Марсель Киттель (Marcel Kittel), немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step, на 2-м этапе Тура Дубая-2016 не смог принять участие в спринтерской борьбе и потерял майку лидера из-за завала, случившегося на последнем километре дистанции. Гонщик Trek-Segafredo Бой Ван Поппель (Boy Van Poppel), последний из развозящего поезда Джакомо Ниццоло, упал, коснувшись колесом велосипеда другого гонщика.
Марсель Киттель (Marcel Kittel) одержал первую в сезоне победу и первую победу в качестве гонщика бельгийской команды Etixx-Quick Step, выиграв спринт на 1-м этапе Тура Дубая-2016.
Перед стартом третьего выпуска Тура Дубая состоялась пресс-конференция, на которой присутствовали ведущие гонщики мирового пелотона, стартующие в гонке - защищающий титул победителя Тура Дубая-2015 Марк Кэвендиш (Dimension Data), Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo), действующий обладатель часового рекорда на треке Брэдли Уиггинс (Wiggins), Филипп Жильбер (BMC), Элиа Вивиани (Sky), Марсель Киттель (Etixx-Quick Step), а также гонщик команды Al Nasr Pro Cycling Team – Dubai Юсиф Мирза.
Трое гонщиков бельгийской команды Etixx-Quick Step - Боб Юнгельс (Bob Jungels), Дэн Мартин (Daniel Martin) и Том Боонен (Tom Boonen) начнут свой сезон с гонки Вуэльта Валенсии (Volta a la Comunitat Valenciana), которая стартует 3 февраля.
27-летний немецкий спринтер Марсель Киттель дебютирует в качестве гонщика бельгийской команды Etixx-Quick Step на стартующем 3 февраля Туре Дубая-2016. В прошлом году победу на Туре Дубая одержал выступавший в Etixx-Quick Step Марк Кэвендиш.
Дэн Мартин (Dan Martin) в новом сезоне, как и в прошлые годы, ставит целью борьбу за победу на Арденнских классиках, но на этот раз в составе бельгийской команды Etixx-Quick Step, где выступает с этого сезона. 29-летний ирландский гонщик впервые в карьере, которую начал в 2008 году, поменял команду после 8 лет выступления под руководством Джонатана Воутерса. В интервью Cyclingnews Дэн Мартин, победитель Льеж-Бастонь-Льеж (2013) и Ломбардии (2014), объяснил, почему выбрал Etixx-Quick Step и какие амбиции надеется реализовать в новой команде.
В прошлом году благодаря яркому выступлению на Туре Сан-Луиса колумбийский гонщик Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) привлёк к себе внимание и получил контракт с командой Мирового тура Etixx-Quick Step. Этот сезон 21-летний колумбийский гонщик начал с победы, обойдя в спринте на 2-м этапе Тура Сан-Луиса-2016 чемпиона мира Петера Сагана («Тинькофф»), но затем был вынужден сойти с гонки после падения.
5-й этап Тура Сан-Луиса-2016 был омрачён большим завалом, в который попали многие фавориты гонки. Всего в завале побывали около 40 гонщиков. В результате пелотон не смог догнать гонщиков отрыва и победу на этапе одержал 20-летний гонщик Герман Тивани (German Tivani), выступающий за сборную Аргентины. Он выиграл спринт у своих попутчиков Даниэля Диаса (Daniel Diaz) из команды Delko-Marseille-KTM и Эмилиано Ибарры (Emiliano Ibarra) из команды S.E.P. San Juan. В общем зачёте перестановок не произошло. За 30 км до финиша переднее колесо гонщика команды Movistar Адриано Малори (Adriano Malori) попало в выбоину на дороге, он перелетел через велосипед и получил серьёзные травмы – травму головы и перелом правой ключицы.
Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria), 21-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step взял первую индивидуальную победу в сезоне, выиграв 2-й этап Тура Сан-Луиса-2016. Гонщики Etixx-Quick Step не дали отрыву шансов, хотя добрать двух беглецов из отрыва дня удалось лишь на последнем километре. Максимилиано Ричезе, надевший после победы Etixx-Quick Step в командной гонке майку лидера, развозил своего товарища по команде Фернандо Гавирию. Молодой колумбиец обошёл на финише чемпиона мира, гонщика команды Tinkoff Петера Сагана и Элиа Вивиани, выступающего за сборную Италии.
Компания Quick-Step – одна из самых известных в мире велоспорта, 2016 год станет для всемирно известного производителя напольных покрытий 18-м годом сотрудничества с бельгийской велокомандой. Сегодня компания Quick-Step представлена в 100 странах мира. Во время первого тренировочного лагеря команды Quick Step провели специальную фотосессию, на которой велогонщики смогли предстать в велоформе и в костюме, что по замыслу спонсора, компании Quick Step, показало, как два противоположных образа могут прекрасно дополнять друг друга.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.