Официально Кэдел Эванс, победитель Тур де Франс-2011, завершит профессиональную карьеру на гонке Cadel Evans Great Ocean Road. Но сегодня 37-летний австралийский гонщик попрощался с болельщиками и коллегами на заключительной в 20-летней карьере гонке Мирового тура. На Туре Даун Андер-2015 Кэдел Эванс финишировал 3-м в общем зачёте. После окончания напряжённого 6-го этапа Эванс, чудом избежавший завала, объяснил, что по таким стрессовым ситуациям скучать после окончания карьеры точно не будет.
Заключительный этап австралийской гонки Тур Даун Андер выиграл 24-летний голландский гонщик проконтинентальной команды Drapac Ваутер Випперт (Wouter Wippert), взяв первую профессиональную победу на гонке Мирового тура. Випперт обошёл в финишном спринте чемпиона Австралии Хайнриха Хаусслера (IAM Cycling) и бельгийского гонщика команды Lotto-Soudal Бориса Валле. Российский гонщик команды Tinkoff-Saxo Павел Брутт замкнул на этапе четвёрку лучших.
Роан Деннис (Rohan Dennis), 24-летний австралийский гонщик команды BMC стал победителем общего зачёта Тура Даун Андер-2015. Деннис благополучно избежал завала, случившегося за 6 км до финиша, и сохранил двухсекундное преимущество над Ричи Портом (Sky), занявшим 2-е место. Кэдел Эванс (BMC) занял на Туре Даун Андер 3-е место. Всего второй раз за 17 лет и впервые с 2004 года весь подиум Тура Даун Андер заняли австралийские гонщики. Благодаря победе на гонке Туре Даун Андер Роан Деннис поднялся на первую строчку в индивидуальном рейтинге Мирового тура Международного союза велосипедистов (UCI).
Ричи Порт (Sky) взял победу на финальном горном 5-м этапе австралийской гонки Тур Даун Андер-2015, но не сумел перехватить майку лидера. Роана Денниса (BMC), удержавшего лидерство в общем зачёте, от Порта отделяют 2 секунды. Кэдел Эванс (BMC), который едет последнюю в карьере гонку Мирового тура, финишировал через 16 секунд после Ричи Порта и отступил на третью позицию в генеральной классификации. Тройку лучших на этапе замкнул испанский гонщик команды Movistar Рубен Фернандес.
Об этапе: Роан Деннис, Кэдел Эванс, Рубен Фернандес, Тьягу Мачаду
Ричи Порт (Sky) стал победителем 5-го этапа Тура Даун Андер-2015. Порт прошёл финальный подъём Виллунга с лучшим за последние пять лет присутствия подъёма в гонке временем (6'43" со скоростью 26.80 км/ч, VAM 1947 m/h). Благодаря победе на этапе Ричи Порт поднялся на вторую позицию в общем зачёте, и теперь он проигрывает Роану Деннису 2 секунды и опережает Кэдела Эванса на 18 секунд.
4-й этап Тура Даун Андер-2015 завершился общим спринтом, но не обошлось без завала, который случился за 150 м до финиша. В завал попал один из фаворитов гонки Ричи Порт (Sky). Лидер общего зачёта Роан Деннис (BMC) благополучно завершил гонку, финишировав с группой, сохранив майку лидера на плечах.
Об этапе: Роан Деннис, Ричи Порт, Том Дюмулин, Марк Реншоу, Мартен Тьялинги, спортивный директор команды "Катюша" Геннадий Михайлов
Стил Вон Хофф (Steele Von Hoff), 27-летний австралийский гонщик команды сборной Австралии UniSA взял первую в карьере победу на гонке Мирового тура, выиграв спринт на 4-м этапе Тура Даун Андер-2015. Стил Вон Хофф опередил гонщика команды Orica-GreenEDGE Дэрила Импи и голландского гонщика команды Drapac Ваутера Виппера. Стил Вон Хофф – один из тех гонщиков, которому не нашлось места после слияния команд Garmin и Cannondale.
Роан Деннис (BMC) возглавил генеральную классификацию Тура Даун Андер-2015, а его капитан и товарищ по команде Кэдел Эванс поднялся на вторую позицию в общем зачёте. Четвёрка претендентов на высокие места в общем зачёте – Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин и Доменико Поццовиво померились силами на финальном подъёме 3-го этапа Тура Даун Андер. В тройку лучших общего зачёта вошёл голландский гонщик команды Giant-Alpecin Том Дюмулин, 4-е место у Ричи Порта (Sky), который проигрывает Роану Деннису 15 секунд.
Об этапе: Кэдел Эванс, Ричи Порт, Том Дюмулин, Майкл Роджерс
Роан Деннис (Rohan Dennis), гонщик команды BMC, взял первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 3-й этап Тура Даун Андер-2015. 24-летний гонщик атаковал за 1 км до финиша, когда претенденты на общий зачёт следили друг за другом. Капитан BMC Кэдел Эванс вторым пересёк линию финиша, и теперь оба гонщика команды BMC заняли также первое и второе места в общем зачёте.
2-й этап Тура Даун Андер-2015 завершился финишем в подъём, где победу отпраздновал гонщик команды Movistar Хуан-Хосе Лобато. Дэрил Импи (Daryl Impey) из австралийской команды Orica-GreenEDGE взял бонусные секунды, финишировав 2-м. Кэдел Эванс (BMC), для которого Тур Даун Андер – последняя гонка Мирового тура в его карьере, финишировал на 5-м месте, упустив возможность взять бонусные секунды. Победитель 1 этапа Тура Даун Андер Джек Бобридж (UniSA) не участвовал в спринте, финишировав 20-м, но удержал лидерство в общем зачёте.
Об этапе: Дэрил Импи, Джек Бобридж, Кэдел Эванс, Ричи Порт
26-летний испанский гонщик команды Movistar Хуан-Хосе Лобато (Juan José Lobato) одержал первую в карьере победу на этапе гонки Мирового тура, выиграв 2-й этап Тура Даун Андер-2015. Команда Movistar защищала позиции Лобато на протяжении всего этапа, а к финальному подъёму ему помогали два товарища по команде Горка Исагирре (Gorka Izagirre), финишировавший 3-м и Рубен Фернандес (Ruben Fernandez). Эта победа позволила Лобато подняться на 2-е место в общем зачёте Тура Даун Андер, и теперь он проигрывает Джеку Бобриджу (UniSA-Australia) 3 секунды.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).