Всё решают нюансы

 

  Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.

 

   «Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Тору Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше.

 

   Хотя Альберто Контадор и выиграл свой третий Тур, эта победа стала для него, пожалуй, самой тяжелой из всех одержанных. Временами он просто откровенно оборонялся под натиском Анди Шлека, и в нескольких эпизодах был очень близок к тому, чтобы проиграть гонку. В своих интервью Контадор не раз говорил о том, что приехал выступать на Туре, находясь не в той степени готовности, что в прошлом году. Альберто полагает, что отчасти это связано с дождливой погодой, воцарившейся в Европе весной этого года. Как известно, Контадор страдает от аллергии, и из-за строгих предписаний относительно используемых медикаментов, он, по-видимому, столкнулся с некоторыми проблемами в преодолении неприятных последствий своего состояния. Все это привело к проблемам с бронхолегочной системой, что не позволило Контадору продемонстрировать свою взрывную силу в горах. Апогей противоборства между Анди Шлеком и Альберто Контадором пришелся на разделку девятнадцатого этапа. Физический и эмоциональный стресс повис на испанце мертвым грузом, и ему стоило больших усилий, чтобы по ходу гонки с раздельным стартом найти необходимые мощь и ритм, которые принесли ему победу годом ранее.

 

   Норвежский спринтер команды Cervelo Test Team Тур Хушовд запомнился своим ярким выступлением на первой неделе Тур де Франс. Стоит вспомнить хотя бы его победу на третьем этапе гонки. В мае этого года Хушовд сломал ключицу в результате падения на тренировке. Несмотря на то, что норвежец сумел снова вернуться в строй спустя несколько недель, сломанная ключица затрудняла выполнение спринтерских тренировок. У горняков и претендентов на «генерал» зачастую возвращение к привычным нагрузкам на тренировках происходит быстрее, чем у спринтеров, в силу того, что последним требуется приложение значительных усилий во время специальных тренировок, и, как следствие, им необходимо больше времени для восстановления. Хушовд еще способен был конкурировать с быстрейшими спринтерами на первой неделе гонки, но усталость «накрыла» его гораздо быстрее, чем в предыдущие годы. На третьей неделе его спринтерская скорость значительно снизилась, и он уступил лидерство в очковой классификации.

 

   Марк Кавендиш закончил Тур де Франс – 2010 на высокой ноте. Он сумел добиться невероятного достижения, одержав пять побед на этапах Тура! На старте гонки Кавендиш словно натолкнулся на невидимую преграду и в итоге упустил возможность побороться за зеленую майку, несмотря на огромное количество очков, заработанных им на этапах, где он пересекал финишную черту первым. Что касается причин случившегося, то их следует искать скорее в голове Марка, чем в его ногах. На старте сезона ему не удалось одержать такого количества побед, как в предыдущие годы. Кроме того Кавендиша обвинили в том, что он спровоцировал большой завал на одном из этапов Тура Швейцарии. Месяцы постоянной борьбы оказали на него серьезное психологическое влияние во время нескольких первых этапов нынешнего Тур де Франс. Но убедительная победа на пятом этапе позволила Кавендишу снова обрести себя и вернуться на прежний уровень.

 

   Подготовка к Тур де Франс Лэнса Армстронга, занявшего в прошлом году третье место в общем зачете, носила планомерный характер до тех пор, пока он не столкнулся с неожиданными препятствиями в лице болезней и травм в весенней части нынешнего сезона. Несмотря на то, что Армстронг пропустил важный тренировочный период и не смог принять участие в нескольких запланированных стартах, он, тем не менее, смог набрать хорошую форму в июне, финишировав третьим на Туре Люксембурга и вторым на Туре Швейцарии. Четвертое место в прологе, казалось бы, давало ему хорошие шансы в борьбе за победу или, по крайне мере, за место на подиуме. Но прокол и несколько падений свели эти шансы к нулю. Очень трудно сказать, сыграли ли проблемы, обрушившиеся на американца в подготовительный период, какую-либо роль в его неудачном выступлении непосредственно на Тур де Франс. С одной стороны, если вы подходите к старту в оптимальной форме, то справиться с разного рода неприятностями по ходу самой гонки значительно легче. Но с другой стороны никто не застрахован от падений и проколов. Это может случиться с каждым, вне зависимости от уровня готовности. После восьмого этапа приоритеты Лэнса на нынешнем Тур де Франс изменились – потеряв шансы на высокое место в генеральной классификации, он направил свои усилия на поддержку товарищей по команде и завоевание первого места в командном зачете, нацеливаясь на победу на отдельном этапе. Несмотря на то, что Армстронг подошел к старту Тура в очень хорошей форме, результат его выступления оказался совсем не таким, каким он планировался изначально. Однако все это ни в коей мере не умаляет былых достижений американца.

 

   Если рассматривать ситуацию в целом, то можно найти и другие примеры, когда гонщики приехали на Тур де Франс с очень хорошими ожиданиями, но в результате их надежды не оправдались. Карлос Састре, выигравший Тур в 2008 году, стал в итоге двадцатым в общем зачете. Брэдли Виггинс, в активе которого четвертое место на прошлогоднем Тур де Франс, на этот раз финишировал вслед за Армстронгом, уступив 39 минут Контадору. Иван Бассо, триумфатор Джиро дИталия этого года, из-за бронхита также не сумел показать всего, на что он был способен, проиграв Контадору 59 минут. Эти примеры еще раз подтверждают, как важно быть в порядке для достижения успеха в трехнедельной гонке, а также показывают, как быстро можно потерять все шансы на высокое место в случае, если что-то пошло не так.

 

   Если посмотреть на подготовку к Тур де Франс Контадора, Хушовда, Кавендиша и Армстронга, можно сказать, что возникшие у них проблемы были не столь критичными и случились задолго до старта Тур де Франс. Однако, все эти, казалось бы, незначительные трудности оказали в конечном счете существенное влияние на их выступление в гонке. Вот почему внимание к различным деталям подготовки имеет огромное значение - как для «профи», так и для любителей.

 

   Спортсмены–любители часто совершают ошибку, недооценивая различные нюансы подготовки, такие как влияние переохлаждения или травм, особенно если это случается более чем за два месяца до главного старта. Несколько пропущенных тренировок, казалось бы, не должны оказать существенного значения, но в этом случае вы рискуете отклониться от верного пути к достижению оптимальной формы. Если представить этот путь на графике в виде прямой линии, а различные препятствия в подготовке – как отклонения от этой прямой, то получится, что отклонения будут с каждым разом все больше. Очень важно вернуться обратно к изначально прочерченной линии, причем как можно ближе и как можно быстрее. В то же время нужно помнить, что при форсированной подготовке есть опасность получения новых травм, что приведет лишь к еще большему отклонению от намеченного пути. Поэтому те, кто начинает заниматься велоспортом должны помнить, насколько важно своевременно обращать внимание на болезни и травмы. Нужно как можно раньше обращаться за помощью к врачам и физиотерапевтам, а также постоянно консультироваться со своим тренером для коррекции тренировочных планов. Все это позволит свести к минимуму влияние внешних факторов на подготовку к главному старту сезона, независимо от того, выступаете ли вы как «профи» или начинающий спортсмен - любитель».

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Shalam s Urala

    28 июля 2010 16:19 | Регистрация: --

    когда-то я купил книгу кармайкла чтото типа "секреты подготовки армстронга". не знаю как для новичков, но для более-менее продвинутого велосипедиста - вода сплошная. любая советская методичка в разы полезнее. кармайкл просто воспользовался громким именем Лэнса и обманул меня. книга оч посредственная. точнее - вообще никакая. никаких там секретов. а рекомендации 7 недель - курям насмех вообще
    кармайкл - болтушка

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники