Павел Сиваков, сын известных российских велогонщиков Александры Колясевой и Алексея Сивакова, с 2024 года выполняет роль одного из ключевых помощников Тадея Погачара в команде UAE Team Emirates. В этом качестве он уже дважды — в прошлом и этом году — входил в состав команды, приведшей словенца к победе на Тур де Франс. Однако в начале карьеры Сиваков сам считался перспективным генеральщиком: в андерах он выиграл молодёжную версию Джиро д’Италия, в 22 года, выступая за Sky/Ineos, он одержал победы на Туре Альп и Туре Польши и занял 9-е место на Джиро д'Италия-2019, заявив о себе как о будущем претенденте на борьбу за высокие места на Гранд-турах. Сегодня Павел Сиваков не боится открыто говорить о всех перипетиях своей карьеры, о чём и рассказал в откровенном интервью Cyclingnews.
2025 год стал звёздным часом для 25-летнего ирландца Бена Хили. Хотя победы всего две – на этапах Тура Страны Басков и Тур де Франс, но дебютная победа на французском Гранд-туре, два дня в жёлтой майке лидера и итоговое 9-е место в генеральной классификации говорят о новом уровне гонщика. Бронза Чемпионата мира в групповой гонке и третье место на Монументе Льеж — Бастонь — Льеж подтвердили, что Хили — гонщик экстра-класса, стабильно выступающий с февраля по октябрь.
Организаторы итальянского Гранд-тура, RCS Sport, подтвердили, что официальные маршруты Джиро д’Италия и Женской Джиро д’Италия- 2026 года будут представлены в понедельник, 1 декабря, в Риме, в Аудиториуме Парко-делла-Музика имени Эннио Морриконе (Ennio Morricone Auditorium Parco della Musica). Ожидается, что Джиро д’Италия второй год подряд стартует на Балканах, после старта в Албании в этом году торжественный старт “Корса Роза” примет Болгария. В прошлом месяце это подтвердил председатель RCS MediaGroup Урбано Кайро (Urbano Cairo).
Велокоманда Red Bull – BORA – hansgrohe рассказала о проведённых совместно со Specialized и со специалистами по измерениям из компании LaVision испытаниях с использованием метода измерения скорости частиц (PIV), цифровой трассерной визуализации, — технологии, ранее известной только в Формуле-1. Испытания проводились в аэродинамической лаборатории Catesby Aero Research Facility, расположенной в выведенном из эксплуатации железнодорожном туннеле в Англии.
Велокоманда Lidl-Trek объявила о пополнении тренерского штаба – к команде в качестве спортивного директора присоединится 44-летний Бернхард Айзель (Bernhard Eisel). Завершив 19-летнюю карьеру профессионального велогонщика в 2019 году, Айзель последние четыре сезона работал спортивным директором команды Red Bull Bora-hansgrohe.
65-летний Аллан Пайпер (Allan Peiper) возвращается к работе в команде Мирового тура - опытный австралиец принимает на себя роль советника по стратегиям в спортивном департаменте Red Bull – BORA – hansgrohe. С 2019 по 2021 и в в 2023 году Аллан Пайпер работал в команде UAE Team Emirates, прежде чем взял перерыв в профессиональном велоспорте, чтобы сосредоточиться на восстановлении здоровья.
9 ноября Грег Ван Авермат, олимпийский чемпион в групповой гонке на шоссе 2016 года, в 40 лет добился титула чемпиона мира, но не в шоссейном велоспорте, где эта высота ему так и не покорилась, а в триатлоне. Бельгийский спортсмен стал победителем на Чемпионате мира по Ironman 70.3 половинной дистанции Ironman в Марбелье (Marbella), в возрастной группе 40-44 года.
32-летний бельгийский велогонщик Тоон Артс (Toon Aerts) второй раз в карьере надел майку чемпиона Европы по велокроссу, через девять лет после первой победы. Сборная Бельгии заняла весь подиум в Мидделкерке. Чемпион Европы по велокроссу прошлого года Тибо Нис (Thybau Nys) взял серебряную медаль, а Йоран Визёре (Joran Wyseure) стал бронзовым призёром.
Примож Роглич завершил сезон 2025 года на японском Критериуме Сайтама, где получил приз как самый атакующий гонщик. В этом сезоне словенский гонщик впервые с 2019 года пропустил испанский Гранд-тур, в котором участвовал шесть раз, и где четырежды одержал победу. Во время мероприятий, предшествовавших японскому критериуму в Сайтаме, в интервью изданию AS Примож Роглич признался, что отсутствие Вуэльты в календаре этого года ему самому казалось непривычным, и что он хотел бы побороться за пятый титул победителя в следующем сезоне.
Победитель Вуэльты Испании, финишировавший вторым на подиуме Тур де Франс в Париже, Йонас Вингегор завершил свой сезон 2025 года победой в «Критериуме Сайтама», который называют «22-м этапом Тур де Франс». Когда на Saitama Super Arena не проходят концерты мировых звезд или олимпийские соревнования, там принимают Критериум Tour de France J:COM Saitama – в этом году Критериум прошёл в 11-й раз.
Велогонщицы Нидерландов заняли весь подиум Чемпионата Европы по велокроссу-2025. Победу на трассе в бельгийском Мидделкерке в соревнованиях женщин категории «элита» отпраздновала Инге ван дер Хейден (Inge van der Heijden). 26-летняя нидерландская гонщица провела лучшую гонку своей карьеры и подтвердила свой статус специалистки трасс с песком. Уже на первом круге она возглавила гонку в одиночку, лидируя от первого же подъёма и до самого финиша. Пока Бранд, Сара Казасола и Аник ван Альфен боролись за подиум, Инге ван дер Хейден не дала соперницам приблизиться, опередив на финише ближайшую преследовательницу Люсинду Бранд на 41 секунду
Александр Кристофф, завершивший карьеру лишь месяц назад, уже вернулся в велоспорт в качестве совладельца команды «Drali – Repsol». Норвежская континентальная команда, сменившая название с уходом спонсора «Coop», обрела стабильность благодаря трёхлетнему контракту с итальянским производителем велосипедов «Drali Milano». Таким образом, для поддержки нового поколения гонщиков объединились наследие бренда, на чьих велосипедах побеждали легенды велоспорта Костанте Джирарденго и Фаусто Коппи, и опыт Кристоффа, одержавшего 98 побед в карьере.
Лишь в ноябре Ремко Эвенепул начал отсчёт своего межсезонья после напряжённого периода перехода в Red Bull Bora-hansgrohe и выполнения всех обязательств. О том, что сейчас начинается его долгожданный отпуск перед следующим сезоном, бельгийский гонщик рассказал в интервью телеканалу VTM на мероприятии своей велоакадемии R.EV Brussels Cycling Academy в Схепдале (Schepdaal).
Компания "Premier Tech" приняла решение немедленно отказаться от роли сотитульного спонсора велокоманды Israel-Premier Tech, несмотря на решение команды отказаться от израильской идентичности с 2026 года. Заявление Premier Tech о прекращении спонсорства Israel-Premier Tech не было согласовано с командой, но руководство команды поспешило заверить гонщиков, что коллектив продолжит выступления в 2026 году.
Маттео Собреро (Matteo Sobrero) подписал трёхлетний (до конца 2028 года) контракт с Lidl-Trek. 28-летний итальянский велогонщик присоединяется к Lidl-Trek после шести сезонов в командах Мирового тура (NTT, Astana, BikeExchagne/Jayco AlUla, Red Bull –Bora-hansgrohe). Последние два года Маттео Собреро выступал в Red Bull Bora-hansgrohe. Ему не придётся быть товарищем по команде олимпийского чемпиона Ремко Эвенепула, который начнёт выступать в цветах Red Bull Bora-hansgrohe со следующего года, но Маттео Собреро приоткрыл завесу над методами работы команды и пояснил, что Эвенепул сможет найти в новом окружении.
1. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma Lease A Bike 2. Lenny Martinez (Fra) Bahrain Victorious 3. Florian Lipowitz (Ger) Red Bull - Bora - Hansgrohe Генеральная классификация после 6 этапа: 1. Jonas Vingegaard (Den) Team Visma Lease A Bike
1. Tommaso Dati (Ita) Team Ukyo 2. Mauro Schmid (Sui) Team Jayco Alula 3. Diego Ulissi (Ita) Xds Astana Team Генеральная классификация после 3 этапа: 1. Mauro Schmid (Sui) Team Jayco Alula
Зрелищный этап получился. Чиконе и Солер опять в отрыве и в красивой борьбе за лидерство в горной номинации, Карапас хорошо поехал, отметился в одном отрыве, потом в другой, финальный, смог пересесть. Ремко, как нормальный человек, без психоза, поработал на команду. Ну и Йонас, как ожидалось, разобрался на финальном подъёме.
Предполагаю что это 3-я и последняя победа МВДП на Е3. Возможно через год он поставит цель для себя "срепетировать" Фландрию на классике Гент-Вевельгем(е). Ну а в пятницу Пул знатно потратился сначала сам догоняя, потом сам уходя от отрыва преследователей.
Но его догоняльщики те ещё кренделя. Понятно что один друг Пула, а другой был в отрыве дня и напахался, но парни, лидер гонки перед вами за 75м. и вы его накатываете, а до финиша всего 1км. - так НЕТ, тактика "сам не гам и другому на дам" опять в деле Я думаю если бы Матьё накатили, то он так много колеся в одиночку на Е3 не смог бы взять победу на финише, пускай даже из малой группы, но "всё хорошо, что хорошо заканчивается" и очередной триумф для голландца в кармане.
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Им надо было сбросить Галла на спуске чтобы гарантировать себе подиум, а иначе они не только не смогли бы взять этап (не думаю что Винегора можно было раздергать) но и упустили бы шансы на топ3. Завтра к слову будет хороший шанс забрать победу на этапе, профиль идеально подходит Эвенпулу
Бора расписалась в собственном безсилии. Зачем везти ровным темпом Вингегора к победе, зная, что у Липовица отсутствует рывок? Там даже против Мартинеса без шансов. Пожертвовать этапом ради третьего места в ГК? Ну не знаю. На Париж-Ниице ехали аналогично за вторым местом, неужели сдесь попробовать и подергать двума гонщиками не хотели? Силы-то были.
Вчера на Евроспорте велогонки комментировал Саприн, которого никогда там не было и вообще он с ОККО - его там "назначили" на велоспорт, но поняли что тот не тянет и переманили Отара с Евроспорта.
Учитывая, что русскоязычная редакция Евроспорта официально ориентирована на Среднюю Азию, то в комментаторы там скоро будут брать с улицы)