Этап 10: Termoli – Teramo, 159 км. Морская прогулка с сюрпризом в конце.

   10-й этап Джиро может быть «выпит» гонщиками одним глотком. Кажется, что рельеф предстоящего этапа один из самых лёгких на этой горной Джиро, но полностью облегчать жизнь спринтерам, с трудом выжившим на Этне, всё же не стали. На последних 25 км дистанции будет постоянный уклон, хотя градиент его, конечно, даже нельзя сравнивать с тем, что ударил гонщикам по ногам на 9-м этапе. Этап можно назвать морским, большую часть дистанции гонщики поедут вдоль побережья Адриатического моря.


   Пелотон стартует в Термоли (Termoli), прекрасном курорте, где любили отдыхать ещё древние римляне, правда от античных вилл не осталось и следа, но город и сейчас предоставляет великолепные возможности для отдыха. В 2003 пляжи и море в Термоли получили почётное звание самых чистых, о чём свидетельствует развевающийся над зоной отдыха синий флаг.

 

    Каждый год летом благодаря туристам население города увеличивается втрое, доходя до 100 тысяч. Запоминающийся профиль города создаёт замок Svevo (Castello Svevo) возведённый в 13 веке во времена императора Священной Римской империи Фридриха II Гогенштауфена в качестве защитного сооружения. С конца 19 века Castello Svevo является национальным памятником и историческим музеем.

 

    Замки встречаются во многих итальянских городах. Их невозможно не заметить. Но Термоли уже давно соперничает с другой итальянской коммуной Рипатрансоне (Ripatransone) за право называться городом, обладающим самой узкой улицей. Улицей эту щель между домами можно назвать с большой натяжкой, но главное не название, а соревнование. Одна из улиц в Термоли достигает ширины в 50 см, в то время как Рипатрансоне может похвастаться улицей, ширина которой не превышает 43 см. Хотя недавние измерения показали, что в Термоли на одном из участков так называемой «улицы» ширина равна всего 34 см. Так что спор ещё не окончен. Как бы то ни было, таких улочек не слишком много, и гонщикам не придётся протискиваться между домов. А вот туристам было бы любопытно пробраться сквозь такие препятствия и самим измерить ширину.

 

   Термоли остаётся позади, но едва пелотон наберёт скорость, продвигаясь по региону Абруццо, как у городка Васто (Vasto) его будет поджидать единственная на этапе горная премия – участок в 2,1 км со средним градиентом 5,6% и максимальным – 9%. По легенде Васто основал Диомед, герой древнегреческой мифологии. Диомед был одним из женихов Елены Прекрасной и принял участие в Троянской войне.Находчивый Диомед использовал камни со стен Трои как балласт для кораблей. Его очень почитали в греческих колониях Италии, что дало начало поздней версии об его изгнании по возвращении своей вероломной супругой Эгиалеей и переезде в Апулию, где он женился на дочери царя Давна Евиппе и основал несколько городов.

 

   Один из самых замечательных видов на море открывается из Палаццо д'Авалос, дворца, построенного в 1427 году по приказу полководца и феодала Васто Джакомо Кальдора (Giacomo Caldora), который передал строение монахам Августинского ордена, но затем через некоторое время дворец перешё в руки семьи Д' Авалос, они оставались владельцами палаццо вплоть до 1974 года,  когда город выкупил у них здание. С тех пор там находится музей. 

 

     Васто 5 раз принимал финиши этапов Джиро. Для нас же особенно примечательно, что в 2000 году 6-й этап, завершавшийся в этом городе, выиграл Дмитрий Конышев.


   После Васто дорога вновь будет гладкой и поведёт пелотон через большое количество прибрежных курортных городков, один из которых – Фоссачезия (Fossacesia) интересен не только чистейшими пляжами, но и расположенным неподалёку Аббатством San Giovanni in Venere (13 век), которое возвышается над морем, расположившись на высоте 107м. Там находится одна из самых красивых романских церквей области Абруццо, с порталом 13 века и фресками, написанными в 1190 году.

 

   В Фоссачезии родился известный итальянский велогонщик Алессандро Фантини (1932-1961), выигравший 7 этапов Джиро и один этап Тур де Франс. Фантини погиб в результате падения на этапе Тура Германии в 1961 году.

   Далее пелотон проедет один из самых крупных городов Адриатического побережья Италии – Пескару (Pescara). Это древний город, в античности он уже был связующим звеном между столицей Империи и побережьем, в Пескаре, которая называлась Викус Атерни, базировалась часть римского флота. Пескара, жители которой во времена римлян поклонялись также египетской богине Изиде, после падения Римской Империи стала христианской. Пескара за всю историю претерпела множество изменений, войны приносили разрушения, но всё же многие памятники сохранились. Интересна Базилика Мадонны Огня, по мнению историков, расположенная на месте храма богини Весты, хранительницы очага.

 

   Но Пескара – город вполне современный. На самой большой площади города – площади Возрождения - можно увидеть работы современных мастеров. Недавно городу был подарен необычный фонтан – стилизованный бокал, помещённый в полимерную «клетку», созданный японским архитектором Тойо Ито. Кроме того, главным памятником города стал «Корабль» - скульптура, выполненная Пьетро Кашеллой из каррарского мрамора, которая схематично изображает большую вёсельную лодку, являющуюся символом рыболовных традиций Пескары.

 

  После того, как гонка достигнет городка Giulianova Lido, пелотон свернёт от моря налево, чтобы через 24 км финишировать в Терамо (Teramo). Этот город, расположенный в 150 км от Рима, поместиля между самой высокой горой Апеннин – Гран Сассо и Адриатическим побережье. В 15 веке в город был свидетелм борьбы двух знатных семей Терамо – Де Валле и Мелатино. Легенда гласит, что вражда была прекращена женщинами города, поставишими ультиматум.

   Главная достопримечательность Терамо – развалины римского амфитеатра и собор Святого Бернарда, построенный в 1158 году в романском стиле,  готический фасад которого был закончен почти два века спустя. Рядом с собором возвышается 50-метровая колокольня. Неподалеку от Терамо находится обсерватория, начавшая работать ещё в конце 19 века.

 

  По завершении этапа можно побаловать себя традиционным блюдом Терамо - Virtu. Это овощной суп, который обычно готовят каждый год в мае из овощей, произрастающих в Абруццо, празднуя возрождение природы и щедрость земли. Главной составляющей супа является дикий укроп.

 

   За 25 км до Терамо, когда синева моря останется за спиной пелотона, дорога пойдёт в лёгкий, но постоянный тягун. Терамо - давний знакомый Джиро, город будет принимать финиш этапа уже в 9-й раз, впервые он появился на Corsa Rosa ещё в 1910. Последний раз в Терамо финишировали в 2000 году.  А сюприз, который Терамо преподнесёт спринтерам – это последние 100 метров дистанции, где градиент будет составлять 4%. Станет ли тягун до Терамо трамплином для победы атакующих из отрыва, или мы увидим безумную скорость группового спринта, узнаем завтра.

 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. knakis

    17 мая 2011 10:46 | Регистрация: --

    спасибо.Очень интересно и познавательно.

  2. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 мая 2011 11:38 | Регистрация: 8.09.2010

    Спасибо за очередной мини-тур!
    А нельзяли ссылку на альтиметрию этапов вывести наверх? Отличный обзор там, а офиц.сайте Джиро в этом году можно ноги переломать...
    Еще раз спасибо!

  3. Chicot

    17 мая 2011 11:47 | Регистрация: 25.12.2009

    а ссылка на альтиметрию всё время висит на главной там, где все обзоры Джиро - прямо под призовыми майками - под зелёной и розовой:)

  4. Имя: Андрей Пугачев

    Pugachev

    17 мая 2011 12:47 | Регистрация: 8.09.2010

    А, спасибо! Но она была слева сразу доступна, без ступеней - вот очем я.

  5. Legendin

    17 мая 2011 14:40 | Регистрация: --

    Спасибо за обзор, а последние 100 метров будут хорошей проверкой спринтерам умеющим заезжать самостоятельно)

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • EL-Fenomeno
    Kuurne-Bruxelles-Kuurne-2018 (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Хочеться пожелать Дилану успехов и в будущем на ещё более престижных классиках. После виктории самого важного спринтерского этапа прошлогоднего ТдФ (№21), теперь вот победа на КБК. Вполне можно замахнуться и на монументалку Милан - Сан-Ремо...ну как минимум подиума хочется от него

    Цитата: Rokka
    Сколько бреда нёс Брейда! Всего уже так и не перечислишь, да даже если не обращать внимания на привычное коверкание фамилий.

    Олимпиада закончиалсь, так что надемся, что после небольшого перерыва (аки отпуска) Сержёка К. вернётся аккурат на Страде Бьянки ну или Париж-Ниццу и Тиррено-Адриатико.

  • EL-Fenomeno
    Алехандро Вальверде – победите ... (1)
    EL-Fenomeno-Фото

    Вот бы так АВ и на осеннем ЧМ закочнить, а так генерал Абу-Даби неплохое "новьё" в коллекцию испанца.
    Астана ни гонки без победы на этапе или подиума в генерале - так держать good но на сколько хватит их в команде и самой команды учитывая ситуацию что сложилась и грозит для Вино-team.

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Тур Анталии-2018. Этап 4 (3)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец москетти, вирис в прошлом году несколько звездочек пристроил пока у них были велосипеды трек. В Италии дальше 90 километровых чиркуито носа не показывал, а для Турции и Испании пойдёт. Рад за работу Матео провини. Правда полартек думаю ошиблась подписав первогодку чемпиона Европы по юниорам, не управляемый ребёнок. И будем ждать результатов от кантона . кстати хотелось бы узнать они до сих пор ездят на оборудовании ротор или нет?
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: kimi
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк
    Учитывая затраты не очень, то большие достижения. Можно сколько угодно говорить про скромные достижения футбольной Астаны, баскетбольной, но на них ходят люди, и платят деньги, хоть какая-то окупаемость. А так 30 миллионов в трубу, в течении 10 лет. И на выходе итальянские и испанские чемпионы. Не понимаю такие нацпроекты, в которых на первых ролях иностранцы. Тоже самое , если бы в сборных играли натурализованные бразильцы или канадцы, кому что по душе.
  • Student
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    Student-Фото
    Цитата: Shalam s Urala
    Цитата: protur
    Вот очень жаль, честное слово!
    ну в точку же? всё строится на том простом факте, что система незыблема. и поэтому, когда Тиньков вдруг поднимает этот вопрос (именно финансовой несуразности велоспорта), все как по команде - ахахахаха клоун) подступы к "царь-горы" охраняются типа традициями надежно!
    Цитата: Student
    просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком
    ну это таки блистательная мерзость!)) но всё ровно обратно. фокусов типа как на финальном елисейском или в лондоне - у других генералов еще поискать.это не считаю прочих
    А оскорблять не надо, именно Винокуров был инициатором создания команды и не кто другой, у каждого человека свои амбиции, кому то и этап на елисеях выше крыши, а кому то и семь ГТ мало было, хотел больше.

    Цитата: archi
    Цитата: Student
    Та никакой он не имиджевый и не успешный, просто кое кому захотелось реализовать свои амбиции, которые не смог реализовать будучи гонщиком. Вот и все, а остальное сказки для бедных.
    Ну вот и он... появился вдруг возмись 
    Главное аргументы.
  • Александра
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Александра-Фото

    Молодец, что уж там.

  • Адриен
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Адриен-Фото
    Ох-хо-хох...Вот скажите, кто эти "они" - которые смеют закрывать Астану ? Плохие бояре при хорошем царе?.. Сейчас,говорят, над ВМС тоже нависла некоторая неопределенность. Можно себе представить ее верных болельщиков умоляющих - "Дональд Фредович! К Вам обращаемся! Помогите!"? Не кажется ли вам, что когда подобный проект держится на хотении и желании всего одного человека - пусть даже и САМОГО-САМОГО - этот проект обречен? В том числе и потому, что и мое, и ваше, и тысяч других желание в его существовании ни как, ни в малейшей степени НЕ УЧИТЫВАЕТСЯ ?
  • Колёсник
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 5 (12)
    Колёсник-Фото
    А мне чего-то показалось, что Вальверде в полноги спринтовал, не больше, чем нужно было. Мог и ещё наддать, если б нужно было. красавец, что сказать!
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Николай Трусов — победитель кл ... (2)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Молодец.
  • kimi
    Михаэль Вальгрен выигрывает «О ... (11)
    kimi-Фото
    позвольте не согласится. у нас как минимум три континентальные команды помимо астана протим и сборная (астана сити, вино-астана-моторс, аппле тим). + женская команда + трековая команда. в казахстане остается все оборудование, все, что возможно в части технологии от протим, теже велосипеды, например.
    и еще у нас теперь есть своя велогонка (тур алматы). все это невозможно было бы без проекта астана про тим. так что не все зря. у нас даже если в маленьких командах по 15 гонцов, то всего порядка 60-80 гонцов, которые постоянно гоняются и из них есть выбор. конечно они не контадоры и петакки, но все же, среди есть есть ребята талантливые.
    ваше сравнение, протур, несколько не корректно, кмк

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE