22.05. Понедельник. День отдыха

 


23.05. Вторник. Этап 16: Роветта - Бормио, 222 км

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

  После дня отдыха гонщикам предстоит преодолеть 222 км королевского горного этапа Джиро д'Италия-2017 с покорением Чима Коппи (Cima Coppi) - Пассо делло Стельвио, наивысшей отметки Джиро д'Италия-2017, и заездом на территорию Швейцарии.

 

  16 этап открывает третью и решающую неделю итальянского Гран-тура в борьбе за розовую майку юбилейного выпуска. Набор высоты на   составит 5400 м. На третьем по протяженности этапе Джиро д'Италия-2017 гонщикам предстоит преодолеть три подъема и три спуска.

 

 

  Из Роветты (Rovetta, провинция Бергамо, регион Ломбардия) пелотон отправится на юго-восток и после 10-км спуска гонщики повернут на север, где начнется плавный подъем протяженностью 55 км с набором высоты в 500 м до подножия Мортироло (Mortirolo) в Эдоло (Edolo).

 

 1 категория для Пассо дель Мортироло (Passo del Mortirolo) - Чима Скарпони (Cima Scarponi) присвоена от Пер Монно (Per Monno 892-1854 м, перепад 962 м, протяженность 12.6 км, средний градиент 7.6%, максимальный градиент 16%.

 

 Подниматься будут с южной стороны, не самая сложная версия легендарного подъема, наиболее трудный участок распололожен ближе к вершине. В последний по этому склону поднимались в 1990 году. На Мортироло пелотон наверняка распадется на части. 

 

 

 

  Далее 14 км скоростного спуска по северному склону с опасными поворотами до Гросио (Grosio). После спуска в долину Вальтеллина (Valtellina) фактически сразу пойдет плавный тягун с постепенным набором высоты.

 

  За 100км до финиша этапа гонщики в первый раз пересекут линию финиша в Бормио и отправятся далее покорять подъем Пассо делло Стельвио (Passo dello Stelvio), вершина которого расположена на отм. 2758 м над уровнем моря на 143.5 км маршрута 16 этапа. Категория Cima Coppi 1209-2758 м, перепад 1549 м, протяженность 21.7 км, средний градиент 7.1%, максимальный градиент 12%.

 

  В предпоследний раз на Джиро д'Италия вершина присутствовала в 2012 году, тогда первым на вершине и победителем этапа из отрыва  стал Томас Де Гендт, а генеральщики вели свою борьбу. В последний раз в 2014 году на 16 этапе.

 

 

  На Стельвио нет запредельных градиентов, есть полочки со средним градиентом в 4%, он берет другим - высотой. Проехав половину подъема, гонщики окажутся на 2000м над уровнем моря, впервые на Джиро д'Италия-2017, но это не предел, и им предстоит продолжить движение вверх, до отметки 2758 м. Нехватка кислорода и низкие температуры могут сказаться на гонщиках после дня отдыха. Преодолев вершину и основательно утеплившись, гонщики отправятся на скоростной спуск протяженностью 25 км по северо-восточному склону. 

 

 

  Разыграв промежуточный спринт в Глоренце (Glorenza/Glurns), гонщики  опять начнут восхождение на Стельвио, на этот раз с северной стороны и через 5 км со средним градиентом в 6% окажутся на территории Швейцарии.

 

  Гонщики начнут восхождение на вершину перевала Умбраиль (Umbrailpass/Giogo di Santa Maria) 1 категория 1372-2502 м, перепад 1130 м, протяженность 13.4 км, средний градиент 8.4%, максимальный градиент 12%. Это тяжелейший подъем со стабильными градиентами на заоблачных высотах. Его вершина расположена на границе Швейцарии и Италии на  отм. 2500 м над уровнем моря. Покорив Умбраиль, Джиро д'Италия-2017 возвращается в Италию скоростным спуском на юг по дороге, по которой поднимались ранее до вершины Стельвио.

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

  Бормио (Bormio, провинция Сондрио, регион Ломбардия) будет принимать финиш 16 этапа Джиро д'Италия-2017. Заключительные 500 м в тягун и с четырьмя 90-градусными поворотами.

 

  Остается надеяться, что погода не внесет своих корректив. Скорее всего, этап разделится на две части, отрыв уедет собирать горные очки (16-ый этап самый "урожайный" в зачет горной майки на Джиро д'Италия-2017), а генеральщики будут вести свою борьбу.

 


24.05. Среда. Этап 17: Тирано - Канацеи (Валь ди Фасса), 219 км

 

 

 Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

  Тирано (Tirano, провинция Сондрио, регион Ломбардия) третий раз в истории Джиро д'Италия принимает старт этапа, в прошлый раз старт был в 2015 году.

 

  Это транзитный среднегорный этап с набором высоты в 3700 м между двумя горными королевскими этапами в Альпах.

 

  Со старта гонщики начнут преодолевать подъем 2 категории Априка (Aprica) 400-1173 м, перепад 773 м, протяженность 12.3 км, средний градиент 6.3%, максимальный градиент 11%.

 

 

  После 15-км спуска до Эдоло начнётся 30-км подъём к вершине перевала Тонале. Пассо Тонале (Passo del Tonale) 2 категория 1253-1883 м, перепад 630 м, протяженность 11 км, средний градиент 5.7%, максимальный градиент 10%

 

 

  После 70-км спуска с вершины Тонале начнётся подъем Вилле ди Джиово (Ville di Giovo) 3 категория 210-615 м, перепад 405 м, протяженность 5.9 км, средний градиент 6.8%, максимальный градиент 12%, вершина которого расположена за 82 км до финиша этапа. 

  После спуска с вершины Вилле ди Джиово пойдёт тягун протяженностью в 75 км с набором высоты в 1 км. 

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута 

 

  Заключительные 500м до финиша в Канацеи (Canazei, провинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль) под спуск. Канацеи расположен в долине Валь-ди-Фасса (Val di Fassa) Доломитовых Альп.

 


25.05. Четверг. Этап 18: Моэна (Валь-ди-Фасса) - Ортизеи/Сант-Ульрих (Валь Гардены), 137 км

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

 

 

  Второй королевский горный этап на Джиро д'Италия-2017 в окрестностях Мармолады (Marmolada), высочайшей вершины Доломитовых Альп, с финишем в подъем 1 категории.

 

 Этап короткий, протяженностью в 137 км, но набор высоты составит 3700 м.

 

  Со старта в Моэне (Moena, провинция Тренто, регион Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль), расположенном на отм. 1204 м над уровнем моря, - самый высокогорный старт этапа на Джиро д'Италия-2017, гонщики отправятся на северо-восток и начнут плавно подниматься до вершины перевала Пордой (Passo Pordoi) 1 категория 1440-2239 м, перепад 799 м, протяженность 11.9 км, средний градиент 6.7%, максимальный градиент 9%.

 

  Категория присвоена подъему от Канацеи (Canazei), где был финиш предыдущего этапа. Пордой появляется на Джиро д’Италия в 39-й раз. В последний раз перевал преодолевали в 2016 году, но с другой стороны, первым на вершине был Дамиано Кунего.

 

 

  Вершина Пордой расположена на 26 км маршрута, спуск по восточному склону на восток через  Араббу (Arabba) приведёт к подножию следующего подъема Вальпарола (Passo Valparola) 2 категория 1414-2200 м, перепад 786 м, протяженность 12.3 км, средний градиент 6.4%, максимальный градиент 14%, на который будут подниматься с южной стороны.

 

 Участок с максимальным градиентом расположен перед самой вершиной подъема. Вальпарола в шестой раз появляется на Джиро д’Италия. В последний раз перевал преодолевали в 2016 году, но с другой стороны, первым на вершине был Дарвин Атапума. Спуск будет совпадать с прошлогодним.

 

  Завершив спуск, гонщики разыграют промежуточный спринт и начнут подъем на перевал Гардена (Passo Gardena/Grödnerjoch) 2 категория 1522-2121 м, перепад 599 м, протяженность 9.3 км, средний градиент 6.4%, максимальный градиент 11%. Участок с максимальным градиентом расположен в начале подъема. В последний раз на Джиро д’Италия перевал преодолевали в 2016 году, но с другой стороны, первым на вершине был Рубен Пласа. 

 

 

 

  Покорив вершину очередного подъема, расположенную на 85км маршрута, пелотон после 20-км спуска проедет рядом с линией финиша в Ортизеи (Ortisei, нем. Sankt Ulrich, провинция Больцано-Боцен — Южный Тироль, регион Трентино — Альто-Адидже/Зюдтироль), а затем гонщики начнут восхождение на перевал Пинеи (Passo di Pinei/Panidersattel) 3 категория 1174-1437 м, перепад 263 м, протяженность 4.2 км, средний градиент 6.3%, максимальный градиент 15%. Это небольшой подъем с 2-х километровым участком со средним градиентом в 8.4%. 

 

 

 Вершина Пинеи расположена на 109 км маршрута. Далее спуск, на запад, протяженностью в 15 км с перепадом высоты в 1 км. После разворота на восток начнется восхождение на финальный подъем 18 этапа -  Понтивес (Pontives) 1 категория 467-1103 м, перепад 636 м, протяженность 9.3 км, средний градиент 6.8%, максимальный градиент 12%. Подъем начинается плавно, но заключительные 3 км со средним градиентом в 9.3% и  максимальным градиентом перед самой вершиной подъема.

 

 

 

  Проехав линию горного финиша, гонщики продолжат подъем - еще 3.5 км с набором высоты в 130 м и максимальным градиентом в 13%. Заключительные 500 м до линии финиша этапа в Ортизеи (Ortisei, нем. Sankt Ulrich), расположенной в долине Валь Гардена в северо-западной части Доломитовых Альп, - спуск по брусчатке.

 

 В прошлом году на подобном этапе, в этих же местах, генеральщики показали красивую борьбу. Учитывая малую протяженность этапа и насыщенность горами, в последнее время на Гран-турах на таких этапах происходит яркая борьба прямо старта этапа в гору и до самого финиша в гору, хотелось бы увидеть нечто подобное и на юбилейной Джиро д'Италия.

 

 

Джиро д'Италия-2017. Альтиметрия маршрута

 

 

 

1 - 3 этапы   4 - 6 этапы   7 - 9 этапы   10 - 12 этапы   13 - 15 этапы   16 - 18 этапы   19 - 21 этапы  

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. MSG

    1 мая 2017 09:36 | Регистрация: 7.01.2016

     

    Стельвио все-таки и в 2014 году присутствовала, и во многом засчет этой горы Кинтана и выйграл ту Джиро

    1. LMan

      1 мая 2017 17:40 | Регистрация: 11.04.2017

      Nairo Quintana, как понимаю, едет доказать, что Джиро 2014 года у него не липовая после сомнительного 16 этапа.

  2. Student

    1 мая 2017 10:38 | Регистрация: 1.10.2012

    Что-то мне подсказывает, что победитель определится очень рано и быстро.

  3. Sezar

    1 мая 2017 14:32 | Регистрация: 3.07.2011

    Вот в это  я не уверен. По идее доминатором тут может только один, но его чрезмерная осторожность, негибкость и разделка в последний день говорят против доминирования. По сабжу-маршрут слабый, много проходных этапов, половину можно просто не смотреть. И это юбилейная Джиро!

    1. motte

      1 мая 2017 23:35 | Регистрация: 4.07.2011

      Дмитрий, как сказать...
      Посмотрите 3ю неделю...жутко и надо к ней распределить себя, да разделочка под 30ку словно "вишенка"....
      Вообщем и пот и кровь и слезы, как говорят

  4. EL-Fenomeno

    1 мая 2017 16:13 | Регистрация: 4.01.2015

    Товарищи админы, закрепите (как всегда) эту тему, а ещё тему Цифры и Числа Джиро.

    Цитата: MSG
    Стельвио все-таки и в 2014 году присутствовала, и во многом засчет этой горы Кинтана и выйграл ту Джиро

    Но стоит наПомнить, что там произошло на Стельвио: погода, "путаница" от начальства по времени (нетйралицзация или нет), спуск с перeвала.

    https://velolive.com/velo_race/velo_results/6887-giro-d-italia-2014-rezultaty-1
    6-etapa.html

    NBA + NHL & PhotoShop + комп.графика
  5. error

    1 мая 2017 19:31 | Регистрация: 20.05.2010

    Спринтерм не дали погонять в розовом. Этна 4 этап отрубает. Както не справедливо. С другой стороны горнякам непросто рассчитать форму. На какой неделе начинать ехать? С таким составом капитанов колхоза быть не должно.

  6. velodoctor

    1 мая 2017 21:42 | Регистрация: 22.05.2013

    В отличии от тура, плоского и скучного - тут будет весело. Жду с нетерпением. Спасибо, что все нам расписали так подробно в очередной раз. russian

  7. Cyrill

    1 мая 2017 23:45 | Регистрация: 8.05.2013

    По поводу Этны - со слов Нибса подъём вполне проходимый - широкая дорога с стабильным не зашкаливающим градиентом. Блокхаус тоже не самая сногсшибательная гора, но перед ней будет подъезд к Роккамориче от Скафы - тоже далеко не прогулка...Видимо существенные разрывы пойдут уже на Оропе - там и не полого и узко...

    "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
    Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
  8. Khan

    2 мая 2017 01:35 | Регистрация: 17.05.2010

    Слабенький маршрут. Не впечатляет абсолютно. Видимо, в традиции Джиро юбилейные гонки делать не сильно насыщенными по маршруту (2009, столетие Джиро, меньшовская гонка была по маршруту не сильно интересной).

     

    Равнинных транзитных этапов ниочем полно. Мортироло и та по легкому склону. Пордои в самом начале этапа. Куча совершенно непонятных гор при наличии Джау, Федаи, Тре Чиме, Финестре я уж умоолчу о Дзонколане и Кростисе, который заждался еще с 2011 года свой этап.

     

    Этна совершенно проходимый этап (2011 вспоминаем, если бы не Контадор, то заехали бы толпой). Блокхаус по меньшовской Джиро тоже не впечатлил, но там была борьба двоих, а этапы разбирали кому надо (Пелиццо, Састре). Оропу по 14 году почему-то совсем не помню, но разрывы среди фаворитов были маленькие

    1. VeloVelo

      2 мая 2017 01:41 | Регистрация: 4.07.2013

      Слабенький маршрут с точки зрения кого? Болельщика? Гонщика?
      Или с точки зрения Победителя?

    2. Cyrill

      2 мая 2017 13:25 | Регистрация: 8.05.2013

      Да, Оропу я видимо тоже с чем-то спутал...там узких мест нет...Перепутал с Сестолой...

      "As a father, as a husband, as a son, things that happen are gifted by God and I believe that everything in my life is going to improve."
      Carlos Alberto Betancur Gómez (Ciudad Bolívar, Antioquia, 13 de octubre de 1989).
    3. MSG

      2 мая 2017 16:01 | Регистрация: 7.01.2016

      Разрывы маленькие не по причине слабых гор, а по причине нежелания идти наполную именно в эту гору. Внушительные разрывы можно сделать на ЛЮБОМ подъеме 10км+ и 6%+, было бы желание. Ну а при желании(точнее его отсутствии) можно и в Дзонколлан заехать паровозиком. Ну и сколько раз(особенно в последние годы) этапы, перенасыщенные подъемами, заканчивались скучным колхозом, так как у гонщиков банально нет сил атаковать?

  9. VeloVelo

    2 мая 2017 01:43 | Регистрация: 4.07.2013

    Или с точки зрения промоутера Больших Гонок? Типо бабла не заработаешь на таком маршруте.

  10. ThaGoose

    4 мая 2017 18:35 | Регистрация: 15.07.2014

    Цитата: MSG
    Ну и сколько раз(особенно в последние годы) этапы, перенасыщенные подъемами, заканчивались скучным колхозом, так как у гонщиков банально нет сил атаковать?

    Просто в яблочко!

  11. VeloVelo

    5 мая 2017 02:13 | Регистрация: 4.07.2013

    Очень сложный и тяжелый маршрут. Для гонщиков.



    Не понимаю тех, кто пишет, что маршрут слабый )
    Парни, очнитесь! 
    Хотя бы мысленно пройдите этот маршрут от начала и до конца )



    Победит тот, у кого команда окажется на практике сильнее.

  12. VeloVelo

    13 мая 2017 01:27 | Регистрация: 4.07.2013


    Только сейчас внимательно посмотрел "алтиметрию". Безумная Джиро. Особено 16-й этап.
    Нельзя так рисковать здоровьем, надеюсь, там будет колхоз.

    Ау, Мауро?  Зачем всё это? Для чего? Для бабла, конечно. . .
    Длиннющие этапы, экстримальные горы пачками. . . Ну нахуа?! Отвратительный маршрут.
    Хорошо, что хоть премию Пирелли отменили. . .



    Гонка "колхоз светлый путь". Веньи пора на пенсию.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

10 октября 2024

Gran Piemonte

12 октября 2024

Il Lombardia

15 - 20 октября 2024

Gree-Tour of Guangxi

29 октября 2024

Презентация маршрута Тур де Франс-2024

ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2024?

Комментарии

  • Pugachev
    Матье ван дер Пул — чемпион ми ... (5)
    Pugachev-Фото

    Имел в виду, что МВДП ЧМ по МТБ хоть раз был.... Но, конечно, не был пока.... Вот инерция мышления что дает...

  • Pugachev
    Примож Роглич завершил сезон и ... (2)
    Pugachev-Фото

    Эх, всем бы нам такие "кишочки"....))))

  • Yuriy 17
    Примож Роглич завершил сезон и ... (2)
    Yuriy 17-Фото

    Надо поберечь старые кишочки 

  • Cahko
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    Cahko-Фото
    думаю он ставит цели по деньгам. Хотя насколько он хороший управленец, я не знаю. это надо быть в теме. у меня есть сомнения.

    Но вообще честно, что с Астаной, что с Катюшей, вообще не понимаю ради какой цели находится Астана в ворд туре уже 15+лет.
    Ну изначательно, допустим, да, привлекательность страны, престиж, развитие велоспорта.
    уже много лет таких вливаний нет, года с 2013 какого-то глобального увеличения количество гонщиков в ворлдтуре не видно, из околотопов или заметных все эти годы один Луценко. Гонки я так понимаю в стране особо не проводятся, качественного и количественного развития нет.
    Оставили бы проконтинентальную команду собирали бы и развивали бы молодежь, гонки в стране пытались бы проводить.
    Как произошел бы рывок, снова бы вернулись.
    сколько эквадорцов-колумбийев появилось за 20 лет, хотя понятно у них физические условия достаточно подходящие...
    С другой стороны велоспорт и так как будто спорт примерно 7-10 стран.. нужна география, да и на проконти может просто денег давать не будут и все еще загнется.
    Короч глобальные, стратегические цели, задачи команды не понимаю, да и велосипедного бума в стране не наблюдал.
  • Cahko
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    Cahko-Фото
    что за ставка? просто денег было больше. ну и может управление командой как минимум не стало лучше, но тут непонятно
  • nightbuster33
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    nightbuster33-Фото
    В Топ 20-ти лучших результатов членов команды Астаны Сырица не входит.Были годы,когда на этой гонке в Малайзии спринтер(ы) Астаны одерживали до 3-4 побед и без всяких "поездов".При этом автор этих побед так и не смог закрепится в составе Астаны.Тогда,СТАВКА команды была высока, да и приоритеты были другие.То же, ждет и Сырицу,если он останется на этом же уровне.
  • Cyrill
    Марк Солер продлил контракт, П ... (1)
    Cyrill-Фото
    Торрес, конечно, талантливый малый, но 6 лет... Видимо очень многие его хотели получить... Вот времена, контракты так контракты - 6 лет, до конца карьеры и т.д.
  • Виктор Сироткин
    Чемпион Италии в разделке сред ... (1)
    Виктор Сироткин-Фото

    Каванья заменен Ракканьи

    laugh

  • Джамайка
    UCI Gravel World Championships ... (20)
    Джамайка-Фото
    а вот в коментах к видео некоторые утверждают, что европейский гравий - вовсе не гравий, без Кигана соревнования не соревнования, значит, недействительны... вот приезжайте к нам в Америку...
  • sixpack
    Глеб Сырица продлил контракт с ... (6)
    sixpack-Фото

    открывем CQ, там Астану. Видим, что Сырица один из главных поставщиков очков в команде. Если Бетиоля не учитывать, там никто и не выделяется. 

     

    в пямяти еще сохранилась история другой команды с постсоветского пр-ва: "русских бочковозов нафиг, они ничего не могут". И в итоге заменившие их молодые перспективные не смогли одержать даже тех бочковозовских побед. Go figure. Лангкави по меркам Астаны достижение. 

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники