Команда Katusha-Alpecin объявила состав на Вуэльту Испании-2017. Капитан команды, 27-летний российский велогонщик Ильнур Закарин, впервые в карьере стартует на Вуэльте Испании, втором Гран-туре в этом сезоне после Джиро д’Италия-2017, где занял 5-е место в генеральной классификации.
27-летний российский гонщик Ильнур Закарин на 2 года (до конца 2019) продлил контракт со швейцарской командой Мирового тура Katusha-Alpecin, в которой начал выступать в 2015 году.
Госпожа Удача сопровождала меня с первых метров непростого пути в Воронеж, на элитный чемпионат России по велоспорту-шоссе. Во-первых, из-за поломки трамвая просто обречён был опоздать на поезд, но чудом успел вскочить в последний вагон. Во-вторых, за многолетние заслуги перед отечественным велоспортом мы с Владом Богомоловым впервые были приглашены организаторами чемпионата в качестве почётных гостей, а не столичных журналистов, знающих и любящих велоспорт, как это было на протяжении многих лет.
Профиль 137- километровой трассы своими зубцами очень уж напоминал кастет матёрого бандюгана. Но, как показала практика, не так страшен чёрт – никого из генеральщиков это холодное оружие из седла не выбило.
Хорош был Тиджей Ван Гардерен. Снова не подфартило Микелю Ланда. А Ильнур Закарин не подкачал и на этот раз. Вечером к нам в гости на минуту забежал Сергей Коцюба, в фирменной бейсболке «Катюши» и эксклюзивной красной футболке с надписью Zak. Теперь у всей нашей бригады есть такие!
Сергей признался, что за четыре дня израсходовал 82 кг краски, разводя её 1:3. Буквы на асфальте он рисует высотой от 1,5 до 2 метров, чтобы с вертолёта было видно. Причём в последний раз к традиционным Zak и Folik он добавил надпись «Батя».
Последний из горных этапов юбилейного 100-го выпуска Джиро д’Италия, 20-й этап, решился в спринте группы генеральщиков. Атака российского гонщика команды Katusha-Alpecin Ильнура Закарина на подъёме 1-й категории Монте-Граппа за 76 км до финиша не помогла оторваться от соперников. За 23 км до Ильнур Закарин атаковал на подъёме 1-й категории Фоца, к нему на колесо сел итальянский гонщик команды AG2R La Mondiale Доменико Поццовиво, но за 19 км до финиша их добрали лидер общего зачёта Наиро Кинтана (Movistar), Тибо Пино (FDJ) и Винченцо Нибали (Bahrain-Merida). На финальном километре преимущество этой группы над группой Тома Дюмулина (Sunweb) составляло 19 секунд. В спринте быстрее всех оказался 26-летний французский гонщик Тибо Пино, опередивший Ильнура Закарина.
Том Дюмулин (Tom Dumoulin) стал первым голландским гонщиком, одержавшим в одном выпуске Джиро д’Италия победу на этапе с индивидуальной гонкой на время и на этапе с горным финишем. Победа на 14-м этапе Джиро д'Италия-2017 позволила 26-летнему гонщику команды Sunweb увеличить ещё на 24 секунды своё преимущество в общем зачёте над ближайшим соперником Наиро Кинтаной, а также принесла синюю майку лидера горной классификации, в которой он обошёл испанского гонщика команды Dimension Data Омара Фраиле. Ильнур Закарин благодаря 2-м месту на 14-м этапе поднялся с 10-го на 5-е место в генеральной классификации.
4-й этап, первый из этапов Джиро д’Италия-2017 с горным финишем, для швейцарской команды Katusha-Alpecin сложился непросто. Капитан команды Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin) сумел избежать травмы во время падения на повороте за 31 км до финиша. Ильнур Закарин атаковал за 1,5 км до финиша этапа на Этне и пересёк финишную черту 2-м, выиграв у соперников 10 секунд и получив 6 секунд бонификации за второе место.
На 2-м этапе Джиро д’Италия-2017 капитан швейцарской команды Katusha-Alpecin Ильнур Закарин потерял 20 секунд в генеральной классификации из-за прокола, случившегося в самый неподходящий момент. Примерно за 7 км до финиша, когда команды взвинтили скорость, готовясь к спринту, Ильнур Закарин проколол колесо. Команда вернулась за ним в полном составе, и им удалось добрать пелотон за 1,8 км до финиша, но в это время начался развоз спринтеров, пелотон порвался, и закрыть просвет было уже невозможно.
За розовую майку победителя 100 выпускаДжиро д'Италия (Giro d'Italia-2017) будут соперничать победители Джиро д'Италия и те, кто только пытается достичь данной высоты в карьере велогонщика. Винченцо Нибали и Наиро Кинтана уже побеждали на итальянском Гран-туре, в то время как гонщики 1990 года рождения: Тибо Пино, Том Дюмулин, Роан Деннис; их более старшие конкуренты Стевен Крейсвейк, Герант Томас, Бауке Моллема, Тиджей Ван Гардерен, Микель Ланда, Ильнур Закарин,Доменико Поццовиво, а также младшие, 24-летние, гонщики АдамЙейтс и Боб Юнгельс (претенденты и на белую майку Джиро д'Италия-2017) ещё не становились обладателями розовой майки по итогам всего итальянского Гран-тура.
До старта Джиро д’Италия-2017 остаётся чуть больше недели. Участники 5 мая начнёт трёхнедельную гонку на острове Сардиния, а финишируют 28 мая в Милане. 27-летний российский гонщик команды Katusha-Alpecin Ильнур Закарин в прошлом году на итальянском Гран-туре шёл 5-м в общем зачёте, но был вынужден сойти с гонки после тяжёлого падения на спуске с Коль делл’Аньелло. Он сумел восстановиться и выиграть горный этап на Тур де Франс-2016.
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.