09.07 Вторник. Этап 4: Реймс - Нанси, 213,5 км

 Реймс (Reims, департамент Марна, регион Гранд-Эст) в последний раз принимал старт этапа Тур де Франс в 1963 году. Преимущественно равнинный этап, окончание которого подходит для однодневщиков.

  Из Реймса пелотон отправится на юго-восток и на 121 км маршрута проедет вершину подъема 4-й категории Кот-де-Розьер (Cote de Rosières) протяжённость 1 км, 248-318 м, перепад 70 м, средний градиент 7%, максимальный градиент 10%. Последующие 80 км будут преимущественно равнинными.

  Начиная со 182 км, пелотон начнет преодолевать некатегорийный подъем, после спуска с которого подойдёт к подножию подъема 4-й категории Кот-де-Марон (Cote de Maron) протяжённость 3,2 км, 232-392 м, перепад 160 м, средний градиент 5%, максимальный градиент 10%. 

  В последний раз этот подъем присутствовал на Тур де Франс в 2014 году, тогда первым на вершине был Саймон Йейтс. Вершина Кот-де-Марон расположена за 15 км до финиша этапа, половина из которых под спуск.

На этих подъемах и спусках есть возможность разорвать пелотон и оставить спринтеров без этапа. 

  Финиш этапа в Нанси (Nancy, нем. Nanzig, административный центр департамента Мёрт и Мозель, регион Гранд-Эст) - "стол".

  Нанси в последний раз принимал финиш этапа в 2014 году, где победу одержал Маттео Трентин, на считанные сантиметры опередивший  Петера Сагана. На финише этого этапа действует нейтрализация и спринтерский протокол.  

10.07 Среда. Этап 5: Сен-Дье-де-Вож - Кольмар, 175,5 км

  Сен-Дье-де-Вож (Saint-Dié-des-Vosges, департамент Вогезы, регион Гранд-Эст) впервые принимает старт этапа Тур де Франс. Пелотон въезжает в Вогезы. Среднегорный этап на Тур де Франс-2019 с набором высоты 2000 м. Этап подходит для отрыва.

  Со старта пелотон отправится на север и преодолеет некатегорийный подъем Коль-де-Саале (Col de Saales). Через 25 км под спуск начнётся подъем 3-й категории Кот-де-Грендельбруш (Côte de Grendelbruch) протяжённость 3,4 км, 376-543 м, перепад 167 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 10%.

  Спустившись на восток и повернув на юг, велогонщики проедут по равнине около 60 км до начала следующего категорийного подъема этапа -  Кот-дю-От-Кёнигсбург (Côte du Haut-Koenigsbourg) подъем 2-й категории, протяжённость 5,9 км, 206-554 м, перепад 348 м, средний градиент 5,9%, максимальный градиент 10%. Это первый подъем 2-й категории на Тур де Франс-2019.

  После 5 км скоростного спуска и последующих 16 км по пересеченной местности начнётся подъем 2-й категории Кот-деТруа-Эпи (Côte des Trois-Épis) протяжённость 5 км, 324-659 м, перепад 335 м, средний градиент 6,7%, максимальный градиент 10%.

  Если генеральщики планируют проверить друг друга, то начинать нужно на этом подъеме и спуске. После 7 км опасного спуска дорога сразу поведёт вверх до вершины подъема 3-й категории Кот-де-Сенк-Шато (Côte des Cinq Châteaux) протяжённость 4,6 км, 277-558 м, перепад 281 м, средний градиент 6,1%, максимальный градиент 12%. 

  После прохождения категорийной вершины подъём будет продолжаться примерно еще 4 км, а затем гонщиков ждёт скоростной спуск на восток. 

  Заключительные 11 км по равнине на север приведут гонщиков к финишу этапа в городе Кольмар (Colmar, административный центр департамента Верхний Рейн, регион Гранд-Эст), который в последний раз принимал финиш этапа Тур де Франс в 2009 году, тогда победу из отрыва одержал Хайнрик Хаусслер (Heinrich Haussler). 

11.07 Четверг. Этап 6: Мюлуз - Ла Планш де Бель Фий, 160,5 км

  Мюлуз (Mulhouse, Мюльхаузен (нем. Mülhausen), департамент Верхний Рейн, регион Гранд-Эст) в последний раз принимал старт этапа в 2014 году, тогда из Мюлуза этап также отправлялся до финиша на Ла Планш де Бель Фий (La Planche des Belles Filles). 

  Это горный этап в Вогезах (Vosges) с набором высоты 4000 м и финишем в подъём 1-й категории, заключительный участок которого проложен по грунтовой дороге с градиентами до 24%. Впервые гонщики окажутся на высотах 1000-1400 м над уровнем моря. 

  Со старта пелотон проедет около 20 км по равнине, а затем, по пути разыграв промежуточный спринт, начнет подниматься до вершины первого подъема 1-й категории на Тур де Франс-2019 Ле Маркштайн (Le Markstein) подъем 1-й категории, протяжённость 10,8 км, 600 - 1183 м, перепад 583 м, средний градиент 5,4%, максимальный градиент 10%. 

   После прохождения вершины подъем для велогонщиков продолжится практически до высшей точки Вогез — Гран-Баллон (1424 м), но на эту высоту гонщики подниматься не будут - они пройдут подъём 3-й категории Гран-Баллон (Grand Ballon) протяжённость 1,3 км, 1219 - 1336 м, перепад 117 м, средний градиент 9%, максимальный градиент 14%.

  В последний раз эта связка подъемов была в 2014 году на 9 этапе, тогда

После преодоления Гран-Баллон начнётся крутой спуск протяженностью 17 км, который приведет к подножию подъема 2-й категории Коль-дю-Ундсрук (Col du Hundsruck) протяжённость 5,3 км, 382 - 748 м, перепад 366 м, средний градиент 6,9%, максимальный градиент 12%. 

И снова спуск, на этот раз короткий, и 10 км тягуна, после чего  гонщики начнут восхождение к вершине подъема 1-й категории Баллон д'Альзас (Ballon d’Alsace), протяжённость 11 км, 535 - 1183 м, перепад 638 м, средний градиент 5,8%, максимальный градиент 10%. 

  Баллон д'Альзас - первый подъем в истории Тур де Франс, он появился на гонке в 1905 году, первый покоритель - Рене Поттье (Rene Pottier).

   Подъем в последний раз на Тур де Франс преодолевался в 2005 году на 9 этапе, тогда

  Преодолев 8 км скоростного спуска и еще столько же не очень скоростного, велогонщики начнут восхождение на подъем 3-й категории Коль-де-Круа (Col des Croix) протяжённостью 3,3 км, 487 - 678 м, с перепадом 201 м, средним градиентом 6,1%, максимальным градиентом 12%. 

  Подъем присутствовал на Тур де Франс-2014, первым на вершине был Хоаким Родригес. Спустившись с вершины и немного передохнув на равнине, велогонщики начнут прохождение финальной связки двух подъемов на заключительных 30 км этапа.

  Коль-де-Шеврере (Col des Chevreres) подъем 2-й категории протяжённость 3,5 км, 580 - 914, перепад - 334 м, средний градиент 9,5%, максимальный градиент 18%. Сам подъем протяженностью 10,5 км, однако категорию присвоили заключительным 3,5 км.

  На вершине подъема будет разыграна бонификационная премия. Дебютировал подъем на Тур де Франс-2014, первым покорителем стал Хоаким Родригес.

   Ла Планш де Бель Фий (La Planche des Belles Filles), подъем 1-й категории, протяжённость 7 км, 532-1140 м, перепад 608 м, средний градиент 8,7%, максимальный градиент 24%.

  В этом году велогонщики поедут еще выше чем раньше, заключительный участок подъема проложен по грунтовой дороге с градиентами до 24%. На финише этапа не действует нейтрализация. 

  Ла Планш де Бель Фий (La Planche des Belles Filles, департамент Верхняя Сона, регион Бургундия - Франш-Конте) в последний раз был на Тур де Франс в 2017 году на 5-м этапе, победу тогда одержал Фабио Ару. Разрывы на подъеме были небольшими - первая 10-ка гонщиков находилась в 40 секундах.

  Единственный раз связку подъемов (Col des Croix), Коль-де-Шеврере (Col des Chevrères) и Ла Планш де Бель Фий (La Planche des Belles Filles) проходили на 10 этапе Тур де Франс-2014 и тогда этот этап в Вогезах запомнился:

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы