Седьмой этап «Джиро д’Италия» с финишем в Л’Аквиле стал днем триумфа для Пельо Бильбао. Гонщик команды «Астана» одержал блестящую сольную победу, атаковав из группы отрыва примерно за 1,5 км до финиша.
Седьмой этап «Джиро» (185 км) стартовал на высоких скоростях с большого количества атак в пелотоне. После многочисленных попыток, в итоге, в отрыв уехала группа гонщиков, в которой оказались два представителя «Астаны»: Пельо Бильбао и Андрей Зейц. Казахстанский гонщик провел феноменальную работу в отрыве, ведя за собой группу и удерживая преимущество над основным пелотоном. В итоге, работа, сделанная Андреем Зейцем, позволила Пельо Бильбао сохранить силы для финала. На заключительных 10 километрах в отрыве начались атаки, но только у Пельо Бильбао получилось совершить решающий рывок, принесший ему победу.
Феноменальной победой гонщика команды «Астана» Якоба Фульсанга завершилась знаменитая монументальная классическая гонка «Льеж – Бастонь – Льеж», которая прошла сегодня в Бельгии. Фульсанг предпринял мощнейшую атаку на последнем подъеме дистанции Рош-о-Факон, в итоге сумев сбросить с колеса всех соперников. Проехав около 13 километров в сольном отрыве, гонщик «Астаны» финишировал в гордом одиночестве, одержав свою дебютную победу на монументальных классических гонках мира. Ранее, в рамках так называемой «Арденнской недели» Якоб Фульсанг занял 3-е место на «Амстел Голд Рэйс» и стал вторым на «Флеш Валлонь».
Мигель Анхель Лопес одержал красивую сольную победу на вершине знаменитого подъема Ла Молина, который венчал королевский 4-й этап многодневной гонки «Вуэльта Каталонии». Гонщик команды «Астана» атаковал на заключительных 7 километрах дистанции, сначала догнав ранний отрыва, а затем, контратаковав на последнем километре, выиграв этап. Время, которое Лопес отыграл у других фаворитов, принесло капитану «Астаны» лидерство в генеральной классификации многодневки.
После успеха Алексея Луценко команда «Астана» отметилась еще двумя победами: Якоб Фульсанг выиграл 5-й этап на итальянской многодневке «Тиррено-Адриатико», а Йон Исагирре одержал победу на 8-м этапе французской «Париж-Ниццы». Эти победы стали 18-м и 19-м успехами казахстанской команды в сезоне 2019 года. Это лучший старт сезона в истории команды «Астана».
Команда «Астана» завершает этот неповторимый уик-энд великолепной победой Мигеля Анхеля Лопеса в итоговой генеральной классификации «Тура Колумбии». Сегодня, на заключительном, 6-м этапе многодневки с финишем на тяжелом подъеме Альто де Пальмас, Лопес финишировал 3-м, обеспечив себе итоговую победу.
16 декабря, в День Независимости Республики Казахстан, в городе Альтеа, Испания, где проходит тренировочный сбор, состоялась официальная презентация команды Мирового Тура «Астана», которая представила свой обновленный состав на сезон 2019 года.
Для команды «Астана» новый сезон станет 14-м в высшей лиге мирового велоспорта.
Структура велоспорта такова, что каждый год в профессиональных командах происходят изменения в составе – кто-то из гонщиков покидает команду, кто-то приходит. По завершению 2018 года команду «Астана» покинут 10 велогонщиков: Михаэль Вальгрен, Танел Кангерт, Оскар Гатто, Йеспер Хансен, Морено Мозер, Сергей Чернецкий, Андрей Гривко, Трульс Корсет, Риккардо Минали и Руслан Тлеубаев. Кто-то продолжит карьеру в других профессиональных командах, поставив перед собой новые цели, кто-то решит завершить спортивную карьеру, сосредоточившись на жизни вне спорта.
Многоопытный казахстанский гонщик Андрей Зейц продолжит выступать в составе команды Мирового Тура «Астана» и в следующем сезоне 2019 года. Соответствующее соглашение было подписано на днях.
Андрей Зейц провел в «Астане» 11 успешных сезонов. Самый опытный казахстанский велогонщик неоднократно занимал одну из ключевых позиций, помогая лидерам команды добиваться успеха на Гранд-турах.
Команда Мирового Тура «Астана» подписала двухлетнее соглашение с молодым датским гонщиком Йонасом Грегардом Вилсли. С 1 августа 2018 года Вилсли присоединился к «Астане» в качестве стажера и вместе с командой проехал «Вуэльту Бургоса» и две однодневные гонки «Велосипедную классику Брюсселя» и «Гран-при Фурми».
Молодой эритрейский гонщик Мерхави Кудус с 2019 года будет выступать в составе команды Мирового Тура «Астана».
Мерхави Кудус (24 года), чемпион Эритреи в групповой гонке, является чистым горным гонщиком. Несмотря на свой достаточно юный возраст, он уже успел отметиться рядом высоких результатов. Так, в прошлом сезоне Кудус выиграл молодежную классификацию «Тура Омана», заняв 4-е место в общем зачете. Также, он был 9-м в итоговой классификации «Вуэльты Валенсии» и финишировал 2-м на одном из этапов «Вуэльты Испании». В 2018 году Мерхави занял 7-е место в общем зачете «Вуэльты Бургоса», а также, стал одним из самых активных гонщиков испанского Гранд-тура.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.