Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

 

  4-й этап Тур де Франс-2018 вновь был омрачён завалами. Самый большой,  в который попали и несколько генеральщиков – Ильнур Закарин (Katusha-Alpecin), Ригоберто Уран (EF Education First-Drapac), Микель Ланда (Movistar), Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo), случился за 5,5 км до финиша.

 

  В этом завале пострадал гонщик команды AG2R Аксель Домон, который сошёл с переломом ключицы и травмой головы. Гонщик команды Lotto Soudal Тьеш Беноот доехал до финиша, но с большой долей вероятности не сможет выйти на старт 5 этапа, так как получил многочисленные повреждения рёбер, лопатки, запястья, бедра, рук и спины. Ушибы и ссадины получили Роберт Гесинк и Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo), Маркус Бургхардт (Bora-hansgrohe).

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

  Вместе с Ильнуром Закариным в завал попали Иэн Босуэлл, Роберт Кизерловски и Павел Кочетков. Как рассказал в интервью Cyclingnews спортивный директор команды Katusha-Alpecin Дмиртий Конышев, в техничке команды о том, что Ильнур Закарин попал в завал, узнали лишь за 2,5 км до финиша. Товарищи по команде Босуэлл, Кочетков и Кизерловски старались помочь своему капитану, но в итоге Ильнур Закарин пересёк финишную черту через 59 секунд после общей группы. Команда сообщает, что, к счастью, Ильнур Закарин не пострадал в завале.

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

 

  Дмитрий Конышев: «По радио не было никаких сообщений, мы до последнего момента ничего не знали. Если бы узнали раньше, то смогли бы остановить двух гонщиков. Мы бы остановили Нильса и Тони Мартина, даже если это мало что изменило бы, мы могли бы спасти несколько секунд.

 

  На Ильнуре лежала ответственность сообщить нам по радио, он не сделал этого. Возможно, немного перенервничал. Легко говорить о том, как поступить, когда всё уже прошло. А когда ты просто стараешься закрыть просвет, по радио сказать нечего. Когда я узнал, что случилось, было поздно останавливать людей, в этом не было смысла. Даже если бы они вообще встали, оставался километр до финиша. Это ничто.

 

  Да, возможно, всё выглядит некрасиво, но с другой стороны – остановка была бы лишь ради шоу, потому что невозможно отыграть время на финальном километре с двумя ребятами. Босуэлл и Кизерловски ждали, потом Кочетков. Затем они один за другим выпали, потому что Ильнур слишком силён. Самое главное, что у него нет повреждений.

 

  Глупая ситуация, потому что завал случился впереди. Всегда просишь ребят держаться в первых рядах, а потом они падают именно впереди. Они держались на 25-30 позиции. Не знаю, что произошло, но у них была хорошая позиция. Не было лишь сообщений по радиосвязи.

 

  Все первые девять дней гонки такие. Что-то случается то с одним, то с другим. Многие гонщики уже потеряли минуту. Это Тур».

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

Завалы и падения на 4-м этапе Тур де Франс-2018

 

 

  Ригоберто Уран ( EF Education First-Drapac) также попал в завал, но три товарища по команде – Саймон Кларк, Том Скалли и Сеп Ванмарке, помогли ему быстро вернуться в пелотон. Колумбийский гонщик не потерял время в общем зачёте.

 

 Чарли Вегелиус, спортивный директор команды EF Education First-Drapac: «Риго упал, Тэйлор Финни тоже. Из того, что я знаю, парень из Lotto Soudal упал буквально перед ними, и они не смогли избежать завала. К счастью, они быстро поднялись».

 

  Ригоберто Уран: «Самое важное, что я не потерял время. Великолепная командная работа помогла мне вернуться в пелотон после завала. Мы смогли финишировать со временем победителя. Гонка длинная, избежать падений сложно. Сегодня команда полностью отдала себя работе. Мы действовали слаженно, что поддерживает наш боевой дух. Всё отлично. Я в порядке».

 

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены. Частичное копирование публикаций разрешено при размещении активной ссылки https://velolive.com на продолжение, указание автора обязательно.

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Gottliche_Recht

    10 июля 2018 23:38 | Регистрация: 26.05.2017

    "По радио не было никаких сообщений, мы до последнего момента ничего не знали".

     

    Не знаю, но звучит как-то сюрреалистично

  2. дрокер

    10 июля 2018 23:47 | Регистрация: 4.05.2017

    У гонцов датчики стоят, он в в техничке видит кто где.

    В Драпаке вон все знали и оперативно сработали.

  3. Sezar

    11 июля 2018 01:06 | Регистрация: 3.07.2011

    Розовые -молодцы. Уран-очень серьезный конкурент Фруму.

  4. Александра

    11 июля 2018 01:09 | Регистрация: 18.09.2014

    Цитата: Sezar
    Розовые -молодцы. Уран-очень серьезный конкурент Фруму.

    Смотрю на Риго и как-то в него верю.)

    ... "стиль полемики важнее предмета полемики. Предметы меняются, а стиль создает цивилизацию".
    Г.С. Померанц
  5. Rokka

    11 июля 2018 05:07 | Регистрация: 23.01.2016

    Конышев сидит на велолайве, и после всех сообщений решил переложить ответственность на Ильнура? Если останавливаться было бессмысленно, то почему у Урана это так хорошо сработало с командой? Что то не верится абсолютно

  6. Бакеша

    11 июля 2018 06:16 | Регистрация: 1.02.2018

    Не видел, не слышал. Он сам виноват!

  7. Сарвар Хайдаров

    11 июля 2018 06:55 | Регистрация: 1.08.2017

    Какой-то бред, оставили Зака, он еще и виноватым остался. парню с огромным потенциалом пора уже оставить эту безнадеждное сборище спортсменов, ибо командой такое поведение назвать ну никак нельзя. Что такое команда, вчера нам показал Коннандейл Драпак. 

  8. Earl57

    11 июля 2018 07:42 | Регистрация: 7.12.2014

    А почему все решили, что Конышев говорит неправду? Закарин где-то опровергал его слова?

  9. Андрон

    11 июля 2018 07:47 | Регистрация: 4.10.2015

      А у Кочеткова и Кизерловски тоже радио не работало? 

      Надо было так: Конышев - "Да мы и про завал ничего не знали, всего лишь пол-пелотона упало. Если бы весь пелотон упал, тогда, может быть, мы бы обратили внимание. И путем сложных логических размышлений вычислили, что Закарин тоже в завале."

    1. Earl57

      11 июля 2018 07:56 | Регистрация: 7.12.2014

      Конышев же сказал, что услышал про Закарина по радио-туру за 2,5 км до финиша. Возвращать Мартина и Полита было уже поздно. Если бы сам Закарин сказал за 5 км до финиша, какие-то секунды еще можно было спасти.
      Почему это снова и снова случается именно с Закариным? Проще всего сваливать вину на спорт-директора, других гонщиков, невезение. А что сам Ильнур делает неправильно? Или он никогда не ошибается?

      1. Андрон

        11 июля 2018 08:22 | Регистрация: 4.10.2015

        Когда-то в России было такое слово "честь". Если отряд терпел поражение, то офицер не говорил: "У меня никудышние солдаты". Он говорил - "Это моя вина, я плохой командир".
        Если команда выигрывает, то это заслуга команды. Если проигрывает, это вина тренера.
        Даже если Закарин сто раз виноват, командир не должен сваливать все на него. Настоящий командир скажет - " Мой промах". А с гонщиком разбираться не вынося сор из избы. Подальше от посторонних глаз и ушей.

        1. Earl57

          11 июля 2018 08:30 | Регистрация: 7.12.2014

          Почему то другие гонщики никогда не сваливают вину за свои ошибки на команду, спортдиректора, тренера. Они именно это считают делом чести.
          Вон Грайпель вчера сделал подробный анализ спринта, где ОН ошибся, что ОН сделал неправильно.
          Пока человек не будет САМ видеть СВОИ ошибки, он будет повторять их снова и снова. Это жестокая правда жизни.

          1. Андрон

            11 июля 2018 11:59 | Регистрация: 4.10.2015

            Неужели Закарин плохо высказался о команде? Если так, то можно ссылочку, если не трудно?

            1. Earl57

              11 июля 2018 13:07 | Регистрация: 7.12.2014

              А интервью самого Закарина вообще есть? Что он он сам рассказывает?

  10. Костя К

    11 июля 2018 08:11 | Регистрация: 27.05.2015

    А мог ли Ильнур воспользоваться поездом Урана? Или было что-то с велом.?

  11. Volodia1987

    11 июля 2018 09:31 | Регистрация: 14.06.2018

    Ну значит Полит, Мартин и Конышев не знали, что Закарин отрезан, это лучше, чем еслибы знали и ничего не сделали. Мутная вобщем история. Ждем воскресенья, если немцы привезут Закарина высоко, то можно будет простить эти 59 секунд и Закарину и всей этой швейцарской шайке-лейке.

  12. netnazgul

    11 июля 2018 10:22 | Регистрация: 3.02.2017

    Правильно Курдюков сказал, что в любой команде на генерал у капитана должен быть гонщик-"тень", всегда находящийся рядом и координирующий (не капитан, а грегори!) помощь капитану в случае появления таких проблем. Вот почему такого человека у Закарина не было - вопрос как раз к спортивному директору, а не к капитану.

  13. vitali

    11 июля 2018 10:29 | Регистрация: 17.04.2011

    Да потому немцев не вернкли, что Киттеля надо было развозить, и подумали, что помошники Ильнура по горам его и здесь дотянут до группы. Вот и вся тактика - за двумя зайцами, и пора решить срортдирам, что важнее. Тупо - олухи, так и генерал смогут подзавалить

  14. Akimov

    11 июля 2018 12:20 | Регистрация: 4.06.2018

    Спрашивается зачем им тогда в команде радио? Никто из команды, кто застрял вместе с Ильнуром, ничего не сказал, ни сам Ильнур по радио не передал команде ничего...? 3км человек едущий на генерал был сам по себе в неизвестности... Дурдом какой-то...

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники