Микель Ланда нацелен в следующем году принять участие в Джиро д’Италия и Тур де Франс, о чём рассказал в интервью испанскому изданию AS. Но 28-летний испанский гонщик команды Movistar ещё не обсуждал этот план с генеральным менеджером Эусебио Унсуэ. В прошедшем сезоне Ланда сконцентрировался на Тур де Франс, где занял 7-е место, а от участия в Вуэльте Испании-2018 ему пришлось отказаться из-за травмы позвоночника.
Паоло Беттини, бывший профессиональный велогонщик, двукратный чемпион мира, олимпийский чемпион в групповой гонке-2004, двукратный победитель Льежь-Бастонь-Льеж и классики Джиро Ломбардии, победитель этапов всех трёх Гран-туров, не поддержал своего коллегу, 52-летнего Андреа Тафи, заявившего о желании проехать Париж-Рубэ-2019.
40-летний итальянский велогонщик Франко Пеллицотти (Franco Pellizotti) завершил карьеру профессионального велогонщика, его последней гонкой стала классика – Монумент Ломбардия. Но он не покидает профессиональный велоспорт и останется работать в качестве спортивного директора команды Bahrain-Merida, где выступал последние два сезона.
35-летний ирландский гонщик команды Sky Филип Дейгнан (Philip Deignan) объявил о завершении карьеры профессионального велогонщика. Дейгнан пришёл в шоссейный велоспорт в 2005 году, начав выступать в команде AG2R Prévoyance, где проработал четыре года. Он выступал в командах Cervelo, RadioShack, UnitedHealthcare, а последние пять лет выступал в британской команде Sky, выполняя работу доместика.
Роман Барде, дважды финишировавший на подиуме французского Гран-тура, и в 2019 году поставит целью Тур де Франс. 28-летний французский гонщик команды AG2R La Mondiale ранее говорил, что обдумывает возможность дебюта на Джиро д’Италия, и что участие в итальянском Гран-туре является одной из задач в его карьере.
Штат команды UAE Team Emirates пополнят два известных спортивных директора – Аллан Пейпер (Allan Peiper) и Нейл Стивенс (Neil Stephens). 58-летний австралиец Аллан Пейпер последние шесть лет работал спортивным директором команды BMC и решил поменять команду, когда BMC объявила о слиянии с польской командой CCC.
Проконтинентальная французская команда Cofidis сформировала состав на 2019 год. В команде будет выступать 28 гонщиков. В 2018 году с командой начал работать новый генеральный менеджер Седрик Вассёр (Cedric Vasseur), и гонщики Cofidis завершили сезон с 21 победой, по сравнению с 13 победами 2017 года. Впервые с 2014 года гонщиком Cofidis была одержана победа на этапе Гран-тура (Насэр Буанни стал победителем 6 этапа Вуэльты Испании-2018).
Седрик Вассёр ставит целью переход команды на уровень Мирового тура в 2020 году.
Баскская команда Euskadi – Murias провела первый сезон на проконтинентальном уровне, и сезон был успешным. Команда не только дебютировала на Гран-туре, получив в первый год на проконтинентальном уровне приглашение на Вуэльту Испании-2018, но и уехала с испанского Гран-тура с победой на этапе, которую одержал 23-летний Оскар Родригес (Óscar Rodríguez).
27-летний итальянский гонщик Морено Мозер подписал контракт с итальянской проконтинентальной командой Nippo Vini Fantini, куда перешёл после двух лет работы в казахстанской команде Astana. В этом году Морено Мозер через три года после своей последней победы, одержанной в 2015 году, второй раз в карьере выирал гонку Trofeo Laigueglia.
Первый сезон выступления словенского гонщика Матея Мохорича в команде Bahrain-Merida стал более чем успешным. Мохорич, которому в октябре исполнилось 24 года, одержал 7 побед, выиграв этап Джиро д’Италия, общий зачёт многодневных гонок Тур Германии и «БинкБанк Тур», а также стал чемпионом своей страны в групповой гонке.
Американская компания по производству одежды Polartec объявила о прекращении спонсорской поддержки программы Фонда Альберто Контадора, включая его континентальную команду Polartec-Kometa. Компания была спонсором с 2016 года, поддерживая юниорскую, андеровскую команды, а с 2018 года стала титульным спонсором континентальной команды вместе с итальянским производителем продуктов питания, компанией Kometa.
Лидер команды AG2R La Mondiale Роман Барде обдумывает возможность дебюта на итальянском Гран-туре в 2019 году, так как участие в Джиро д’Италия всегда входило в его планы. За свою карьеру 28-летний французский гонщик проехал 7 Гран-туров, из которых шесть – это Тур де Франс, где он два раза финишировал на подиуме, но ни разу не принимал участие в Джиро д’Италия. О том, какой Гран-тур поставит целью на следующий сезон, а также о своих ощущениях после Тур де Франс-2018 Роман Барде рассказал в интервью L’Equipe.
37-летний испанский велогонщик Давид Лопес (David López) принял решение завершить карьеру, которую начал в 2005 году. Он начал выступать в команде Euskaltel-Euskadi, затем с 2007 по 2012 годы выступал в команде Эусебио Унсуэ Caisse d’Epargne/Movistar. С 2013 года Давид Лопес стал гонщиком британской команды Sky, где входил в состав на Тур де Франс-2013 и Вуэльте Испании-2017, помогая Крису Фруму завоевать победу на этих Гран-турах.
В свой первый сезон работы в команде Quick Step Floors Элиа Вивиани одержал 18 побед, в том числе выиграв четыре этапа Джиро д’Италия-2018 и сделав хет-трик на Вуэльте Испании-2018. В его списке побед теперь не хватает победы на этапе Тур де Франс и на классике Монументе Милан-Сан-Ремо, борьбу за которые 29-летний итальянский гонщик ставит целью на следующий год. Об этом Элиа Вивиани рассказал в интервью бельгийскому сайту Sporza.
Победитель Джиро д’Италия-2017, призёр Тур де Франс-2018 Том Дюмулин признался, что не может решить, на каком из Гран-туров - Джиро д’Италия или Тур де Франс – следует сосредоточиться в 2019 году. Поэтому право решающего голоса 28-летний нидерландский гонщик оставляет за своей командой Sunweb. Об этом Том Дюмулин рассказал в интервью De Telegraaf во время спортивного мероприятия Amstel Gold Race Xperience.
1. Christian Bagatin (Ita) Mbh Bank Csb Telecom Fort 2. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga 3. Jordan Jegat (Fra) Totalenergies 4. Ivan Ramiro Sosa Cuervo (Col) Equipo Kern Pharma
Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Sebastian Berwick (Aus) Caja Rural-Seguros Rga
-Соперничество сегодня было действительно хорошим и очень сильным. В конце концов, было очень трудно оторваться от Флориана — он был так силён. Также на спуске он заставил меня постараться, чтобы удержать разрыв-
Вы представляете это разрыв в функционале если один рвет жилы, а второго вынудили постараться, не выложиться по полной, а всего лишь постараться. Про какие пики формы мы говорим)))
-Соперничество сегодня было действительно хорошим и очень сильным. В конце концов, было очень трудно оторваться от Флориана — он был так силён. Также на спуске он заставил меня постараться, чтобы удержать разрыв-
Меня это так умиляет, парень в пелотоне на голову сильне всех остальных, не напрягаясь взял столько секунд сколько считал нужным и все равно прикидывается страдальцем. Если бы это было в первый раз я бы поверил, но учитывая его историю побед- это даже не смешно.
ну да остается только радоваться локальным секундам проигрыша..хотя как то маловато..должно быть минимум пару минут..не порядок..видать нормально не поработал гогачар
Раньше доминирование объясняли допингом, как говорится - давали простой ответ на сложный вопрос, и дело Армстронга показало, что так оно и было! Сейчас нас пытаются убедить, что велоспорт полностью чист, а Погачар - чудо природы, алмаз в идеальной огранке! Верить в эти сказки дело личное, но опыт показывает, что нет дыма без огня, а вера не требует доказательств. К тому же всегда есть железо-бетонный аргумент - не нравица, не смотри)