16.05. Вторник. Этап 10: Фолиньо - Монтефалько (ITT), 39.8 км

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

 Город Фолиньо (Foligno, провинции Перуджа, регион Умбрия) в 5-ый раз принимает старт этапа Джиро д’Италия, в прошлый раз в 2016 году.

 

  После финиша на Блокхаусе и последующего дня отдыха гонщикам предстоит проехать индивидуальную гонку на время с раздельным стартом протяженностью 39.8 км.

 

 Это первая из двух индивидуальных разделок на Джиро д’Италия-2017. Маршрут 10 этапа проложен против хода часовой стрелки по провинции Перуджа. Из Фолиньо гонщики стартуют на северо-запад, далее после нескольких поворотов, покинув город, они отправятся на юго-запад, а через 2.5км после старта  повернут на северо-запад.

 

 Через 5.2км после старта снова повернув на юго-запад и, проехав по прямой дороге 4.6 км, гонщики окажутся на первой промежуточной отсечке.

 

  После ещё одного поворота на северо-запад гонщики проедут 3 км по равнине и окажутся у подножия некатегорийного подъема Мадонна делле Грацие (Madonna delle Grazie) протяженностью 5 км, 200-370м, перепад 170м, средний градиент 3.4%, максимальный градиент 9%. Это ступенчатый подъем, на котором чередуются крутые участки и полочки, участок с максимальным градиентом находится ближе к вершине.

 

  Продолжая двигаться на юг и проехав еще 3.5 км после некатегорийной вершины, гонщики пройдут спуск с несколькими неприятными поворотами, после чего пойдёт отрезок с выполаживанием.

 

  На 28.2 км маршрута расположена вторая промежуточная отсечка времени, после которой дорога повернёт на юго-восток. Проехав 5.5км тягуна, гонщики повернут на северо-восток.

 

  После короткого спуска начнется восхождение на некатегорийный подъем протяженностью 5.75 км, 326-451м, перепад 125м, средний градиент 2.2%, максимальный градиент 6% до самого финиша этапа в Монтефалько (Montefalco, провинция Перуджа, регион Умбрия). На заключительных 200м дистанции 10 этапа Джиро д’Италия-2017 организаторы устроили три 90-градусных поворота.

 

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

 

 Это силовая разделка с примерно 25 км дистанции по столу и небольшому тягуну, несколько участков в подъем (суммарно около 9 км) и под спуск (примерно 5 км), где градиенты будут достигать 4-9%.

 

  Фаворитами можно назвать белоруса Василия Кириенко, австралийца Роана Денниса и голландца Тома Дюмулина, также среди генеральщиков-раздельщиками отметим Боба Юнгельса, Винченцо Нибали, Геранта Томаса, Тибо Пино, Бауке Моллема. Горнякам-генеральщикам придется же минимизировать свои отставания, например Наиро Кинтане, Микеле Ланде, Адаму Йейтсу и другим. Разрывы между генеральщиками будут достигать 2-3 минут, возможно, до четырёх минут.

 

  Повлияют на выступление и погодные условия, которые могут меняться на маршруте этапа, а также и во времени. Ориентировочное время, которое гонщики потратят на прохождение дистанции, по расчётам организаторов, составит от 53 минут до 1 часа.

 


17.05. Среда. Этап 11: Флоренция (Понт-Эма) - Баньо-ди-Романья, 161 км

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

  Флоренция (Firenze, административный центр провинции Флоренция и региона Тоскана), а точнее Понт-Эма (Ponte a Ema) ее пригород, принимает старт 11 этапа Джиро д’Италия-2017. Это место выбрано организаторами не случайно, здесь в далеком 1914 году родился Джино Бартали.

 

  Гонщиков ждёт горный этап в Апеннинах с набором высоты в 3500 м. Из Флоренции пелотон направится на восток и через 16 км после старта начнется подъем 2 категории Пассо делла Консума (Passo della Consuma) протяженность 15.9 км, 84-1060 м, перепад - 976 м, средний градиент 6.1%, максимальный - 10%.

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

  После 15-км спуска начнётся следующий подъём на вершину 3 категории Пассо делла Калла (Passo della Calla)  протяженность 16 км, 451-1295 м, перепад - 844 м, средний градиент 5.3%, максимальный - 9%.

 

 И снова спуск протяженностью 27 км к подножию следующего подъема 3 категории Пассо дель Карнайо (Passo del Carnaio) протяженность 11.4 км, 257-770 м, перепад - 513 м, средний градиент 4.5%, максимальный - 11%. 

 

 

После прохождения вершины и короткого спуска с неё гонщики гонщики разыграют промежуточный спринт, в первый раз проехав линию финиша.

 

 

 

 Далее начнется подъем к вершине 2 категории Монте Фумайоло (Monte Fumaiolo) протяженность 23.1 км, 500-1347 м, перепад - 847 м, средний градиент 3.6%, максимальный - 12%.

  Это протяженный подъем с небольшими градиентами, где самый трудный участок сосредним градиентом 8.6% и максимальным 12%.расположен на заключительных 3 км.

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута 

 

 

  Затем начнутся 23 км непростого спуска к финишу этапа в Баньо-ди-Романья (Bagno di Romagna, провинция Форли-Чезена, регион Эмилия-Романья), который впервые принимает финиш  этапа  Джиро д'Италия.

 

  Горный этап после индивидуальной разделки подходит для отрыва, а генеральщики поедут свою гонку.

 


18.05. Четверг. Этап 12: Форли - Реджо-Эмилия, 229 км

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

  Форли (Forlì, провинция Форли-Чезена, регион Эмилия-Романья) в 10-й раз будет принимать старт этапа Джиро д'Италия, в последний раз в 2015 году.

 

  Это самый протяженный этап Джиро д'Италия-2017 - спринтерский с двумя категорийными подъема, расположенными на первой половине дистанции.

 

  Из Форли гонщики отправятся на северо-запад и через 10 км свернут на юго-запад в горы. Дорога начнет плавно подниматься вверх до вершины 2 категории Колла ди Казалья (Colla di Casaglia) протяженность 7.7 км, 535-913 м, перепад - 378 м, средний градиент 4.9%, максимальный - 9%. Вершина расположена на 63 км маршрута, после спуска с которой и поворота на север начнётся подъем 3 категории Valico Appenninico протяженность 10.1 км, 396-731 м, перепад - 335 м, средний градиент 3.3%, максимальный - 6%.

 

  Спуск с этой вершины протяжённостью 50 км приведёт пелотон к окраинам Болоньи, которую гонщику объедут с запада, а затем повернут на северо-запад, чтобы по равнине доехать до финиша в Реджо-Эмилия (Reggio Emilia, административный центр провинции Реджо-нель-Эмилия, регион Эмилия-Романья), который в 6-ой раз будет принимать финиш этапа Джиро д'Италия.

 

Это предпоследний из спринтерских этапов Джиро д'Италия-2017.

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. MSG

    1 мая 2017 09:36 | Регистрация: 7.01.2016

     

    Стельвио все-таки и в 2014 году присутствовала, и во многом засчет этой горы Кинтана и выйграл ту Джиро

    1. LMan

      1 мая 2017 17:40 | Регистрация: 11.04.2017

      Nairo Quintana, как понимаю, едет доказать, что Джиро 2014 года у него не липовая после сомнительного 16 этапа.

  2. Student

    1 мая 2017 10:38 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что победитель определится очень рано и быстро.

  3. Sezar

    1 мая 2017 14:32 | Регистрация: 3.07.2011

    Вот в это  я не уверен. По идее доминатором тут может только один, но его чрезмерная осторожность, негибкость и разделка в последний день говорят против доминирования. По сабжу-маршрут слабый, много проходных этапов, половину можно просто не смотреть. И это юбилейная Джиро!

    1. motte

      1 мая 2017 23:35 | Регистрация: 4.07.2011

      Дмитрий, как сказать...
      Посмотрите 3ю неделю...жутко и надо к ней распределить себя, да разделочка под 30ку словно "вишенка"....
      Вообщем и пот и кровь и слезы, как говорят

  4. EL-Fenomeno

    1 мая 2017 16:13 | Регистрация: 4.01.2015

    Товарищи админы, закрепите (как всегда) эту тему, а ещё тему Цифры и Числа Джиро.

    Цитата: MSG
    Стельвио все-таки и в 2014 году присутствовала, и во многом засчет этой горы Кинтана и выйграл ту Джиро

    Но стоит наПомнить, что там произошло на Стельвио: погода, "путаница" от начальства по времени (нетйралицзация или нет), спуск с перeвала.

    https://velolive.com/velo_race/velo_results/6887-giro-d-italia-2014-rezultaty-1
    6-etapa.html

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  5. error

    1 мая 2017 19:31 | Регистрация: 20.05.2010

    Спринтерм не дали погонять в розовом. Этна 4 этап отрубает. Както не справедливо. С другой стороны горнякам непросто рассчитать форму. На какой неделе начинать ехать? С таким составом капитанов колхоза быть не должно.

  6. velodoctor

    1 мая 2017 21:42 | Регистрация: 22.05.2013

    В отличии от тура, плоского и скучного - тут будет весело. Жду с нетерпением. Спасибо, что все нам расписали так подробно в очередной раз. russian

  7. Cyrill

    1 мая 2017 23:45 | Регистрация: 8.05.2013

    По поводу Этны - со слов Нибса подъём вполне проходимый - широкая дорога с стабильным не зашкаливающим градиентом. Блокхаус тоже не самая сногсшибательная гора, но перед ней будет подъезд к Роккамориче от Скафы - тоже далеко не прогулка...Видимо существенные разрывы пойдут уже на Оропе - там и не полого и узко...

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  8. Khan

    2 мая 2017 01:35 | Регистрация: 17.05.2010

    Слабенький маршрут. Не впечатляет абсолютно. Видимо, в традиции Джиро юбилейные гонки делать не сильно насыщенными по маршруту (2009, столетие Джиро, меньшовская гонка была по маршруту не сильно интересной).

     

    Равнинных транзитных этапов ниочем полно. Мортироло и та по легкому склону. Пордои в самом начале этапа. Куча совершенно непонятных гор при наличии Джау, Федаи, Тре Чиме, Финестре я уж умоолчу о Дзонколане и Кростисе, который заждался еще с 2011 года свой этап.

     

    Этна совершенно проходимый этап (2011 вспоминаем, если бы не Контадор, то заехали бы толпой). Блокхаус по меньшовской Джиро тоже не впечатлил, но там была борьба двоих, а этапы разбирали кому надо (Пелиццо, Састре). Оропу по 14 году почему-то совсем не помню, но разрывы среди фаворитов были маленькие

    1. VeloVelo

      2 мая 2017 01:41 | Регистрация: 4.07.2013

      Слабенький маршрут с точки зрения кого? Болельщика? Гонщика?
      Или с точки зрения Победителя?

    2. Cyrill

      2 мая 2017 13:25 | Регистрация: 8.05.2013

      Да, Оропу я видимо тоже с чем-то спутал...там узких мест нет...Перепутал с Сестолой...

      "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
      Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
    3. MSG

      2 мая 2017 16:01 | Регистрация: 7.01.2016

      Разрывы маленькие не по причине слабых гор, а по причине нежелания идти наполную именно в эту гору. Внушительные разрывы можно сделать на ЛЮБОМ подъеме 10км+ и 6%+, было бы желание. Ну а при желании(точнее его отсутствии) можно и в Дзонколлан заехать паровозиком. Ну и сколько раз(особенно в последние годы) этапы, перенасыщенные подъемами, заканчивались скучным колхозом, так как у гонщиков банально нет сил атаковать?

  9. VeloVelo

    2 мая 2017 01:43 | Регистрация: 4.07.2013

    Или с точки зрения промоутера Больших Гонок? Типо бабла не заработаешь на таком маршруте.

  10. ThaGoose

    4 мая 2017 18:35 | Регистрация: 15.07.2014

    Цитата: MSG
    Ну и сколько раз(особенно в последние годы) этапы, перенасыщенные подъемами, заканчивались скучным колхозом, так как у гонщиков банально нет сил атаковать?

    Просто в яблочко!

  11. VeloVelo

    5 мая 2017 02:13 | Регистрация: 4.07.2013

    Очень сложный и тяжелый маршрут. Для гонщиков.



    Не понимаю тех, кто пишет, что маршрут слабый )
    Парни, очнитесь! 
    Хотя бы мысленно пройдите этот маршрут от начала и до конца )



    Победит тот, у кого команда окажется на практике сильнее.

  12. VeloVelo

    13 мая 2017 01:27 | Регистрация: 4.07.2013


    Только сейчас внимательно посмотрел "алтиметрию". Безумная Джиро. Особено 16-й этап.
    Нельзя так рисковать здоровьем, надеюсь, там будет колхоз.

    Ау, Мауро?  Зачем всё это? Для чего? Для бабла, конечно. . .
    Длиннющие этапы, экстримальные горы пачками. . . Ну нахуа?! Отвратительный маршрут.
    Хорошо, что хоть премию Пирелли отменили. . .



    Гонка "колхоз светлый путь". Веньи пора на пенсию.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

10 октября 2024

Gran Piemonte

12 октября 2024

Il Lombardia

15 - 20 октября 2024

Gree-Tour of Guangxi

29 октября 2024

Презентация маршрута Тур де Франс-2024

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • Pugachev
    Матье ван дер Пул — чемпион ми ... (5)
    Pugachev-Фото

    Имел в виду, что МВДП ЧМ по МТБ хоть раз был.... Но, конечно, не был пока.... Вот инерция мышления что дает...

  • Pugachev
    Примож Роглич завершил сезон и ... (2)
    Pugachev-Фото

    Эх, всем бы нам такие "кишочки"....))))

  • Yuriy 17
    Примож Роглич завершил сезон и ... (2)
    Yuriy 17-Фото

    Надо поберечь старые кишочки 

  • Cahko
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    Cahko-Фото
    думаю он ставит цели по деньгам. Хотя насколько он хороший управленец, я не знаю. это надо быть в теме. у меня есть сомнения.

    Но вообще честно, что с Астаной, что с Катюшей, вообще не понимаю ради какой цели находится Астана в ворд туре уже 15+лет.
    Ну изначательно, допустим, да, привлекательность страны, престиж, развитие велоспорта.
    уже много лет таких вливаний нет, года с 2013 какого-то глобального увеличения количество гонщиков в ворлдтуре не видно, из околотопов или заметных все эти годы один Луценко. Гонки я так понимаю в стране особо не проводятся, качественного и количественного развития нет.
    Оставили бы проконтинентальную команду собирали бы и развивали бы молодежь, гонки в стране пытались бы проводить.
    Как произошел бы рывок, снова бы вернулись.
    сколько эквадорцов-колумбийев появилось за 20 лет, хотя понятно у них физические условия достаточно подходящие...
    С другой стороны велоспорт и так как будто спорт примерно 7-10 стран.. нужна география, да и на проконти может просто денег давать не будут и все еще загнется.
    Короч глобальные, стратегические цели, задачи команды не понимаю, да и велосипедного бума в стране не наблюдал.
  • Cahko
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    Cahko-Фото
    что за ставка? просто денег было больше. ну и может управление командой как минимум не стало лучше, но тут непонятно
  • nightbuster33
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    nightbuster33-Фото
    В Топ 20-ти лучших результатов членов команды Астаны Сырица не входит.Были годы,когда на этой гонке в Малайзии спринтер(ы) Астаны одерживали до 3-4 побед и без всяких "поездов".При этом автор этих побед так и не смог закрепится в составе Астаны.Тогда,СТАВКА команды была высока, да и приоритеты были другие.То же, ждет и Сырицу,если он останется на этом же уровне.
  • Cyrill
    Марк Солер продлил контракт, П ... (1)
    Cyrill-Фото
    Торрес, конечно, талантливый малый, но 6 лет... Видимо очень многие его хотели получить... Вот времена, контракты так контракты - 6 лет, до конца карьеры и т.д.
  • Виктор Сироткин
    Чемпион Италии в разделке сред ... (1)
    Виктор Сироткин-Фото

    Каванья заменен Ракканьи

    laugh

  • Джамайка
    UCI Gravel World Championships ... (20)
    Джамайка-Фото
    а вот в коментах к видео некоторые утверждают, что европейский гравий - вовсе не гравий, без Кигана соревнования не соревнования, значит, недействительны... вот приезжайте к нам в Америку...
  • sixpack
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    sixpack-Фото

    открывем CQ, там Астану. Видим, что Сырица один из главных поставщиков очков в команде. Если Бетиоля не учитывать, там никто и не выделяется. 

     

    в пямяти еще сохранилась история другой команды с постсоветского пр-ва: "русских бочковозов нафиг, они ничего не могут". И в итоге заменившие их молодые перспективные не смогли одержать даже тех бочковозовских побед. Go figure. Лангкави по меркам Астаны достижение. 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники