Капитан команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin), лидировавший в общем зачёте перед 8-м этапом Джиро д’Италия-2016, не смог сохранить розовую майку лидера на гравийных дорогах подъёма Альпе ди Поти (Alpe di Poti). 28-летний голландский гонщик выпал из группы лидеров после атаки Алехандро Вальверде (Movistar). Дюмулин сначала в одиночку, а затем с помощью товарища по команде Никиаса Арндта старался лимитировать отставание, но финишировал лишь через 2 минуты 51 секунду после победителя этапа Джанлуки Брамбиллы (Etixx-Quick Step), ставшего новым лидером общего зачёта.
Капитан испанской команды Movistar Алехандро Вальверде (Alejandro Valverde) на 8-м этапе Джиро д’Италия-2016 использовал финальный подъем 2-й категории Альпе ди Поти (Alpe di Poti) протяженность 8.6 км, 272-827 м, перепад - 557 м, средний градиент 6.5%, максимальный - 14%) с гравийным участком для серии атак. После его первого ускорения из группы лидеров выпал лидировавший в общем зачёте Том Дюмулин (Giant-Alpecin).
Марсель Киттель (Marcel Kittel), выигравший на Джиро д’Италия-2016 два этапа и надевавший розовую майку лидера, покидает гонку. 28-летний немецкий спринтер команды Etixx-Quick Step финишировал на 8-м этапе, но завтра не выйдет на старт. Киттель ехал второй итальянский Гран-тур в своей карьере.
Джанлука Брамбилла (Gianluca Brambilla), 28-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step, одержал первую в карьере победу на этапе Джиро д’Италия, выиграв 8-й этап. Брамбилла атаковал из отрыва на гравийном участке финального подъёма за 25 км до финиша и продолжил бороться в одиночном отрыве. Он набрал достаточно преимущества, чтобы не только выиграть этап, но перехватить лидерство в общем зачёте. Джанлука Брамбилла впервые в карьере надел розовую майку лидера.
На девятом этапе Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 участников ждёт индивидуальная гонка на время протяженностью 40.5 км по пересеченной местности перед днем отдыха - разделка в "сортах вина Кьянти". Радда-ин-Кьянти (Radda in Chianti) провинция Сиена, регион Тоскана, принимает старт 9-го этапа Джиро д’Италия-2016. Финиша 9 этапа будет в Греве-ин-Кьянти (Greve in Chianti) провинция Флоренция, регион Тоскана. Маршрут 9 этапа Джиро д'Италия-2016.
Представляем Вашему вниманию стартовый протокол 9 этапа Джиро д'Италия-2016. Первым из 187 участников в 12.40 (CET) стартует китайский гонщик Cheng Ji из команды Giant-Alpecin. Последним на дистанцию 1-го этапа в 16:16 выйдет итальянский гонщик Джанлука Брамбилла (Gianluca Brambilla) из команды Etixx-Quick Step, перед ним в 16:13 отправится на старт российский гонщик команды KATUSHA Ильнур Закарин. Голландский гонщик Том Дюмулин (Tom Dumoulin) из команды Giant-Alpecin стартует в 15:46. Фабиан Канчеллара (Trek-Segafredo) отправится на дистанцию в 13:08.
На «Джиро д’Италия» состоялся еще один сложный этап, который внес серьезные изменения в общий зачет гонки. Восьмой этап (Фолиньо – Ареццо, 186 км) определил нового лидера генеральной классификации – итальянец Джанлука Бранбилья из команды Etixx – Quick Step выиграл этап после сольного отрыва и надел розовую майку лидера. .
9-й этап Джиро д’Италия-2016, один из решающих в этом выпуске итальянского Гран-тура, пройдёт среди живописных пейзажей тосканской провинции Сиена. Это популярный среди туристов регион. Сюда едут поклонники гастрономического туризма, которые помогли возродить былое величие региона, пришедшего в упадок в середине 20-го века. В 50-60-х годах 20 века население региона начало быстро сокращаться, но затем жители начали превращать замки в сельские отели, а виноградники и рестораны, фермы, открытые для гостей, стали привлекать туристов.
Джанлука Брамбилла (Gianluca Brambilla), 28-летний итальянский гонщик команды Etixx-Quick Step одержал победу на 8-м этапе Джиро д’Италия-2016. Он атаковал из отрыва на «стеррато», участке белой гравийной дороги, за 25 км до финиша и нарастил премущество, опередив на финише ближайшего соперника Маттео Монтагути (Matteo Montaguti ) из AG2R La Mondiale более чем на минуту. Победа на этапе принесла Джанлуке Брамбилле и розовую майку лидера общего зачёта. Это первая победа Брамбиллы на этапе Джиро д’Италия и на этапе Гран-тура.
По итогам 7-го этапа Джиро д’Италия-2016 капитан команды Giant-Alpecin Том Дюмулин (Tom Dumoulin) продолжает лидировать в генеральной классификации. На пресс-конференции голландский гонщик сказал, что с нетерпением ждёт следующий, 8-й этап, часть которого пройдёт по знаменитым «белым» гравийным дорогам. В начале 7-го этапа гонщики проходили подъём 2-й категории, и там пелотон раскололся на две группы. Все генеральщики, включая Ильнура Закарина (KATUSHA), находились в первой группе, а затем в гонке сформировался отрыв, который был нейтрализован за 7 км до финиша. На 7-м этапе с прохождением двух категорийных подъёмов сменился обладатель синей майки горной классификации. Несмотря на попытку добрать отрыв, который забирал премии финального подъёма 4-й категории Дамиано Кунего (Lampre-Merida) не смог взять очки и потерял синюю майку, отдав её победителю 6-го этапа Тиму Велленсу (Lotto Soudal).
Какая-то тепличная молодёжная Джира - ни ти тебе перевалов под 3000, ни дорог среди лавинных снежных выносов как раньше было. Ни тебе лучших гонщиков (за исключением Вингегора). Где все Карапасы, Томасы, Ейтсы, Рогличи, Дюмудены, Молемы, Алафилиппы, Мартены, Ролланы и т.д.
Я только 4 этапа и смотрел. Дерек Джи и тот в 10-ке.
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно
Да ладно. Пусть "неудачник плачет." Во времена противостояния Бартоли и Коппи, которое теперь называют эпическим и величайшим в истории велоспорта, тоже были те, кому не нравилось. Зато теперь ничего кроме восхищения эта битва не вызывает. У здоровых людей. Надо радоваться что те времена вернулись и есть гонцы стоящие друг-друга.
Гонщики с Пиренеев любят зажигать на Джиро - что Хуан Лопез в 22 году, что Эуларио в 26. Ну и отдельный респект Хиндли, собрал полную коллекцию подиумных мест на итальянском грантуре
Многим из нас сегодня (как впрочем и мне) не нравится безусловное доминирование одного из гонщиков. Йонаса в данном случае или Тадея в другой гонке. А как же такие гонщики прошлого, как Эдди Меркс, Бернар Ино, Раймон Пулидор и прочие? Они ведь тоже не оставляли шансов другим соперникам. Мы в юности слышали эти имена от тренеров и они звучали непререкаемыми идолами, такими же недоступными, как джинсы какие нибудь фирменные, Levi's или Wrangler к примеру. Шутка, конечно