На встрече представителей Международной ассоциации организаторов гонок в велоспорте на шоссе (AIOCC), RCS Sport, компании «Классики Фландрии» и ASO было принято решение сократить количество гонщиков в составе команд, выходящих на старт с 9 до 8 на Гран-турах и с 8 до 7 на других велогонках.

 

  Такое решение было принято, во-первых, для обеспечения большей безопасности гонщиков, так как меньшее количество гонщиков в пелотоне будет лучше проходить опасные участки на городских улицах. Во-вторых, уменьшение количества гонщиков в команде затруднит доминирование в гонке и сделает спортивную составляющую более интересной для болельщиков.

 

Это решение вступит в силу с начала сезона 2017 года. Количество команд, которые будут принимать участие в гонках, останется прежним.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Поддержите нас, поделитесь публикацией с друзьями в социальных сетях. Спасибо!

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. floyd

    25 ноября 2016 21:22 | Регистрация: 24.04.2010

    Ура! давно пора, можно и до 6-ти былоб

  2. chel

    25 ноября 2016 21:34 | Регистрация: 6.07.2014

    Тогда и составы команд сокращать придется.

    Но решение мне нравится.

  3. marketbk

    25 ноября 2016 22:21 | Регистрация: 24.12.2010

    " Такое решение было принято, во-первых, для обеспечения большей безопасности гонщиков, так как меньшее количество гонщиков в пелотоне будет лучше проходить опасные участки на городских улицах."

     

    Вот я лично не вижу разницу : 200 гонщиков или 180. Опасно ОДИНАКОВО. Опасность может поменяться если 200 vs 100. А так "мертвому - припарка".

    Согласен с пунктом "домирования"

    1. Адриен

      26 ноября 2016 01:08 | Регистрация: 17.05.2015

      Насчет количества - что разницы нет - согласен , а вот что касается доминирования - нет . Если, допустим, только у Скай уменьшить команду - вот это будет борьба с доминированием . А когда у всех - смысла ноль. Вообще, когда лезут в правила- не есть хорошо . В этом кроется желание ИСКУССТВЕННОГО повышения зрелищности. Вот в чем причины огромной популярности футбола ? Одна из них - НЕИЗМЕННОСТЬ правил, консерватизм. Казалось бы - игра длится довольно долго, голов забивается - по сравнению с баскетболом, хоккеем, гандболом - мало . А давайте , к примеру, ворота сделаем выше ! Или шире. Или мяч меньше ! Или игроков больше ! Или поле меньше ! Только начни ФИФА такую чехарду - конец былой популярности . Пример - Формула 1. Правила, регламент меняются ЕЖЕГОДНО. И с той же периодичностью снижается популярность и доходы ... Зря орги велоспорта все это затеяли .

  4. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    25 ноября 2016 23:27 | Регистрация: 11.07.2015

    в общем суть решения такова-уменьшить большой велоспорт на 10 %.

    сокращение штатов,безработица,кризис.

    вот и ужимаются.

    проигрываем мы-болельщики,проигрывает велоспорт,проигрываюют гонщики.

    на 10% станет больше безработных гонцов.

     

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  5. veloliveuser

    26 ноября 2016 10:54 | Регистрация: 2.09.2012

    вообще-то покажет сам сезон - и в плане эффективности решения, и в лане зрелищности.

    приспосабливаются ко всему и ищут решения исходя из обстоятельств.

    думаю, это хоть немного уравняет шансы суперкоманд с остальными.

    а может, это борьба со скай?

  6. djick

    26 ноября 2016 12:02 | Регистрация: 24.06.2013

    Лично для меня, то это плохое решение! гонки не думаю, что станут интересными, а наоборот теперь больше этапов станут просто не интересными и проходными..имхо колхоз... все будут экономить силы, вот и все...а в случае травм 2-3 сходов...как защищать кепа на этапе...а на Гранд-Туре? никак...всетаки есть то, чего трогать нельзя...безопасность и прочеее,это происки безобразных руководителей. велоспорт - очень опасен! там нет слабаков и прочих.

    1. Khan

      26 ноября 2016 19:10 | Регистрация: 17.05.2010

      То-то сейчас смотрю феерия, особенно на Туре. Вообще никакого колхоза, когда почти все горные этапы раздарили отрывам.

      А уж какая разница между составом Томас-Вася-Роу-Стэннард-Ньеве-Польс-Энао-Ланда и составом Томас-Вася-Стэннард-Ньеве-Польс-Энао-Ланда бешеная. Просто сразу весь состав разваливается.

      Как кэпа защищать? Пусть у Меньшова консультацию возьмут как брать ГТ с помощью великого тен Дама и семи водовозов, умерших в первом же холме.

      1. Student

        26 ноября 2016 23:39 | Регистрация: 1.10.2012

        Для справедливости у Меньшова всегда был один ярко выраженный соперник, но не когда несколько.

      2. error

        27 ноября 2016 08:19 | Регистрация: 20.05.2010

        Ну еще конечно Ардила и Флеча, но камменту плюсую!!

      3. djick

        27 ноября 2016 13:38 | Регистрация: 24.06.2013

        Khan, если сократят до 8-ми гонщиков, то уж точно больше отрывам дарить будут побед. все будут экономить силы. другое дело сократить до 8-ми гонщиков и сократить этапы, тогда возможно лучше станет.

        1. Khan

          28 ноября 2016 02:51 | Регистрация: 17.05.2010

          Да ничего не поменяется ровным счётом. Кроме того что отрывы будут отпускать не на 7 минут, а на 10-12.

          Рисунок этапа не поменяется. Большую часть этапа будет тянуть условный Кириенко/Кастровьехо. Ровно, скучно, держа отрыв на стабильных 15 минутах. А на финише уж большой разницы не будет семь помощников, или восемь. Всё решает в любом случае первый лейтенант. Особенно когда лейтенант Вальверде едет чуть не быстрее капитана Кинтаны.

          Хотя может и лейтенанты быстрее капнут, оставив кэпов друг против друга, но это было бы сильного хорошо, чтобы быть правдой.

  7. rude_rider

    26 ноября 2016 14:29 | Регистрация: 27.07.2011

    предлагаю у топовых команд убрать пару гонцов дабы уравнять шансы))))

  8. SSC

    27 ноября 2016 00:48 | Регистрация: 20.07.2012

    Велоспорт "ужимается" так как притока капитала нет ,крупные спонсоры просто не хотят идти в спорт где постоянно какие-то скандалы и истории с допингом . Данное решение только подталкнет мноких к окончанию карьеры и увеличит количество безработных . Очень печально 

  9. Sm1T

    27 ноября 2016 06:54 | Регистрация: 1.01.2012

    Вы незабывайте что количество гонок ВТ увеличено почти в полтора раза! Людей не хватает, а вы про сокращение команд заладили.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

21 - 27 февраля 2021

UAE Tour

27 февраля 2021

Omloop Het Nieuwsblad Elite

27 февраля 2021

Royal Bernard Drome Classic

28 февраля 2021

Faun-Ardeche Classic

28 февраля 2021

Kuurne - Bruxelles - Kuurne

2 марта 2021

Le Samyn

3 марта 2021

Trofeo Laigueglia

6 марта 2021

Strade Bianche

ОПРОС

Какой из Гранд-туров в 2020 году понравился больше?

Комментарии

  • motte
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    motte-Фото
    Спасибо, Оль, но вот верю я в него.
  • Sezar
    Джиро д’Италия-2021. Цитаты по ... (1)
    Sezar-Фото

    Ой, не знай. Думаю выиграть на этой Джиро Ремко будет тяжелее чем было бы на прошлогодней ДЖ. Разделок в 2 раза меньше, горы либо оч крутые, либо очень высокие, соперники-не прошлогодний 3 эшелон, а реально специалисты таких гор. Да и подготовка будет недозакончена. Но безумству храбрых..

  • Sezar
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    Sezar-Фото

    Ну Фрум и глобально не торопится, будет до 40 воевать за 5 титул. Почему бы и нет, одного такого Криса мы уже видали, этот явно круче. Потому считаю, что нормально проехал. Реально молодца.

  • RVL
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    RVL-Фото

    Фрум выпал за 3.7 км до финиша
    Вальверде за 1.7.
    Генералам не под Джиро, нет смысла быть в хорошей  форме.

  • Woterman 1980
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    Woterman 1980-Фото
    Да поедет ваш Фрумыч, до ТДФ ещё очень далеко. Курдюков же вчера говорил, что Фрум никогда не форсирует подготовку, а тем более сейчас, после длительного перерыва
  • SportSpirit
    Сэм Беннетт – победитель 4 эта ... (1)
    SportSpirit-Фото

    Понравилось, как отработал этот спринт молодой Деккер. Выбор времени спурта, позиции (нужное колесо - Беннета), аккуратность траектории. Показалось, что он даже давал по тормозам, когда Беннет смещался перед ним влево.  

     

    1998 г.р., открытие Тура ОАЭ. 

  • Earl57
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    Earl57-Фото

    Цитата: motte
    Шкипер в работе,  Класс 

    Ужасно не хочется вас разочаровывать, но это было скорее "увы" чем "класс". Сердобольный арабский комментатор едва не расплакался от огорчения, когда увидел как рано Фрум стал отставать от большущей группы.

    Если Фрум говорит, что чувствует себя все лучше и лучше, то это смотря с чем, и главное, с кем сравнивать. С собой прошлогодним, то да, прогресс очевиден. С другими гонщиками, даже его поколения, все очень и очень печально... Уж на что у без малого 41-летнего Вальверде сейчас формы нет вообще, так и он продержался до 3 км до финиша, когда начались атаки из пелотона. Шкипер же выпал из группы примерно на середине подъема, когда градиент был 5%. Это за 10 км до финиша.

    Не смотрите на время спринтеров, они готовятся к двум последним этапам и берегут каждую крупицу своих сил.

     

  • SportSpirit
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    SportSpirit-Фото

    Рада за Вингегорда! Соревновательная база горного поезда JV на Вуэльте дает свои результаты.  

     

    Погачар тактически грамотно едет за общей победой. Видно, как тяжеловато для себя закатывется. Форма у него не оптимальная, да пока и не надо. А вот победа - надо и будет) 

  • motte
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    motte-Фото

    Шкипер в работе,  Класс 

  • Gerasim
    Тур ОАЭ-2021. Этап 5 (9)
    Gerasim-Фото
    Жалко Луценко... чуть-чуть не хватило

Велоспорт в Фейсбуке

Велоспорт ВКонтакте

Одноклассники

Твиттер VeloLIVE