На встрече представителей Международной ассоциации организаторов гонок в велоспорте на шоссе (AIOCC), RCS Sport, компании «Классики Фландрии» и ASO было принято решение сократить количество гонщиков в составе команд, выходящих на старт с 9 до 8 на Гран-турах и с 8 до 7 на других велогонках.

 

  Такое решение было принято, во-первых, для обеспечения большей безопасности гонщиков, так как меньшее количество гонщиков в пелотоне будет лучше проходить опасные участки на городских улицах. Во-вторых, уменьшение количества гонщиков в команде затруднит доминирование в гонке и сделает спортивную составляющую более интересной для болельщиков.

 

Это решение вступит в силу с начала сезона 2017 года. Количество команд, которые будут принимать участие в гонках, останется прежним.

Copyright ©VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. floyd

    25 ноября 2016 21:22 | Регистрация: 24.04.2010

    Ура! давно пора, можно и до 6-ти былоб

  2. chel

    25 ноября 2016 21:34 | Регистрация: 6.07.2014

    Тогда и составы команд сокращать придется.

    Но решение мне нравится.

  3. marketbk

    25 ноября 2016 22:21 | Регистрация: 24.12.2010

    " Такое решение было принято, во-первых, для обеспечения большей безопасности гонщиков, так как меньшее количество гонщиков в пелотоне будет лучше проходить опасные участки на городских улицах."

     

    Вот я лично не вижу разницу : 200 гонщиков или 180. Опасно ОДИНАКОВО. Опасность может поменяться если 200 vs 100. А так "мертвому - припарка".

    Согласен с пунктом "домирования"

    1. Адриен

      26 ноября 2016 01:08 | Регистрация: 17.05.2015

      Насчет количества - что разницы нет - согласен , а вот что касается доминирования - нет . Если, допустим, только у Скай уменьшить команду - вот это будет борьба с доминированием . А когда у всех - смысла ноль. Вообще, когда лезут в правила- не есть хорошо . В этом кроется желание ИСКУССТВЕННОГО повышения зрелищности. Вот в чем причины огромной популярности футбола ? Одна из них - НЕИЗМЕННОСТЬ правил, консерватизм. Казалось бы - игра длится довольно долго, голов забивается - по сравнению с баскетболом, хоккеем, гандболом - мало . А давайте , к примеру, ворота сделаем выше ! Или шире. Или мяч меньше ! Или игроков больше ! Или поле меньше ! Только начни ФИФА такую чехарду - конец былой популярности . Пример - Формула 1. Правила, регламент меняются ЕЖЕГОДНО. И с той же периодичностью снижается популярность и доходы ... Зря орги велоспорта все это затеяли .

  4. ТОЛСТЫЙ МАЧО

    25 ноября 2016 23:27 | Регистрация: 11.07.2015

    в общем суть решения такова-уменьшить большой велоспорт на 10 %.

    сокращение штатов,безработица,кризис.

    вот и ужимаются.

    проигрываем мы-болельщики,проигрывает велоспорт,проигрываюют гонщики.

    на 10% станет больше безработных гонцов.

     

    "мы должны жить, как гореть. иначе не успеем. иначе, жизнь кончится"

    «Стоит человеку выделиться из массы других, как у него появляются враги. Чтобы быть всеобщим любимцем, нужно быть посредственностью».
  5. veloliveuser

    26 ноября 2016 10:54 | Регистрация: 2.09.2012

    вообще-то покажет сам сезон - и в плане эффективности решения, и в лане зрелищности.

    приспосабливаются ко всему и ищут решения исходя из обстоятельств.

    думаю, это хоть немного уравняет шансы суперкоманд с остальными.

    а может, это борьба со скай?

  6. djick

    26 ноября 2016 12:02 | Регистрация: 24.06.2013

    Лично для меня, то это плохое решение! гонки не думаю, что станут интересными, а наоборот теперь больше этапов станут просто не интересными и проходными..имхо колхоз... все будут экономить силы, вот и все...а в случае травм 2-3 сходов...как защищать кепа на этапе...а на Гранд-Туре? никак...всетаки есть то, чего трогать нельзя...безопасность и прочеее,это происки безобразных руководителей. велоспорт - очень опасен! там нет слабаков и прочих.

    1. Khan

      26 ноября 2016 19:10 | Регистрация: 17.05.2010

      То-то сейчас смотрю феерия, особенно на Туре. Вообще никакого колхоза, когда почти все горные этапы раздарили отрывам.

      А уж какая разница между составом Томас-Вася-Роу-Стэннард-Ньеве-Польс-Энао-Ланда и составом Томас-Вася-Стэннард-Ньеве-Польс-Энао-Ланда бешеная. Просто сразу весь состав разваливается.

      Как кэпа защищать? Пусть у Меньшова консультацию возьмут как брать ГТ с помощью великого тен Дама и семи водовозов, умерших в первом же холме.

      1. Student

        26 ноября 2016 23:39 | Регистрация: 1.10.2012

        Для справедливости у Меньшова всегда был один ярко выраженный соперник, но не когда несколько.

      2. error

        27 ноября 2016 08:19 | Регистрация: 20.05.2010

        Ну еще конечно Ардила и Флеча, но камменту плюсую!!

      3. djick

        27 ноября 2016 13:38 | Регистрация: 24.06.2013

        Khan, если сократят до 8-ми гонщиков, то уж точно больше отрывам дарить будут побед. все будут экономить силы. другое дело сократить до 8-ми гонщиков и сократить этапы, тогда возможно лучше станет.

        1. Khan

          28 ноября 2016 02:51 | Регистрация: 17.05.2010

          Да ничего не поменяется ровным счётом. Кроме того что отрывы будут отпускать не на 7 минут, а на 10-12.

          Рисунок этапа не поменяется. Большую часть этапа будет тянуть условный Кириенко/Кастровьехо. Ровно, скучно, держа отрыв на стабильных 15 минутах. А на финише уж большой разницы не будет семь помощников, или восемь. Всё решает в любом случае первый лейтенант. Особенно когда лейтенант Вальверде едет чуть не быстрее капитана Кинтаны.

          Хотя может и лейтенанты быстрее капнут, оставив кэпов друг против друга, но это было бы сильного хорошо, чтобы быть правдой.

  7. rude_rider

    26 ноября 2016 14:29 | Регистрация: 27.07.2011

    предлагаю у топовых команд убрать пару гонцов дабы уравнять шансы))))

  8. SSC

    27 ноября 2016 00:48 | Регистрация: 20.07.2012

    Велоспорт "ужимается" так как притока капитала нет ,крупные спонсоры просто не хотят идти в спорт где постоянно какие-то скандалы и истории с допингом . Данное решение только подталкнет мноких к окончанию карьеры и увеличит количество безработных . Очень печально 

  9. Sm1T

    27 ноября 2016 06:54 | Регистрация: 1.01.2012

    Вы незабывайте что количество гонок ВТ увеличено почти в полтора раза! Людей не хватает, а вы про сокращение команд заладили.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

26 июля - 3 августа 2025

Tour de France Femmes

2 августа 2025

Donostia San Sebastian Klasikoa

4 - 10 августа 2025

Tour de Pologne

5 - 9 августа 2025

Vuelta a Burgos

7 -10 августа 2025

Arctic Race of Norway

17 августа 2025

Hamburg Cyclassics

20 -24 августа 2025

Renewi Tour

20 -24 августа 2025

Deutschland Tour

23 августа - 14 сентября 2025

Vuelta a Espana

23 августа - 14 сентября 2025

Маршрут Вуэльты Испании-2025

ОПРОС

Понравился ли Вам Тур де Франс-2025?

Комментарии

  • Николай Н.
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (5)
    Николай Н.-Фото

    Этап получился красивым. Старая гвардия пошла в атаку и изменила генерал.

  • Виктор Сироткин
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (5)
    Виктор Сироткин-Фото

    Велоспорт - это сердце, дыхалка, ноги + питание. Полин всегда была на высоте. А с привлечением методик Висмы продвинулась ещё чуть дальше.

  • JetRevel
    Классика Сан-Себастьяна-2025. ... (3)
    JetRevel-Фото
    Молодой просто еще,он думал Чико работать с ним будет,но присутствие рядом Кристена явно говорило он том.что Чико не выйдет.Да и Кристен прошил его как стоячего и почему то решил поехать сам.В итоге в аРабской техничке снова дышат выхлопами гонщиков и не могут привезти Торо к победе
  • zalex567
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (5)
    zalex567-Фото
    Цитата: cmap_nep
    Удивили правильные прогнозы экспертов....А Деми была не в форме, как и вся команда...
    Ещё ничего не решено. Женский велоспорт совершенно непредсказуем. Тем и интересен по-своему
  • cmap_nep
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (5)
    cmap_nep-Фото
    Удивили правильные прогнозы экспертов... .А Деми была не в форме, как и вся команда...
  • Yuriy 17
    Женский Тур де Франс-2025. Эта ... (5)
    Yuriy 17-Фото

    В 2025 году Ферран-Прево вернулась в шоссейный велоспорт впервые с 2018 года.

     

    Вот он - уровень девичьего велошоссе.

    Откуда-то с боку войти в 33 года - и сразу кинуть на 3 минуты знатных чемпионок.

     

  • JetRevel
    Классика Сан-Себастьяна-2025. ... (3)
    JetRevel-Фото

    Cico carissimo) 

    Конечно после и Тура и все такое,но ведь интерсно когда нет андроидов

  • Astanaforever
    Классика Сан-Себастьяна-2025. ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Да уж. Торо облажался.
  • kabachok
    Классика Сан-Себастьяна-2025. ... (10)
    kabachok-Фото

    по обоим еврикам: авто, мото, вело, фото, гребля, е@ля и охота, женский ТдФ, трейлраннинг, скалолазание, снукер - куда уж тут Сан-Себастьяну, не протолпиться...

  • motte
    Трансферные новости пелотона 2 ... (4)
    motte-Фото

    HLN: Примож Роглич хочет продлить свой контракт с Red Bull Bora Hansgrohe до конца 2026 года, несмотря на интерес со стороны Movistar.

     

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники