Заключительный этап австралийской гонки Тур Даун Андер выиграл 24-летний голландский гонщик проконтинентальной команды Drapac Ваутер Випперт (Wouter Wippert), взяв первую профессиональную победу на гонке Мирового тура. Випперт обошёл в финишном спринте чемпиона Австралии Хайнриха Хаусслера (IAM Cycling) и бельгийского гонщика команды Lotto-Soudal Бориса Валле. Российский гонщик команды Tinkoff-Saxo Павел Брутт замкнул на этапе четвёрку лучших.

 

  Маршрут 90-км этапа-критериума, проложенного по улицам Аделаиды, не обошёлся без завала, который произошёл на предпоследнем круге. Группе из 35 гонщиков удалось избежать падения и продолжить гонку, но завал не дал возможности побороться в спринте Марселю Киттелю (Giant-Alpecin), а также разрушил шансы португальского гонщика российской команды «Катюша» Тьягу Мачаду удержать 8-е место в общем зачёте.

Ваутер Випперт

 Photo: Regallo 2015

 

  Ваутер Випперт: «Мы сделали это. Команда весь день держалась в голове группы. Я знал, что мне надо выждать, потому что выучил урок этапа в пятницу. Последние несколько метров я фокусировался только на себе и ни на чём больше.

  Падение выбило многих гонщиков, но мы сохраняли спокойствие. Гонка шла очень нервно.

  Выиграть здесь, будучи частью австралийской команды, в Австралии, на гонке Мирового тура – это фантастика. Я ехал за гонщиками Lampre, они пошли по левой стороне, а Orica-GreenEDGE по правой. Я поехал посередине, Грэм (Браун) вывез меня на отличную позицию. Меня закрывали от ветра, я просто сидел на колесе Грэма. Мы тренировали развоз, и эта работа принесла плоды.

  Когда я пересёк финиш, меня спросили, почему я не поднял руки в победном жесте. Но первые 50 м после финиша я не мог поверить, что выиграл. Это самая большая победа, какую я мог взять в этом сезоне. Сегодня был мой последний шанс одержать победу на гонке Мирового тура, и я выиграл. Думаю, это самая крупная гонка в сезоне для нашей команды.

  Когда дважды финишируешь 3-м, а потом берёшь победу, уже нельзя сказать, что уровень гонки слишком высок для тебя. Надеюсь, я смогу сделать следующий шаг к Мировому туру и в следующем году перейду на другой уровень».

 

  Роджер Клюге (IAM Cycling): «Мы очень хотели выиграть этот этап. На последнем круге всё сделали как надо, мы даже избежали завала. В этот раз Хейно (Хайнрих Хаусслер) был очень близко к победе. Не повезло, но через 15 дней в Катаре мы будем ещё сильнее. Сейчас у нас в команде будет достаточно гонщиков для такого типа финишей, а в прошлом сезоне часто я один развозил Хейно. В Австралии все ребята работали на лидера команды».

 

  Борис Валле: «Третье место – хороший результат. За два дня до старта Тура Даун Андер я упал и немного травмировал правую ногу. С каждым днём мне ехалось всё лучше, и сегодня я смог воспользоваться своим шансом в спринте, а это положительный знак. Перед этапом меня очень хорошо проинструктировал Грег Хендерсон. Я следовал его советам, когда меня вывезли на отличную позицию. Я очень хотел взять победу ради Оливье Кайсена, мы хотим поддержать его и его семью в это трудное для них время». (Прим.VeloLIVE – Оливье Кайссен, бывший гонщик команды Lotto, в прошлом году в 30 лет закончил карьеру велогонщика из-за проблем с сердцем во время Тура Даун Андер.

На прошлой неделе он потерял 15-месячного сына. Жена Кайссена в это время была беременна вторым ребёнком и в минувшую субботу родила девочку).

 

  Херман Фризон, спортивный директор Lotto-Soudal: «Этот выпуск Тура Даун Андер совершенно отличался от прошлых, когда в нашей команде был Андре Грайпель. В этот раз мы были готовы к более сложному маршруту, который не подходил чистым спринтерам. Поэтому мы взяли другой состав. Наши гонщики пытались показать высокие результаты. Томас Де Гендт и Грег Хендерсон уезжали в отрывы. Мы не взяли победу, но третье место Бориса Валле – хороший результат».

 

  Ларс Михаэльсен, спортивный директор российской команды Tinkoff-Saxo: «Сегодня мы ждали общего спринта, но наши ребята выступали сильно, мы решили попробовать сделать гонку, поехали за победой в отрыве. Павел отлично поработал, чтобы на последнем круге оказаться на хорошей позиции. В финале он сам, без развозящего поезда финишировал 4-м, показав, что у него большие способности для таких хаотичных этапов как сегодняшний».

 

  Марсель Киттель: «Я просто оказался заперт за завалом. Объяснять тут нечего. Мы ехали за общим зачётом, и Том Дюмулин занял в нём 4-е место. Это хороший результат».

 

  Том Дюмулин: «Я доволен результатом. Я рад, что занял 4-е место, уступив австралийцам, которые находятся в отличной форме».

 

  Геннадий Михайлов, спортивный директор команды «Катюша»: «Завал произошел примерно за 6 километров, когда пелотон уже начал набирать скорость для финального спринта. Тьягу постарался сразу же вернуться в гонку, но через несколько секунд у него случился прокол колеса. Он потерял очень много времени. Усилиями команды в лице Сергея Лагутина и Джампаоло Карузо мы пытались вернуть его в лидирующую группу, но на такой скорости это было уже невозможно. К сожалению, фатальное невезение не позволило нам сохранить место в десятке сильнейших, хотя в целом вся гонка была проведена командой на очень высоком уровне».

 

Итоговые результаты Тур Даун Андер-2015

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Реклама

Ближайшие старты

21 - 25 февраля 2018

Abu Dhabi Tour

24 февраля 2018

Omloop Het Nieuwsblad

25 февраля 2018

Kuurne-Bruxelles-Kuurne

3 марта 2018

Strade Bianche

4 марта 2018

Dwars door West-Vlaanderen

4 - 11 марта 2018

Paris-Nice

7 - 13 марта 2018

Tirreno-Adriatico

17 марта 2018

Milano-Sanremo


ОПРОС

Понравилась ли Вам Вуэльта Испании-2017?

Комментарии

  • Сейтмеметов сейтхалил
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Цитата: Александра
    В Ару как в единицу я никогда не верила, всегда было заметно, что его победы - результат командной работы. Астана - команда очень сильная, профессиональная, гонщики которой умеют работать на общий результата. Если этот общий результата - победа Ару, то выкладывались все. Не знаю, будет ли такой эфект в UAE. И я тоже ставлю на Мартина!
    Не знаю, как ушел Ару и как его вспоминают, честно говоря, мне как-то все равно, потому что я..., а, уже писала - никогда в него не верила.)
    Но мне кажется, что два года назад Астана допустила большую стратегическую ошибку, поставив на Ару, а не на Ланду. Последние переходы Ланды в Скай, а потом в Мувистар, как мне кажется, это последствие того, что в Астане не оценили его потенциал как капитана. Возможно, это не лучшим образом сказалось на его уверенности в себе. Все это, конечно, догадки, но, думаю, Ланда смог бы на долгие годы стать лидером Астаны. А теперь ни того, ни другого.
    Команду выстраивают под ару и все приобретения этого года прекрасно понимали что надо будет работать на него.все гонщики подписанные в прошлом году знают что руководство будет смотреть как они себя проявят в этом году , и будут ли они нужны ару на 2019 год( консонни ,Ганна , равази,) если нет то их заменят , есть уже 4 молодых андера итальянцев . которых уже прочат на их место. Было предложение Ричи порту тоже на должность грегаря , атапума, улисси , Мартин ,все знают что должны работать на ару, это указание Эрнесто колнаго.

    Цитата: Earl57
    Так откуда там новым именам взяться то? В первую очередь Анди Шлек, всего 8 профессиональных побед за карьеру. Да, травма, но карьеру он завершил в 2014 году, три года спустя. Да и до 2011 с победами было не густо. А какие авансы ему выдавались! Единственная победа на Грантуре и та по наследству от дисквалифицированного Контадора досталась.
    Роман Кройцигер тоже не оправдал ожиданий и топовым генеральщиком так не стал.
    Вы просто много слушаете комментаторов спортивных глянцевых журналов, вот например малори , Кошта , осс , каррузо , порте, это все люди которые ездили итальянский любительский чемп 2008 , и о них знали , и говорили и в специфических местных изданиях писали. 2009 каррузо порте малори . батальин , трентин ,
  • Сейтмеметов сейтхалил
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Сейтмеметов сейтхалил-Фото
    Скорейшего выздоровления гонщикам , но и падать так по глупости в начале сезона минимум не профессионально
  • Sm1T
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Sm1T-Фото
    Там же автоматическая система торможения включилась.
  • velodoctor
    Тур Абу-Даби-2018. Этап 1 (2)
    velodoctor-Фото

    Можно отметить что Халлер даже близко не Трентин, бедняге Киттелю придется туго с таким поездом, по сути как ушел Паолини, в Кате больше не было толкового поезда, всегда чего-то не так было. Да и немец вяловат пока. Я горевал что норвежец ушел из-за классик, где он какой год почти в одиночку показывал результаты, теперь если они не наладят поезд похоже и на туре будет сложности. Мартин по приходу на 1 итт не выиграл. 

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото

    Минусам в комментах.)
    В любом случае, время покажет.

  • Александра
    Фабио Ару: «Счастлив вернуться ... (40)
    Александра-Фото
    Судя по минусам, верят в Ару.))
  • Крайний
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Крайний-Фото

    Ну, не надо на авто все шишки валить. Гонщики должны сами выбирать безопасный интервал движения. При этом едут всегда вплотную, как сзади, так и по бокам, не задумываясь. Всего пару раз видел как директор отгонял пачку подальше от машины, да мотоциклы по бокам авто вставали.

     

    Всегда кто то падает на нулевом километре. Кэв не первый, и не последний.

    Поскольку на джиро Кэв вроде как не собирался, горевать не о чем. Поправится.

  • Yuriy 17
    Перед стартом Тура Абу-Даби-20 ... (10)
    Yuriy 17-Фото

    Смотрю здесь на фото на габариты Киттеля и остальных, и не понимаю, как может то же Кэвендиж бороться с ним в спринте на финише.

  • Виктор Сироткин
    Марк Кэвендиш сошёл с Тура Абу ... (6)
    Виктор Сироткин-Фото

    нафиг гнать всяких директоров гонки и их водителей. До нулевого километра пусть запускают пейсмейкера на e-байке, а на отметке начала дистанции уж кто-нибудь даст стартовую отмашку.

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE