26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) стал третьим в истории колумбийским гонщиком после Ригоберто Урана и Наиро Кинтаны, надевшим розовую майку лидера. На 19-м этапе Джиро д’Италия-2016 Эстебан Чавес пробовал уехать от своих соперников по генеральной классификации на первом подъёме дня до вершины Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) – самой высокой точки этого выпуска итальянского Гран-тура.
На 19-м и предпоследнем из горных этапов Джиро д’Италия-2016 с прохождением наивысшей (2744 метра над уровнем моря) точки этого выпуска итальянского Гран-тура капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) одержал победу, шестую в карьере на этапе Джиро д’Италия. Победа помогла Нибали вернуться на вторую позицию в генеральной классификации, где теперь он уступает 44 секунды лишь колумбийскому гонщику команды Orica-GreenEDGE Эстебану Чавесу.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) не смог удержать розовую майку лидера на 19-м горном этапе Джиро д’Италия-2016. 28-летний голландский гонщик пересёк линию финиша в Ризуле через 4 минуты 54 секунды после победителя этапа, капитана команды Astana Винченцо Нибали.
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) одержал победу на 19-м горном этапе Джиро д’Италия-2016 с финишем в Ризуле (Франция). Это шестая победа Нибали на этапах Джиро д'Италия. Наивысшая точка маршрута Джиро д’Италия этого года - вершина Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) 2744 м стала решающей в развитии гонки. Покорителем Аньелло стал Микеле Скарпони (Astana), уехавший в отрыв дня, а затем атаковавший и в одиночку прошедший первую вершину. На подъёме к Аньелло лидировавший в общем зачёте Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo) остался без помощников.
Двадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 - решающий и сложный, по итогам которого станет известно имя победителя 99-го издания итальянского Гран-тура. На старт участники гонки выйдут во французском городке Гийестр (Guillestre). Город находится в регионе Прованс - Альпы - Лазурный Берег, департамент коммуны - Верхние Альпы. Гийестр - главный город кантона Гийестр, находится на 1000 м над уровнем моря и является своеобразным перекрёстком и отправной точкой к таким известным велоспорту горным вершинам, как Коль дю Изоар (Col d'Izoard), Коль де Вар (Col de Vars) и Коль Анель (Col Agnel).
Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin), капитан команды KATUSHA, вынужден сойти с Джиро д’Италия-2016 после падения на 19-м этапе. Он упал на спуске с Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello), примерно за 45 км до финиша, этот отрезок этапа гонщики проходят по территории Франции. У Ильнура Закарина по предварительным данным или вывих, или перелом ключицы. Российский гонщик команды KATUSHA шёл 5-м в общем зачёте.
Хамло он, всю карьеру ездит грязно, постоянно подрезая соперников, часто устраивая завалы. Особенно показательно по мерзости было в Рио на треке. Таким не место в спорте.
Наоборот, надо меньше тяжёлых гор и больше холмистых и среднегорных этапов, на прошлой Джиро самым зрелищным был 14-й этап, где горы были не больше 5 км, но постоянно верх вниз, и этап тот был коротким, 147 км. На этой Джиро подобных по зрелищности этапов не был вообще. Этапы с большими горами чаще всего едут тупо на выживание. Да и количество этапов надо сокращать и увеличивать количество дней отдыха, чтобы гонщики больше рисковали и меньше берегли силы. Та же Тиррено-2019 получилась очень зрелищной без больших гор, одной из самых зрелищных неделек, которые я видел.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
Никто не призывает переходить грань разумного, которая еще далеко не достигнута. Гонщики, наоборот, с энтузиазмом встретят экстремально сложный маршрут, ведь для них это шансы, во всяком случае, для тех, кто чувствует свою силу.
И вот тут мы приходим ко второй причине недостатка зрелищности, взаимосвязанной с первой - недостаток сильных претендентов. Ладно, Вингегор был не нужен, ведь "Юмбо" справились и с Рогличем. Погачар тоже необязателен - его истинный уровень не совсем соответствует пиару. Но вот отстутствие Хиндли до сих пор не находит объяснения. на что рассчитывала "Бора" - непонятно. Власов проиграл всем, кому можно на первом же крутячке, после коронных разделок шел в середине десятки, и на таких градиентах отставал бы снова и снова, в итоге был бы не сильно выше Кемны. Присутствие одного Хиндли поменяло бы гонку коренным образом, фаворитом в дуэли с Рогличен он бы не являлся, но борьба бы получилась красивейшая. Как теперь олухам из менеджмента "Боры" загладить вину перед ним, не представляю.
Не имеющий аналогов по сложности маршрут привлек бы многих лидеров, заставив забыть о ТДФ.
В субботу у одного болельщика Роглича была эйфория, вчера просто приятный день, а сегодня уже началось ожидание новых стартов. Что это будет? ТдФ, ЧМ, Вуэльта???
О том, почему сложные этапы, в частности 19-й. получились незрелищными. Первоосновная причина - маршрут оказался недостаточно трудным. Если тяжести горных этапов недостаточно, чтобы группа претендентов разлетелась на атомы, вывод следует только один: нужны еще более тяжелые горы! Так, на Тре-Чиме-ди-Лаваредо перед последними крутыми тремя км длинная полка, практически равнина. Это и убило желание атаковать заранее. Никаких выполаживаний на финальных километрах быть не должно! Опять же, предшешствующий 18-й недогорный этап был недостаточно сложен. Надеюсь, Веньи сотоварищи делают выводы и пойдут в верном направлении. Возможно, стоит подумать об увеличении длины королевских этапов до 300 км, чтобы набор высоты подошел вплотную к 6000. Да, серъезную проблему проедставляют непредсказуемые капризы погоды. Потому следует делать упор не на высоту перевалов, а на крутизну. Именно протяженные сверхкрутые градиенты четко расставляют гонщиков в соответствии с отпущенным им талантом.
Эк вы как люто ненавидите гонщиков..хотите их в гарнир загнать совсем. А, че не 400 или 500 км сразу и набор высоты в профиль Эвереста в 8000 км? А?
26-летний колумбийский гонщик команды Orica-GreenEDGE Эстебан Чавес (Esteban Chaves) стал третьим в истории колумбийским гонщиком после Ригоберто Урана и Наиро Кинтаны, надевшим розовую майку лидера. На 19-м этапе Джиро д’Италия-2016 Эстебан Чавес пробовал уехать от своих соперников по генеральной классификации на первом подъёме дня до вершины Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) – самой высокой точки этого выпуска итальянского Гран-тура. 
На 19-м и предпоследнем из горных этапов Джиро д’Италия-2016 с прохождением наивысшей (2744 метра над уровнем моря) точки этого выпуска итальянского Гран-тура капитан казахстанской команды Astana Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) одержал победу, шестую в карьере на этапе Джиро д’Италия. Победа помогла Нибали вернуться на вторую позицию в генеральной классификации, где теперь он уступает 44 секунды лишь колумбийскому гонщику команды Orica-GreenEDGE Эстебану Чавесу.
Стевен Крёйсвейк (Steven Kruijswijk) не смог удержать розовую майку лидера на 19-м горном этапе Джиро д’Италия-2016. 28-летний голландский гонщик пересёк линию финиша в Ризуле через 4 минуты 54 секунды после победителя этапа, капитана команды Astana Винченцо Нибали. 
Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali) одержал победу на 19-м горном этапе Джиро д’Италия-2016 с финишем в Ризуле (Франция). Это шестая победа Нибали на этапах Джиро д'Италия. Наивысшая точка маршрута Джиро д’Италия этого года - вершина Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello) 2744 м стала решающей в развитии гонки. Покорителем Аньелло стал Микеле Скарпони (Astana), уехавший в отрыв дня, а затем атаковавший и в одиночку прошедший первую вершину. На подъёме к Аньелло лидировавший в общем зачёте Стевен Крёйсвейк (LottoNL-Jumbo) остался без помощников. .jpg){kind=logo}
Двадцатый этап Джиро д'Италия (Giro d'Italia)-2016 - решающий и сложный, по итогам которого станет известно имя победителя 99-го издания итальянского Гран-тура. На старт участники гонки выйдут во французском городке Гийестр (Guillestre). Город находится в регионе Прованс - Альпы - Лазурный Берег, департамент коммуны - Верхние Альпы. Гийестр - главный город кантона Гийестр, находится на 1000 м над уровнем моря и является своеобразным перекрёстком и отправной точкой к таким известным велоспорту горным вершинам, как Коль дю Изоар (Col d'Izoard), Коль де Вар (Col de Vars) и Коль Анель (Col Agnel).
Ильнур Закарин (Ilnur Zakarin), капитан команды KATUSHA, вынужден сойти с Джиро д’Италия-2016 после падения на 19-м этапе. Он упал на спуске с Колле д’Аньелло (Colle dell'Agnello), примерно за 45 км до финиша, этот отрезок этапа гонщики проходят по территории Франции. У Ильнура Закарина по предварительным данным или вывих, или перелом ключицы. Российский гонщик команды KATUSHA шёл 5-м в общем зачёте.
Knokke-Heist - Herzele, 200,4 км
