Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) пропустит первые Арденнские классики - Амстел Голд Рэйс и Флеш Валлонь, а его участие в Монументе Льеж-Бастонь-Льеж под вопросом. Велокоманда Soudal Quick-Step не показала результатов на Фламандской неделе классик впервые с 2013 года, а теперь команде приходится менять программу Жулиана Алафилиппа. 30-летний французский велогонщик, трёхкратный победитель Флеш Валлонь, не восстановился после травмы колена, которую получил, упав на Туре Фландрии
Филипп Жильбер, победитель четырёх Монументов Тура Фландрии, Париж-Рубэ, Льеж-Бастонь-Льеж, Ломбардии, завершивший карьеру в прошлом году, три года (с 2017 по 2019) выступал в одной команде с Жулианом Алафилиппом. С высоты своего возраста и опыта 40-летний Жильбер считает, что вернуть прежний блестящий уровень формы французскому гонщику может помочь переход в другую команду, о чём сказал в интервью Cycling Weekly.
Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) одержал первую в сезоне победу, выиграв классику “Faun-Ardeche”-2023. Это 40-я победа в карьере 30-летнего французского гонщика команды Soudal Quick-Step и первая с июля прошлого года. На французской классике категории 1.Pro с прохождением 11 подъёмов, набором высоты 3100 м, команда Soudal Quick-Step была активна с самого старта.
30-летний французский велогонщик Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) в 2023 году начинает 10-й сезон в команде Патрика Лефевра. Его первой гонкой станет “Trofeo Calvia” на Майорке, которую поедет впервые с 2014 года. После пяти однодневных гонок на Майорке Жулиан Алафилипп примет участие в двух французских классиках “ Faun-Ardèche” и ”Faun Drome”, затем переместится в Италию, где стартует на Страде Бьянке, победителем которой был в 2019 году, Тиррено-Адриатико, где выиграл три этапа в 2019 и 2021, Милан-Сан-Ремо, которую выигрывал в 2019.
Второй сезон Жулиана Алафилиппа в радужной майке чемпиона мира не принёс 30-летнему французскому гонщику команды Quick-Step Alpha Vinyl больших успехов. Он одержал две победы – на этапе Тура Страны Басков и этапа Тура Валлонии, но в остальном большую часть сезона ему пришлось пройти через травмы, падения, ковид. Стойкость, способность каждый раз возвращать форму и настрой Жулиан Алафилипп назвал главным уроком этого года. Следующий сезон он ждёт с оптимизмом и ставит целью Тур Фландрии, о чём рассказал в интервью Cyclingnews.
29-летний Кристоф Лапорт (Christophe Laporte) впервые в карьере завоевал серебряную медаль в групповой гонке чемпионата мира по велоспорту. Два года подряд сборная Франции во главе с Жулианом Алафилиппом уезжала с чемпионатов мира с радужной майкой. В австралийском Вуллонгонге гонщики сборной Франции атаками порвали пелотон на первых ста километрах силами Романа Барде и Павла Сивакова.
Двукратный чемпион мира в групповой гонке Жулиан Алафилипп попробует выиграть радужную майку третий год подряд. Но в этом сезоне 30-летний французский велогонщик подходит к групповой гонке чемпионата мира по велоспорту после травмы плеча, которую получил при падении на 11-м этапе Вуэльты Испании-2022 31 августа. Хотя Жулиан Алафилипп мотивирован, он признаётся, что находится не в лучшей форме.
Хотя сборная Франции ещё не объявляла о включении в состав на чемпионат мира по шоссейному велоспорту-2022 Жулиана Алафилиппа, генеральный менеджер команды Quick-Step Alpha Vinyl Патрик Лефевр рассказал, что двукратный чемпион мира готовится к защите титула.
Чемпион мира Жулиан Алафилипп (Julian Alaphilippe) сошёл на 11-м этапе Вуэльты Испании-2022 за 63 км до финиша. 30-летний французский велогонщик команды Quick-Step Alpha Vinyl находился в голове пелотона в числе первых десяти- пятнадцати гонщиков и упал на повороте.
22-летний бельгийский велогонщик Ремко Эвенепул дебютирует на Вуэльте Испании, где разделит капитанские полномочия с чемпионом мира Жулианом Алафилиппом, который поедет испанский Гранд-тур второй раз в карьере. Ремко Эвенепул одержал в том сезоне 11 побед, в том числе стал чемпионом Бельгии, выиграл классику – Монумент Льеж-Бастонь-Льеж, второй раз стал победителем Классики Сан-Себастьяна.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.