29-летний колумбийский гонщик команды Movistar Наиро Кинтана на королевском горном 9-м этапе Вуэльты Испании-2019 надел красную майку лидера. Впервые красную майку испанского Гран-тура Кинтана примерял на один день в 2014 году, затем в 2016 году, удерживал её до финала с 10 этапа.
Чемпион мира и чемпион Испании в групповой гонке Алехандро Вальверде выиграл 12-й в карьере этап Вуэльты Испании, а в общем списке достижений 39-летнего испанского гонщика команды Movistar эта победа стала 127-й. На финальном подъёме 7-го этапа Вуэльты Испании-2019, подъёме 1-й категории Мас де ла Коста после атаки Наиро Кинтаны впереди остались четверо гонщиков – Примож Роглич (Jumbo-Visma), Наиро Кинтана и Алехандро Вальверде (Movistar) и Мигель Лопес (Astana).
Наиро Кинтана одержал победу на 2-м этапе Вуэльты Испании-2019, атаковав в одиночку за 3 км до финиша. Отрыв дня на 200-километровом этапе сформировался через несколько километров после старта и был нейтрализован за 30 км до финиша. На финальном категорийном подъёме дня – подъёме 2-й категории Альто де Пуиг Льоренка пелотон рассыпался и впереди осталось около 20 гонщиков.
Испанская команда Movistar объявила состав на Вуэльту Испании-2019. С 1980 года команда под управлением Эусебио Унсуэ ( под названиями Reynolds – Benotto, Banesto, Caisse d'Epargne - Illes Balears, Мovistar) одержала на испанском Гран-туре 4 победы в общем зачёте – с Педро Дельгадо в 1989, с Абрахамом Олано в 1998, с Алехандро Вальверде в 2009, с Наиро Кинтаной в 2016. Также на счету гонщиков команды 61 победа на этапах, 12 финальных подиумов и 10 побед в классификации лучшей команды.
Итальянские гонщики 34-летний Дарио Катальдо (Dario Cataldo) и 28-летнй Давиде Виллелла (Davide Villella) подписали двухлетний контракт с командой Movistar, куда переходят из команды Astana. Дарио Катальдо выступал в казахстанской команде Astana с 2015 года, Давиде Виллелла – в 2018 и 2019 годах. На счету Дарио Катальдо 19 участий в Гран-турах за карьеру.
24-летний испанский гонщик Энрик Мас (Enric Mas) подписал трёхлетний контракт с командой Movistar, куда переходит после трёх лет выступления в команде Quick Step. На счету Энрика Маса, который начал карьеру профессионального велогонщика в 2017 году, две победы – на этапе Вуэльты Испании и этапе Тура Страны Басков, а также финиш на подиуме Гран-тура – 2-е место на Вуэльте Испании-2018.
23-летний британский гонщик Габриэль Каллех (Gabriel Cullaigh) начнёт профессиональную карьеру велогонщика в команде Movistar, с которой подписал двухлетний контракт с 2020 года. В 2017 году Каллех начал выступать в континентальной команде SEG Racing Academy, последние два года был гонщиком континентальной команды Wiggins Le Col.
Команда Movistar второй год подряд по итогам Тур де Франс заняла первое место в командной классификации, но, как и в прошлом году, на Тур де Франс-2019 ни одному из трёх капитанов не удалось подняться на подиум. Микель Ланда финишировал 6-м, Наиро Кинтана – 8-м, а Алехандро Вальверде – 9-м в генеральной классификации. Как и в прошлом году, единственную победу на этапе команде принёс Наиро Кинтана.
Наиро Кинтана одержал победу на 18-м этапе Тур де Франс-2019. 29-летний колумбийский гонщик команды Movistar отобрался в многочисленный отрыв, в котором вместе с ним были его товарищи по команде Андрей Амадор и Карлос Верона. На финальном подъёме Галибье от большого отрыва дня впереди остались лишь 8 гонщиков. За 26 км до финиша и за 7,4 км до вершины Галибье Наиро Кинтана атаковал и в одиночку уехал от своих попутчиков. На финише Кинтана опередил ближайшего преследователя Романа Барде на 1:35.
На 10-м этапе Тур де Франс-2019 гонщики команды Movistar сумели избежать попадания в отвал, когда пелотон раскололся за 35 км до финиша. Но за 19 км до финиша неудачное стечение обстоятельств привело к падению Микеля Ланды. Ланда зацепился за колесо чемпиона Франции Варрана Баргия (Arkea-Samsic) и упал.
Победитель Джиро д'Италия-2019 Ричард Карапас, по-видимому, собирается перейти из команды Movistar в британскую команду Ineos. Как сообщает L'Équipe, два дня назад босс команды Ineos Дейв Брэйлсфорд встретился с агентом гонщика Джузеппе Аквадро, на встрече было достигнуто принципиальное соглашение. Официально о подписании двухлетнего контракта будет объявлено 1 августа, когда откроется трансферный рынок.
Действующий чемпион мира Алехандро Вальверде недавно стал чемпионом Испании, а также выиграл гонку Route d’Occitanie и готовится стартовать на Тур де Франс-2019. 39-летний испанский гонщик признался в интервью Marca, что никогда ещё в своей карьере не был настолько усушенным, как сейчас. При росте 177 см вес Алехандро Вальверде составляет примерно 58,6 кг.
Второй год подряд команда Movistar отправляется на Тур де Франс с тремя лидерами – 29-летний колумбийский гонщик Наиро Кинтана, 29-летний испанский гонщик Микель Ланда и 39-летний испанский гонщик, действующий чемпион мира и чемпион Испании Алехандро Вальверде возглавят команду.
39-летний испанский гонщик, действующий чемпион мира Алехандро Вальверде и команда Movistar объявили о продлении контракта до конца 2021 года. Также на пресс-конференции, которая проходила в центре Мурсии, было объявлено, что сотрудничество Алехандро Вальверде с организацией Abarca Sports будет продолжено, по меньшей мере, до конца 2024 года.
Генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ надеется, что Ричард Карапас, ставший победителем Джиро д’Италия-2019, продолжит выступать в его команде. И 26-летний эквадорский гонщик, чей контракт с командой Movistar заканчивается в конце этого сезона, несмотря на интересные предложения от других команд, кажется, не хочет расставаться с Movistar, о чём рассказал в интервью изданию Marca.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).
А чем вас не устраивает его победа? Майку Кусс захватил в честной борьбе, а дальше команда эту майку защищала и защитила. Ни Сепп, ни Йонас с Приможем, ни Висма в целом не виноваты в том, что не нашлось на той Вуэльте никого (кроме двоих вышеназванных), кто смог бы раздеть Кусса. Команда разыграла лучший из возможных сценариев, в том числе в медийном плане.