1923 Дата: 1 апреля 1923 На старте: 225 На финише: 88 Дистанция: 270 км Время: 08:58:15 Средняя скорость: 30.10 км/ч Небывалое количество участников - 225 человек - вышло на старт 24-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). В этот раз велогонка стартовала в Ле-Везине (Le Vésinet), откуда гонщики отправились по маршруту 270 км дистанции. Стояла прекрасная солнечная погода. Из числа фаворитов можно выделить несколько участников: победителя Париж-Рубэ прошлого года Альбера Дейонге (Albert Dejonghe) и братьев Франсиса Пелиссье (Francis Pelissier) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - победителя Тур де Франс (Tour de France)-1912 и Париж-Рубэ (1919, 1921). Группа из 23 велогонщиков добралась до Рубэ в одно время, предстоял массовый спринт на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Французский спринтер Марсель Ут (Marcel Huot) занял первую позицию, и начал стремительно набирать скорость, но на линии финиша был настигнут швейцарцем Эри Сютером (Heiri Suter) - одним из лучших спринтеров того времени.
1922 Дата: 16 апреля 1922 На старте: 148 На финише: 81 Дистанция: 262 км Время: 07:47:30 Средняя скорость: 33.66 км/ч Города и дороги Европы постепенно восстанавливались и отстраивались новые. На 23-й старт Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), проводимый в Сюрене (Suresnes), вышли 148 участников. С 1922 года финиш Париж-Рубэ организовывали на Авеню де Вилла (Avenue des Villas). Среди участников присутствуют победители различных крупных велогонок: Гаетано Беллони (Gaetano Belloni) - победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-1920 и Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1920; Леон Сиер (Leon Scieur) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1921; Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - двукратный победитель Париж-Рубэ (1919, 1921). Анри Пелиссье стартовал ради третьей победы на Париж-Рубэ. Он доминировал в первые часы гонки, предпринял несколько попыток атаковать, и, возможно, ему удалось бы одержать победу и в третий раз, но на дистанции он сильно заголодал, и силы его покинули.
1921 Дата: 27 марта 1921 На старте: 130 На финише: 48 Дистанция: 263 км Время: 09:02:30 Средняя скорость: 29.09 км/ч Старт велогонки Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вернулся в Шату (Chatou). На старт 22-го издания Париж-Рубэ вышли 130 участников. Погода была благоприятной - светило солнце. Среди фаворитов прошлогодний победитель Поль Деман (Paul Deman), братья Франсис Пелиссье (Francis Pelissier) и Анри Пелиссье (Henri Pelissier) - победитель Тур де Франс (Tour de France)-1912 и Париж-Рубэ-1919. А также Филипп Тис (Philippe Thys) - трехкратный победитель Тур де Франс (1913, 1914, 1920). Анри Пелиссье находился в превосходной физической форме и с братом Франсисом они спланировали атаку заранее. Осуществить задуманное братьям Пелиссье удалось в Дуллане (Doullens), проехав 179 километров общей дистанции. На колесо Анри Пелиссье успел сесть не только его брат, но и еще двое гонщиков.
1920 Дата: 4 апреля 1920 На старте: 93 На финише: 22 Дистанция: 280 км Время: 10:47:20 Средняя скорость: 25.95 км/ч 21-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) проходило при ужасных погодных условиях, шел ледяной дождь. На старт вышли 93 участника, среди них прошлогодний победитель гонки Анри Пелиссье (Henri Pelissier), который настраивался на дубль. Дистанция маршрута Париж-Рубэ-1920 составляла 280 км, при таких погодных условиях это было весьма затруднительно, поэтому очень многие участники решили прекратить гонку досрочно. К концу велогонки во главе пелотона осталось всего четверо велогонщиков: два француза - Анри Пелиссье и Оноре Бартелеми (Honoré Barthélemy), и два бельгийца - Люсьен Бюйссе (Lucien Buysse) и Поль Деман (Paul Deman).
1919 Дата: 20 апреля 1919 На старте: 77 На финише: 25 Дистанция: 280 км Время: 12:15:00 Средняя скорость: 22.86 км/ч После четырехлетнего перерыва из-за Первой мировой войны, спустя всего два месяца после ее окончания, Анри Дегранж (Henri Desgrange), генеральный директор Тур де Франс (Tour de France) и редактор журнала "Le Auto" принимает решение возобновить велогонку Париж-Рубэ (Paris–Roubaix). Из довоенного маршрута можно было использовать лишь путь от Парижа до Дуллана (Doullens), а это примерно 180 км через такие города как - Ле-Везине (Le Vésinet), Бовэ (Beauvais), Мерю (Méru) и Амьен (Amiens). Многие дороги были повреждены войной, через Аррас (Arras) проехать было невозможно, поэтому маршрут велогонки проложили через Сен-Поль-сюр-Тернуаз (Saint-Pol-sur-Ternoise), далее через горнорудный Бетюн (Béthune) в Рубэ.
1914 Дата: 12 апреля 1914 На старте: 153 На финише: 79 Дистанция: 274 км Время: 09:02:00 Средняя скорость: 30.332 км/ч На старт вышли 153 участника. Время шло, и при наличии уже целого ряда велогонок в календаре с двумя супермногодневками в году опыт и профессионализм велогонщиков заметно улучшился. 19-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) прошло в прекрасный солнечный день. Большую часть дистанции пелотон ехал практически полным составом. На контрольном пункте в Аррасе (Arras), на 217 км общей дистанции, во главе пелотона проехала группа в составе 50 велогонщиков. За 10 км до финиша во главе пелотона группа просеялась до 21 велогонщика. И вновь на велодром в Рубэ первыми ворвалась группа из семи самых быстрых велосипедистов.
1913 Дата: 23 марта 1913 На старте: 184 На финише: 84 Дистанция: 265 км Время: 07:30:00 Средняя скорость: 35.33 км/ч На старт 18-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) вышло 184 участника. Велогонка проходила 23-го марта, а погода стояла отнюдь не весенняя - было очень холодно, весь день лил дождь, на заключительных километрах дистанции и вовсе пошел снег. В итоговых результатах с 25-й позиции время финиша уже не учитывалось. В один момент атаковали семь гонщиков и возглавили гонку. Среди них оказался победитель Тур де Франс (Tour de France)-1909Франсуа Фабер (Francois Faber), но он не смог поддерживать темп гонщиков отрыва и выпал. Когда путь стал ровнее, он догнал отрыв. На велодром группа из семи гонщиков въехала вместе, и началась борьба за первое место.
1911 Дата: 16 апреля 1911 На старте: 120 На финише: 59 Дистанция: 266 км Время: 08:29:10 Средняя скорость: 28.746 км/ч На старте 16-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) 120 участников. Два фаворита и победители прошлых изданий Париж-Рубэ встретились вновь для продолжения дуэли. Борьба развязалась между двукратным победителем Париж-Рубэ Октавом Лапизом (Octave Lapize) и победителем Париж-Рубэ-1908Сирилом Ван Ховертом (Cyrille Van Hauwaert). В Аррасе (Arras), после 217 км дистанции, во отрыве ехали 10 человек, в их числе - Октав Лапиз, Сирил Ван Ховерт и Андрэ Шарпиот (André Charpiot). На подъезде к Рубэ, в Аске (Ascq), за 10 км до финиша, Сирил Ван Ховерт получает прокол, а Октав Лапиз вырывается вперед.
1910 Дата: 27 марта 1910 На старте: 145 На финише: 69 Дистанция: 266 км Время: 09:05:12 Средняя скорость: 29.27 км/ч 15-е издание Париж-Рубэ (Paris–Roubaix) ознаменовалось полным отсутствием тренеров на дистанции гонки - 145 участников отправились покорять велогонку без поддержки тренеров, как это было принято в предыдущие годы. Борьба завязалась между победителем Париж-Рубэ-1909 Октавом Лапизом (Octave Lapize) и победителем Париж-Рубэ-1908 Сирилом Ван Ховертом (Cyrille Van Hauwaert). На контрольном пункте в Амьене (Amiens), проехав 149,5 км общей дистанции, первая группа пелотона состояла из 50 велогонщиков. К Рубэ эта группа просеялась до пяти человек. Октав Лапиз и Сирил Ван Ховерт настолько увлеклись борьбой друг с другом, что даже не заметили, что возглавляют гонку практически с самого старта.
Так просто с современными технологиями сделать ограждения с другой конструкцией опор. Но организаторам по барабану. Пусть падают, это же просто мясо. Главное зрелищность и бабки.
По сути конкурентов нет. Йейтс, Чикконе, Хиндли не впечатляют. А больше никого и нет по именам. Только если вдруг какой-нибудь чёртик из табакерки появится
ВДБ ехала разделку, ровно без рывков, просто с натягом - все просто отвалили. Невядома капнула в первой трети. Реалини просто изчезла с самого начала (вообще, после ухода Лонго-Боргини из Трека Реалини как-то потухла). Блази - молодец, держалась и не отпускала. Бунель - молодец. Ферран-Прево отвалила рано - или не готова, или прошлогодний ТДФ был особенным.
Что-то Невядома далековато. Экономится перед Англиру? Надеюсь, завтра её бенефис. Миниитальянка Риалини тоже может. Блази - вроде не её территория, но какова сегодня?!
И вообще, запускать девчонок в Англиру, - это как в ринг против мужика.
С такого этапа должен начинаться любой гранд-тур. Чтобы было видно кто лидер и кто борется за генерал. А спринтеры после такого первого этапа пусть на спринтерских междусобойчик устраивают за зелёную. А о жётой-розовой-красной пусть даже не мечтают.
1923
