На 14-м этапе с финишем на Дзонколане, первом настоящем горном тесте, пелотон отпустил отрыв. Команда Astana – Premier Tech, возглавлявшая пелотон на протяжении всего этапа, порвала группу на спуске с предпоследнего подъёма этапа, но затем пелотон вновь собрался. На Дзонколане в голову группы вышла команда Ineos Grenadiers. 28-летний британский гонщик команды BikeExchange Саймон Йейтс единственный из претендентов атаковал из группы на финальном подъёме.
На открывающем вторую неделю Джиро д’Италия-2021 11-м этапе Эган Берналь (Ineos Grenadiers) и Эмануэль Бухман (Bora-hansgrohe) финишировали первыми из группы претендентов на борьбу за генеральную классификацию. Команда Ineos Grenadiers контролировала гонку, удерживая на первых позициях своего лидера, обладателя розовой майки Эгана Берналя. Команда Bora-hansgrohe подключилась к работе в голове группы на секторах «белых дорог», заботясь о позициях своего лидера Эмануэля Бухмана.
Атака за 500 м до финиша на немощёном финальном секторе подъёма 1-й категории Кампо Феличе принесла Эгану Берналю первую в карьере победу на этапе Гранд-тура, первый этап на Джиро д’Италия и первую розовую майку лидера. Эган Берналь стал пятым колумбийским гонщиком в истории Джиро д’Италия, надевшим розовую майку лидера после Ригоберто Урана, Наиро Кинтаны, Фернандо Гавирии и Эстебана Чавеса.
На 6-м этапе Джиро д’Италия-2021 с финишем в подъем 2 категории и набором высоты в 3400 м генеральная классификация вновь перекроилась. И снова участникам пришлось справляться не только с трудностями рельефа, но и с капризами погоды. Несколько порций дождя не остановили команду Ineos Grenadiers, которая взяла ситуацию в свои руки на спуске с первого категорийного подъёма дня, разорвав пелотон. Чемпион мира в разделке Филиппо Ганна отработал в голове группы около 70 км.
Филиппо Ганна принёс Ineos Grenadiers победу на 1-м этапе и розовую майку лидера Джиро д’Италия-2021, а два капитана команды – Эган Берналь и Павел Сиваков проехали разделку наравне с большинством лидеров других команд. 23-летний российский велогонщик Павел Сиваков уступил 34 секунды победителю этапа, своему товарищу по команде Филиппо Ганне, а 24-летний колумбийский гонщик Эган Берналь уступил 39 секунд.
Британская велокоманда Ineos Grenadiers объявила состав на Джиро д’Италия-2021. Команда стартует с двумя лидерами – дебютирующим на итальянском Гранд-туре 24-летним колумбийским велогонщиком Эганом Берналем и 23-летним российским гонщиком Павлом Сиваковым, который в 2019 году в свой дебют занял на Джиро д’Италия 9-е место в генеральной классификации.
Эган Берналь изменил программу и не примет участие в Туре Альп (Tour of the Alps), гонке категории 2. Pro, которая пройдёт с 19 по 23 апреля, и используется многими гонщиками как финальная подготовка к Джиро д’Италия. 24-летний велогонщик команды Ineos Grenadiers сейчас тренируется дома, в Колумбии.
Эган Берналь занял 2-е место на классике TrofeoLaigueglia-2021, выиграв спринт из группы, финишировавшей через 39 секунд после победителя, Бауке Моллемы (Trek-Segafredo). Перед стартом классики 24-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers в интервью La Gazzetta dello Sport рассказал о своём восстановлении и о том, что впервые в карьере стартует на Страде Бьянке.
Эган Берналь рад, что дебютирует на Джиро д’Италия в этом году. 24-летний колумбийский велогонщик команды Ineos Grenadiers начал сезон с французской велогонки «Этуаль де Бессеж» (Etoile de Bessèges - Tour du Gard), во время которой генеральный менеджер команды Дэйв Брэйлсфорд объявил о распределении капитанов команды на Гранд-туры.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.