Том Дюмулин (Tom Dumoulin), серебряный олимпийский призёр в разделке, в этом году вновь сосредоточится на борьбе за генеральную классификацию Гран-тура. 26-летний голландский гонщик команды Sunweb (бывшая Giant-Alpecin) примет участие в Джиро д’Италия-2017. Одним из главных помощников Тома Дюмулина будет его соотечественник, который с этого года является его товарищем по команде Вилко Келдерман. В 2014 году Келдерман занял на Джиро д’Италия 7-е место.
Наиро Кинтана (Nairo Quintana) в этом году провёл один из лучших сезонов в своей карьере, одержав победу на Вуэльте Испании, где также выиграл этап, и третий раз в карьере поднявшись на подиум Тур де Франс. В следующем году колумбийский гонщик команды Movistar не будет защищать свой титул на Вуэльте Испании, а примет участие в юбилейном выпуске Джиро д’Италия и вновь будет бороться за жёлтую майку на Тур де Франс, о чём рассказал в интервью изданию El Tiempo.
22-летний колумбийский гонщик команды Etixx-Quick Step Фернандо Гавирия (Fernando Gaviria) блестяще провёл свой первый сезон в профессионалах, одержав 7 побед, в числе которых этап Тиррено-Адриатико и одна из старейших классик календаря – гонка Париж-Тур. В следующем сезоне Фернандо Гавирия впервые поедет Гран-тур, он стартует на Джиро д’Италия. Спортивный директор команды Quick Step Давиде Брамати ставит перед одарённым колумбийцем лишь одну задачу – научиться проходить трёхнедельную гонку.
Бауке Моллема (Bauke Mollema) за свою карьеру всего один раз принял участие в Джиро д’Италия (Giro d’Italia), это был его дебют на Гран-туре в первый год его профессиональной карьеры. В 2017 году 30-летний голландский гонщик команды Trek-Segafredo собирается вернуться на итальянский Гран-тур в качестве капитана, но в то же время он не отказывается от участия в Тур де Франс (Tour de France), где собирается помогать Альберто Контадору.
Тиджей Ван Гардерен (Tejay van Garderen) в следующем году ставит целью Джиро д’Италию-2017, где будет стартовать впервые в карьере. 28-летний американский гонщик команды BMC, дважды финишировал 5-м на Тур де Франс, но теперь капитаном команды на французском Гран-туре будет австралийский гонщик Ричи Порт, который в этом году из-за прокола на 2-м этапе потерял почти две минуты в общем зачёте и в итоге финишировал 5-м.
На встрече представителей Международной ассоциации организаторов гонок в велоспорте на шоссе (AIOCC), RCS Sport, компании «Классики Фландрии» и ASO было принято решение сократить количество гонщиков в составе команд, выходящих на старт с 9 до 8 на Гран-турах и с 8 до 7 на других велогонках.
32-летний итальянский гонщик Винченцо Нибали (Vincenzo Nibali), который с будущего года является капитаном команды Bahrain-Merida, подтвердил, что примет участие в Джиро д’Италия-2017. 100-й юбилейный выпуск итальянского Гран-тура стартует на Сардинии, а затем на первой неделе два этапа пройдут на Сицилии, один из них финиширует в родном городе Нибали – Мессине.
Микель Ланда (Mikel Landa), 26-летний испанский гонщик команды Sky, в следующем году вновь ставит целью Джиро д’Италия. Первый сезон Ланды в команде Sky сложился не идеально. Он одержал победу на Джиро дель Трентино, что обещало высокие результаты и на итальянском Гран-туре. Но с Джиро д’Италия, где Ланда впервые в карьере стартовал в качестве капитана, он сошёл во время 10-го этапа.
27-летний польский гонщик Рафал Майка (Rafal Majka) в этом году стал бронзовым олимпийским призёром в групповой гонке и чемпионом Польши в этой же дисциплине, а также выиграл горную классификацию на Тур де Франс. Сезон 2017 года он начнёт в команде Bora-Hansgrohe, после критериума «Сайтама» он рассказал, что его главной целью будет Джиро д’Италия.
С уходом Винченцо Нибали из команды Astana капитаном команды остаётся Фабио Ару, а роли гонщиков команды будут перераспределены, о чём рассказал спортивный директор команды Джузеппе Мартинелли в интервью Gazzetta dello Sport. Он также раскрыл, что Фабио Ару с большой долей вероятности примет участие в 100-м, юбилейном выпуске Джиро д’Италия и проедет Вуэльту Испании, но не будет стартовать на Тур де Франс.
Эстебан Чавес (Esteban Chaves), капитан австралийской команды Orica-BikeExchange, в этом сезоне дважды поднимался на подиумы Гран-туров – занял 2-е место на Джиро д’Италия, что стало его лучшим результатом в карьере, а также финишировал 3-м на Вуэльте Испании. Маршрут Джиро д’Италия-2017 ему понравился, и в интервью Colombia.com он сказал, что именно итальянский Гран-тур будет его целью на следующий сезон.
Урбано Каиро (Urbano Cairo), итальянский бизнесмен, владелец футбольного клуба «Торино», в августе этого года стал новым президентом и главным исполнительным директором компании RCS Media Group, являющейся организатором Джиро д’Италия и других важных итальянских велогонок. Во время презентации маршрута 100-го выпуска Джиро д’Италия Урбано Каиро заявил, что итальянская компания RCS не собирается продавать ни итальянский Гран-тур, ни другие гонки, которые проводит RCS Sport.
После объявления маршрутов Джиро д’Италия и Тур де Франс 2017 года один из капитанов команды Movistar Наиро Кинтана (Nairo Quintana) на пресс-конференции подтвердил, что обдумывает вариант проехать оба эти Гран-тура. Финальное решение о том, какие из Гран-туров поедет Наиро Кинтана, ещё не принято, но генеральный менеджер команды Movistar Эусебио Унсуэ тоже вдохновлён идеей попробовать сделать дубль Джиро д’Италия – Тур де Франс.
Трёхкратный победитель Тур де Франс, капитан команды Sky Крис Фрум (Chris Froome) назвал маршрут Джиро д’Италия-2017 «интересным», но не обещал быть на старте юбилейного выпуска итальянского Гран-тура. О маршруте Джиро д’Италия и Тур де Франс будущего года и о планах на сезон Крис Фрум рассказал группе журналистов накануне японского критериума «Сайтама», проходящего под эгидой ASO.
Ну, если посмотреть, как Погачар отъезжал - не спеша на расслабоне просто выкатился вперед и стал оглядываться, кто же к нему присоединится. Все такие - да ну на... с тобой ехать, мы сюда не за этим ехали. Потом несколько гонцов попыжились, составили группу. А Погачару эти пятнашки быстро надоели и ушел он в точку никому не нужный. Дальше было все по программе. Карапасу с Баджоли нужно было поднятся в ГК - оно попотели и постарались. Остальным нафиг все не нужно было, даже двух одиночных гонцов не стали догонять. Не пойму, пофигизм или бойкот.
Хорошо Вы подметили.
Думается, что надоело уже это тотальное доминирование одного гонщика не только болельщикам, но и самим гонщикам.
Отсюда и пофигизм, и бойкот одновременно