04.09 Пятница. Этап 7: Мийо - Лавор, 168 км

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

 

  В последний раз этап Тур де Франс стартовал в городе Мийо (Millau, департамент Аверон, регион Окситания) в 2018 году.

 

  7-й этап - транзитный этап для отрыва, но и у спринтеров есть шансы побороться на нём за победу. Пелотон продолжает свое движение на запад и на время покидает Массив Централь. 

 

  Стартовав у Виадука Мийо (le Viaduc de Millau) - вантового моста через долину реки Тарн, пелотон отправится на юго-запад и преодолеет ряд неровностей, одной из которых присвоили 3-ю категорию - Кот-де-Люзенсон (Côte de Luzençon), протяжённость 3,1 км, 1038-1441 м, перепад 403 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 10%.

 

  На 58 км маршрута после розыгрыша промежуточного спринта велогонщики начнут восхождение на подъем 3-й категории Коль-де-Пейронненк (Col de Peyronnenc), протяжённость 14,5 км, 314-879 м, перепад 565 м, средний градиент 3,9%, максимальный градиент 8%. 

 

  Преодолев наивысшую точку этапа, гонщики отправятся на 55-километровый спуск, прерываемый небольшими подъемами, одному из которых Кот-де-Поль (Côte de Paulhe) -  присвоили 4-ю категорию - протяжённость 1,1 км, 514-591 м, перепад 77 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%. 

 

  Завершив спуск в городе Кастр (Castres), пелотон отправится на северо-запад вдоль берега реки Агу (Agout) и через 34 км финиширует в Лаворе (Lavaur, департамент Тарн, регион Окситания). Заключительный километр проложен с юго-востока на северо-запад. На финише этапа действует нейтрализация и спринтерский протокол. 

 

В прошлый раз город принимал финиш этапа Тур де Франс в 2011 году, победу тогда одержал Марк Кэвендиш.

 

 


05.09 Суббота. Этап 8: Казер - Луданвьелль, 141 км

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

   Казер (Cazères-sur-Garonne, департамент Верхняя Гаронна, регион Окситания) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Это первый из двух этапов Тур де Франс-2020 в Пиренеях, и самый короткий этап Тур де Франс-2020 с набором высоты в 3500 м.

 

  Со старта пелотон отправится на юго-запад вдоль берега реки Гаронна (Garonne) вверх по течению и через 60 км окажется на вершине подъёма 1-й категории Коль де Мант (Col de Mente), протяжённость 6,9 км, 790-1349 м, перепад 559 м, средний градиент 8,1%, максимальный градиент 12%. Сам подъем протяжённостью 12 км, но категория присвоена заключительным 6,9 км.

 

Коль-де-Мант появляется на маршруте Тур де Франс в 21-й раз, в последний его проходили в 2017 году, тогда Майкл Мэттьюс поборолся за горные очки с Томасом Де Гендтом из отрыва и стал первым на вершине.

 

 

Коль де Мант (Col de Mente)

 

  Пройдя 10 км спуск и проехав по равнине еще 10 км, велогонщики окажутся у подножия подъема высшей категории Пор де Бале (Port de Balès), протяжённость 11,7 км, 854-1755 м, перепад 901 м, средний градиент 7,7%, максимальный градиент 14%., который станет первым подъемом высшей категории на Тур де Франс-2020.

 

  Сам подъем протяжённостью почти 25 км с набором высоты 1400 м. Вершина расположена за 36,5 км до финиша. На этом подъёме от пелотона, скорее всего, останется небольшая группа генеральщиков со своими ближайшими помощниками. Пор де Бале в шестой раз включается в маршрут Тур де Франс.

 


  

 После 16 км спуска, когда дорога поведёт на юг, и разворота на запад начнётся подъём к вершине 1-й категории Коль де Пейресурд (Col de Peyresourde), протяжённость 9,7 км, 813-1569 м, перепад 756 м, средний градиент 7,8%, максимальный градиент 12%.

 

  До вершины, расположенной за 11,5 км до финиша этапа, будут подниматься по восточному склону. На вершине Пейресурд будет разыграна бонификационная премия. Коль де Пейресурд впервые появился на Тур де Франс в 1910 году, его первым покорителем стал Октав Лапиз (Octave Lapize).

 

  Завершив скоростной спуск и преодолев небольшой подъем, велогонщики  финишируют в Луданвьелле (Loudenvielle, департамент Верхние Пиренеи, регион Окситания), который в последний раз принимал финиш этапа в 2007 году. На финише этапа действует нейтрализация. 

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

  В последний раз на Тур де Франс связка Пор де Бале и Коль де Пейресурд была в 2017 году, тогда:

 

 
   "На подъёме к вершине высшей категории Пор де Бале, отрыв, из которого к этому моменту выпал Марсель Киттель, лидировал с преимуществом в четыре минуты над пелотоном. Темп, который задавала команда Sky, не позволил добиться успеха на этапе Стивену Каммингсу из Dimension Data, атаковавшему за 30 км до финиша в одиночку, первым прошедший вершину подъемаи пытавшемуся сопротивляться группе жёлтой майки. Каммингса добрали на подъёме к вершине Коль де Пейресурд.
   Альберто Контадор (Trek-Segafredo) атаковал на Пор-де-Бале за 34 км до финиша, но его атака была нейтрализована, а из группы лидеров выпал Якоб Фульсанг (Astana Pro Team), повредивший на 11-м этапе руку, он финишировал лишь через 27 минут 42 секунды после победителя этапа.

   На спуске с Бале Крис Фрум (Sky) и Фабио Ару (Astana Pro Team), следовавшие за Микелем Ниеве из Sky, который затем был первым на Пейресурд, едва не упали, не вписавшись в поворот и въехав в группу болельщиков. К счастью, обошлось без падений, Фрум и Ару вернулись в группу.

   На Пейресурд группа лидеров просеялась. Темпа, задаваемого Sky, не выдержали Наиро Кинтана (Movistar) и Альберто Контадор, а также лидер горной классификации Варран Баргий (Sunweb). В итоге после спуска с вершины впереди остались лишь 10 велогонщиков." 

 

 

 

 


06.09 Воскресенье. Этап 9: По - Ларёнс, 153 км

 

 

 

 Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

 

   По (Pau, административный центр департамента Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания) в очередной раз принимает старт этапа Тур де Франс. Заключительный этап первой недели Тур де Франс-2020 пройдет по Пиренейским горам, набор высоты составит 3000 м. 

 

  Из По пелотон отправится в сторону Пиреней и по пути преодолеет подъем 4-й категории Кот-д'Артигелув (Côte d'Artiguelouve), протяжённость 2,3 км, 169-273 м, перепад 104 м, средний градиент 4,5%, максимальный градиент 8%.

 

   Последующие 45 км дорога будет постепенно  взбираться вверх и приведет велогонщиков к подножию подъёма 1-й категории Коль де ла Урсер (Col de la Hourcere) протяжённость 11,1 км, 464-1440 м, перепад 976 м, средний градиент 8,8%, максимальный градиент 15%.

 

  Коль-де-ла-Урсер долго ждал первого появления на Тур де Франс. Впервые этот подъём должны были проходить в 1995 году, но трагическая гибель Фабио Казартелли (Fabio Casartelli), произошедшая днем ранее, отменила этап.  

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

  Это тяжелый подъем с километровыми участками со средним градиентом в районе 10-11%, и включениями отрезков с градиентом в районе 7-8%. После прохождения вершины следует 5 километровый спуск и подъём  3-й категории Коль-дю-Суде (Col du Soudet), протяжённость 3,8 км, 1216-1540 м, перепад 304 м, средний градиент 8,5%, максимальный градиент 12%. В последний раз подъему присваивалась категория в далеком 2006 году, в этом году преодолеваться будет от Коль-де-Сускусс (Col de Suscousse). 

 

   20-километровый спуск приведёт к промежуточноу спринту,  через 12 км после которого начнется подъем 3-й категории Коль д'Ишер (Col d'Ichère), протяжённость 4,2 км, 380-674 м, перепад 294 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%. 

 

  Через 10 км спуска начнётся следующий подъём  подъёма 1-й категории Коль-де-Мари-Бланк (Col de Marie-Blanque), протяжённость 7,7 км, 375-1035 м, перепад 660 м, средний градиент 8,6%, максимальный градиент 20%.

 

  В последний раз  он присутствовал на Тур де Франсе в 2010 году, первым вершину тогда прошёл Хуан Антонио Флеча. Подъем начинается плавно со средних градиентов в 5% и постепенно они возрастают до 12-14%.

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 

   На вершине подъема будет разыграна бонификационная премия, после чего участники отправятся на восток на спуск протяженностью 10 км. Заключительные 8 км проложены на юг в небольшой тягун.

 

   Первая неделя Тур де Франс-2020 завершится в Ларёнсе (Laruns, департамент Атлантические Пиренеи, регион Новая Аквитания). На финише этапа действует нейтрализация. В прошлый раз здесь финишировали в 2018 году, победу тогда одержал Примож Роглич

 

 

Тур де Франс-2020. Альтиметрия маршрута

 

 


07.09 Понедельник. День отдыха

 

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyrights maps ©GEOATLAS и profils: ©A.S.O.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Альоша Шац

    24 августа 2020 09:12 | Регистрация: 13.04.2016

    Самый горный тур в этом столетии

    1. svenfischer

      24 августа 2020 09:22 | Регистрация: 21.05.2017

      самый горный был в 2013-м

  2. Astanaforever

    24 августа 2020 09:44 | Регистрация: 30.06.2017

    9 равнинных это перебор явно. И какой он горный?

    Вся жизнь это гонка.
  3. дрокер

    24 августа 2020 10:03 | Регистрация: 4.05.2017

    Начало жесткое, уже на втором этапе могут все порвать в лоскуты.

    Тур де Нисуаз, как пишут на баннерах:)

    1. Адриен

      24 августа 2020 10:37 | Регистрация: 17.05.2015

      Горный, равнинный... Это - вторично. ФОРСМАЖОРНЫЙ ! Впрочем - как и весь сезон-2020. Возможно, лучшим решением было бы ОТМЕНИТЬ традиционные ГТ в этом году, а вместо них провести ОДИН, специальный, уникальный, со своим названием, маршрутом. А вот в будущем году перейти на НОРМАЛЬНЫЕ рельсы, с НОРМАЛЬНОЙ организацией, НОРМАЛЬНЫМ ритмом, НОРМАЛЬНЫМИ сроками, НОРМАЛЬНОЙ подготовкой и организаторов, и команд, и спортсменов.

  4. velodoctor

    24 августа 2020 10:37 | Регистрация: 22.05.2013

    Мне нравится. И раздела в конце, надеюсь интрига будет. 

  5. aksbor

    24 августа 2020 13:09 | Регистрация: 21.06.2011

    По разумному спокойному раскладу все должны решить горная связка на 15-18 этапах и разделка на 20-м этапе. Но вряд ли Тур пройдет разумно и спокойно. Многое может решиться даже на первой неделе.

  6. salomon

    24 августа 2020 15:22 | Регистрация: 11.07.2012

    Цитата: Адриен
    Горный, равнинный... Это - вторично. ФОРСМАЖОРНЫЙ ! Впрочем - как и весь сезон-2020. Возможно, лучшим решением было бы ОТМЕНИТЬ традиционные ГТ в этом году, а вместо них провести ОДИН, специальный, уникальный, со своим названием, маршрутом. А вот в будущем году перейти на НОРМАЛЬНЫЕ рельсы, с НОРМАЛЬНОЙ организацией, НОРМАЛЬНЫМ ритмом, НОРМАЛЬНЫМИ сроками, НОРМАЛЬНОЙ подготовкой и организаторов, и команд, и спортсменов.
    Т.е., по вашему сейчас профики гоняются не по настоящему ? Может поведаете своё мнение Фабио Якобсену, Ремко Эвенпулу и другим, кто жёстко калечился ! Зря получается они ломались, по вашему мнению?

  7. Roscomsport

    24 августа 2020 15:34 | Регистрация: 21.01.2018

    Тур 2020 под Роглича. 

  8. Серафим

    24 августа 2020 15:52 | Регистрация: 4.08.2018

     По хорошему, лидеры должны с первых этапов занимать места в верху таблицы. Отдавать специально майку с целью отдохнуть, а потом забрать, может быть опасно.

      Если, к примеру, проедут 15 этапов и остановят Тур? Взбредет в голову и по различным основаниям остановят. Кто будет победителем? По примерам этого года назначат текущего лидера (может быть). Если аннулировать полностью, то зачем ребята опу рвали? Да дай Бог, чтобы доехали до конца и все здоровые.

  9. Гонщик

    24 августа 2020 16:49 | Регистрация: 28.05.2017

    Цитата: Альоша Шац
    Самый горный тур в этом столетии
    Лишь две финишных горы , с чего он горный ?

  10. Ayrton

    25 августа 2020 12:34 | Регистрация: 26.01.2010

    Тур то явно под горняков (кто там: колумбийцы, Пино). Всего одна разделка и та не долгая, да и с финишем в горку.

  11. Krakk

    25 августа 2020 15:17 | Регистрация: 22.06.2018

    Цитата: Адриен
    Горный, равнинный... Это - вторично
    Маршрут все же первичен. Грамотный, продуманный маршрут не гарантирует захватывающего зрелища, но дает гонщикам возможность реализовать свою силу. Здесь же - воплощение уныния. На таком рельефе доминирующей команде очень легко контролировать гонку. Я понимаю, когда вмешиваются природные обстоятельства непреодолимой силы, как в прошлом году, организаторы  могут с чистой совестью сказать – мы сделали, что могли. А чем они руководствовались, рисуя эту «петлю» -  будто предвидели, что сезон пойдет не так, и снезачем стараться?

  12. bambuk1970

    1 сентября 2020 21:45 | Регистрация: 24.06.2013

    У боссов Тура было вдоволь времени подумать о том, что нужно, наконец, привезти на ЕП француза в жёлтой майке. Гонка до самого последнего этапа будто соткана для Алафилиппа. Ни одного горного финиша 1-й и H-категории с абсолютной альтиметрией выше 15 %. А средняя - 9 %. Это Тур Де Франс для этапников-спринтеров (Юэн, Саган, Кристофф, и пр.) и тяговитых полугорняков-полуоднодневщиков. Победу одержит Алафилипп, если ничего сверхъестественного не случится, или Роглич перебъёт карты организаторов.  

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Математег- финансист))), курс арифметики по болезни пропустил? даже по твоей версии 100% вычета это больше чем процент налога от 100% вычета.
    Он жертвует больше, чем экономит...по твоей даже конспирологической теории))

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: RVL
    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?
    Зайди в свой исполком поинтересуйся..
    Я вот никак не пойму , ты реально такой наивный в веришь во всю эту "благотворительность" ? Арабов понимаю прекрасно , ибо деньги дармовые и ляжку жгут , в профи спорте никто просто так заработанную потом и кровью , потерянным здоровьем копейку , не отдаст , уверен что всё что он якобы тратит , вычитается из общей суммы налогов .

  • shoooster
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    shoooster-Фото
    Боюсь, что в данных обстоятельствах, многим командам нечем вообще было заняться, если б не было зарабатывания очков
  • Cahko
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    Cahko-Фото
    агрессивный это субьективная тема, не хочется, чтобы уходили в фигурнокатательные субъективные темы.

    впрочем у меня особо предложений нет, в теории самое простое первому увеличить баллы, но сомнительно что это что-то поменяет.

    честно говоря сходу не знаю ни систему начисления, ни кто там что выиграл, хотя его тут регулярно публикует.

    это же не кубок мира по лыжам, кому он вообще интересен этот зачет, ну вот директорам команд если только.

    и это по идее ненормально.


    призовые им бы конечно увеличить, чтобы от спонсоров не так зависеть, тогда и не было бы таких мыслей, но это видимо никогда не произойдет, не тот спорт или не те руководители в спорте.
  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Чел 2 школы велоспорта спонсирует...
    Кто тебе скостит столько сколько он вваливает в это дело?

    Зайди в свой исполком поинтересуйся..

  • RVL
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    RVL-Фото

    Друх, ты как молился на лэнса так и не успокоишься))
    Либо держи марку, либо не дергайся

    А то ваш пул зашатался слегка...

  • Cyrill
    Андрей Амадор объявил о заверш ... (2)
    Cyrill-Фото
    Трудяга. Всего наилучшего!
  • Геродот
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Геродот-Фото

    Вау, смотрю новый старый Livestrong зарядили. Никак не успокоятся.:)

    Грехи замаливать бесполезно.Возмездие неотвратимо)

  • Гонщик
    Тадей Погачар о защите титулов ... (9)
    Гонщик-Фото

    Цитата: VeloVelo
    ЦИТАТА:
    "...«У нас такой насыщенный сезон, что нет времени думать о том, как потратить деньги. Зарплата хорошая, больше, чем мне нужно. Поэтому мы создали Фонд Тадея Погачара, помогаем “ Pogi Teamu” и ” Pika Teamu”. С ними я возвращаюсь к истокам велоспорта. В детстве у меня были очень хорошие возможности, я получал всё, что мне было нужно для прогресса. Если смогу каким-то образом вернуть это велоспорту, я сделаю это»...."

    Уважение.
    Я Вас умоляю, все эти так называемые фонды , всего лишь уход от налогов , ну и про большую зарплату посмешил , денег много не бывает .

  • SVS
    Мэтью Хейман критикует систему ... (4)
    SVS-Фото

    А фсё просто :). Надо не одного "самого агрессивного" на гонке/этапе, а трёх, к примеру очками награждать (да поболе), да ещё, хорошо бы "самую агрессивную команду" выбирать, и тоже - очки чтобы. И будет движ.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники