Винченцо Нибали поддержал решение Йонаса Вингегора впервые в карьере стартовать и бороться за победу на Джиро д’Италия в 2026 году, хотя двукратный победитель итальянского Гранд-тура считает, что маршрут Джиро прошлого года подходил датскому гонщику Visma Lease a Bike немного больше.
Трансферный сезон 2025/26 года был насыщен событиями – многие известные гонщики завершили карьеру, несколько команд поменяли названия, несколько команд потеряли место в Мировом туре, несколько гонщиков перешли в новые команды, досрочно расторгнув предыдущие контракты.
Семикратный чемпион мира по велокроссу Матье ван дер Пул изменил свое решение пропустить этап Кубка мира в Бенидорме в воскресенье, 18 января. Команда Alpecin-Premier Tech подтвердила, что он всё же выйдет на старт в Испании.
Олав Коой, 24-летний нидерландский велогонщик, обладатель 47 побед, откладывает старт сезона в новых для себя цветах французской велокоманды Decathlon CMA CGM, куда перешёл после пяти лет выступления в Visma Lease a Bike. 16 января команда Decathlon CMA CGM объявила, что Олав Коой пропустит стартующую в следующем месяце многодневную гонку Мирового тура Тур ОАЭ (UAE Tour) из-за болезни. Новая дата первого старта сезона Олава Кооя пока не назначена.
Джонатан Милан, двукратный победитель очковой классификации Джиро д’Италия, вернётся на итальянский Гранд-тур в этом году и поборется за третью в карьере (после 2023 и 2024 годов) цикламеновую майку. В 2025 году итальянский спринтер команды Lidl-Trek дебютировал на Тур де Франс и прибавил к своему списку достижений две победы на этапах и легендарную зелёную майку лучшего в очковой классификации. Но в прошлом сезоне команда Lidl-Trek не осталась без цикламеновой майки Джиро – её завоевал датский гонщик Мадс Педерсен, который в предстоящем сезоне попробует стать обладателем зелёной майки.
Матье ван дер Пул не выйдет на старт этапа Кубка мира UCI по велокроссу в Бенидорме 18 января, так как предпочёл тренироваться со своей командой Alpecin-Premier Tech. Действующий чемпион мира по велокроссу в настоящий момент лидирует в общем зачёте Кубка мира, набрав 200 очков после пяти побед в 12 этапах серии. Он возглавил таблицу после своей последней победы в Зонховене.
Организаторы Тур де Франс, ASO, объявили, что в 2027 году французский Гранд-тур стартует в столице Шотландии – Эдинбурге. С севера на юг Великобритании первые три этапа 114-го выпуска Большой Петли проедут через Шотландию, Англию (2-й этап финиширует в Ливерпуле) и завершат путь в столице Уэльса – Кардиффе. Более 600 километров продет пелотон от Эдинбурга, родного города легенды шотландского велоспорта Криса Хоя до Кардиффа, города Геранта Томаса, единственного валлийского победителя Тур де Франс.
На Джиро д’Италия-2026 Жуан Алмейда возглавит команду UAE Team Emirates XRG, и снова, как и на Вуэльте Испании-2025, бросит вызов Йонасу Вингегору, которому проиграл в прошлом году в общем зачёте испанского Гранд-тура 1 минуту 16 секунд. Алмейда уверен, что теперь достиг зрелости и обладает способностями бороться за победу на Гранд-туре.
26-летний Антон Шиффер (Anton Schiffer) начинает первый профессиональный сезон в команде Visma Lease a Bike. Его история не похожа на историю типичного велогонщика. Родившийся и живущий в Кёльне, Антон Шиффер начинал спортивную карьеру как триатлет и быстро поднялся до уровня национальной элиты. С возрастом у него начались проблемы с бедром, особенно во время бега. Операция должна была решить проблему. К его разочарованию, проблемы с бедром сохранились даже после операции. Ему пришлось прекратить бегать, а в тот период он также не мог продолжать тренировки по плаванию.
26-летний американский велогонщик Маттео Йоргенсон ставит перед собой высокие цели на 2026 год. За свои первые два сезона в команде Team Visma Lease a Bike он зарекомендовал себя как ключевой гонщик команды как в классических однодневках, так и на Гранд-турах. Два года подряд Маттео Йоргенсон поднимался на высшую ступень подиума велогонки Мирового тура Париж – Ницца. Однако в 2026 году калифорниец, живущий и тренирующийся в Ницце, решил не участвовать в своей «домашней» гонке, вместо этого выбрав блок итальянских гонок – Страде Бьянке, Тиррено-Адриатико и Милан-Сан-Ремо.
Ваут ван Арт объявил цели на 2026 год. Провести сезон без неприятных сюрпризов и потрясений – самое большое желание 31-летнего бельгийского гонщика команды Visma Lease a Bike, который сейчас восстанавливается после небольшого перелома лодыжки. Ваут ван Арт начнёт сезон 28 февраля с классики Омлоп Хет Ниусблад, затем стартует на Страде Бьянке, победителем которой был в 2020 году. Его главные цели на весну – Монументы Милан – Сан-Ремо, к которой он подойдёт через Тиррено-Адриатико, Тур Фландрии и Париж-Рубэ. В 2026 году Ваут ван Арт планирует стартовать на двух Гранд-турах – Тур де Франс и Вуэльте Испании.
29-летний датский велогонщик Visma Lease a Bike Йонас Вингегор подтвердил, что в предстоящем сезоне 2026 года дебютирует на Джиро д'Италия, а затем будет бороться за третью победу на Тур де Франс в июле. Двукратный победитель французского начнет свой сезон 16 февраля на Туре ОАЭ. Также в его календаре участие в Вуэльте Каталонии (23 – 29 марта).
36-летний уроженец Страны Басков Микель Ланда начинает 16-й сезон в профессиональном велоспорте. В феврале 2011 года он впервые прикрепил номер на своей первой гонке Trofeo Palma de Mallorca. Спустя пятнадцать лет он может похвастаться впечатляющим списком достижений и тем, что своим стилем ведения гонок завоевал сердца многочисленных болельщиков. В 2026 Микель Ланда остается таким же популярным, как и в 2015 году, когда он покорил Джиро д’Италия, выиграв два этапа и заняв третье место в общем зачете.
Всего через 10 дней после падения 2 января на Exact Cross в Моле, которое привело к небольшому перелому лодыжки, Ваут ван Арт уже вернулся к тренировкам на шоссейном велосипеде.
Китайский бренд Magene становится новым партнёром команды Мирового тура XDS Astana Team с 1 января 2026 года. В новом сезоне Magene предоставит команде GPS смарт-велокомпьютеры, датчики измерения пульса, смарт радар-велофонари и смарт-велостанки.
То, как отреагировали лидирующие члены команды Астаны на отставание Сильвы говорит о том, что с ним (Сильвой) не все в порядке и перепоручили его Беттиолю.
Этап короткий, с длинным подъемом в середине и тягуном на финише. Сомневаюсь, что большинство команд захочет оставить спринтеров в пелотоне. Но, если отпустят отрыв, спринтерские команды работать без спринтеров не будут. Команды генеральщиков отрыв должен устраивать.
Но, если найдутся желающие, то будет интересный финиш. ИМХО.
Нет, не безопаснее. Несколько лет назад один из этапов Джиро финишировал на автодроме. Казалось бы, где шире и безопаснее, так было несколько завалов. При широкой трассе начинаются метания команд из стороны в сторону, что и создает дополнительные проблемы. Это первый в году тур и все несутся, как угорелые. На ТДФ подуспокоятся, а на Вуэльте все будет намного лучше.