34-летний испанский велогонщик Давид де ла Крус (David de la Cruz) после двух сезонов в команде Astana Qazaqastan подписал контракт с проконтинентальной велокомандой Q36.5. Победитель этапов Вуэльты Испании, Париж-Ницца, Тура Страны Басков, Давид де ла Крус также трижды входил в топ-7 генеральной классификации Вуэльты Испании в 2016, 2020 и 2021 годах.
Испанский гонщик Давид Де Ла Крус присоединится к казахстанской команде «Астана», в которой проведет два следующих сезона 2022 и 2023 года. 32-летний гонщик известен как сильный горняк и многодневщик, трижды финишировавший 7-м в генеральной классификации «Вуэльты Испании», в том числе и в этом году.
30-летний испанский гонщик Давид де ла Крус (David de la Cruz) мечтает о прогрессе на Гранд-турах и надеется, что сможет добиться успехов с помощью команды UAE Team Emirates, куда переходит после двух лет работы в команде Ineos/Sky. В 2020 году испанский гонщик примет участие в Джиро д’Италия, где разделит капитанские полномочия с Давиде Формоло, и в Вуэльте Испании. О том, какие планы связывает с командой UAE Team Emirates, Давид де ла Крус рассказал в интервью Cyclingnews.
Во время пресс-конференции на ежегодном тренировочном сборе команды UAE Team Emirates, проходящем в Бенидорме, было объявлено, как будут распределены капитаны команды на Гранд-туры сезона 2020 года.
30-летний испанский велогонщик Давид де Крус (David De La Cruz) подписал двухлетний контракт с командой UAE Team Emirates, куда переходит после двух лет работы в команде Sky/Ineos. За свою карьеру, которую начал в 2012 году, Давид де ла Крус одержал пять побед, этап Вуэльты Испании в 2016, тогда же он примерял красную майку лидера гонки, этапы Париж-Ниццы в 2017 и 2018 годах, этап Тура Страны Басков, этап с индивидуальной гонкой на время на Вуэльте Андалусии-2018.
28-летний французский гонщик Кенни Эллисонд (Kenny Elissonde), который должен был стартовать в составе команды Ineos на Вуэльте Испании-2019, в последний момент за день до старта гонки был заменён на 30-летнего испанского гонщика Давида де ла Круса (David de la Cruz). Изначально в предварительном стартовом составе на Вуэльту Испании-2019 значился именно Давиде де ла Крус, а Кенни Элиссонд должен был быть запасным гонщиком.
Давид де ла Крус (David de la Cruz) после трёх лет выступления в команде Quick Step со следующего сезона будет гонщиком британской команды Sky. 28-летний испанский гонщик является победителем этапа Вуэльты Испании-2016, а в этом году одержал две победы – на этапах Париж-Ниццы и Тура Страны Басков. Его лучшим результатом на Гран-туре стало 7-е место на Вуэльте Испании в 2016 году. В интервью испанскому изданию Sport Давид де ла Крус сказал, что переход в команду Sky поможет ему совершенствоваться как гонщику, и сравнил главу команды Дэйва Брэйлсфорда со Стивом Джобсом.
3-й этап Вуэльты Испании-2017 был разыгран среди претендентов на общий зачёт, которые проверили друг друга на этапе с общим набором высоты в 2900 м. В итоге, после первого теста горами красная майка лидера ушла Крису Фруму (Sky), но от ближайших соперников – Давида ле ла Круса (Quick Step Floors), Николаса Роча и Тиджея Ван Гардерена (BMC) его отделяют всего 2 секунды. Больше всех потерял на первом из горных этапов лидер команды Trek-Segafredo Альберто Контадор, выпавший на финальном подъёме и финишировавший через две с половиной минуты после победителя.
Накануне старта Вуэльты Испании-2017 британская команда Sky объявила о подписании двух испанских велогонщиков – 30-летнего Джонатана Кастровьехо (Jonathan Castroviejo) и 28-летнего Давида де ла Круса (David de la Cruz). Джонатан Кастровьехо будет работать в британской команде следующие 3 сезона, он переходит из испанской команды Movistar, где проработал последние шесть лет.
27-летний испанский гонщик команды Quick Step Floors Давид Де ла Крус (David de la Cruz) стал победителем 3-го этапа Тура Страны Басков-2017, выиграв его из одиночного отрыва, и стал новым лидером общего зачёта. Это вторая победа Де ла Круса в этом сезоне, первую он одержал на 8-м этапе гонки Париж-Ницца-2017.
1. David De La Cruz (Esp) Quick Step Floors 2. Michal Kwiatkowski (Pol) Team Sky 3. Jay McCarthy (Aus) Bora - Hansgrohe Генеральная классификация после 3 этапа: 1. David De La Cruz (Esp) Quick Step Floors
Серхио Энао (Sergio Henao), 29-летний колумбийский гонщик команды Sky, защитил жёлтую майку лидера на финальном этапе гонки Париж-Ницца-2017, и впервые в карьере стал победителем многодневной гонки Мирового тура. Кроме того, третий год подряд и пятый раз за 6 лет (Брэдли Уиггинс в 2012, Ричи Порт в 2013 и 2015, Герант Томас в 2016, Серхио Энао в 2017) гонщик британской команды Sky выигрывает генеральную классификацию Париж-Ницца.
27-летний испанский гонщик команды Quick Step Floors Давид де ла Крус (David de la Cruz) одержал победу на заключительном, 8-м этапе французской гонки Париж-Ницца-2017. За 95 км до финиша он переложился к отрыву, в котором затем собралось более 20 гонщиков. За 50 км до финиша из группы, где находился лидирующий в общем зачёте Серхио Энао (Sky) в одиночку атаковал Альберто Контадор (Trek-Segafredo).
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).