29 июля в 43-й раз пройдёт Классика Сан-Себастьяна (Donostia San Sebastian Klasikoa), велогонка Мирового тура, каждый год собирающая звёздный состав участников. Двукратный победитель гонки, чемпион мира, чемпион Бельгии Ремко Эвенепул (Soudal Quick Step) будет бороться за третий титул победителя Классики Сан-Себастьяна. В этом году организаторы вернулись к маршрут 2019 года, на котором Ремко Эвенепул одержал первую победу на этой гонке.
22-летний датский велогонщик команды Trek-Segafredo Маттиас Скельмосе (Mattias Skjelmose) второй раз в карьере стартовал на Флеш Валлонь, в прошлом году занял в этой Арденнской классике 18-е место, а в этом уступил только победителю Тадею Погачару (UAE Team Emirates). Сценарий Флеш Валлонь-2023 не сломал традиции - финальный подъём Мюр де Уи определил победителя на последних 200 метрах.
Тадей Погачар продолжает собирать первые места на классиках, которых ещё не было в его списке побед. После высшей ступени подиума на Туре Фландрии и Амстел Голд Рэйс 24-летний словенский гонщик команды UAE Team Emirates вписал своё имя в число победителей Флеш Валлонь. Но он не изменил традиционный за последние 20 лет сценарий второй из Арденнских классик - Флеш Валлонь вновь решилась на финальных пятистах метрах подъёма Мюр де Уи.
Вторая из Арденнских классик - Флеш Валлонь, «Стрела Валлонии» будет «запущена» в 87-й раз. Символом Флеш Валлонь (Flèche Wallonne) с 1985 года стал подъём Мюр де Уи, когда на его вершину организаторы переместили финиш классики.
Победитель Париж-Рубэ-2022 Дилан ван Барле (Dylan van Baarle) выбыл из гонок на неопределённый срок. 30-летний нидерландский гонщик команды Jumbo-Visma получил перелом левой руки и правого плеча, а также сильно повредил лицо, упав на секторе брусчатки в Аренбергском лесу на Париж-Рубэ-2023. Несмотря на серьёзные травмы, Дилан ван Барле смог поучаствовать в подкасте AD-In Koers, где рассказал, что падением его злоключения в день гонки не ограничились.
Фабиан Канчеллара, трёхкратный победитель Тура Фландрии и трёхкратный победитель Париж-Рубэ, трёхкратный победитель классики Е3 и победитель Милан-Сан-Ремо в колонке на Cyclingnews подвёл итоги Париж-Рубэ-2023, «безумной гонки, после которой всегда задаёшься вопросом: “А что, если бы?”».
Филипп Жильбер (Philippe Gilbert), победитель Париж-Рубэ-2019, проехал гонку в этом году, но не на велосипеде, а на мотоцикле, как комментатор Eurosport. По мнению Жильбера, его соотечественник Ваут ван Арт (Jumbo-Visma), занявший 3-е место на Париж-Рубэ-2023, часто рисковал, потому что слишком хотел выиграть. В интервью L’Equipe Филипп Жильбер сказал, что проколы Ваута ван Арта нельзя объяснять только невезением.
Джон Дегенкольб, победитель Париж-Рубэ-2015, в 11-й раз участвовал в этой классике и впервые за несколько лет гонка, казалось, складывалась идеально. 34-летний немецкий гонщик команды DSM одним из первых отреагировал на ускорение Ваута ван Арта за 100 км до финиша и сел ему на колесо. В группе с сильнейшими претендентами Дегенкольб преодолел почти все сложные сектора брусчатки.
Ваут ван Арт второй год подряд стал призёром классики-Монумента Париж-Рубэ, на этот раз поднявшись на третью ступень подиума. 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma атаковал на ключевом сложном секторе Париж-Рубэ - Каррефур де л’Арбр, но получил прокол и потерял время, меняя велосипед. В это время его соперник Матье ван дер Пул (Alpecin-Deceininck) в одиночку уехал к своей победе. В спринте на велодроме в Рубэ Ваут ван Арт проиграл товарищу Ван дер Пула по команде Ясперу Филипсену.
Несмотря на всего лишь два участия в Париж-Рубэ у Матье ван дер Пула уже есть подиум этого Монумента (3-е место в 2021 году), и он стартует как один из фаворитов. Перед стартом на Париж-Рубэ-2023 нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck сказал, что готов на сто процентов, а участие в классике «Схелдерпрейс», где выиграл его товарищ по команде Яспер Филипсен, было эффективнее тренировки.
Ваут ван Арт (Wout van Aert) 6 апреля провёл разведку секторов брусчатки предстоящей Париж-Рубэ-2023 вместе с товарищами по команде Jumbo-Visma - Диланом ван Барле, Кристофом Лапортом и Эдуардо Аффини. После тренировки 28-летний бельгийский гонщик команды Jumbo-Visma признался журналистам, что ощущает последствия падения на Туре Фландрии-2023 - боль в колене и рёбрах.
Раз уж пошёл офф то вставлю свои пару копеек про порядок и Руанду в частности: у них несменяемый президент с 2000 года, который обещал удвоить ВВП и выполнил обещание (с 2003 по 2010, а ВВП в 2024 больше в 7 раз по сравнению с 2003) . И ещё про него писали: "Несмотря на растущую волну критики в адрес ситуации с правами человека и внешнеполитических связей, правительство Кагаме добилось впечатляющего экономического развития и усилий по восстановлению после геноцида...Большинство руандийцев имеют доступ к медицинскому страхованию, и в стране «100%-ная продовольственная безопасность"
Должно быть. У профессионального спортсмена, если он конечно не номер отбывает, а впахивает, ни времени, ни сил на жизнь со вкусом не остается. На Вингегора посмотрите.
Пока нет семьи, можно в перерывах между тренировками пострадать всякой х... Но я бы это жизнью со вкусом не назвал.
в инстагарме Ламбы реклама с ВДП, там Urus цвета охры, и Ван дер Пул объясняет кроме прочего, как удобно вмещать байк в багажник, когда едет на треньку, или соревнования - все влезает.В ютубе был ехидный комментарий - "а что, в другую машину велик не влезает"?
в инстаграме МВДП - под видео пост Ламборгини о том, что они рады в конце впечатляющего сезона продлить сотрудничество. Была машина сизого цвета (ВДП - типо не любит выделяться), зимой на кроссы приезжал на гибридной патриотично оранжевого цвета. Мероприятие происходит в ангаре частного авиапервозчика, чьим послом также является Матье. Так что он ее не покупал, полагаю, девушке тоже не "дарил".
На фото с инстаграма Ламборгини - текст что то вроде "новое авто МВДП - предмет зависти". Так себе слоган, негативная мотивация. У девушки кстати имеется красный порш. судя по фото в инсте
Судя по вашему первому комментарию,вы сами впечатлены.Да,трасса с незначительными изменениями,но финишный подъем с брусчаткой,тот же самый.Кто сам проводил соревнования,тот знает,что при многократных днях гонок,накладно менять место финиша.