Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step) выиграл 6-й этап Джиро и посвятил свою победу погибшему два года назад Воутеру Вейландту. Последние километры простого по рельефу и в сущности транзитного этапа выдались сложными, завалы и проколы снова проверяли пелотон на прочность. Капитан Sky Брэдли Уиггинс догонял пелотон после поломки и смены велосипеда, когда за 32 км до финиша в группе произошёл крупный завал. Узкая дорога не позволила гонщикам, успевшим затормозить, объехать упавших. Пелотон раскололся и группа Уиггинса поначалу проигрывала 58 секунд. За 22 км до финиша им удалось догнать первую группу, после чего Брэдли Уиггинс до финальных трёх км дистанции находился в голове пелотона.

 

Марк Кэвендиш, Photo: © Bettini

   Марк Кэвендиш (Omega Pharma - Quick-Step), который взял 99-ю победу в своей карьере и принёс команде 26-ю победу в сезоне, сказал: «Я так счастлив, развоз был совершенно безупречным, всё шло отлично, это было прекрасно. Представьте, что у вас есть машина, собранная по частям, которую вы настраивали долгое время, как мы в этом году настраивали наш поезд. Вы поехали, и опасаетесь, но все части работают как надо, и машина едет. Она работает! Вот так приходит победа. Я хочу посвятить победу Воутеру Вейландту, который трагически погиб на Джиро два года назад.

  Сегодня день был на 100% отличным – с самого старта, а не только развоз в финале. Мы очень хорошо прошли последние километры. Завалы всех заставили нервничать. Все ребята-генеральщики, такие команды, как BMC и Sky, ехали впереди вместе со спринтерскими командами до отсечки 3 км до финиша. Был настоящий хаос. Я старался сидеть за Гертом Стегмансом. На таком финише со встречным ветром всегда нужна команда. Мои ребята выжидали, выжидали, они были терпеливы и поехали в самый правильный момент. Они просто ускорялись, ехали всё быстрее и быстрее, и превосходно доставили меня так, что я мог спринтовать. Я очень счастлив. Герт Стегманс сегодня показал, что когда делает всё, что в его силах, он почти идеальный развозящий из тех, которые у меня были».

  Кристиан Книис (Sky): «Брэдли менял велосипед за несколько минут до завала, поэтому в него не попал. Ребята отлично довезли его назад, но я сам оказался отсечён от них на дороге. Стоял такой шум, что мне не было слышно в наушниках, что случилось позади меня до тех пор, пока не стало слишком поздно. Когда я понял, что произошло, то сразу поехал вперёд и попросил ребят из FDJ и Quick-Step, чтобы они перестали тянуть. Они согласились немного сбросить скорость, правда, всё равно ехали быстро. Поэтому нашим ребятам с трудом удалось вернуть Брэдли в группу. Они отлично отработали, потом я принял смену и помогал ему держаться впереди. Это был последний спринтерский этап, поэтому он был таким безумным, мы понимали, что для безопасности надо держаться впереди».

  Дэйв Брэйлсфорд, спортивный директор Sky: «QuickStep поняли ситуацию и проявили спортивную этику честной борьбы. Они ехали, но не гнали, заслужив этим уважение. Марк не только великий чемпион и лучший спринтер в мире, но и спортсмен, который знает, что такое честная борьба. Это был очень и очень сложный этап, типичный этап Джиро, схожий с этапом на Тиррено-Адриатико, каждый понимал, что перед разделкой нельзя терять время».

  Лука Паолини («Катюша»): «Сегодняшний этап был для спринтеров. Но, несмотря на достаточно простой рельеф, этап был нервным, скоростным, поэтому все лидеры общего зачета старались держаться впереди для того, чтобы избежать завалов. При помощи товарищей по команде я тоже старался все время быть впереди. Завтра нас ждет очень сложный этап. Я нахожусь в хорошей форме, поэтому попробую удержать розовую майку еще на один день. Каждый день, когда я выхожу на старт в розовой майке, я чувствую большую поддержку со стороны болельщиков. Это придает большую мотивацию».

  Александр Шефер, спортивный директор команды «Астана» : «За завалом оказались Аньоли, Тиралонго, Зейц, Груздев и Кангерт, им пришлось три минуты ждать, пока механики разберут колёса и велосипеды упавших гонщиков. Никто из наших не пострадал, но группа впереди продолжила ехать, пока остальные остановились. Уиггинс оказался во второй группе, они работали, чтобы добрать первую группу. А первая группа подождала. Завал не был серьёзным, подождать, пока пелотон соберётся вместе, было честно и по-спортивному. Это понимали все команды».

  Элиа Вивиани (Cannondale): «У меня нет сожалений, потому что я сделал всё, что можно, чтобы отспринтовать как можно лучше. Этап был равнинный, но в конце контролировать ситуацию было сложно. Все спринтеры были нацелены на борьбу, и моим товарищам по команде пришлось делать дополнительную работу, чтобы сохранить меня на первой позиции. По сравнению с этапом в Неаполе, Кэвендиш показал отличный спринт, ничего нельзя было сделать. Красная майка? Я нацелен бороться за неё, но сейчас об этом рано говорить. Первая цель – выиграть этап».

  Мэттью Госс (Orica-GreenEdge): «Из-за завалов ситуация была непростой. Ребята потратили силы, чтобы вернуться, а не чтобы развозить меня. Я хотел сесть на колесо Марка Кэвендиша, но тогда потребовались бы силы, чтобы обойти Элиа Вивиани. Я смог продвинуться на несколько позиций, но не так, как мне бы хотелось. Это не такой результат, о котором мы мечтали, но он лучше, чем на первых этапах».

  Нил Стивенс, спортивный директор Orica-GreenEdge: «День был нервным из-за ветра. Свейн (Тафт) упал в свой день рождения. К счастью, он не пострадал. Бретт (Ланкастер) попал в тот же завал. Оба вернулись в пелотон. Мы всегда стараемся проявлять осторожность. Мы заметили, что Ли с трудом держит руль. Врач команды осмотрел его на финише и отправил на рентген».

  Ли Ховард (Orica-GreenEdge) в результате падения сломал ключицу, но операции не потребуется. Ховард не выйдет на старт 7-го этапа.

  Ли Ховард: «Я разочарован, что не выйду завтра на старт, особенно потому, что в следующие две недели будут ещё спринтерские этапы. Было бы хорошо сделать для Госси хороший развоз и дать ему возможность выиграть этап».

@alexdowsett Алекс Доусетт

И как мне удалось не упасть, совершенно не пойму. Всё происходило буквально вокруг меня, должен сказать спасибо своему велосипеду Dogma и тому, кто наверху

@AdamBlythe89 Адам Блайт

Кто-то из гонщиков сегодня на Джиро думал, что день будет спокойным… Издеваетесь? Последние 70 км были похожи на мош-пит. Завал за завалом.

Избежал падения… Вернулся… Проколол колесо… Снова вернулся… Избежал следующего завала… Вернулся… Избежал завала перед финишем #мойдень

@franventoso Франсиско Вентозо

Боже мой, вот это транзитный этап – скорость, падения, напряжение, встречный ветер во время спринта, что можно ещё попросить! Да, остаться здоровым!

 

Джиро-2013. Этап 6, результаты

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь побликацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

17 - 22 января 2017

Santos Tour Down Under


ОПРОС

Понравился ли вам маршрут Джиро д'Италия-2017?

Комментарии

  • VeloVelo
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    VeloVelo-Фото
    Присоединяюсь. Админам Спасибо!
  • VeloVelo
    Майкл Мэттьюс: "Мне приятно, ... (1)
    VeloVelo-Фото

    Орика пошла на ГТ, это понятно. Почему Мэтьюса отдали - непонятно.
    Мэтьюс, похоже, звезданул. Посмотрим. Удачи!

  • Андрон
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    Андрон-Фото
    Присоединяюсь полностью, спасибо за статьи. Прочитав даже небольшую заметку, старался поискать еще материал, узнать побольше. Много просто открыл для себя заново.
  • obluchk
    Проклятие радужной майки: Пете ... (4)
    obluchk-Фото

    хотелось бы после такого успешного 2016 года такой же 2017.

  • EL-Fenomeno
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    EL-Fenomeno-Фото

    Спасибо админам и модерам за трудЫ. Отличный материал, постарались, было что почитать и кому рассказать/показать

  • EL-Fenomeno
    Тур Гуанси - новая многодневна ... (4)
    EL-Fenomeno-Фото

    Ну шо ж, китайская команда уже есть, получите и китайскую тур-многодневку.

    Не удивлюсь, если где-то в 2018 появится в Китае ещё и классика-однодневка, которую включат к примеру в 2019 в календарь Мирового ПроТура 

  • ТОЛСТЫЙ МАЧО
    Проклятие радужной майки: Пете ... (4)
    ТОЛСТЫЙ МАЧО-Фото

    Буки дают кэф в 300 на победу Петера на Туре)

  • motte
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    motte-Фото

    Удивительно то, кто не стал ЧМ за свою карьеру и, посмотрите, это же все ярчайшие профи своего времени...вот что меня поразило, глядя на "сводный" список...иными словами я благодарен Администрации за статьи о "радужной" майке и вот такой вот финал...просто поражен и читая, всегда вспоминал слова Спартака, сказанные с болью о том, что его заветная мечта в карьере взять маечку....но так и ушел Спартак с этой мечтой.

    Еще раз спасибо за весь объемный материал.

    Искренне,

  • Meilleur
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    Meilleur-Фото

    Проклятие радужной майки - это что-то вроде оксюморона, примерно то же самое, что сказать "естественная укладка" или "король эпизода Андрей Миронов". ) Естественно, вероятность вышламповать 2 супер успешных сезона подряд крайне мала. Но повод ли это говорить о проклятии?

  • ezhachok
    Проклятие радужной майки чемпи ... (8)
    ezhachok-Фото

    У Кэва в статье написано что он проклятие разгромил, а тут он отнесен к тем, кто пожалел о том что одел радужную майку....хотя я бы оставил как тут:)

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE