Тур де Франс 2010 подошел к концу. Чем он запомнится болельщикам? Вряд ли сенсационными результатами - их было в этом году крайне не много, по-крайней мере новых звезд этот Тур де Франс нам не открыл. Ну не повернется ведь язык назвать сенсацией пятое место Ван ден Бройка - бельгиец, несомненно, удивил, но невероятным его взлет не выглядит. Попадание Хесьедаля в десятку и вовсе смотрится нормальным, если помнить, за какую команду он выступает. Да и Хорнер в этом году демонстрировал весьма достойные результаты. Неудачи «Джировцев» Бассо, Эванса, Састре были в целом и так ожидаемы, а вкупе с медицинскими проблемами - и вовсе неизбежными. Да, действительно, поразил провал Армстронга, до старта его воспринимали одного из фаворитов… Но не получилось у Лэнса обмануть время.
Побеседовать с живой легендой велоспорта – это не только большая честь, но и ценный опыт. И когда двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов согласился дать интервью специально для VeloLIVE.com, хотелось не упустить возможность поговорить с этим удивительным человеком не только о прошедшем Тур де Франс и ситуации в его нынешней команде RadioShack, но и поинтересоваться его мнением о каких-то глобальных аспектах и проблемах велоспорта в целом. Но обо всем по порядку.
Вячеслав, расскажите, пожалуйста, какое мнение у Вас сложилось о только что закончившемся Тур де Франс? Гонка была для Вас интересной?
В целом да, борьба, конечно, получилась интересной, и основное для меня – это то, что на Тур де Франс сейчас вышли вперед молодые гонщики, молодые лидеры. Не хочу сказать, что вышло вперед целое поколение, нет, но та молодежь, которая наступала на пятки ветеранам, и если у Альберто Контадора серьезная заявка была уже и пару лет назад, то Энди Шлек, конечно, тут свое слово сказал. Тот, кто выигрывает Тур де Франс, он потом «завязывается» на этой гонке, вся карьера у него строится под эту гонку, и сейчас мы видим уже новую сложившуюся дуэль – Энди Шлек и Альберто Контадор.
Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.
"Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Тору Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше..."
После того, как Тур де Франс 2010 отпраздновал столетие первого пиренейского горного этапа, в следующем году почести будут отданы первому горному этапу в Альпах. В Маршрут Тур де Франс 2011 будут включены такие легендарные горы, как Col du Galibier и L'Alpe dHuez.
Директор гонки Кристиан Прюдомм уже заявил, что Тур де Франс 2011 года стартует в регионе Вандея на северо-западе Франции, причем открываться гонка будет не прологом, а полноценным 180-километровым этапом. Этап стартует 2 июля 2011 года на острове Ile de Noirmoutie, маршрут будет проложен через пролив Passage du Gois, правда, проезд по дамбе, которая в 1999 году убила шансы Алекса Цулле, будет осуществлен до нулевого километра.
Прюдомм намекнул, что этап будет подходить как спринтерам, так и атакующим гонщикам и, скорее всего, завершится коротким подъемом Mont des Alouettes.
Половина сезона минула, и можно подвести промежуточные итоги выступлений гонщиков в текущем 2010 году. В рейтинге самых побеждающих гонщиков-профессионалов этого сезона лидирует немец Андре Грайпель с 14-ю победами, за ним следует триумфатор Тур де Франс Альберто Контадор, одержавший 9 побед, замыкает тройку лидеров данного зачета Марк Кавендиш с восемью успехами в активе.
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что открывает дисциплинарный процесс против команды RadioShack по поводу нарушения предписаний о форме гонщиков.UCI сожалеет, что инициатива по такому требующему внимания делу, как борьба против рака, не была скоординирована с комиссарами и организаторами гонки.Из-за нарушающего порядок поведения гонщиков команды RadioShack старт финального этапа Тур де Франс 2010 задержали на 20 минут, что нарушило телевизионное освещение гонки. Это дало комиссарам повод наложить штраф на гонщиков и менеджеров команды.
Само собой разумеется, что победить на Тур де Франс тяжело как физически, так и психологически. Победное преимущество также может оказывать психологическое влияние и эмоциональный стресс даже на опытного гонщика. Чем меньше твое преимущество над человеком, идущим на втором месте, тем больший стресс ты испытываешь в гонке.
О результатах только что закончившегося Тур де Франс рассуждает американский тренер Крис Кармайкл в своей колонке Tour Coach на сайте PezCycling News.
Лэнс Армстронг закончил свой последний Тур де Франс на 23-м месте в общем зачете. Очень далеко от своих первоначальных амбиций. Измученный падениями, техасец не смог пройти Тур де Франс в полную силу. Но он ни разу не задумался о том, чтобы сойти с гонки. Теперь его ждет новая проблема – суд.
Этот Тур де Франс – это было слишком для Вас?
В спортивном плане? Я не выиграл, несмотря на то, что я этого хотел. Я думал, что я готов. Я хорошо стартовал, но потом был прокол колеса на брусчатке, падения… На первом падении я не потерял много времени, но так и не оправился от него, второе же стало гвоздем в крышке гроба. Но в начале гонки, огладываясь на прошлый Тур де Франс, я думал, что буду выше, чем тогда.
Алессандро Петакки был заметно тронут на подиуме на Елисейских Полях, получая зеленую майку лучшего спринтера, и, спустившись с него, рассказал о своих чувствах в данный момент: "Эта майка дала мне потрясающее чувство, уже хотя бы потому, что я приехал сюда (на Тур) за победой на этапе, а не за этой майкой. Но я выиграл два этапа и поставил перед собой эту цель, и вот я здесь, и я должен поблагодарить команду, которая помогла мне этого достичь..."
Согласен, сам часто об пишу, что холмистые этапы с небольшими горами проходят интереснее, чем с большими горами. Гонщики на таких этапах больше рискуют.