Канадские гонщики Свейн Тафт (Svein Tuft) и Кристиан Мейер (Christian Meier) продлили контракты с австралийской командой Orica-GreenEDGE ещё на 2 года (2016/2017). 38-летний Свейн Тафт работает в Orica-GreenEDGE с момента её основания в 2012 году, в 2013 и 2014 году помогал команде одержать победы на этапах с командной гонкой на Тур де Франс и Джиро д’Италия. В 2013 и 2014 – вместе с командой стал серебряным призёром в командной гонке чемпионата мира.
Австралийская команда Orica-GreenEDGE объявила состав на командую гонку с раздельным стартом у мужчин на чемпионате Мира 2015 года протяженностью в 38.6км, которая состоится в воскресенье 20 сентября в городе Ричмонд (Richmond, штат Вирджиния, США). Orica-GreenEDGE в прошлом году заняла второе место на чемпионате мира и из того состава выступят: Люк Дабридж (Luke Durbridge), Свейн Тафт (Svein Tuft), Майкл Хепберн (Michael Hepburn) и Йенс Морис (Jens Mouris). К ним присоединятся Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) и Сэм Бьюли (Sam Bewley).
Тим Велленс (Tim Wellens), 24-летний бельгийский гонщик команды Lotto Soudal, стал победителем канадской однодневной гонки Мирового тура Гран-при Монреаля. Гонка проходила под проливным дождём, на последних 10 км дистанции из пелотона, сократившегося до 50 человек, атаковал британский гонщик команды Orica-GreenEDGE Адам Йейтс (Adam Yates). Велленс быстро отреагировал на рывок, но атаковать пришлось ещё раз, когда пару нагнали Ян Бакелантс и Роман Барде (AG2R La Mondiale), Руй Кошта (Lampre-Merida), Вилко Келдерман (LottoNL-Jumbo). Вторая атака Йейтса и Велленса оказалась успешной, они удержали небольшой просвет, а на финише Тим Велленс опередил своего попутчика. Тим Велленс – двукратный победитель Энеко-Тура, добавил в свой список достижений третью победу на гонке Мирового тура.
25-летний колумбийский гонщик Эстебан Чавес (Esteban Chaves) продлил контракт с командой Orica-GreenEDGE на 3 года (до конца 2018). Об этом он объявил во второй день отдыха на Вуэльте Испании-2015. На первой неделе испанского Гран-тура Чавес выиграл два этапа и удерживал майку лидера со 2 по 4 и с 6 по 8 этапы. Сейчас, после двух недель гонки Эстебан Чавес идёт на 6-м месте в генеральной классификации.
Первый из этапов Вуэльты Испании-2015 с финишем в подъём 1-й категории стал тестом для генеральщиков. Атака Фабио Ару (Astana) на заключительном подъёме 7-го этапа Альто де Каплиера (Alto de Caplliera, 1 категории, отм. 1565 м, перепад высот 945 м, протяженность 18,7 км, средний градиент 5%, максимальный градиент 14%) принесла ему несколько секунд преимущества над группой генеральщиков, которые финишировали через 36 секунд после победителя этапа Берта-Яна Линдемана (Lotto NL – Jumbo). Из группы Рафала Майки (Tinkoff-Saxo), лидера общего зачёта Эстебана Чавеса (Orica-GreenEDGE), Алехандро Вальверде и Наиро Кинтаны (Movistar), Луиса Мейнтьеса (MTN-Qhubeka), Николаса Роча (Sky), Хоакима Родригеса («Катюша»), Доменико Поццовиво (AG2R) выпал Крис Фрум (Sky), проигравший им на финише 27 секунд. Колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес финишировал в группе лидеров и удержал на плечах красную майку.
Эстебан Чавес (Orica-GreenEDGE) сделал дубль, взяв вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2015. После триумфа на подъёме 2-го этапа, финишировавшем у Королевской тропы, 25-летний колумбийский гонщик вновь застал соперников врасплох, атаковав за 2,3 км до финиша на финальном подъёме 6-го этапа, где средний градиент составлял 7%, а на некоторых участках достигал 10%. Эстебан Чавес обошёл ехавшего в одиночном отрыве Стива Каммингса (MTN-Qhubeka) и не дал себя догнать преследовавшим его Тома Дюмулина (Giant-Alpecin) и Дэна Мартина (Cannondale-Garmin), опередив их на финише на 5 секунд. Победа на этапе позволила Эстебану Чавесу вновь облачиться в красную майку лидера, которую он на один этап отдавал Тому Дюмулину.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, взял вторую победу на этапе Вуэльты Испании-2015. 6-й этап с финишем в Сьерра-де-Касорла завершился 3-км подъёмом со средним градиентом в 7% и отрезками с 10%. Эстебан Чавес атаковал из группы за 2,3 км до финиша, перегнал едущего впереди в одиночном отрыве гонщика MTN-Qhubeka Стива Каммингса и продолжил в одиночку удаляться от преследователей.
21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Калеб Юэн (Caleb Ewan) на своём первом Гран-туре в первый год в профессионалах записал себе в актив победу на этапе Вуэльты Испании-2015. 5-й этап с финишем в Алькала-де-Гуадаира завершался 700-метровым тягуном с 6% средним градиентом. Калеб Юэн увенчал победой командную работу Orica-GreenEDGE, гонщики которой выстроили поезд за несколько километров до финиша. Митч Докер, Мэттью Хэйман и Йенс Кёкелейр вывезли молодого австралийского гонщика на хорошую позицию, и он сумел опередить на последних 50 метрах сильных соперников – Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и лидера классификации по очкам Петера Сагана (Tinkoff-Saxo).
Калеб Юэн (Caleb Ewan), 21-летний австралийский гонщик команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере поебду на этапе Гран-тура, выиграв 5-й этап Вуэльты Испании-2015. На последних километрах дистанции команда Orica-GreenEDGE вышла в голову пелотона, контролируя ситуацию, 700 финальных метров со средним градиентом 6% не помешали молодому австралийскому спринтеру обойти на финише Джона Дегенкольба (Giant-Alpecin) и Петера Сагана (Tinkoff-Saxo). Новым лидером общего зачёта стал Том Дюмулин (Giant-Alpecin).
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), 25-летний колумбийский гонщик австралийской команды Orica-GreenEDGE, одержал первую в карьере победу на этапе Гран-тура, выиграв 2-й этап Вуэльты Испании-2015. Чавес сумел переложиться к группе Наиро Кинтаны (Movistar), Николаса Роча (Sky) и Тома Дюмулина (Giant-Alpecin), а затем на финише обошёл Дюмулина. Победа на этапе принесла Эстебану Чавесу красную майку лидера, он стал первым лидером генеральной классификации Вуэльты Испании-2015.
Это на многодневках не атакуют капитана, ждут, подтягивают и тд. А на классиках - либо специально заслали. чтобы потом поддержать капитана, или капитан не потянул, тому, кто впереди дали отмашку самому атаковать и т.д. Вариантов много. ЙОргенсен командный игрок, не раз показывал
Чрезмерно сильный ветер не только опасен, но и мешает нормальной состязательности гонщиков. Было такое, что при въезде на мост нас чуть в речку не сдуло, пешком еле-еле переходили. Всё отменили. Обратно до гостиницы летели вообще педали не крутя.
Организаторы перестраховались, сломали многодневку напрочь. Но лучше перебдеть, чем недобдеть. По мне так здоровье гонщиков дороже, чем удовлетворенность болельщиков. Все претензии к синоптикам...