Крис Фрум о 2-м этапе Тура Альп-2018

 

 

  На королевском горном этапе Тура Альп-2018 с финишем на Альто ди Пампеаго капитан команды Sky Крис Фрум стал 4-м. За 6 км до финиша британский гонщик поехал своим темпом, выпав ненадолго из группы фаворитов. Его товарищи по команде закрыли просвет, а затем вывезли своего капитана в первые ряды. За 1,5 км до финиша Кенни Элиссонде и Крис Фрум ехали первым и вторым колесом в немногочисленной просеявшейся группе фаворитов. За километр до финиша Крис Фрум ускорился, и в первой группе осталось пять гонщиков.

 

 На последней сотне метров Фрум также ускорялся, но финишировал 4-м, проиграв победителю этапа Мигелю Лопесу (Astana) 4 секунды. В общем зачёте британский гонщик поднялся на 4-ю позицию и теперь уступает лидеру, колумбийскому гонщику Ивану Сосе (Androni - Sidermec – Bottecchia) 16 секунд.

 

 

 

 

  Крис Фрум: «Учитывая, что моей главной целью первой части сезона является Джиро д’Италия-2018, думаю, сейчас я иду в гонке на хорошей позиции. Подготовка идёт в верном направлении. Я доволен тем, как себя чувствую, а также тем, как сегодня выступала команда. Сегодняшний этап был нам очень полезен с точки зрения хорошего теста для команды. Я рад тому, как выступали ребята, особенно Кенни Элиссонде в финале. Диего Роза также провёл большую работу, а в начале этапа отлично отработал Сальваторе Пуччио. Ребята очень впечатлили.

 

  Этап я ехал на скорости, которую считал для себя наиболее оптимальной, сделал всё, что смог, выкладывался так мощно, насколько получалось. Не собираюсь сдаваться просто потому, что сегодня финишировал 4-м. Думаю, основная часть гонки ещё впереди.

 

  Команда Astana очень сильна, у них здесь великолепный состав. Уверен, они сделают всё возможное, чтобы контролировать гонку. И здесь есть ещё много претендентов, которые хотят бороться.

 

Пока что никто ни от кого не уехал далеко, все идут близко. Лопес снова впечатлил, выиграв этап. Поздравляю его.  

 

Тибо Пино едет гонку активно, как и всегда, и, на мой взгляд,  он в отличной форме. Уверен, что он проводит хорошую подготовку к Джиро д’Италия-2018. Доменико Поццовиво тоже очень силён на таких крутых горных финишах».

 

 

Результаты 2 этапа Тура Альп-2018

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. шурави

    17 апреля 2018 20:41 | Регистрация: 6.04.2018

    Кто будет главным помощником на Джиро? Микель Ланда в Movistar.king

    1. DV

      18 апреля 2018 07:04 | Регистрация: 28.05.2014

      Сальбутамол

      1. Berdok

        18 апреля 2018 15:43 | Регистрация: 21.01.2011

        бгггг

  2. Yuriy 17

    18 апреля 2018 08:49 | Регистрация: 8.07.2017

    Время до Джиро осталось немного, а готовность Фрума вызывает опасения.

    Ведь на этом этапе он проиграл, в том числе, малоизвестному 20-ти летнему гонщику из проконтинентальной команды.

    Давай, Фрум, старайся!

    И надери всем задницу на Джиро-18!

    Кения, вперед!

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  3. Meilleur

    18 апреля 2018 09:17 | Регистрация: 15.07.2011

    Не вижу, кто может бросить вызов Димулану и Фруму на Джиро. Вчерашний этап скорее показывает, как же сложно добыть большие секунды на очень крутой горе и как все научились ездить по ваттам, понимая какие цифры организм способен выдать в крутой подъем, а какие нет. Лопес и остальные проиграют минимум 2' в разделках и это будет приговор.

  4. Sezar

    18 апреля 2018 10:05 | Регистрация: 3.07.2011

    Они могут проиграть ее самим себе. Оба плохо начали год, а с какой ноги встанешь.... такой и пойдешь. Лопес нмв еще недостаточно вынослив. А вот Ланда думаю, будет главным соперником. Себе вэтом году он многое доказал, должен начинать брать быка за рога.

  5. ktilp-12

    18 апреля 2018 10:39 | Регистрация: 20.06.2015

      Разве Ланда не Тур едет втроем? От Лопеса не ждут первого места, желают видит  в первой пятерке, т.к. еще молодой, неопытный давит на него не будут. Будет набираться опыта и силы.

  6. veloster

    18 апреля 2018 12:08 | Регистрация: 4.01.2018

    Цитата: Sezar
    Они могут проиграть ее самим себе.
    Золотые слова

  7. Earl57

    18 апреля 2018 12:31 | Регистрация: 7.12.2014

    Цитата: Meilleur
    Не вижу, кто может бросить вызов Димулану и Фруму на Джиро. 

    У Дюмулена продолжаются проблемы с пищеварительной системой. Он рассказывал, что несколько дней пролежал в больнице на обследовании, но точную причину установить так и не смогли. Сначала думали на гели, теперь подозревают непереносимость фруктозы и лактозы. И сказали, что ему нельзя углеводы, никакие и нисколько. Нельзя ни хлеба, ни макарон, ни картошки, только рис. И все проблемы обостряются при нагрузках и усталости. 

    Дюмулен сам признает, что он далеко не в лучшей форме.

  8. Yuriy 17

    18 апреля 2018 12:45 | Регистрация: 8.07.2017

    Цитата: Earl57
    Нельзя ни хлеба, ни макарон, ни картошки,

    Сам уже 5 лет не ем всё это. 

    Правда, и в Джиро не участвую.

     

    А так, новость про проблемы Дюмулена очень огорчили. 

    Такая звезда не сможет гореть во всю силу!

    Очень жаль!

     

    Liberté, Égalité, Fraternité (рус. Свобода, Равенство, Братство) — национальный девиз Французской Республики и Республики Гаити
  9. FEL1X

    18 апреля 2018 13:10 | Регистрация: 7.06.2017

    Заявляет что главная цель сезона. Видимо уже не особо планируя попасть на Тур.

    1. BaTman

      18 апреля 2018 15:49 | Регистрация: 8.09.2017

      В статье указано про первую часть сезона "главной целью первой части сезона"
      Как ни странно, но больше всего обсуждений в комментариях вызывает допинг и дисквалификации, а не сама гонка. На ловца и зверь...

  10. Berdok

    18 апреля 2018 15:45 | Регистрация: 21.01.2011

    маладетц©

    меня волнует только одно, когда уже появяться браслеты типа LIVESTRONG?

    1. RVL

      18 апреля 2018 16:08 | Регистрация: 30.08.2012

      Бусы

      1. Berdok

        18 апреля 2018 16:11 | Регистрация: 21.01.2011

        точно, это будет по кенийски

  11. LANCEer

    18 апреля 2018 23:40 | Регистрация: 26.06.2012

    он

    плавно

    не

    дергаuсь

    подбuраетсu

    к

    Джuро.

    U

    возьmет

    ее

    особо

    не

    выкладываuсь,

    как

    тур

    в

    тоm

    году.

    его

    лuшат

    Вуельты

    u

    дадут

    полгода

    банu.

    но

    Джuро

    уже

    защuтают.

    а

    дальше

    Тур

    на

    все

    деньгu.

    онu

    уже

    знают

    как

    етого

    добuватьсе.

    наверное

    так?

     

    1. Сарвар Хайдаров

      19 апреля 2018 12:01 | Регистрация: 1.08.2017

      а как с полгодом бани он поедет Тур ?

      1. LANCEer

        19 апреля 2018 23:22 | Регистрация: 26.06.2012

        бан
        начнут
        с
        сентабрuа2017

  12. atacama

    18 апреля 2018 23:58 | Регистрация: 29.03.2018

    Круто все за Фруми расписали. Прям Ванга настоящий....

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 26 января 2020

Santos Tour Down Under

ОПРОС

Какой из маршрутов Гранд-туров на 2020 год понравился больше?

Комментарии

  • rude_rider
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    rude_rider-Фото

    Амадор по мне так отличное впишется в поезд Инеос. тяговит и в горах и на холмах.

    так что отличное приобретением будет

    ну а в мувистар не понятно кто таскать будет Мааса в горах ,хотя ему после Квикстеп не привыкать быть всегда один без команды.

    а ну да старик вальверде же есть,он подтащит и поможет.

  • Freejazz
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Freejazz-Фото
    В этом есть что-то постыдное? Если другие могут предложить больше, а твоя активная карьера закончится в 35 (+/-), то что должен делать разумный человек? Или самураи умирают вместе с дайме?
  • Astanaforever
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Astanaforever-Фото
    Перейдём к желаниям на 2020 год… - Хочу, чтобы здоровье позволяла наслаждаться профессией. Годы идут и, не желая того, становишься более осторожным. Были времена, когда считал себя бессмертным, но теперь думаю о семье. Думаю о семье. ...Это заработать как можно больше бабла? Точно.
  • Sm1T
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    Sm1T-Фото
    а че не возможного то? какая разница
  • VeloVelo
    Андре Грайпель: «Хочу вернутьс ... (10)
    VeloVelo-Фото

    В одном из своих интервью Андре сказал, что его любимое блюдо - утка (не помню как именно приготовленная)

    ЗЫ: Спринтер-веган? Это возможно?

  • VeloVelo
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    VeloVelo-Фото

    Замечательное интервью Андрея. Спасибо.

  • 0x5F375A86
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    0x5F375A86-Фото

    Что-то Эусебио Унсуэ теряет своих ключевых гонщиков одного за другим: сперва братья Изагирре ушли, теперь разом Карапас, Ланда и Кинтана, а за ними еще и Амадор.

  • Fara
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    Fara-Фото
    Цитата: Astanaforever
    Цитата: Адриен
    Цитата: Ice
    Цитата: Freejazz
    Это не вопрос технарей - это вопрос спонсорства.
    Несколько лет назад Катюша страдала на Фокусах, а перед этим на Фокусах страдал Милрам, что не мешало Катюше прыгнуть на грабли.
    Деннис не может ездить на Мериде, что даже готов разругаться с командой, но Мериду продолжает использовать Бахрейн, даже при возможностях шейхов и своих итальянских корнях. Менеджмент решает из финансовых соображений, а не исходя из мнения технарей.

    Астана - команда, заряженная на победы и борьбу в ГТ, в жизни не будет такого, чтобы решение принималось исключительно из финансовых соображений. Учитываются все мнения и находится вариант, который максимально отвечает определенным требованиям. Фокусы - понятно, но как бы там ни было с Вильерами, может, они и не мелькают везде, но на них никогда не было волны негатива, поэтому хуже точно не будет. А скорее всего, не будут они так ломаться, как ломался байк под Лопесом в прошлом сезоне в самые ответственные моменты.
    Ну, у Лопеса было много заморочек и с техникой и с "пилотажем" - и кажется, что это всё же проблема не железа , а САМОГО спортсмена. Говоря об Аргонах - команда одержала большое количество побед в 2019 именно на них. Разве  это не говорит о КАЧЕСТВЕ велосипедов ? Вспомните знаменитый ЮЗ Фульгсанга на мокром асфальте. Конечно, основная заслуга самого спортсмена, мастерства. Но ПРОДЕМОНСТРИРОВАТЬ его можно было только на ХОРОШЕЙ, УПРАВЛЯЕМОЙ технике... Причину смены велосипеда мы не знаем, но мне кажется , что она - не в качестве. Вполне возможен отказ САМОГО Аргона от спонсорства. Например , по финансовым причинам...
    Я слышал, что Аргон просто не потянул. Вино их загрузил не только Астану, но и женскую Астану и континентальную мужскую Астану сити..и еще и юношескую с трековой. Вот Аргон и поплыл в финансах. Но, что удивительно контракт разорвали, а канадец Уго Уль остался в команде с самым долгосрочным контрактом в команде аж до 2023 года. Ни у кого такого контракта нет в команде. А он был довеском Аргона. .все знают. Но в любом случае Аргону респект за технический вклад побнд Астаны. Хорошие байки.. По крайней мере имя они себе сделали в мире великов с помощью Астаны.
    Уго Уль остался потому что компания premier tech остался))
  • Zhanzhak
    Андрей Амадор надеется перейти ... (6)
    Zhanzhak-Фото

    “...ставят командные интересы выше личных, работают вместе, не становясь друг другу соперниками.”

     

     

     

    без комментариев 

     

  • uran
    Команда «Астана Про Тим» предс ... (17)
    uran-Фото
    [quote=Freejazz][/quote]А там что рама ломалась?Или у них навесное собственное?[/quote]
    Я тут задавал уже это  вопрос, но никто не ответил - интнрнсно, связана ли конструкция рамы с повышенной ломучестью навески?
    [/quote] Единственное что приходит на ум это ширина каретки и чейнлайн, но это +- пару мм в зависимости от предпочтений гонщика. Ещё база короче или длиннее. Основное это настройка и адекватная работа переключателем.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE