отдыха пелотон отправится на юг и на первых 50 км преодолеет подъем 4-й категории Кот-де-Вирьё (Côte de Virieu), протяжённость 2,3 км, 408-562 м, перепад 156 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%, после которого разыграет промежуточный спринт.

 

   Затем начнется подъем 2-й категории Коль-де-Порт (Col de Porte), протяжённость 7,4 км, 723-1326 м, перепад 503 м, средний градиент 6,8%, максимальный градиент 10%, который в 19-й раз появится на Тур де Франс, первым покорителем стал Эмиль Жоржэ (Emile Georget) в 1907 году.

 

  В последний раз подъем присутствовал на Тур де Франс 1998 году, первым был Стефан Эло (Stéphane Heulot). Сам подъем протяженностью 19 км с набором высоты 1000 м.

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

 

   Преодолев наивысшую отметку маршрута 16 этапа Тур де Франс-2020, велогонщики отправятся на спуск протяженностью 25 км, после чего начнётся восхождение в подъем 2-й категории Кот-де-Ревель (Côte de Revel), протяжённость 6 км, 272-752 м, перепад 480 м, средний градиент 8%, максимальный градиент 12%.

 

  Последующие 30 км приведут пелотон к подножию подъёма 1-й категории Сен-Низье-дю-Мушротт (Montée de Saint-Nizier-du-Moucherotteпротяжённость 11,1 км, 448-1169 м, перепад 721 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%. Пятое появление подъема на Тур де Франс, в последний раз в 1989 году, тогда первым на вершине был Лоран Финьон. На вершине подъема будет разыграна бонификационная премия.

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

   Вершина подъёма 1-й категории Сен-Низье-дю-Мушротт находится за 20 км до финиша этапа, 17 км из которых под спуск приведут к подножию подъема 3-й категории Виллар-де-Ланс-Кот-2000 (Villard-de-Lans - Côte 2000), протяжённость 2,2 км, 1009-1152 м, перепад 143 м, средний градиент 6,5%, максимальный градиент 10%, расположенного в горном массиве Веркор (Massif du Vercors). 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

  Виллар-де-Ланс (Villard-de-Lans, департамент Изер, регион Овернь - Рона - Альпы) в 7-й раз будет принимать финиш этапа Тур де Франс, в последний раз в 2004 году. На финише этапа не действует нейтрализация.

 


16.09 Среда. Этап 17: Гренобль - Мерибель Коль де ла Лоз, 170 км

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

   Гренобль (Grenoble, административный центр департамента Изер, регион Овернь - Рона - Альпы) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 2014 году. 17-й этап - королевский горный этап в Альпах с финишем в подъем высшей категории на самой высокой точке Тур де Франс-2020. Самый "урожайный" этап 107-го выпуска Тур де Франс на горные очки. 

 

   Со старта пелотон отправится на северо-восток по долине реки Изер (Isère) и через 60 км развернется на юг. Последующие 30 км проложены по долине реки Арк (Arc). 

 

  Добравшись до Нотр-Дам-дю-Круе (Notre-Dame-du-Cruet), пелотон  поедет на северо-восток и начнет восхождение по новой дороге до вершины подъема высшей категории Коль-де-ла-Маделен (Col de la Madeleineпротяжённость 17,1 км, 558-2000 м, перепад 1442 м, средний градиент 8,4%, максимальный градиент 12%.

 

  В последний раз Маделен присутствовала на Тур де Франс в 2018 году, тогда первым на вершине был Жулиан Алафилипп. Впервые на Тур де Франс-2020 пелотон окажется на высоте 2 километра над уровнем моря. 

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

  Последующие 25 км скоростного и извилистого спуска приведут пелотон снова к реке Изер, проехав вдоль которой около 12 км на юго-восток, велогонщики начнут восхождение на заключительный подъем 17 этапа Тур де Франс-2020. 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

   Подъем высшей категории Коль де ла Лоз (Col de la Lozeпротяжённость 21,5 км, 633-2304 м, перепад 1671 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 24%. Первые 17 км со средним градиентом 7%, заключительные 4,5 км со средним градиентом 10,5% и максимальными до 24%. 

 

  Первый на вершине Коль де ла Лоз получает 40 очков в зачет гороховой майки и премию памяти основателя Тур де Франс Анри Дегранжа - наивысшая точка Тур де Франс-2020.

 

   Мерибель (Méribel, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) во второй раз будет принимать финиш этапа Тур де Франс, впервые в 1973 году. Тогда этап тоже финишировал на Коль де ла Лоз (Col de la Loze), но на отметке 1750 м над уровнем моря, и Бернар Тевене выиграл полуэтап 7В. Тевене уехал в отрыв, когда пошёл дождь с градом, и до финиша оставалось несколько километров. Но ему удалось отыграть у Луиса Оканьи лишь 15 секунд.

 

 На этот раз пелотон отправится еще выше до вершины горного перевала во Французских Альпах до отметки 2304 м над уровнем моря - самый высокогорный финиш этапа на Тур де Франс-2020 и пятый за всю историю Тур де Франс. На финише этапа не действует нейтрализация.

 

 

 


17.09 Четверг. Этап 18: Мерибель - Ла-Рош-сюр-Форон, 175 км 

 

 

 

 Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

  

   Мерибель (Méribel, департамент Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. 18-й этап - горный этап с набором высоты 5000 м.

 

 Со старта пелотон отправится на север по долине реки Изер (Isère) и через 25 км окажется у подножия подъёма 1-й категории - Корме-де-Розлен (Cormet de Roselend), протяжённость 18,6 км, 835 - 1968 м, перепад высот 1133 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%.

 

  Фактически подъем до вершины 1-й категории начнется с самого старта этапа и составит 46,5 км с набором высоты 1500 м. Подъем должен был присутствовать на Тур де Франс в прошлом году,  но из-за погодных условий маршрут 20 этапа был сокращен. Последним  вершину подъема покорял Варран Баргиль в 2018 году. 

 

 

 

   

  После 18 км спуска новый подъем Кот-де-ла-рут-де-Виль (Côte de la route des Villes3-й категория, протяжённость 3,2 км, 882-1093 м, перепад 211 м, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 10%.

 

  Пройдя вершину подъема, велогонщики продолжат спуск и окажутся у подножия подъёма 2-й категории Коль де Сези (Col des Saisies), протяжённость 14,6 км, 716-1650 м, перепад 934 м, средний градиент 6,4%, максимальный градиент 12%.

 

Коль де Сези в десятый раз появляется на Тур де Франс, в последний раз его проходили в 2010 году, тогда первым был Жером Пино.

 

   И снова спуск и снова подъём, на этот раз 1-й категории Коль де Аравис (Col des Aravis), протяжённость 6,7 км, 1018-1487 м, перепад 469 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 12%. 

 

  Коль де Аравис в 41-й раз включается в маршрут Тур де Франс, в последний раз в 2016 году, тогда первым вершину прошёл Томас Де Гендт. В последний раз связку этих подъемов в такой последовательности преодолевали в 2006 году, тогда

 

  

"Отрыв уехал почти со старта. На Коль де Сези команда Лэндиса вышла вперёд и натянула пелотон. Атаковали Клёден и Лэндис, и лишь немногие смогли удержаться. Когда ещё раз атаковал Лэндис, поехать за ним не смог никто. Он летел вверх к Коль де Сези так, как будто у него и не было кризисного дня. Индикатором его восстановления было то, что на 6,4% подъёме Коль де Сези он шёл на большой звездочке. На вершине его преимущество над пелотоном составляло 3 минуты, а до едущего впереди отрыва его отделяло также три минуты. Лэндис нагнал остатки отрыва в начале подъёма к Коль де Аравис, но не стал отдыхать, а просто проехал мимо"

 

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

   После 20 км спуска начнется подъём высшей категории Плато де Глиер (Montee du plateau des Glieres), протяжённость 6 км, 720 - 1390 м, перепад высот 670 м, средний градиент 11,2%, максимальный градиент 18%. 

 

  После покорения вершины велогонщики преодолеют 1,8 км по дороге без асфальтового покрытия в тягун. Плато де Глиер во второй раз появляется на Тур де Франс. Дебютировал на Большой Петле подъем в 2018 году, первым его вершину тогда преодолел Жулиан Алафилипп. На вершине подъема высшей категории Плато де Глиер будет разыграна бонификационная премия.

 

   Далее 15 км спуска и покорение некатегорийного подъёма Коль-де-Флёри (Col des Fleuriesпротяжённость 6 км, 662 - 930 м, перепад высот 268 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 8%.

 

  Последующие 9,5 км - спуск ,а на финише в Ла-Рош-сюр-Форон (La Roche-sur-Foron, департамент Верхняя Савойя, регион Овернь - Рона - Альпы) велогонщикам предстоит преодолеть заключительные 500 м с градиентом в 5%.

 

 На финише этапа действует нейтрализация. Ла-Рош-сюр-Форон впервые принимает финиш этапа Тур де Франс. 

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

  

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Альоша Шац

    24 августа 2020 09:12 | Регистрация: 13.04.2016

    Самый горный тур в этом столетии

    1. svenfischer

      24 августа 2020 09:22 | Регистрация: 21.05.2017

      самый горный был в 2013-м

  2. Astanaforever

    24 августа 2020 09:44 | Регистрация: 30.06.2017

    9 равнинных это перебор явно. И какой он горный?

    Вся жизнь это гонка.
  3. дрокер

    24 августа 2020 10:03 | Регистрация: 4.05.2017

    Начало жесткое, уже на втором этапе могут все порвать в лоскуты.

    Тур де Нисуаз, как пишут на баннерах:)

    1. Адриен

      24 августа 2020 10:37 | Регистрация: 17.05.2015

      Горный, равнинный... Это - вторично. ФОРСМАЖОРНЫЙ ! Впрочем - как и весь сезон-2020. Возможно, лучшим решением было бы ОТМЕНИТЬ традиционные ГТ в этом году, а вместо них провести ОДИН, специальный, уникальный, со своим названием, маршрутом. А вот в будущем году перейти на НОРМАЛЬНЫЕ рельсы, с НОРМАЛЬНОЙ организацией, НОРМАЛЬНЫМ ритмом, НОРМАЛЬНЫМИ сроками, НОРМАЛЬНОЙ подготовкой и организаторов, и команд, и спортсменов.

  4. velodoctor

    24 августа 2020 10:37 | Регистрация: 22.05.2013

    Мне нравится. И раздела в конце, надеюсь интрига будет. 

  5. aksbor

    24 августа 2020 13:09 | Регистрация: 21.06.2011

    По разумному спокойному раскладу все должны решить горная связка на 15-18 этапах и разделка на 20-м этапе. Но вряд ли Тур пройдет разумно и спокойно. Многое может решиться даже на первой неделе.

  6. salomon

    24 августа 2020 15:22 | Регистрация: 11.07.2012

    Цитата: Адриен
    Горный, равнинный... Это - вторично. ФОРСМАЖОРНЫЙ ! Впрочем - как и весь сезон-2020. Возможно, лучшим решением было бы ОТМЕНИТЬ традиционные ГТ в этом году, а вместо них провести ОДИН, специальный, уникальный, со своим названием, маршрутом. А вот в будущем году перейти на НОРМАЛЬНЫЕ рельсы, с НОРМАЛЬНОЙ организацией, НОРМАЛЬНЫМ ритмом, НОРМАЛЬНЫМИ сроками, НОРМАЛЬНОЙ подготовкой и организаторов, и команд, и спортсменов.
    Т.е., по вашему сейчас профики гоняются не по настоящему ? Может поведаете своё мнение Фабио Якобсену, Ремко Эвенпулу и другим, кто жёстко калечился ! Зря получается они ломались, по вашему мнению?

  7. Roscomsport

    24 августа 2020 15:34 | Регистрация: 21.01.2018

    Тур 2020 под Роглича. 

  8. Серафим

    24 августа 2020 15:52 | Регистрация: 4.08.2018

     По хорошему, лидеры должны с первых этапов занимать места в верху таблицы. Отдавать специально майку с целью отдохнуть, а потом забрать, может быть опасно.

      Если, к примеру, проедут 15 этапов и остановят Тур? Взбредет в голову и по различным основаниям остановят. Кто будет победителем? По примерам этого года назначат текущего лидера (может быть). Если аннулировать полностью, то зачем ребята опу рвали? Да дай Бог, чтобы доехали до конца и все здоровые.

  9. Гонщик

    24 августа 2020 16:49 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Альоша Шац
    Самый горный тур в этом столетии
    Лишь две финишных горы , с чего он горный ?

  10. Ayrton

    25 августа 2020 12:34 | Регистрация: 26.01.2010

    Тур то явно под горняков (кто там: колумбийцы, Пино). Всего одна разделка и та не долгая, да и с финишем в горку.

  11. Krakk

    25 августа 2020 15:17 | Регистрация: 22.06.2018

    Цитата: Адриен
    Горный, равнинный... Это - вторично
    Маршрут все же первичен. Грамотный, продуманный маршрут не гарантирует захватывающего зрелища, но дает гонщикам возможность реализовать свою силу. Здесь же - воплощение уныния. На таком рельефе доминирующей команде очень легко контролировать гонку. Я понимаю, когда вмешиваются природные обстоятельства непреодолимой силы, как в прошлом году, организаторы  могут с чистой совестью сказать – мы сделали, что могли. А чем они руководствовались, рисуя эту «петлю» -  будто предвидели, что сезон пойдет не так, и снезачем стараться?

  12. bambuk1970

    1 сентября 2020 21:45 | Регистрация: 24.06.2013

    У боссов Тура было вдоволь времени подумать о том, что нужно, наконец, привезти на ЕП француза в жёлтой майке. Гонка до самого последнего этапа будто соткана для Алафилиппа. Ни одного горного финиша 1-й и H-категории с абсолютной альтиметрией выше 15 %. А средняя - 9 %. Это Тур Де Франс для этапников-спринтеров (Юэн, Саган, Кристофф, и пр.) и тяговитых полугорняков-полуоднодневщиков. Победу одержит Алафилипп, если ничего сверхъестественного не случится, или Роглич перебъёт карты организаторов.  

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 28 апреля 2024

Presidential Cycling Tour of Turkiye

23 - 28 апреля 2024

Tour de Romandie

1 мая 2024

Eschborn-Frankfurt

4 - 26 мая 2024

Giro d'Italia

4 - 26 мая 2024

Маршрут Джиро д'Италия-2024

29 июня - 21 июля 2024

Маршрут Тур де Франс-2024

17 августа - 8 сентября 2024

Маршрут Вуэльты Испании-2024

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура понравился больше?

Комментарии

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники