Тур де Франс-2010, Этап 8: Station des Rousses - Morzine-Avoriaz. Горнолыжная мечта

Большая часть восьмого этапа Тур де Франс-2010, соединяющего два горнолыжных курорта, пройдёт по долине, и только две горы первой категории станут по-настоящему сложным испытанием. Собственно, эти горы и дадут ответ на вопрос: кто из фаворитов уже точно не выиграет гонку

 

Велосипедисты переберутся из финишной деревеньки седьмого этапа в другую деревню, входящую в состав курорта Ле Руссе, и отправятся покорять первый по-настоящему горный и решающий этап Французского тура. На старте они могут попробовать местные разновидности сыра, но вряд ли им удастся запить его местным вином. Зато туристы могут себе это позволить, как и совмещение походов в местные музеи с активным отдыхом. Для отдыхающих здесь есть всё и на все сезоны – от воздухоплавания на воздушных шарах до катания на коньках и всевозможных видах лыж.

Впрочем, из этой местности гонщики уедут довольно быстро, и спуск им в этом поможет. Большая часть этапа пройдёт по долине, и только две горы первой категориистанут по-настоящему сложным испытанием. Собственно, эти две горы и дадут ответ на вопрос: кто из фаворитов уже точно не выиграет гонку.

  Ответ мы получим в курорте Авориаз. Пелотон до этого местечка будет добираться с большим трудом – расположен он на вершине горы первой категории. Авориаз считается частью города Морзин и входит в муниципалитет Морзин-Авориаз. Горнолыжная станция является частью так называемых «Ворот Солнца» - франко-швейцарской системы горнолыжных трасс. Ещё пятьдесят лет назад это место не было большим курортным центром, но появился предприимчивый человек с большой мечтой. Жан Вуарне – олимпийский чемпион в скоростном спуске 1960-го года. Он тренировался в окрестностях Морзина и хотел построить горнолыжную станцию неподалёку. Его друзья в Швейцарии в свою очередь хотели развивать горнолыжную инфраструктуру в соседних регионах и получить доступ к французским перевалам. Для их общих планов вполне подходило Плато Авориаз. В 1966 году в выстроенном по сути на пустом месте курорте впервые появились лыжники. Авориаз создавался исключительно как горнолыжный курорт.

   Сейчас он может предложить 150 километров склонов, 42 трассы, 38 подъёмников, 2 сноупарка, суперпайп, 7 трасс для беговых лыж. С самого начала своего существования Авориаз развивался как экологический чистый курорт. Поэтому до сих пор там запрещено движение автомобильного транспорта. По улицам, которые являются одновременно и лыжными трассами, ездят только конные упряжки. Сегодня же самым популярным видом транспорта в этом курорте будет велосипед.

  Тур де Франс бывает в этих местах довольно часто. Обычно местом финиша этапов является сам Морзин, который расположен в долине. Однажды, а точнее в 1981 году, гонщики поднимались на плато, где расположен Авориаз, но не до самого курорта, а лишь до перевала Жу-Верте, расположенного примерно полтора километра недоезжая и на 50 метров ниже. При этом подъем происходил  по другой дороге, расположенной севернее, а уже затем гонщики спускались в Морзин там, где обычно штурмуют гору. Остальные 6 раз, когда гора была задействована в гонке, она являлась финишной. Только в 1975 и 1985 годах здесь финишировали групповые этапы. Выигрывали тогда Висенте Лопес Карриль и «Лючио» Эррера соответственно. В 1979 и 1994 годах Авориаз венчал необычные для нынешних времён разделки – не чисто горные, а протяжённые, которые заканчивались горовосхождением. Лучшими в таких стартах были Бернар Ино и Пётр Угрюмов, который именно на этом, последнем горном, этапе завоевал второе место в общем зачёте. Проводились здесь и привычные для нас классические горные разделки от Морзина в 1977 и 1983 годах, победителем оба раза был Люсьен Ван Имп. Помимо этих побед, он был вторым и на дебютном восхождении на Авориаз на Туре вслед за Висенте Лопесом.

 

Как правило, разрывы на этой горе заметные. И даже в случае достаточно плотного заезда фаворитов, кто-нибудь из обоймы обычно выпадал и терял довольно много времени. Учитывая тот факт, что в нынешнем году вслед за этапом последует день отдыха, разрывы в первой десятке невелики, но тому же Армстронгу не мешало бы начинать отыгрываться, нас может ожидать очень интересный этап. Завтра РадиоШак должен начать показывать свою истинную силу.

Мы въезжаем в Альпы!

 

 

 

  Превью этапа       Результаты этапа 

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Rumi

    11 июля 2010 13:45 | Регистрация: 2.05.2010

    Отличное местечко. Интересно будет на Шаванеля посмотреть, насколько он в горах может терпеть, замотивирован-то будь здоров.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

24 - 30 марта 2025

Volta Ciclista a Catalunya

25 - 29 марта 2025

Settimana Internazionale Coppi e Bartali

26 марта 2025

Classic Brugge-De Panne

28 марта 2025

E3 Saxo Classic

30 марта 2025

Gent-Wevelgem

2 апреля 2025

Dwars door Vlaanderen - A travers la Flandre

5 апреля 2025

Gran Premio Miguel Indurain

6 апреля 2025

Ronde van Vlaanderen

7 - 12 апреля 2025

Itzulia Basque Country

13 апреля 2025

Paris-Roubaix

18 апреля 2025

De Brabantse Pijl

20 апреля 2025

Amstel Gold Race

21-25 апреля 2025

Tour of the Alps

23 апреля 2025

La Fleche Wallonne

27 апреля 2025

Liege - Bastogne - Liege

29 апреля - 4 мая 2025

Tour de Romandie

9 мая - 1 июня 2025

Джиро д’Италия-2025. Маршрут

5 - 27 июля 2025

Тур де Франс-2025. Маршрут

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • Геродот
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    Геродот-Фото
    В такой тройке лучше и не начинать))
  • Yuriy 17
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    Yuriy 17-Фото

    Хуан АюсО,

    Энрик Мас,

    И примкнувший

    К ним Карапас.

     

    Вот она - если говорить в рифму, тройка призёров в генерале

     

     

  • Джамайка
    Милан – Сан-Ремо-2025. Женщины ... (5)
    Джамайка-Фото

    после такой самоотверженной работы Лотта КОпекки мне стала нравиться

  • ЛехаСилос
    Матье ван дер Пул — победитель ... (5)
    ЛехаСилос-Фото
    На шару дернул и повезло )))
  • SVS
    Вуэльта Каталонии-2025. Маршру ... (3)
    SVS-Фото

    Роглич, время сыграть свою музыку! :)

  • Джамайка
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    Джамайка-Фото

    Тур Фландрии через 2 недели, придет в себя, очухается, залижет раны, восстановит пошатнувшуюся самоуверенность....ФЛандрия ему больше подходит - Патерберг или Кваремонт, укатает Ван дер Пула и другого Вана до кучи

  • Джамайка
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    Джамайка-Фото

    "Мне же было выгоднее, чтобы в финале остались только мы вдвоём, или даже я один."

    Классный ответ, парень с юмором

  • motte
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    motte-Фото

    Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.

    но судьба гонки также была решена на Cipressa, которое произошло впервые почти за 30 лет. Лэнс Армстронг высоко оценил действия Тадея Погакара и то, как его присутствие полностью меняет гонки.
    "Все ожидали, что он, наконец, выиграет Милан-Сан-Ремо, и, очевидно, для этого ему понадобится отличная команда, которая у него есть. Я думал, что сборная ОАЭ сегодня потерпела неудачу", - сказал Армстронг в подкасте The Move. К гонке велась интенсивная подготовка, были месяцы ожидания возможной запланированной атаки на Cipressa, и команда рассчитывала поддержать словенца командой класса А, и план почти идеально сработал.

     

  • старт-шоссе 82
    Тадей Погачар второй год подря ... (5)
    старт-шоссе 82-Фото
    Надо пробовать ещё и ещё. Понятно что уйти от сильного универсала просто негде. Понятно что "чипрезе" не совсем подходит Погачару, а больше подходит таким как Мвдп или Ван арт... Все равно я считаю что у Погачара шансов больше чем у любого другого в пелотоне (кроме спринта), надо продолжать пробовать.
  • Pugachev
    Милан – Сан-Ремо-2025. Результ ... (117)
    Pugachev-Фото
    Согласен. Но старт в кроссе - с места, там аэродинамика еще не очень работает. Да и МВДП таким "торчком" вверх торчащим корпусом не спринтует. Я и говорю, что та инерция, которая работает в гору, не дорабатывает на равнинных спринтах.... Тут, конечно, интересно мнение спецов. С вами согласен, конечно, я совсем не спец...)))))

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники