Восьмикратная чемпионка мира по велокроссу, Марианне Вос (Marianne Vos) возвращается в велокросс после пропущенного сезона 2023/24. 37-летняя нидерландская велогонщица команды Visma Lease a Bike не могла выступать в велокроссе в прошлом году из-за восстановления после операции на подвздошной артерии. Как сообщил Королевский нидерландский союз велосипедистов (KNWU), от результатов гонок будет зависеть, стартует ли Марианне Вос на Чемпионате мира по велокроссу, который пройдёт во Франции, в Льевене (Liévin).
38-летний итальянский велогонщик команды Jayco AlUla Алессандро Де Марки (Alessandro De Marchi) в 2025 году начнёт 15-й сезон в профессионалах. Специалист отрывов, победитель трёх этапов Вуэльты Испании, этапа Критериума Дофине, классик Tre Valli Varesine и Giro d’Emilia, этапа Тура Альп, участник 19 Гранд-туров, Алессандро Де Марки весной следующего года собирается объявить, продолжит ли карьеру или поставит точку в конце сезона-2025, о чём рассказал в интервью изданию Bici.pro.
Герант Томас (Geraint Thomas) в 2025 году начнёт финальный, 19-й сезон своей карьеры, которую за исключением двух первых лет карьеры провёл в британской команде INEOS Grenadiers (Sky). В видео команды INEOS Grenadiers, снятом во время тренировочного сбора команды в Испании, Герант Томас наметил основные цели на предстоящий сезон.
Велокоманда Q36.5 объявила о подписании контракта с 22-летним Джо Пидкоком (Joe Pidcock), младшим братом Тома Пидкока, и завершении комплектования состава на 2025 год. Джо Пидкок начнёт в Q36.5 профессиональную карьеру, последние два года он выступал в континентальной велокоманде Trinity Racing.
108-й выпуск Джиро д’Италия (Giro d’Italia) в 2025 году стартует в Албании 9 мая. В истории Corsa Rosa, как называют итальянский Гранд-тур,это будет 15-й старт за пределами Италии. 23 декабря в столице Албании - Тиране (Tiranë) состоялась презентация Гранде-Партенца (Grande Partenza), торжественного старта Джиро. В Албании пройдут три первых этапа Гранд-тура, а 12 мая, в день отдыха, участники переедут в Апулию (Puglia), на юг Италии.
Второй старт и вторая победа - Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) вновь оставил соперников по велокроссу позади и выиграл с преимуществом в 1 минуту 3 секунды велокросс серии «Суперпрестиж» в Моле (Superprestige Mol - Zilvermeercross-2024). На этот раз шестикратный чемпион мира по велокроссу атаковал не со старта, а на четвёртом из десяти кругов. На седьмом круге он уже лидировал с преимуществом в 25 секунд, а дальше увеличивал разрыв.
Шестикратный и действующий чемпион мира по велокроссу Матье ван дер Пул (Mathieu van der Poel) на первой же гонке своего сезона 2024/25, на этапе Кубка мира в Зонховене (World Cup Zonhoven) не оставил шансов соперникам. 29-летний нидерландский гонщик команды Alpecin-Deceuninck создал просвет уже на первом песчаном спуске, а в финале привёз ближайшему преследователю, чемпиону Европы по велокроссу Тибо Нису (Thibau Nys) полторы минуты.
26-летняя нидерландская велогонщица Селин дель Кармен Альварадо (Ceylin del Carmen Alvarado) одержала восьмую победу в сезоне велокросса 2024/25 и вторую на этапе Кубка мира, выиграв на трассе с песчаными отрезками в Зонховене (Zonhoven).
Ваут ван Арт (Wout van Aert) начнёт сезон велокросса позже запланированного. 30-летний бельгийский велогонщик, восстанавливающийся после травмы колена, полученной на Вуэльте Испании-2024, собирался принять участие в предрождественском кроссе серии Superprestige в Моле, но отказался от этого старта. Команда Visma Lease a Bike сообщила, что Ваут ван Арт не успел выздороветь к 23 декабря.
24-летний бельгийский велогонщик команды Alpecin-Deceuninck Development Team Нильс Вандепутте (Niels Vandeputte) одержал первую в карьере победу на этапе Кубка мира по велокроссу и третью в велокроссе в этом сезоне 2024/25, выиграв на сложной трассе в Хюлсте. Вандепуттен вырвался вперёд уже на первом круге и увеличивал своё преимущество. Через три круга у Вандерпутте в запасе была 31 секунда, но его ближайший преследователь - Фелипе Ортс (Felipe Orts/ Ridley Racing Team) начал сокращать просвет, но догнать бельгийского гонщика не смог и проиграл ему в итоге 9 секунд.
1. Jay Vine (Aus) Uae Team Emirates Xrg 2. Davide Donati (Ita) Red Bull - Bora - Hansgrohe Rookies 3. Alexey Lutsenko (Kaz) Israel - Premier Tech Итоговая генеральная классификация: 1. Ben Tulett (Gbr) Team Visma | Lease A Bike
Далеко не каждый человек способен публично признать свою ошибку и вину в чём либо. Даже признаться в эгоистических побуждениях, а не выдумывать какие-то оправдания. Тем более такой известный и популярный в своей среде человек, как Ваут ван Арт. Всегда уважал его не только как спортсмена, но и как человека.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих тут три телёнка просто привозят противника.. ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть ps никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (
Чему может научить спорт дир того же ВА ? Тупо недооценил , это если представить что он мерин Амг , а какая -то шкода в итоге опустила и унизила , реальный случай .
Это вам не Майпей) Надо что-то править в консерватории... много сильных гоншиков, осталось оформить их в победу.
Какой ещё майпей ? Мапея знаю , отличный производитель.
Цитата: Виктор Сироткин
Ваут растерял свое здоровье в гонках за команду с кривой иерархией. Именно команда теперь должна сделать многое, чтобы восстановить его способность быть грозным оружием, в том числе и иногда рискнуть победой ради возможности переключить его организм на более высокий уровень.
Годы берут своё , к чему пустой трёп , какой ещё более высокий уровень? Чел супер профи и сам всё прекрасно понимает .
Он за 90км тащил пелотон догоняя отрыв, я тогда подумал, что он уже не поедет на резульат раз так тратится рано. У Ваута какой-то бзик на командную работу.
Не могу не выразить уважение к ВВА не только из-за того, что взял отвественность, но и, как ни странно (ведь это решение названо ошибочным) - за желание закончить гонку в спринте.
Красивая развязка в финальной борьбе, ИМХО - прекрасна. Даже, если она проиграна.
Приехали бы три, или два гонщика в жёлтом на финиш. Или даже один. И взял бы победу. Ну и ладненько, посмотрели и забыли.
А этот финиш войдёт в историю велоспорта, ИМХО - не только как финиш упущенной возможности, но и как пример того, что гонщики могут принимать решения не как бизнесмены или наёмные работники (только холодный расчёт), а именно как настоящие спортсмены. И не бояться брать на себя риск и отвественность за возможное поражение.
Я уже неоднократно писал, что как болельщик - предпочту такие поступки рассчётливому выигрышу. Именно этим красив спорт. Иначе людей можно будет заменять роботами, которые считают быстрее :).
Я не являюсь болельщиком висмы и ВВА. Но в данном случае - снимаю шляпу перед ним. Только не надо бы ему делать неправильных выводов :(. Поражение, даже такое - это всего лишь момент. Будут и другие возможности.
тут, конечно, сразу приходит Ян Стеннард против 3-х квиков в финале, но.. "дьявол - в деталях". - квики оставались в рассудке и пытались его высадить, да - тот отбил все атаки, затем пульнул сам, на финиш приехали уже вдвоём, а там и победа, но это была борьба! просто один был сильнее троих
тут три телёнка просто привозят противника..
ну ок, все три номера висмы "наелись", в голове пустота и они "просто едут". но - спортдир то где был? шампусик открывал? ну просто крикнуть в радейку чтоб Тиш и Матео хотяб на последних 5км по очереди попинали Паулеса?? ... с такого финала только ухи поесть
ps
никогда не поддерживал тут наезды на СК. и смотреть запись, зная результат, - такое конечно.. но какой же тут испанский стыд за комментатора.. (