Марсель Киттель (Giant-Shimano) сделал на Джиро д’Италия-2014 (Giro d’Italia) дубль, выиграв спринт второй день подряд. Киттель стал победителем 3-го этапа Джиро, сделав себе подарок на день рождения, сегодня, 11 мая немецкому спринтеру исполнилось 26 лет. Чтобы взять победу, Киттелю, обладателю красной майки лучшего в очковой номинации, пришлось приложить гораздо больше усилий, чем на 2-м этапе. На этот раз немецкому спринтеру пришлось спуртовать примерно с 7-й позиции, но в итоге он обошёл британца Бена Свифта (Sky) на колесо, Элиа Вивиани (Cannondale) финишировал 3-м.

  187-километровый этап, завершающий пребывание итальянского Гран-тура на острове Ирландия, вновь проходил под дождём. За 60 км до финиша в пелотоне произошёл большой завал, в который попали гонщики команды Astana Валерио Аньоли, Энрико Гаспаротто, Микеле Ланда и Микеле Скарпони. Лидером общего зачёта остаётся австралиец Майкл Мэттьюс (Orica-GreenEdge).

Марсель Киттель, photo (c) Giro d'Italia, LaPresse

  Марсель Киттель (Giant-Shimano): «Я приехал сюда с целью выиграть первый этап, прессинг ожиданий был немного ослаблен, но сегодня одержать победу было нелегко. На последних двух километрах была узкая дорога, мы знали, что должны держаться впереди, но меня взяли в коробочку, пришлось выбирать – или упускать колесо Тома (Тома Веелерса/Tom Veelers) или падать. Из-за этого я оказался чуть далековато, но я никогда не сдаюсь, если есть шанс выиграть этап. Когда после финального поворота я увидел финишную черту, отдал все силы, сконцентрировался только на этой линии и смог всех обойти. Совершенно особенные ощущения, когда выигрываешь в свой день рождения, я должен поблагодарить моих товарищей по команде за работу, которую они сегодня для меня сделали. Теперь у нас день отдыха, прежде, чем мы снова нацелимся бороться за победу на этапе в Италии».

  После финиша Марсель Киттель не стал отвечать на вопрос журналистов по поводу мощности, с которой он спринтует: «Я не знаю, какие цифры показал в спринте сегодня, но даже если бы знал, не стал бы раскрывать. Конечно, я знаю данные своей мощности. Это наука, как сравнивать моторы. Я не хочу называть цифры своей мощности, чтобы кто-то, узнав их, не стал разрабатывать стратегию. Когда люди осведомлены, сколько я выжимаю на подъёмах, они могут стараться меня сбросить, вот почему я держу все данные при себе».

  Том Веелерс (Giant-Shimano): «Я не видел, что было на финише, но из того, что слышал, понял, что это было нечто особенное. Думаю, мне надо будет посмотреть запись финиша в отеле. За 1 км до финиша Марсель потерял моё колесо, а из-за высокой скорости и поворотов мы мало что могли сделать. Обычно с такой позиции трудно вернуться вперёд и взять победу, но с той формой, какая у Марселя сейчас, с той мощностью, которую он показал, возможно всё».

  Адди Энгельс, спортивный директор Giant-Shimano: «После вчерашнего этапа мы знали, что Марсель в отличной форме. Orica сегодня контролировала гонку, защищая розовую майку, мы присоединились к их работе после зоны питания, как и планировалось. На финише ребята потеряли друг друга, но я не могу сказать точно, почему это произошло. Там был технический финиш, очень высокая скорость, и было трудно возвращаться на первые позиции, если потерял колесо, но Марселю снова проявил самообладание и привёз команде победу. Ожидал ли я, что команда возьмёт две победы подряд? Не уверен, что ждал этого, но знал, что такое возможно. Прекрасно, что мы начали гонку так хорошо, это снимает давление перед следующими этапами».

  Эдвальд Боассон Хаген (Sky) попал в завал за 40 км до финиша, но, несмотря на это, вернулся в гонку и сумел развезти Бена Свифта на финише: «Я не очень пострадал в завале. Сегодня был встречный ветер, который замедлял пелотон, поэтому мне удалось вернуться как раз вовремя, чтобы принять участие в развозе на спринт. Сначала немного болело плечо, но скоро прошло и не мешало мне на финише. Мне удалось выйти на последние 300 м с s-образного поворота по хорошей траектории, мы со Свифти дали полный газ. Он занял второе место, это хорошо, правда, жаль, что немного не дожал до победы. Но всей командой мы обеспечили действительно хороший развоз, поэтому все довольны. Я уверен, Свифти скоро снова поборется за победы».

  Дарио Чиони, спортивный директор Sky: «На последних 20 км Свифти понадобился новый велосипед, и Сальва Пуччио проделал великолепную работу, вернув его назад в группу. В конце все выступили блестяще. Мы разбирали детали финиша и следовали ему во всех деталях, только Киттель смог забрать победу у Бена. После финиша он был немного разочарован, но сегодня он может собой гордиться, как и вся команда».

 

Джиро д'Италия-2014. Результаты 3 этапа

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 августа - 15 сентября 2019

La Vuelta ciclista a Espana

15 сентября 2019

Grand Prix Cycliste de Montreal

22 - 29 сентября 2019

Yorkshire 2019 UCI Road World Championships

ОПРОС

Какой Гран-тур понравился больше?

Комментарии

  • Mima
    Примож Роглич, Мигель Лопес о ... (31)
    Mima-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: uran
    Такие ситуации хорошо показывают кто из какого теста. И отношение болельщиков в том числе. Например после подвоза Астаной Нибали перестал за них болеть, ибо это ни в какие рамки.
    Так за этот проступок Нибали дисквалифицировали с гонки. А вот когда Кинтана в гору заехал прицепом за авто на этапе где Фруми бегал без велика..ему даже порицания не вынесли. Каково вам? Одному все, другому ничего?

    И где эти рамки в вашем понятии?
    Верно. Можно примеров сотню привести, где все по- разному решалось. Ясно, что гонка адреналин, деньги, орущие в ушах директора, личные мотивации, симпатии и т.д. получается, у каждого из больших был моментик не очень... Забудется, как и Фруми на Вуэльте с последующей разборкой на год и пфффф ничего.... У каждого болелы свое наболело
  • Kivi
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    Kivi-Фото

    Или этапы ставить не больше 50-60 км. Вот будет заруба. А так вело стало не интересно смотреть до последних км.

  • veloliveuser
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    veloliveuser-Фото
    Тадей мне чем-то напомнил Хешдаля.
    вообще, без команды так выступить - уровень элитного гонца.
  • Kivi
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    Kivi-Фото

    Интересная вуэльта. Для еще более интересных гонок, надо отключить связь между техничками и гонцами, можно даже убрать компьютеры. Вот это будет реально зрелище, гонщик (капитан) будет сам решать, никакие приборы ему не помогут. Мне кажеться круто будет если даже разрывы по времени не будут знать. Тогда каждый будет крутить по полной. И при таких раскладах этапы на равнине будут тоже топ...

  • veloliveuser
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    veloliveuser-Фото
    обычно в астане утверждаются. а Лопес пошел другим путем.
  • Kivi
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    Kivi-Фото
    Когда тебя не воспринимают всерьёз и когда тебя видят в качестве одного из главных претендентов разные вещи. Посмотрим на Погачара в следующем сезоне, будет ли он показывать результат когда все уже знают на что он способен.
  • veloliveuser
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    veloliveuser-Фото
    об этом и речь - вместо победы на гт несколько этапов и неделек. а команда-то заточена на гт.
    что же в следующем сезоне будет?
  • chel
    Александр Рябушенко – победите ... (1)
    chel-Фото

    Молодцом, пора уже выданные авансы оправдывать bru

  • veloliveuser
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    veloliveuser-Фото
    вспомните, разделку он проехал прилично - лучше других кэпов, на уровне Валехи. а вот в горах не устоял против тех раздельщиков. парадокс...
  • veloliveuser
    Вуэльта Испании-2019. Результа ... (83)
    veloliveuser-Фото
    "нишмог" - предлагаете новый титул для него?

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE