Урбано Каиро (Urbano Cairo), итальянский бизнесмен, владелец футбольного клуба «Торино», в августе этого года стал новым президентом и главным исполнительным директором компании RCS Media Group, являющейся организатором Джиро д’Италия и других важных итальянских велогонок.
PHOTO CREDIT: ANSA - PERI / ZENNARO / DAL ZENNARO / BAZZI
Во время презентации маршрута 100-го выпуска Джиро д’Италия Урбано Каиро в ответ на вопрос журналистов Cyclingnews о возможной продаже Гран-тура заявил, что итальянская компания RCS не собирается продавать ни итальянский Гран-тур, ни другие гонки, которые проводит RCS Sport. Каиро считает, что компания обладает большим потенциалом и способна вернуть себе то, что за последние 30 лет перешло во владение ASO, организаторов Тур де Франс, и сказал, что будет «работать с французами», однако, не уточнил детали.
Урбано Каиро: «Я не эксперт в области велоспорта, но с самого детства любил его. Я всегда смотрел велогонки, и, как и многие итальянцы конца 60-х – начала 70-х был фанатом Феличе Джимонди в ту пору, когда он сражался с Эдди Мерксом. Мой отец даже спонсировал команду.
Продать RCS Sport? Ни в коем случае. Я не сумасшедший…
Я надеюсь, что Джиро д’Италия вернуться к уровню той великой гонки, который была в 70-х, во всех смыслах, особенно экономически, поэтому мы можем инвестировать и делать её лучше и значительнее. Она должна вернуться на уровень Тур де Франс».
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Они никуда не попадут, потому что без денег никаие заметные соревнования им не светят, и никто про них не узнает (на команду низкого уровня государство денег тем более не даст для европейских поездок). А без языка им вообще дальше Казахстана, ну в крайнем случае Китая, не уехать (не забывайте, что ваши колумбийцы говорят на испанском, что понятно всем испанским командам). Вообще, попробуйте смотреть на эти вопросы не только с теоретических, но практичесих позиций с местной спецификой. Любое понижение в классе команды - это конец большого велоспорта, какой бы он нибыл, в Казахстане (Россия пример). Сейчас есть хоть теоретическая возможность роста, а потом начнется "оптимизация затрат" и все.
А Вы не допускаете мысли, что замена одного человека может и не изменить ничего принципиально? Возможно изменятся выгодополучатели, но система может остаться прежней. Ведь этот человек не в вакууме работает, и не свои личные деньги тратит, и всё это не гостайна. Если это позволяется - значит так вести дело сможет не только он, но и другой. Всё - ИМХО.
Алик, вот Вы, персонально, хотите, чтобы команда Астана существовала? Я помню раньше Вы пели ей дифирамбы и нельзя было слово против сказать, но последние год-два, как будто другой человек пишет. Для чиновника любая трата на любую дисциплину, кроме той, которая ему интересна, это зря потраченные деньги. Поэтому он и передергивает (траты) и примеры приводит странные. Раньше Астана была национальным проектом, а теперь похоже уже все. Вы когда это постите, какой результат хотите видеть? Закрытие команды? У вас есть свои соображения, кроме общих слов - ну там пригласить свободного Вантуренхута, кого нибудь из списка вакантных гонщиков, или еще что? Вы делитесь с нами, а то кроме помоев идей не видно. Да, и я не болельщик Астаны, но у меня каждая команда и каждый гонщик из пост-советсткого пространства на особом внимании.
Я хочу, чтобы команда существовала на честных принципах, профессионально и работала на отдачу. Сейчас, что мы видим? Полнейший хаос. Кумовщина, где подписывают контракты по разнарядке, по дружбанским отношениям, игнорируя результаты и достижения. Где тратятся бюджетные деньги ради одномоментного хайпа по прихоти одного персонажа. Где Вы видели такой подход хоть в одной серьёзной мировой команде? Да, нигде. Поэтому у них и результаты есть. Поэтому, я не хочу такую команду , в такой концепции подхода к делу. А, что для этого нужно? Да, ничего. Просто один чувак должен уйти с руководящего поста. Он спортсмен потрясающий, но как менеджер просто никудышный. Каждому свое.
В Казахстане 3(конт.команды)с составом-около 40 чел. В Колумбии:6
(конт.ком.) + 14 клубных команд с составом-около 190 человек.ВЕСОМО! В Эквадоре по скромнее. Клубные команды,что-то подобное советским спортобществам. Спортивных обществ нет,но для спорта в Казахстане деньги выделяются.В общем,с расходыванием на усмотрение начальства.Если нет зарегистрированного юридического лица(КЛУБА или что-то подобного)начальство не будет их тратить на какого-то любителя быстрой езды,они повисают в воздухе и испаряются,т.е.вдыхаются любителями,проведения различных общественных мероприятий с присутствием спорта.
Данные,приведенные"взлахмоченным"старые.Еще он не сказал,что на хок. команду "Барыс" тратится финансов в 2,? раза больше,чем велокоманду Астана.Затраты на Астану около 12млн. долларов(1 долл.=около 500 тенге).Даже несмотря,что хоккеисты размещаются в (люксовых номерах гостиниц!) во время выездных матчей,игра их никого не впечатляет,а тем более финансируемых.Когда проводили аудит всех команд:(+баскетбол),нарушений(фин.,см.восклицательный знак) со стороны Астаны выявлено не было. Аудит проводился при бывшем министре по делам молодежи и спорта,которого и освободили за "прекрасную" работу