Марсель Киттель (Marcel Kittel) сделав дубль на Вольте Альгарве-2016, выиграл спринт на 4-м этапе гонки. Это пятая победа немецкого гонщика команды Etixx-Quick Step с начала сезона. На финише в Тавире Киттель обошёл в спринте голландского гонщика команды Cannondale Ваутера Випперта (Wouter Wippert) и бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Йенса Дебюссера (Jens Debusschere).
На 4-м этапе Вуэльты Андалусии-2016 гонщики преодолевали 21 км пересеченной индивидуальной гонки на время в ветреную погоду. Победителем стал американский гонщик Тиджей Ван Гардерен из команды BMC, который прошёл дистанцию за 27 минут и 5 секунд о средней скоростью 46.523 км в час. Первые 11 км Тиджей преодолел со средней скоростью 45.622 км/ч, заключительный отрезок - 47.556 км в час.
Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen), потерявший майку лидера после 4-го этапа, на 5-м этапе сделал дубль, выиграв ещё один этап Тура Омана-2016. Норвежский гонщик команды Dimension Data отобрался в группу фаворитов, добравшую отрыв за 2 км до финиша, а затем в спринте опередил гонщика команды BMC Грега Ван Авермата (Greg Van Avermaet) и гонщика команды UnitedHealthcare Марко Канолу (Marco Canola). Капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали финишировал в первой группе и сохранил лидерство в генеральной классификации, где опережает Романа Барде (AG2R La Mondiale) на 15 секунд, а своего товарища по команде Якоба Фугльсанга на 24 секунды.
Наша жизнь полна сюрпризов. В разгар чемпионата выяснилось, что где-то произошла нестыковка, и на самом деле соревновательных дней должно быть не пять, а четыре. Исходя из этого, темповикам в награду за примерное поведение «скостили» последний этап. Наверное, кого-то это известие даже обрадовало, но точно не матушку-природу, явно не желавшую досрочно расставаться с полюбившимися ей гонцами. Не совладала с эмоциями – разрыдалась. Ледяной дождь лил несколько часов, превращая славный город в один большой каток… Но, как известно, куда приятней кататься всё же на велосипеде. И еще одно лирическое отступление (последнее, клянусь!): как же приятно было видеть среди болельщиков олимпийских чемпионов Москвы-80 Александра Краснова, Виктора Манакова, Сергея Сухорученкова. Замечу, что все трое в прекрасной форме – энергичные, подтянутые, словно к Олимпиаде в Рио готовятся…
После прорыва в результатах в 2015 году 26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) ставит целью борьбу за высокое место в генеральной классификации Джиро д’Италия-2016.
1966 Дата: 17 апреля 1966 На старте: 134 На финише: 58 Дистанция: 262,5 км Время: 06:59:26 Средняя скорость: 37.546 км/ч На старт 64-го издания Париж-Рубэ (Paris–Roubaix), которое в этот раз стартовало в Шантийи (Chantilly), вышли 134 участника. Погода стояла ужасная - холодный дождь шел весь день. Среди участников целая плеяда звезд бельгийского велоспорта - Эдди Меркс (Eddy Merckx) - месяцем ранее одержавший победу на Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo)-1966; Рик Ван Лоой (Rik van Looy) - победитель Милан - Сан-Ремо-1958, двукратный победитель Тура Фландрии (Ronde van Vlaanderen) (1959, 1962), трехкратный победитель Париж-Рубэ (1961, 1962, 1965); Вальтер Годефрот (Walter Godefroot), Вилли Планкарт (Willy Planckaert). А также, восходящая звезда итальянского велоспорта Феличе Джимонде (Felice Gimondi, Руди Альтиг (Rudi Altig) - победитель Тура Фландрии-1964 и другие.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Марсель Киттель (Marcel Kittel) сделав дубль на Вольте Альгарве-2016, выиграл спринт на 4-м этапе гонки. Это пятая победа немецкого гонщика команды Etixx-Quick Step с начала сезона. На финише в Тавире Киттель обошёл в спринте голландского гонщика команды Cannondale Ваутера Випперта (Wouter Wippert) и бельгийского гонщика команды Lotto Soudal Йенса Дебюссера (Jens Debusschere). 
На 4-м этапе Вуэльты Андалусии-2016 гонщики преодолевали 21 км пересеченной индивидуальной гонки на время в ветреную погоду. Победителем стал американский гонщик Тиджей Ван Гардерен из команды BMC, который прошёл дистанцию за 27 минут и 5 секунд о средней скоростью 46.523 км в час. Первые 11 км Тиджей преодолел со средней скоростью 45.622 км/ч, заключительный отрезок - 47.556 км в час.
Эдвальд Боассон Хаген (Edvald Boasson Hagen), потерявший майку лидера после 4-го этапа, на 5-м этапе сделал дубль, выиграв ещё один этап Тура Омана-2016. Норвежский гонщик команды Dimension Data отобрался в группу фаворитов, добравшую отрыв за 2 км до финиша, а затем в спринте опередил гонщика команды BMC Грега Ван Авермата (Greg Van Avermaet) и гонщика команды UnitedHealthcare Марко Канолу (Marco Canola). Капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали финишировал в первой группе и сохранил лидерство в генеральной классификации, где опережает Романа Барде (AG2R La Mondiale) на 15 секунд, а своего товарища по команде Якоба Фугльсанга на 24 секунды.
Le Cannet-des-Maures - Bagnols-en-Foret, 155 км
Alhaurin de la Torre, 21 км, ITT 
Sao Bras de Alportel - Tavira, 194 км
Наша жизнь полна сюрпризов. В разгар чемпионата выяснилось, что где-то произошла нестыковка, и на самом деле соревновательных дней должно быть не пять, а четыре. Исходя из этого, темповикам в награду за примерное поведение «скостили» последний этап. Наверное, кого-то это известие даже обрадовало, но точно не матушку-природу, явно не желавшую досрочно расставаться с полюбившимися ей гонцами. Не совладала с эмоциями – разрыдалась. Ледяной дождь лил несколько часов, превращая славный город в один большой каток… Но, как известно, куда приятней кататься всё же на велосипеде. И еще одно лирическое отступление (последнее, клянусь!): как же приятно было видеть среди болельщиков олимпийских чемпионов Москвы-80 Александра Краснова, Виктора Манакова, Сергея Сухорученкова. Замечу, что все трое в прекрасной форме – энергичные, подтянутые, словно к Олимпиаде в Рио готовятся…
Yiti/Al Sifah - Ministry of Tourism, 119,5 км 
После прорыва в результатах в 2015 году 26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) ставит целью борьбу за высокое место в генеральной классификации Джиро д’Италия-2016. 
1966
