33-летний колумбийский велогонщик команды EF Pro Cycling Ригоберто Уран объявил в твиттере, что завершает сезон 2020 года и не примет участия в Вуэльте Испании-2020. Ригоберто Уран написал: «Друзья, хочу сказать вам, что я закончил сезон 2020 года. Как всегда, благодарю за постоянную поддержку».
Велокоманда EF Pro Cycling объявила состав на Тур де Франс-2020. На старт в Ницце 29 августа выйдут: 33-летний колумбийский гонщик Ригоберто Уран и его соотечественники, 23-летний Серхио Игита и 24-летний Даниэль Мартинес, 26-летний британский гонщик Хью Карти, 31-летний бельгийский гонщик Йенс Кёкелейр, американские гонщики 32-летний Тиджей ван Гардерен и 23-летний Нельсон Паулесс, 26-летний итальянский гонщик Альберто Беттиоль. Серхио Игита, Хью Карти и Нейльсон Паулесс дебютируют на Тур де Франс.
33-летний колумбийский велогонщик команды EF Pro Cycling Ригоберто Уран не выступал в Европе с августа прошлого года. Его последней гонкой была Вуэльта Испании-2019, с которой он сошёл на шестой день из-за падения. Получив тяжёлые травмы, Ригоберто Уран восстанавливался полгода. Он проехал Тур Колумбии-2020 в феврале, но затем сезон был остановлен из-за пандемии коронавируса.
После четырёхмесячного перерыва колумбийские велогонщики специальным рейсом прибыли из столицы Колумбии Боготы в Мадрид. На торжественной церемонии проводов присутствовали президент Колумбии Иван Дуке и министр спорта Колумбии Эрнесто Лусена, поблагодарившие спортсменов за то, что их выступления вдохновляют и наполняют эмоциями всю страну.
Неопределённость по поводу международных перелётов между Европой и Америкой ставит под угрозу планы по возвращению в Европу велогонщиков, которые во время карантина остались в странах Южной и Северной Америки. Евросоюз сохраняет ограничения, введенные из-за пандемии коронавируса для граждан государств, сильно пострадавших от эпидемии. В список таких стран попадают страны Южной Америки и США.
Петер Схеп (Peter Schep), отвечающий в велокоманде EF Pro Cycling за выступление велогонщиков, в интервью De Grote Plaat рассказал, что колумбийцы Ригоберто Уран и Серхио Игита будут лидерами команды на Тур де Франс-2020, а британский гонщик Хью Карти возглавит команду на Джиро д’Италия.
Через три месяца после падения на 6-м этапе Вуэльты Испании-2019 колумбийский велогонщик команды EF Education First Ригоберто Уран вернулся на велосипед. После переломов лопатки, ключицы, рёбер и повреждённого лёгкого 32-летний колумбийский велогонщик всё ещё не восстановился до конца – у него плохо функционирует левая рука, а самым большим препятствием к быстрому выздоровлению является травма лёгкого.
32-летний колумбийский велогонщик команды EF Education First Ригоберто Уран надеется вернуться на велосипед в декабре. Получив многочисленные травмы во время падения на 6-м этапе Вуэльты Испании-2019 29 августа, Ригоберто Уран всё ещё восстанавливается. Ему пришлось перенести семичасовую операцию, провести 20 дней в больнице, а затем ждать несколько недель, прежде, чем ему разрешили перелёт в Колумбию.
Через 12 дней после падения на Вуэльте Испании-2019 Ригоберто Уран всё ещё остаётся в больнице Барселоны. 32-летний колумбийский гонщик команды EF Education First попал в массовый завал на 6-м этапе и сошёл с гонки с многочисленными переломами – переломом лопатки, левой ключицы и рёбер, которые повредили левое лёгкое.
Ригоберто Уран и Хью Карти сошли с Вуэльты Испании-2019, попав в завал, который произошёл на спуске, за 90 км до финиша 6-го этапа. Серхио Игита и Логан Оуэн также упали, но смогли продолжить гонку. А за 24 км до финиша, также на спуске, упал ещё один гонщик команды EF Education First Тиджей Ван Гардерен, ехавший в отрыве дня. Он вернулся в гонку, но финишировал последним на этапе. Из всей команды не пострадали лишь три гонщика – Митч Докер, Дани Мартинес и Лоусон Крэддок.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.