В пятницу 13-м этап Тур де Франс нарушил все каноны равнинного спринтерского этапа и превратился в поле битвы генеральщиков, а спринтерская развязка превратилась в дуэль Марка Кэвендиша и Петера Сагана, где британский спринтер команды Omega Pharma-Quickstep вышел победителем. Кэвендиш взял 25-ю победу на Большой Петле. Теперь по количеству выигранных на Тур де Франс этапов его превосходят только Бернар Ино (28 побед) и Эдди Меркс (34).

  Если в маечных номинациях расстановка гонщиков не поменялась, то генеральная классификация претерпела серьёзные изменения. Проверка команды Sky состоялась, и Альберто Контадору (Saxo-Tinkoff ) удалось подняться на 3-ю позицию в общем зачёте, а вот для Алехандро Вальверде (Movistar) число 13 оказалось в полной мере несчастливым. Как утверждает испанский гонщик, потерявший 2-ю позицию в общем зачёте и финишировавший почти через 10 минут после победителя, он вовсе не прокалывал колесо. Вальверде говорит, что «кто-то сзади въехал в его колесо, в результате чего оно сломалось».

  Бауке Моллема (Belkin): «Мы хорошо проехали. Лоренс и я закончили этап в первой группе, но без помощи других ребят команды нам бы это не удалось. Они проделали отличную работу, держали нас впереди пелотона всё время, и их усилия окупились. Минута, которую мы выиграли у Фрума и других претендентов на общий зачёт, это очень хороший бонус».

  Альберто Контадор (Saxo-Tinkoff): «Спасибо, огромное спасибо всей команде. Они великолепно потрудились, мы сделали большой шаг вперёд. Но это не я, а команда. Я очень доволен сегодняшним этапом. Если бы перед стартом кто-то сказал бы мне, что мы выиграем 1-10 у лидера, я бы не поверил. Команда ехала замечательно. Сначала мы ехали спокойно, потому что с Алехандро Вальверде произошёл несчастный случай, мы решили не выходить вперёд. Но потом мы заметили, что несколько гонщиков испытывают трудности, в то время как моя команда была сильна. Мы решили воспользоваться этим. Беннати атаковал первым, проехал один километр как мотоцикл, группа раскололась на тысячи кусков. Тогда мы везли всего 10 секунд, но я снимаю шляпу перед моими товарищами по команде, потому что они продемонстрировали командный дух Saxo-Tinkoff. Как бы то ни было, 3:57 или 2:45, это не слишком большие перемены в генеральной классификации. Мы собираемся атаковать в Альпах. Тур очень трудный, но он не закончен».» .

  Фабрицио Гуиди, спортивный директор Saxo-Tinkoff:«Мы знали, что на этом этапе будет возможность для атаки, мы поехали за 30 км до финиша, это был верный момент. Мы надеялись создавать давление до финишной черты, но наша сильная команда на плоском отрезке смогла отыграть у Фрума минуту. Я горжусь тем, как они отработали. Это доказывает, что моральный дух в команде на высоте, ребята знают, что могут менять ситуацию и половина гонки ещё впереди. Поэтому нам необходимо оставаться спокойными и внимательными. Предстоят сложные тяжёлые этапы, мы должны оставаться впереди».

   Марк Кэвендиш (Omega Pharma-Quickstep): «Когда образуются эшелоны, как будто тебя обливают ледяной водой – ты знаешь, что тебе даётся пять секунд, чтобы исправить ситуацию и найти верную позицию, потом всё кончено. Группа уехала, Михал Квятковски упустил момент, оставил маленький просвет, я приложил больше мощности, чем в обычном спринте, чтобы переложиться в отъехавшую группу. Мне удалось уцепиться за последнего, и так мы уехали. Я просто хотел в финале остаться с Саганом. Мы были втроём, у него был один товарищ по команде, так что мы могли атаковать у финиша, это значило, что его развозящий должен был преследовать. Ники атаковал на последнем километре, Боднар, который ехал с Саганом, начал ускоряться. В результате я был должен просто сидеть за Саганом, а он ловил встречный ветер на финише, вышел вперёд слишком рано. Он знал, что я его обойду, но он доволен, что сохранил ноги для другого этапа. Я стоял на подиуме, но там должна была находиться вся наша команда Omega Pharma-Quickstep. Они были просто невероятны. Они работали с 60-го километра, работали самоотверженно. Они выкладывались полностью.

  Этап был трудным, нервным, но в конце…Я так рад, что выиграл, так счастлив. Последние дни были нелёгкими, и так хорошо снова оказаться на подиуме. На самом деле у нас не было плана. Мы просто чувствовали, что ветер помогает, и ехали немного быстрее. Частично мы хотели, чтобы пелотон устал, и, в конце концов, он разорвался, а мы продолжали ехать. Ребята сделали всё, что могли. Вчера они тоже отдали все силы, а я подвёл их в финале. Сегодня они старались ещё больше, я и счастлив, что мы выиграли».

 Кэдел Эванс (BMC): «Сегодня был настоящий Тур де Франс. Генеральная классификация перетряслась, и это в так называемый «лёгкий день»

 Марсель Киттель (Agros-Shimano): «Моя цепь соскочила и  я выпал, а 5 секунд спустя они погнали под боковым ветром»

 Петер Саган (Cannondale): «Я рад, что мне удалось остаться впереди, но на самом деле я не хочу вспоминать об этом этапе, потому что в течение всего дня он приносил только стресс. К счастью, я остался в первой группе. Не повезло, что я остался только вторым. Ошибся я сам. Это мне надо было сидеть на колесе у Марка Кэвендиша, а не ему на моём! И я точно не хочу смотреть видео этого спринта».

  Крис Фрум (Sky): «Я отчаянно хотел добрать Контадора, но находился слишком далеко позади. Гонка ещё раз напомнила, что она открыта на 100%, и что всё ещё впереди. Я чувствовал себя вполне комфортно, когда пелотон разорвался, и 12 человек уехали, а потом было слишком поздно. День не был лёгким, но, надеюсь, он не был таким ни для кого. Я знал, что у меня был хороший запас, почти 4 минуты перед Контадором. Я очень много работал, чтобы набрать это преимущество, но невозможно побеждать всегда. Сегодня был очень тяжёлый день. Не думаю, что кто-нибудь ожидал, что он будет настолько трудным. На бумаге это был равнинный этап, который должен был завершиться групповым спринтом. Но боковой ветер определённо сделал гонку гораздо более захватывающей. Сегодня нам не хватало Эдвальда, который вчера упал и сломал лопатку. Сегодня он бы очень помог нам удерживаться в голове группы. Сейчас наша цель – защищать жёлтую майку до Парижа всю гонку, будучи всемером. Потеря минуты в финале, это, конечно, всегда горькая пилюля, потому что мы много работали, чтобы набрать преимущество, которое теперь уменьшилось…»

  Дэн Мартин (Garmin-Sharp): «Жаль Вальверде, ненавижу, когда гонку решает невезение. Только команда Belkin знает, атаковали ли они сознательно»

 Алехандро Вальверде (Movistar): «День полного невезения, и больше ничего. Мы ехали в голове, были внимательны, уверены в себе, хорошо расположены, так мы и ехали с начала Тура. Но потом кто-то позади меня упал, и в решающий момент ударил моё заднее колесо. Избежать подобного ты не можешь. Вся команда остановилась, чтобы мне помочь, мы были очень близко, почти построили мост, но некоторые команды, как Belkin или Europcar, стали ускоряться ещё больше. Это велоспорт, иногда ты выигрываешь, иногда проигрываешь. Мы продолжим бороться и будем сохранять спокойствие. На этом Туре ещё предстоит долгая дорога, и гонка может изменить всё. Надежды на оставшуюся часть гонки? Перед этим этапом борьба за победу в общем зачёте представлялась сложной, но сегодня она стала ещё труднее. Но у нас всё ещё есть Наиро, он высоко в генеральной классификации. Впереди долгая неделя. Возможно, мы не сможем бороться за майку лидера, но заставим помучиться пелотон. Посмотрим, после такого удара будем разрабатывать план. Наиро у нас лучший в общем зачёте, будем помогать ему. Также мы можем составить командную стратегию, чтобы нанести удар соперникам и добраться до финального подиума. Будет много горных этапов, многое может случиться. Некоторые из тех команд, которые позаботились о том, чтобы я не смог добрать, могут увидеть, что их гонка намного осложнится».

 Дэйв Брэйлсфорд, директор Sky: «Мы ожидали, что нас будут атаковать. Каждый знал, что на этапе будет боковой ветер. Наш план состоял в том, чтобы при семи гонщиках в команде ограничить любые возможные потери. Ребят поймали, но это удалось благодаря Saxo-Tinkoff. Мы знали возможности Майка Роджерса, он выступал в нашей команде в прошлом году, он великий тактик. Он взяли инициативу в правильный момент, и они справились благодаря ему. Это доказывает, что в этом году идёт великая гонка. Нам необходимо постоянно сохранять концентрацию. Посмотрим, что случится, когда гонка снова войдёт в горы. Есть возможности выиграть время, есть шансы минимизировать потери. Но думаю, гонка фантастическая, прекрасно сбалансированная, и кто бы ни выиграл на ней, он будет заслуженным победителем».