Команда Etixx-Quick Step не смогла реализовать численное преимущество в первой группе, образовавшейся в результате раскола пелотона. В итоге, на 2-м этапе Тур де Франс-2015 Марк Кэвендиш финишировал 4-м, а Тони Мартин не сумел взять жёлтую майку лидера, которая для него была в пределах досягаемости. Единственная награда для команды – приз самого агрессивного гонщика, который получил чемпион мира Михал Квятковски, проводивший большие смены.

 

 

  Марк Кэвендиш: «Думаю, Марк Реншоу пошёл слишком рано, поэтому я немного подвис. Мне показалось, что будет боковой или встречный ветер, поэтому я придерживался барьеров. Трудно правильно ощутить обстановку, если ты закрыт от ветра. И мы не хотели раскрываться до последнего километра. Если бы действительно ветер был боковым или встречным, всё было бы в порядке. А может, мне надо было подождать, дать им всем спуртовать, а потом выпрыгнуть с колеса, но это был рискованный шаг. Ожидая встречный ветер, я не хотел начинать спринт раньше 200 метров. Я знал, что это своего рода игра, но надеялся на удачу, что останусь впереди. Но с такими сильными ребятами как Грайпель, Саган, Канчеллара было трудно. Получилось, я их развёз.

  Конечно, я разочарован, но надо смотреть на ситуацию с положительной стороны, сегодня наша команда ехала сильно. Ребята создали разрыв и самоотверженно выкладывались. Тони Мартин ехал в зелёной майке. Мне жаль, что у нас не получилось, но это Тур де Франс. Андре Грайпель заслужил победу.

  Теперь ждём завтрашний этап. Финиш подходит Михалу и Ригоберто. Наша команда может быть в центре событий на множестве этапов первой недели. Для меня лично шанс может быть на этапе после брусчатки, который скорей всего завершится общим спринтом».

 

 Тони Мартин: «Сегодня наша команда работала невероятно, особенно Квятковски и Зденек Штыбар. Каждый проделал отличную работу ради того, чтобы я имел шанс одеться в жёлтое. Я благодарен им за это. Я подумал, что в группе так много спринтеров, что у Канчелларе будет сложно отыграть три секунды, которые были ему необходимы для жёлтой майки. Но он умно провёл гонку. Поздравляю его с тем, что он стал лидером гонки. Я же доволен тем ,как сегодня работал, к тому же я не выкладывался слишком сильно, немного сберёг ноги».

 

 

  Михал Квятковски: «Потрясающая командная работа. Мы отдали всё, чтобы добыть победу на этапе для Марка и жёлтую майку для Тони. Но Грайпель и Канчеллара были сильны, особенно в финале, поздравляю их. Конечно, есть разочарование, но гонка не окончена. Впереди ещё 19 этапов. Мы многого можем добиться. Наша команда всегда мотивирована. Мы не взяли сегодня победу, но надо сразу оставить этот день позади и фокусироваться на завтрашнем этапе. Мы продолжим бороться – завтра Мюр де Уи, а потом брусчатка. Наша команда любит Классики. Постараемся использовать наши шансы. Что касается приза самому агрессивному гонщику, он принадлежит всей команде, я бы хотел разделить его с ребятами».

 

 Photo © A.S.O.

 

Тур де Франс 2015. Превью

Тур де Франс 2015. Результаты 2 этапа

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. gaaga777

    6 июля 2015 06:02 | Регистрация: 18.05.2013

    лошары. и лишь красный номер в награду)

  2. rude_rider

    6 июля 2015 06:26 | Регистрация: 27.07.2011

    да у этикс это не впервой .
     
    ну они не совсем лошары.Уран высоко.хотя генеральщик они или нет непонятно.помоему хитрит лефевр..они еще на 4том этапе шороху наведут

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • SportSpirit
    Велоформа команды Deceuninck-Q ... (16)
    SportSpirit-Фото

    Ремко знатно подфотошопили силуэт) 

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE