Крис Фрум, получивший серьёзные травмы в результате падения 12 июня во время разведки этапа Критериума Дофине-2019, выписан из больницы. В общей сложности британский гонщик провёл в больницах 22 дня. Сначала, сразу после падения, его доставили в больницу Сент-Этьенна, где ему провели операцию, и где он оставался две недели. Затем Криса Фрума перевезли в больницу Монако, где с ним рядом могли оставаться его жена и дети.
Крис Фрум поблагодарил всех, кто прислал ему тысячи добрых пожеланий поддержки. Сейчас 34-летний британский гонщик команды Ineos, пострадавший в результате падения во время разведки 4 этапа Критериума Дофине-2019, остаётся в больнице Сент-Этьенна. Он восстанавливается после тяжёлой операции. Помимо сложных открытых переломов бедренной кости, бедра, локтя и рёбер обследование выявило у Криса Фрума трещину/перелом грудинной кости и 7-го шейного позвонка. Британскому гонщику придётся пробыть в больнице около шести недель, а для полного восстановления ему понадобится полгода.
Команда Ineos сообщает, что после успешной операции этим утром Крис Фрум принял участие в обсуждении процесса его восстановления, а также выразил благодарность за все сообщения с поддержкой, которые пришли в его адрес за последние сутки.
Крису Фруму, получившему многочисленные повреждения после падения на высокой скорости, была проведена операция, которая длилась почти 8 часов. Глава команды Ineos Дэйв Брэйлсфорд рассказал, что у 34-летнего британского гонщика помимо переломов бедра и бедренной кости, локтя и ребёр были повреждены внутренние органы.
Команда Ineos сообщила, что Крис Фрум получил многочисленные травмы, упав во время разведки 4-го этапа Критериума Дофине-2019. 34-летний британский гонщик упал на высокой скорости. У него диагностирован перелом правого бедра, перелом локтя и ребёр.
Крис Фрум упал во время тренировки, проводя разведку 26,1 км разделки 4 этапа Критериума Дофине-2019. Падение произошло в конце трассы. Как сообщает команда Ineos, Крис Фрум упал, когда оторвал руку от руля, чтобы прочистить нос. Глава команды Ineos Дэйв Брэйлсфорд в интервью бельгийским журналистам подтвердил, что травма серьёзная, есть подозрение на перелом бедра.
Крис Фрум готов проверить свою форму на предстоящем Критериуме Дофине-2019. Первую часть сезона 34-летний британский гонщик команды Ineos завершил на Туре Йоркшира, после чего работал в тренировочном лагере на Тенерифе. Четырёхкратный победитель Тур де Франс, Крис Фрум трижды выигрывал Критериум Дофине. Он часто использовал эту гонку как финальный шаг в подготовке к Тур де Франс.
Тур Альп-2019 станет одной из последних велогонок перед тем, как британская команда Sky сменит название на Ineos. Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум 22 апреля вернётся в гонки после перерыва. За этот сезон 33-летний британский гонщик проехал две многодневных велогонки – Тур Колумбии и Вуэльту Каталонии. На Туре Альп он собирается проверить свою форму.
Крис Фрум объявил, что вынужден отказаться от старта на Туре Объединённых Арабских Эмиратов-2019 (UAE Tour), гонке Мирового тура, первый выпуск которой пройдёт с 24 февраля по 2 марта. 33-летний британский гонщик команды Sky объяснил своё решение тем, что не смог достаточно восстановиться после Тура Колумбии.
Четырёхкратный победитель Тур де Франс Крис Фрум начнёт сезон 2019 года со старта на Туре Колумбии – 2019, который пройдёт с 12 по 17 февраля. После презентации команд, которая проходила на стадионе в центре Медельина, второго по значимости города Колумбии, 33-летний британский гонщик команды Sky рассказал о задачах, которые ставит команда и он сам на предстоящую гонку.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут
Ну плотные ребята тяжелее, ибо помимо топлива больше мяса и костей везут) Как быть? Больший вес играет роль в более комфортной обработке булыги, и иного преимущества на мой взгляд не дает. Потому что "лишнее" топливо как раз и уходит на провоз "лишнего" веса)
Тренер редиска , в такие моменты дают быстрые углеводы
не не, тренер весёлый сверхадекват, у него на этот случай всегдя рядом были кисло-сладкие желтые шарики (драже лимонное), но.. почему-то не в этот раз
на всякий случай, тогда даже понятия "быстрые углеводы" ещё не было, доктор Дженкинс только через три года (1981) объявит о своей методике (гликемический индекс продуктов)
хотя, понятно, что принимать - знали и без этого )
Цитата: sashaney
Рецепт выписал, так сказать. На ПР надо выдать 30 (по честному меньше) интервалов.
других вариантов и не видно, причём почти "всё - сам". одна беда - надо ещё самому об них не убиться. плотные ребята по определению "на борту" топлива больше везут