Тур де Франс-2010: По - Кодь дю Турмале. Этап 17

   Вот и настала очередь самого долгожданного этапа на нынешнем Тур де Франс! Этих 174-х километров от По до Турмале мы ждали уже с зимы, а по ходу гонки наше нетерпение только подогревалось обещаниями фаворитов устроить на легендарной горе шоу и решить здесь судьбу гонки. И вот, наконец, час пробил, и тут уж, честно признаться, не до достопримечательностей.

   Как видно по роуд-буку, гонщикам предстоит ехать практически там же, где проходил вторничный этап, правда, по другим дорогам и через другие перевалы. Но это те же самые горы, тот же самый регион, и этот этап повернут «задом наперед» по сравнению с предыдущим, когда Турмале высился на пути в По. Сейчас же финишный город 16-го этапа станет стартовым городом этапа 17-го, только поедет пелотон не дальше, в сторону Парижа, а в обратную сторону – на юго-восток.

   Это будет настоящий горный этап с четырьмя горными премиями: одной четвертой категории сложности, двумя – первой и одной – самой главной, самой ожидаемой – высшей.

   Что можно рассказать о По в дополнение к тому, что было написано в предыдущем обзоре? Именно в По Дмитрий Конышев выиграл своей первый этап на Тур де Франс в 1990 году. Здесь группа в 1995 году оплакивала погибшего Фабио Казартелли.

   Последними тремя победителями этапов, которые стартовали в По, были итальянцы. Кто из ныне участвующих в Тур де Франс итальянцев способен повторить этот успех, да еще на Турмале? Честно говоря, кандидатов на эти лавры практически нет. Бассо болен, Кунего недостаточно хорош, что наглядно показали его бесплодные попытки победить на предыдущих этапах. Может быть, блеснет кто-то из молодежи? Но вряд ли, это не та статистика, на которую стоит оглядываться.

   Почти сразу после финиша будет разыграна первая горная премия – на пригорке Côte de Renoir (высота 347 м, протяженность 2,2 км, средний градиент 6%), после чего будет где-то 30-километровый довольно неровный кусок, включающий в себя розыгрыш летучего финиша на 33-м километре дистанции. А затем уже начнутся по-настоящему высокие горы, первой из которых станет Col de Marie-Blanque (высота 1035 м, протяженность подъема 9,3 км, средний градиент 7,6%). Это довольно короткая, но крутая гора. Дорога вверх проходит по лесу, поэтому сосны временно укроют спортсменов от иссушающей жары, что будет совсем не лишним, учитывая, какие испытания еще впереди.

   Живописный спуск приведет нас в деревеньку Louvie-Juzon, которая не может похвастаться какими-либо историческими событиями и памятниками, кроме собора XVI века, но которая является настоящей жемчужиной Пиренеев, как, впрочем, и десятки других подобных селений, укрытых высоченными горами и являющимися настоящим раем для пешего и велосипедного туризма.

   Следом – еще один относительно ровный участок, проходящий между красивейших ущелий и очаровательных горных деревень, а потом – новое горовосхождение, на Col du Soulor. В начале восхождения справа останется преодолевавшийся на предыдущем этапе Обиск. Характеристики же этой горы таковы: высота 1474 м, протяженность 11,9 км, средний градиент 7,8%.

   После спуска будет еще один розыгрыш спринтерской премии, а потом – главное восхождение гонки, великий и ужасный подъем Турмале, на котором или будет что-то невероятное, или не будет вообще ничего.

   Проходить Турмале будут с другой стороны, не с той, которая была на дистанции 16-го этапа. Высота та же – 2115 м, а вот протяженность будет немного длиннее – 18,6 км, градиент практически тот же – 7,5%. Следует сказать, что покоритель Турмале на этом этапе сорвет куш не только в виде легендарной победы и, возможно, всего Тур де Франс, но и получит премию имени Анри Дегранжа, создателя Большой петли.

   Финиш на Турмале, как это ни странно, до сих пор организовывали только единожды – в далеком 1974 году, когда выиграл Жан-Пьер Дангиллем. И тем ценнее для нас финиш сегодняшнего этапа – ведь, возможно, такой шанс – увидеть финальное сражение на самой трудной горе французских Пиренеев – может выдаться еще через сорок лет.

   Интересно, что перевал через Турмале был известен и активно использовался за века до появления велосипеда. Через него пастухи гнали свои стада овец и коров. Через него в XVII веке переносили на носилках мадам де Ментенон, супругу Людовика XIV, по дороге в Barèges, так как долину в момент ее путешествия затопило, и проехать по тем дорогам было нельзя. В XIX веке на Турмале была построена обсерватория. Сегодня же это одна из самых высоко расположенных дорог в этой части Франции.

   Примечательно и то, что также есть вид сыра, названный в честь этой горы – Турмале. Это овечий сыр, производящийся в Пиренеях.

   И, конечно же, Турмале - это Мекка велоспорта, куда съезжаются тысячи болельщиков со всего мира, чтобы увидеть главную велогонку в мире своими глазами, а потом рассказывать детям и внукам, что они были ТАМ! Напомним, что наш доблестный блоггер Александр Тур не только приедет на этот этап, но и поднимется на Турмале самостоятельно, на велосипеде. Так что его ждет собственный Тур де Франс. Пожелаем удачи болельщику с говорящей фамилией!

17-й этап Тур де Франс 2010 не нуждается в дополнительных пояснениях и историческо-туристических справках. Здесь будет все или ничего. И давайте уже дождемся финиша этого этапа, который, несомненно, принесет всем зрителям море разнообразных эмоций.

  Превью этапа       Результаты этапа