Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) дважды финишировал на Милан-Сан-Ремо в топ-10 (9-м в 2011 и 5-м 2016 году), но ни разу не поднимался на подиум легендарной итальянской классики-Монумента. Он выйдет на старт в качестве капитана команды BMC.
32-летний бельгийский велогонщик команды BMC Грег Ван Авермат одержал победу на 3-м этапе Тура Омана-2018, а также возглавил генеральную классификацию. За 5 км до финиша на финальном подъёме от пелотона осталась группа в 50 человек, за 3 км до финиша команда BMC взяла на себя контроль над гонкой, работая на своего капитана. Грег Ван Авермат атаковал на финальном километре и взял победу, опередив Руя Кошту (UAE Team Emirates) и Алексея Луценко (Astana).
Нейтан Хаас принёс команде Katusha-Alpecin первую победу в сезоне, выиграв 2-й этап Тура Омана-2018. На финальном подъёме этапа был пойман последний из гонщиков отрыва, подъём просеял пелотон, впереди осталась группа из 16 гонщиков, разыгравшая спринт, где 28-летний австралийский гонщик обошёл бельгийского гонщика Грега Ван Авермата (BMC) и казахстанского гонщика Алексея Луценко (Astana). Благодаря бонусным секундам Нейтан Хаас возглавил генеральную классификацию Тура Омана-2018.
В этом году Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) впервые в карьере выиграл классику-Монумент велоспорта Париж-Рубэ. В интервью Cyclingnews 32-летний бельгийский гонщик команды BMC признался, что главной целью следующего сезона станет победа на двух классиках, где он дважды финишировал вторым - на Туре Фландрии и Страде Бьянке.
Двукратный чемпион мира Петер Саган (Peter Sagan) второй год подряд стал победителем классики Гран-при Квебека, которая завершилась общим спринтом. Как и в прошлом году, 27-летний словацкий гонщик команды Bora-hansgrohe обошёл на финише бельгийского гонщика команды BMC Грега Ван Авермата. Тройку призёров замкнул австралийский гонщик команды Sunweb Майкл Мэттьюс.
Майкл Мэттьюс (Michael Matthews) принёс команде Sunweb победу на 14-м этапе Тур де Франс-2017, вторую подряд после победы Варрана Баргия на 13-м этапе. На крутом финальном подъёме со средним градиентом в в 9.6% австралийский гонщик обошёл олимпийского чемпиона, бельгийского гонщика команды BMC Грега Ван Авермата (Greg Van Avermaet) и норвежского гонщика команды Dimension Data Эдвальда Боассона Хагена.
Очковая классификация в том виде, в каком существует сейчас, появилась на Тур де Франс в 1953 году, и вот уже 64 года зелёная майка лидера этой классификации является заветной наградой для лучших спринтеров мира. В отличие от других Гран-туров, где часто спринтерам сложно состязаться за победу в этой классификации, очковая классификации Тур де Франс действительно определяет самого сильного и стабильного спринтера, способного пройти три недели Гран-тура, преодолеть горы и сумевшего сохранить резкость в ногах до самого престижного спринтерского этапа на Елисейских Полях.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал первую в карьере победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта – Париж-Рубэ-2017. Олимпийский чемпион, 31-летний бельгийский гонщик команды BMC сумел вернуться в группу фаворитов после того, как был заперт завалом, и после проблем со сломанным переключателем. Перед Аренбергским лесом Авермат проигрывал пелотону 50 секунд, но вернулся в группу за 85 км до финиша.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал победу на классике, входящей в список Монументов велоспорта – Париж-Рубэ (Paris-Roubaix)-2017. 31-летний бельгийский гонщик команды BMC продолжил победную серию, Париж-Рубэ – четвёртая, выигранная им в этом году классика.
Третий раз за последние четыре года Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) финишировал на подиуме Тура Фландрии, и второй раз в карьере поднялся на вторую ступень подиума. 31-летний бельгийский гонщик команды BMC перед стартом Тура Фландрии-2017 говорил, что не считает Мюр ван Гераардсберген, возвращённый в гонку после пятилетнего отсутствия, решающим подъёмом классики. Но именно там гонщики команды Quick Step Floors, которые начали прохождение Мюра на первых позициях, разорвали группу и создали отрыв, ставший трамплином для победной атаки чемпиона Бельгии Филиппа Жильбера.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet) одержал победу на третьей фламандской классике подряд, выиграв Гент-Вевельгем-2017, он продолжил победную серию, начатую на Омлоп Хет Ниусблад и Е3 Харельбеке. Это удавалось лишь одному гонщику, в 1981 году победу на этих трёх классиках одержал голландский гонщик Ян Раас (Jan Raas). Грег Ван Авермат упрочил лидерство в индивидуальном рейтинге Мирового тура UCI.
Грег Ван Авермат (Greg Van Avermaet), 31-летний бельгийский гонщик команды BMC, одержал победу на третьей классике в сезоне, выиграв Гент-Вевельгем-2017. На финише он опередил своего попутчика по отрыву, 28-летнего бельгийского гонщика команды Orica-Scott Йенса Кёкелера (Jens Keukeleire). Грег Ван Авермат повторил достижение Яна Рааса 1981 года, выиграв подряд три фламандских классики Омлоп Хет Ниусблад, Е3 Харельбеке и Гент-Вевельгем.
Я в этом аспекте вообще не имею в виду ребят, которые выиграли грандтур, не являясь генеральщиками вообще. Считаю и Хорнера таким. Как и Харта, Эвенпула и подобным им. Лично я считаю недогенеральщиками тех, кто год от года считается претендентом на победу в ГК, но никогда не поднимается на верхнюю ступень. И не поднимется. Не хочу здесь приводить примеры, всем они известны. То есть мораль басни такая - может выиграть ГТ человек со стороны, условный Кусс или Хорнер. И никогда не выиграет условный Барде, Ланда и другие Закарины.
когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
В лучших традициях испанского гранд тура - второй этап и уже финиш в отборною горку (1км+). Кстати, смотрю на картинки и вижу что немного на Вуэльте изменили графический (цветовой) дизайн.
Цитата: sashaney
Чортова коммерциализация. Как объяснить нахождение Вуэльты Испании в Италии? Ещё эта вечная мечта АСО затащить Тур в Японию. Потом Марс?
Коммерциализация в чистом спортивном виде - образно говоря: Джиро начинается во Франции, Тур в Испании, Вуэльта в Италии (вот круг и замкнулся). Да что тут говорить когда на картах маршрута/этапов ГТ уже есть Венгрия, Албания, Великобритания, Португалия, Дания, а в 2026 году может добавиться и Болгария (Джиро). Хорошо хоть финишируют все гранд туры в своих городах.
Но вот на фоне всех этих разных стран куда переодически, а в последнее время очень даже часто орги ГТ завозят мировой пелотон, как то обидно за Австрию, Германию и даже Швейцарию - а ведь там тоже красивыве дороги, ну и само собой - Альпы + расположение для конструирования этапов по маршруту ТдФ или Джиро вполне бы вписалось в города этих самых 3-х стран (и не обязательно даже делать финиш на тамошних Альпийских перевалах, хотя это было бы вообще супер).