Тони Мартин (Tony Martin), гонщик команды Etixx-Quick Step, в 2016 году ставит перед собой помимо Тур де Франс и чемпионата мира новые цели. Впервые 30-летний немецкий гонщик собирается проехать брусчатые Северные Классики, он планирует начать с Omloop Het Nieuwsblad и Dwars door Vlaanderen, а затем проверить себя на Гент-Вевельгем, Туре Фландрии и Париж-Рубэ.
Том Боонен, получивший перелом височной кости в результате падения на Туре Абу-Даби в начале октября, вернулся на велосипед и уже готовится к новому сезону. 35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step в интервью Het Nieuwsblad сказал, что после травмы его левое ухо частично потеряло слух, который уже не удастся вернуть. Но прогноз врачей, что Том Боонен не сможет вернуться к работе полгода, не оправдался.
Немецкий гонщик команды Etixx-Quick Step Тони Мартин (Tony Martin) в этом году исполнил свою мечту – облачился в жёлтую майку лидера Тур де Франс после красивой победы из одиночного отрыва на 4-м этапе. За сезон Тони Мартин одержал 5 побед, но главные цели – победа в прологе Тур де Франс-2015 и разделка на чемпионате мира ему не покорилась, он даже не вошёл в число призёров чемпионата, показав 7-й результат и проиграв 1-16 победителю Василию Кириенко. Главной целью немецкого гонщика на 2016 год является индивидуальная гонка на время на Олимпиаде в Рио-де-Жанейро.
Для Михала Квятковски (Michal Kwiatkowski) прошедший сезон был особенным, так как он провёл его в радужной майке чемпиона мира 2014 года, а также одержал первую в карьере победу на классике Мирового тура Амстел Голд Рэйс. В 2016 году 25-летний польский гонщик начинает новый этап своей карьеры - после четырёх лет выступления в бельгийской команде Etixx-Quick Step он начинает работать в британской команде Sky. Перед отъездом на Майорку, в первый тренировочный лагерь с командой Sky, Михал Квятковски дал эксклюзивное интервью французскому порталу VeloPro.fr, в котором рассказал о прошлом сезоне и планах на будущее.
Бельгийская команда Etixx-Quick Step представила новый дизайн майки на 2016 сезон. Доминирующим будет тёмно-синий цвет, по центру майки остаётся белая полоса, окружённая чёрными полосками, черным с белой полосой будет и рукав. Первой гонкой сезона 2016, на которой велогонщики Etixx-Quick Step выступят в новой форме, будет австралийская классика People's Choice, которая пройдёт 17 января.
В спринтерском составе команды Etixx-Quick Step по окончании этого сезона произошли большие перемены - ушёл британский спринтер Марк Кэвендиш, который будет выступать в южноафриканской команде MTN-Qhubeka (c 2016 года Dimension Data), но в команду пришли 27-летний немецкий спринтер Марсель Киттель (Marcel Kittel) и подающий большие надежды 21-летний колумбийский спринтер Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria). Спортивный директор Etixx-Quick Step Брайан Хольм в интервью австралийскому сайту CyclingTips поделился своим мнением о новых спринтерах команды.
35-летний бельгийский гонщик команды Etixx-Quick Step Том Боонен, получивший перелом височной кости в результате падения на Туре Абу-Даби, уверен, что сможет восстановиться и успеет подготовиться к весенним классикам. Он вернулся к тренировкам, но пока они длятся не более трёх часов. Однако, Том Боонен готовится присоединиться к своим товарищам по команде в тренировочном лагере в декабре, о чём рассказал на пресс-конференции по презентации благотворительной гонки по велокроссу «Том Боонен и Друзья».
Рольф Альдаг (Rolf Aldag), который последние 2 года работал в качестве спортивного директора команды Etixx-Quick Step, а ещё ранее в команде T-Mobile/ HTC-Highroad, с 1 ноября начнёт работать в качестве менеджера, отвечающего за выступление южноафриканской команды MTN-Qhubeka (Dimension Data с 2016 года). Контракт 47-летнего немецкого спортивного директора с бельгийской командой Etixx-Quick Step был расторгнут по взаимному соглашению.
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.
Вроде уругваец может держать затяжные подъемы.Должен при хорошем раскладе удержать эту майку..Но а дальше в высоких горах вряд ли. Посмотрим чё выйдет.
На Сиднейском беговом марафоне вообще перед финишем трасса метра 2-3 шириной по краю залива то, да прогуливающиеся пляжники туды сюды переходят её как хотят. Одна лидерша кенийка на повороте чуть не врезалась в даму (а там скорость бега порядка 20 км в час) - та топает себе по трассе со смартфоном и ничего не замечает.