Победителями 1 этапа Тура Романдии-2015, командной гонки с раздельным стартом, стали гонщики британской команды Sky, которые обошли австралийскую команду Orica-GreenEDGE всего на 63 сотых секунды. Первым из Sky линию финиша пересёк Герант Томас, облачившийся в майку лидера. Австралийская и британская команды не только финишировали почти с одним временем, но и на отсечках показывали один результат.

 

 

 

  Герант Томас (Sky): «Приятно для разнообразия побывать в другой роли, обычно мы приходим вторыми с минимальным отставанием, поэтому победа сегодня великолепна.

  Командная гонка на время – дисциплина, на которую команда больше всего рассчитывает. Мы всегда были сильны в этом виде, но никогда не фокусировались на нём настолько сильно. Мы продолжаем совершенствоваться в этой области.

  Мы хотели проехать так быстро, насколько это возможно, хотели выиграть этап ради всех нас, а не только ради жёлтой майки. Эта победа много даёт для психологического настроя».

 

 

  Нил Стивенс, спортивный директор команды Orica-GreenEDGE: «Одно мгновение, проиграть так мало – ужасное разочарование. Потом, когда мы сели и проанализировали, то пришли к выводу, что делали всё правильно. Стартовали хорошо, на середине дистанции тоже шли нормально, подъём прошли тоже хорошо. Нельзя сказать, что кто-то из команды не доработал. Мы выполнили задачу, просто Sky достигли цели чуть-чуть быстрее.

  Было так, что мы проигрывали несколько очень важных разделок из-за долей секунды, но случалось и выиграть важные командные гонки на время с таким же небольшим преимуществом. В этот раз мы проиграли, но мы смотрим вперёд, ещё будут разделки в этом году, где мы можем взять победу. Надеюсь, это случится уже в следующем месяце, другая будет в конце сезона.

  Мы хотели стартовать мощно, и показать лучшее время уже в начале, что мы и сделали. Мы срезали повороты на старте, чтобы не потерять скорость. Потом в середине дистанции каждый проехал превосходно, безошибочно. Тягун до финиша казался трудным, то, что мы шли со скоростью 55 км/ч, сказалось. Но крупные ребята, такие, как Сэм Бьюли и Бретт Ланкастер закончили свою работу у подножия подъёма, Майкл Хепберн провёл последнюю большую смену в начале тягуна.

  В самом невыгодном положении оказался Свейн Тафт, который очень долго и мощно тянул на равнине, но ему же было необходимо хорошо пройти тягун, чтобы стать пятым гонщиком команды, и он проехал фантастически. Последнюю часть работы выполняли самые лёгкие ребята, которые знают, как лучше проходить подъёмы. Все шли на пределе, но были в порядке, все отработали безупречно».

 

Результаты 1 этапа Тур Романдии-2015

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

17 - 24 сентября 2017

Чемпионат мира

30 сентября - 1 октября 2017

Тур Алматы

3 октября 2017

Tre Valli Varesine

5 октября 2017

Милан - Турин

7 октября 2017

Ломбардия

10 - 15 октября 2017

Тур Турции

19 - 24 октября 2017

Тур Гуанси


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Sm1T
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (7)
    Sm1T-Фото

    Прежде всего, улучшить экономическую модель, над которой должны вместе работать UCI и все заинтересованные лица.

     

    давайте ужееееее

  • Sm1T
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Sm1T-Фото

    давно  пора. непонятная дисциплина. по крайней мере в таком виде как сейчас. плюс не дают радужную майку. не оч ем.

  • f16
    Чемпионат мира-2017 по велоспо ... (2)
    f16-Фото

    кто то оторвется в конце и возьмет финиш, группового не будет

  • Андрон
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Андрон-Фото
    Не помню норматива тех лет на КГ на 100 км, но помню, как в Италии в 85 году наша команда показала что-то около 1 ч 45 мин. Средняя скорость в районе 57 км.ч.
    И не сказал бы, что была плоская трасса. Вынесли тогда всех в одну калитку.
  • Stack
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Stack-Фото
    "командная" командная гонка просто более логична, потому-что команда катается вместе весь сезон и имеет хотя бы какую-то скатку.
    А как прикатать национальную команду из людей, которые съедутся на ЧМ может буквально за пару дней до его старта - это ещё большой вопрос.
    Хотя в целом согласен - "национальная" гонка была бы интереснее. Но тогда нужно выделять окна для каких-то сборов велокоманд или вроде того.
  • velodoctor
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    velodoctor-Фото

    Сдеать по странам и сократить до 4 человек, если в гонках ВТ такой вид есть, зачем его убирать из ЧМ.  Представьте британцы, голландцы, бельгийцы, немцы, итальянцы, испанцы, датчане и тд. - какая заруба будет каждый год. moil Я тоже против 100км, слишком много, надо уравнять шансы  наоборот, дать возможность набирать в команду и темповиков и мощных раздельщиков, а на 100км трековые раздельщики точно не потянут на равне с такими гонщиками как Вася или панцерваген. 

  • RVL
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    RVL-Фото

    100 км по плоскачу-это очень нудно. в гонке должны происходить события.

  • motte
    Давид Лаппартьен – новый прези ... (7)
    motte-Фото
    Вот вызывает уважение этот француз в самом расцвете сил, честное слово
  • svenfischer
    Маршруты разделок и групповой ... (9)
    svenfischer-Фото

    Нибали на групповуху, Том Дюймовочкин на разделку

  • Meilleur
    Командная гонка может исчезнут ... (8)
    Meilleur-Фото

    Разделки в принципе не самый зрелищный вид даже по меркам не самого зрелищного вида велоспорта в целом. Командные - тем более. 

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE