В субботу 31 июля Луис Леон Санчес, который завершил Тур де Франс 11-м в генеральной классификации, примет участие в Классике Сан-Себастьяна. Но больше всего гонщика из города Мула (Mula) беспокоит его будущее. Пока вопрос о том, в какой команде продолжать карьеру для Луиса Леона подвешен в воздухе. В интервью испанскому сайту laverdad.es он поделился своими мыслями о будущем сезоне и о том, как планирует завершить нынешний.
1992 22 этапа за 100 ч 49 мин 30 сек 3983 км / 39.504 км/ч 198 на старте 130 на финише Мигель Индурайн (Miguel Indurain) был главным претендентом на победу в этот год в Тур де Франс (Tour de France). Он уже выиграл Джиро д'Италия (Giro d'Italia), стал чемпионом Испании и победителем Тур Каталонии (Volta Ciclista a Catalunya). Джанни Буньо (Gianni Bugno), занявший в 1991 году на Тур де Франс второе место, готовился оказать испанцу достойное сопротивление, мечтая о победе. Фаворитами также оставались Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) и Энди Хэмпстен (Andy Hampsten). Именно эти гонщики и стали главными героями Большой Петли 1992 года.
Сегодня в Мадриде пресс-аташе Альберто Контадора объявил, что трехкратный победитель Тур де Франс не будет продлевать контракт с казахстанской командой «Астана». Альберто отклонил запрос команды «Астана», в котором его просили дать ответ о возможности дальнейшего продления контракта на предстоящий сезон. Действительно, во время Тура Контадор был близок к подписанию контракта с «Астаной» еще на два года, но по каким-то причинам не ответил в срок на данный запрос, срок которого истек вчера. Что повлекло за собой разрыв переговоров.
Испанец рассматривал много предложений, поступивших из различных команд, и, предположительно, решил остановиться на предложении Бьярне Рииса и выступать за команду Саксо Банк, которая изменила титульного спонсора на Sunguard (компания программного обеспечения в США). Как сообщает cyclingnews, условием перехода Альберто в команду Рииса является подписание его испанских грегари Бенджамина Новаля, Даниэля Наварро, Дэвида Де Ла Фуэнте и Хесуса Эрнандеса.
Завоевав историческое третье место на Тур де Франс – 2010, россиянин Денис Меньшов наконец-то прервал свое молчание и пошел навстречу жаждущим пообщаться с ним журналистам. Не стал исключением и наш сайт – Денис нашел время, чтобы ответить на несколько вопросов специально для VeloLIVE.com
Денис, прими поздравления со своим блестящим результатом! Мы очень за тебя болели по ходу Тур де Франс. Каково это – стоять на подиуме на Елисейских Полях? Каково ощущать себя первым российским гонщиком, поднявшимся на подиум Тур де Франс?
Каково? Приятно! Результат нормальный, серьезный. Все прошло хорошо, гонкой я удовлетворен.
Тур де Франс 2010 подошел к концу. Чем он запомнится болельщикам? Вряд ли сенсационными результатами - их было в этом году крайне не много, по-крайней мере новых звезд этот Тур де Франс нам не открыл. Ну не повернется ведь язык назвать сенсацией пятое место Ван ден Бройка - бельгиец, несомненно, удивил, но невероятным его взлет не выглядит. Попадание Хесьедаля в десятку и вовсе смотрится нормальным, если помнить, за какую команду он выступает. Да и Хорнер в этом году демонстрировал весьма достойные результаты. Неудачи «Джировцев» Бассо, Эванса, Састре были в целом и так ожидаемы, а вкупе с медицинскими проблемами - и вовсе неизбежными. Да, действительно, поразил провал Армстронга, до старта его воспринимали одного из фаворитов… Но не получилось у Лэнса обмануть время.
Побеседовать с живой легендой велоспорта – это не только большая честь, но и ценный опыт. И когда двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов согласился дать интервью специально для VeloLIVE.com, хотелось не упустить возможность поговорить с этим удивительным человеком не только о прошедшем Тур де Франс и ситуации в его нынешней команде RadioShack, но и поинтересоваться его мнением о каких-то глобальных аспектах и проблемах велоспорта в целом. Но обо всем по порядку.
Вячеслав, расскажите, пожалуйста, какое мнение у Вас сложилось о только что закончившемся Тур де Франс? Гонка была для Вас интересной?
В целом да, борьба, конечно, получилась интересной, и основное для меня – это то, что на Тур де Франс сейчас вышли вперед молодые гонщики, молодые лидеры. Не хочу сказать, что вышло вперед целое поколение, нет, но та молодежь, которая наступала на пятки ветеранам, и если у Альберто Контадора серьезная заявка была уже и пару лет назад, то Энди Шлек, конечно, тут свое слово сказал. Тот, кто выигрывает Тур де Франс, он потом «завязывается» на этой гонке, вся карьера у него строится под эту гонку, и сейчас мы видим уже новую сложившуюся дуэль – Энди Шлек и Альберто Контадор.
Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.
"Тур де Франс – 2010 продемонстрировал нам несколько хороших примеров того, что бывает, если гонщик подходит к главной гонке сезона, чуть-чуть не достигнув своей оптимальной формы. Трудности в подготовке к Туру негативно отразились на выступлении ряда гонщиков. И если Альберто Контадор и Марк Кавендиш оказались способными преодолеть проблемы и добиться успешного результата, то, например, Тору Хушовду и Лэнсу Армстронгу повезло гораздо меньше..."
1991 23 этапа за 101 ч 01 мин 20 сек 3914.4 км / 38.747 км/ч 198 на старте 158 на финише Грег Лемонд (Greg Lemond), Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), Эрик Брекинк (Erik Breukink), Джанни Буньо (Gianni Bugno), Лоран Финьон (Laurent Fignon), Энди Хэмпстен (Andy Hampsten), Педро Дельгадо (Pedro Delgado), Мигель Индурайн (Miguel Indurain) – действующие лица Тур де Франс (Tour de France) 1991 года оставались прежними. Но вот как сложится гонка для каждого из них, оставалось загадкой. Естественно, после того, как американец Грег Лемонд дважды подряд одерживал победу на Большой Петле (1989 и 1990), всё внимание было приковано именно к нему, как к основному претенденту, сможет ли он выиграть три раза подряд и стать четырёхкратным победителем Тур де Франс.
После того, как Тур де Франс 2010 отпраздновал столетие первого пиренейского горного этапа, в следующем году почести будут отданы первому горному этапу в Альпах. В Маршрут Тур де Франс 2011 будут включены такие легендарные горы, как Col du Galibier и L'Alpe dHuez.
Директор гонки Кристиан Прюдомм уже заявил, что Тур де Франс 2011 года стартует в регионе Вандея на северо-западе Франции, причем открываться гонка будет не прологом, а полноценным 180-километровым этапом. Этап стартует 2 июля 2011 года на острове Ile de Noirmoutie, маршрут будет проложен через пролив Passage du Gois, правда, проезд по дамбе, которая в 1999 году убила шансы Алекса Цулле, будет осуществлен до нулевого километра.
Прюдомм намекнул, что этап будет подходить как спринтерам, так и атакующим гонщикам и, скорее всего, завершится коротким подъемом Mont des Alouettes.
Половина сезона минула, и можно подвести промежуточные итоги выступлений гонщиков в текущем 2010 году. В рейтинге самых побеждающих гонщиков-профессионалов этого сезона лидирует немец Андре Грайпель с 14-ю победами, за ним следует триумфатор Тур де Франс Альберто Контадор, одержавший 9 побед, замыкает тройку лидеров данного зачета Марк Кавендиш с восемью успехами в активе.
1990 22 этапа за 90 ч 43 мин 20 сек 3403.8 км / 37.518 км/ч 198 на старте 156 на финише Грег Лемонд (Greg Lemond) готовился защищать свой титул и повторить победу на Тур де Франс (Tour de France). С помощью отлично слаженной команды, где были такие сильные гонщики, как горняк Роберт Миллар (Robert Millar) и универсал Жильбер Дюкло-Лассаль (Gilbert Duclos-Lassalle), эта цель не казалось недостижимой. Правда, сам Лемонд, считавший, что внесезонное время он имеет право проводить так, как хочет, немного потерял форму, набрав лишний вес. Тур де Франс 1990 года интересен нам ещё и тем, что на гонке стартовала первая советская профессиональная команда Alfa-Lum, в которую входили Дмитрий Конышев (Dimitri Konyshev), Джамолидин Абдужапаров (Djamolidine Abdoujaparov), Пётр Угрюмов (Piotr Ugrumov), Николай Головатенко (Nikolay Golovatenko), Иван Иванов (Ivan Ivanov), Василий Жданов (Vassili Jdanov), Асят Саитов (Assiat Saitov), Александр Трубин (Alexander Turbin), Сергей Усламин (Sergei Uslamin).
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что открывает дисциплинарный процесс против команды RadioShack по поводу нарушения предписаний о форме гонщиков.UCI сожалеет, что инициатива по такому требующему внимания делу, как борьба против рака, не была скоординирована с комиссарами и организаторами гонки.Из-за нарушающего порядок поведения гонщиков команды RadioShack старт финального этапа Тур де Франс 2010 задержали на 20 минут, что нарушило телевизионное освещение гонки. Это дало комиссарам повод наложить штраф на гонщиков и менеджеров команды.
Само собой разумеется, что победить на Тур де Франс тяжело как физически, так и психологически. Победное преимущество также может оказывать психологическое влияние и эмоциональный стресс даже на опытного гонщика. Чем меньше твое преимущество над человеком, идущим на втором месте, тем больший стресс ты испытываешь в гонке.
О результатах только что закончившегося Тур де Франс рассуждает американский тренер Крис Кармайкл в своей колонке Tour Coach на сайте PezCycling News.
Лэнс Армстронг закончил свой последний Тур де Франс на 23-м месте в общем зачете. Очень далеко от своих первоначальных амбиций. Измученный падениями, техасец не смог пройти Тур де Франс в полную силу. Но он ни разу не задумался о том, чтобы сойти с гонки. Теперь его ждет новая проблема – суд.
Этот Тур де Франс – это было слишком для Вас?
В спортивном плане? Я не выиграл, несмотря на то, что я этого хотел. Я думал, что я готов. Я хорошо стартовал, но потом был прокол колеса на брусчатке, падения… На первом падении я не потерял много времени, но так и не оправился от него, второе же стало гвоздем в крышке гроба. Но в начале гонки, огладываясь на прошлый Тур де Франс, я думал, что буду выше, чем тогда.
1989 22 этапа за 87 ч 38 мин 35 сек 3285.3 км / 37.818 км/ч 198 на старте 138 на финише Тур де Франс (Tour de France) этого года запомнился, как один из самых ярких и напряжённых, с борьбой двух претендентов на победу, длившейся до последнего мгновения гонки. В этот же год произошла наиболее важная перестановка в составе директоров Тур де Франс. Долгое время организаторы гонки отчаянно искали способ повысить прибыль Тур де Франс путём увеличения количества различных призов и классификаций, на каждые из которых приходился свой спонсор. Всё это не слишком интересовало болельщиков, кроме самых преданных. И вот на пост директора Тур де Франс был назначен Жан-Мари Леблан (Jean-Marie Leblanc). Желая внести ясность в структуру гонки и тем самым повысить доверие к ней, Леблан урезал список номинаций и поднял для спонсоров стоимость оставшихся, что гарантировало повышение внимания к конкретным фирмам, вкладывающим деньги в организацию. Это решение Жан-Мари Леблана совпало с началом появившейся среди гонщиков тенденции ставить Тур де Франс главной целью своего сезона. Вложение средств спонсоров требовало больших результатов, что в свою очередь всё больше и больше привлекало внимание к Тур де Франс. Мастерство Леблана только увеличило значение гонки.
Брендон взял тур заслуженно и стал двадцатым гонщиком ОАЭ с победой в сезоне. У Эмиратов 72 победа в сезоне (в прошлом было 81), так что рекорд еще могут и превзойти.
В этом сезоне команда ОАЭ "Эмирейтс" одержала победу в общем зачете многодневных гонок:
1. "Тур Даун Андер": Джонатан Нарваэс 2. "Тур Омана": Адам Йейтс 3. "Тур ОАЭ": Тадей Погачар 4. "Рута дель Соль": Павел Сиваков 5. Тиррено-Адриатико: Хуан Аюсо 6. Итсулия, Страна Басков: Жоао Алмейда 7. Вуэльта Астурии: Марк Солер 8. Тур Романдии: Жоао Алмейда 9. Критериум Дофина: Тадей Погачар 10. Тур Швейцарии: Жоао Алмейда 11. Тур Бельгии: Филиппо Барончини 12. Тур Австрии: Исаак Дель Торо 13. Тур де Франс: Тадей Погачар 14. Вуэльта Бургоса: Исаак Дель Торо 15. Тур Полони: Брэндон Макналти
ОАЭ выиграли уже 15 общих классификаций многодневных гонок в этом году, а у нас впереди еще только август.
"Тадей Погачар подтвердил свои цели на оставшуюся часть сезона 2025 года и признался, что «уже считает годы до выхода на пенсию», но при этом полон решимости «наслаждаться моментом», зная, что он не будет доминировать в профессиональном велоспорте вечно.
Погачар впервые выступил с речью после победы на Тур де Франс у себя на родине в Коменде, Словения, на праздничном соревновании, организованном его родным городом и молодёжными велокомандами. Он, естественно, выиграл гонку, опередив Луку Мезгеца и Маттео Трентина, под аплодисменты тысяч жителей его родного города.
«Я рад снова быть дома, видеть друзей, соседей и семью», — сказал Погачар на пресс-конференции, где он рассказал о своих целях на 2025 год и последующие годы.
У Погачара контракт с командой ОАЭ Emirates-XRG до 2030 года, но недавно он намекнул L'Equipe, что начнёт задумываться о завершении карьеры после Олимпийских игр 2028 года в Лос-Анджелесе.
Он начал участвовать в гонках Мирового тура в 2019 году, когда ему было всего 20 лет. Он занял третье место в своём дебютном Гранд-туре на «Вуэльте Испании» в 2019 году и с тех пор четыре раза выигрывал «Тур» и ещё сотню других гонок. До завершения карьеры ему осталось выиграть только «Вуэльту», «Милан — Сан-Ремо» и «Париж — Рубе».
«Большинству людей может показаться смешным, что я уже считаю дни до выхода на пенсию, но факт в том, что спортивная карьера длится недолго», — сказал Погачар словенским СМИ перед своим критериумом.
«Я начал выигрывать довольно рано, и с тех пор всё идёт как по маслу. С каждым годом мы тренируемся всё усерднее и быстрее, так что я с нетерпением жду своего будущего».
После успешного, но изнурительного «Тур де Франс», во время которого в последнюю неделю он простудился и иногда выглядел уставшим, Погачар провёл некоторое время в своём доме в Монте-Карло.
После «Тур де Франс» он избегал социальных сетей, но несколько раз спокойно прокатился на велосипеде, в том числе в тот момент, когда его пути пересеклись с победительницей «Тур де Франс» среди женщин Полин Ферран-Прево.
«Мне удалось немного отдохнуть, за плечами у меня сложный Тур де Франс, и у каждого может быть плохой день», — сказал он, когда его спросили, в лучшем ли он настроении сейчас, чем в последние дни Тур де Франс в этом году.
«Конечно, мы не можем ожидать, что я буду сиять от счастья на протяжении всех 21 этапов. Были и трудные дни. Тур был действительно сложным, одним из самых тяжёлых, в которых я участвовал, что могут подтвердить все, кто боролся за генеральную классификацию».
«Теперь, спустя две недели после окончания тура, я отдохнул, восстановился, и мы можем двигаться дальше в обычном режиме».
Погачар заявил, что в 2026 году «Тур де Франс» снова станет для него главной целью, поскольку он пытается побить рекорд в пять побед на «Туре».
«Я, вероятно, вернусь на «Тур», в конце концов, это самая престижная гонка, и я не думаю, что команда оставит меня дома…» — сказал Погачар.
В то время как Йонас Вингегор (Visma-Lease a Bike) будет участвовать в «Вуэльте», Погачар выбрал другую программу после напряжённой весны и лета, посвящённых классическим гонкам и «Тур де Франс». Он вернётся к гонкам в Канаде на Гран-при Квебека и Монреаля, а затем попытается защитить свой титул чемпиона мира в Руанде. Чемпионат Европы по гонкам на горных велосипедах, который пройдёт через неделю, 5 октября, на юге Франции, также входит в его планы.
Погачар мог бы принять участие всего в пяти или шести крупных однодневных гонках, прежде чем завершить сезон.
«Мы знаем, что Монреаль мне больше подходит, но это не значит, что я не буду пытаться победить и в Квебеке», — сказал Погкар.
«В этом году они немного изменили трассу, теперь она стала ещё проще, но цель сложнее, так что мы постараемся победить и там. Это необязательно должен быть я, у нас есть несколько других участников, которые могли бы справиться с этой задачей, особенно Джонатан Нарваэс.
«По имеющейся у нас информации, в этом году будет проводиться чемпионат Европы для „альпинистов“, так что я, вероятно, буду там. Это похоже на одну из весенних гонок, которую в этом году выиграл Хуан Аюсо. Но этот чемпионат Европы, скорее всего, означает, что я не смогу участвовать ни в одной другой итальянской классике, кроме Ломбардии».
“Не буду скрывать, что я уже считаю годы до выхода на пенсию. Я рано начал побеждать, и результаты могут быть хуже, я готов ко всему. Вероятно, я все же проеду еще несколько туров, хотя никогда нельзя сказать, что ты обязательно будешь там соревноваться. Тур - это самая масштабная гонка, и я сомневаюсь, что команда оставит меня дома еще на несколько лет”.
“В этом году состоится чемпионат Европы , так что я буду там. Это похоже на весеннюю гонку, которую Хуан Аюсо выиграл в этом году. Но этот чемпионат Европы, вероятно, означает, что я не смогу выступать ни на каких других итальянских ”классиках", кроме "Ломбардии".
“Трудно сказать, смогут ли Жуан Алмейда или Аюсо победить на "Вуэльте". Если бы он не разбился на Туре, то, конечно, смог бы, но сейчас я не знаю”.
“У каждого может быть плохой день. Вы не можете ожидать, что я буду светиться от счастья на протяжении всего 21 этапа. Тур был действительно тяжелым, одним из самых сложных в моей карьере, это могут подтвердить все, кто боролся за место в общем зачете. Но теперь я отдохнул, ”перезагрузился" и готов к новым сражениям".
"Мы знаем, что Монреаль подходит мне больше, но это не значит, что я не попытаюсь победить и в Квебеке. Это не обязательно должен быть я, у нас есть несколько других гонщиков, которые могли бы достичь этой цели, особенно Джонатан Нарваэс”.
"Я счастлив снова быть дома, видеть друзей, соседей, семью. Это правда, что иногда мне хочется быть немного менее известным, иногда фотографироваться и раздавать автографы утомительно, иногда - немного меньше, но я стараюсь угодить всем”.
---/
Новый график гонок тадея:
12/09 GP de Québec 14/09 GP de Montréal 21/09 ITT (разделка) World Championships 28/09 RR ( шоссе) World Championships 05/10 RR (шоссе) European Championships 07/10 Tre Valli Varesine (NEW) 11/10 Il Lombardia
В субботу 31 июля Луис Леон Санчес, который завершил Тур де Франс 11-м в генеральной классификации, примет участие в Классике Сан-Себастьяна. Но больше всего гонщика из города Мула (Mula) беспокоит его будущее. Пока вопрос о том, в какой команде продолжать карьеру для Луиса Леона подвешен в воздухе. В интервью испанскому сайту laverdad.es он поделился своими мыслями о будущем сезоне и о том, как планирует завершить нынешний.
1992
Сегодня в Мадриде пресс-аташе Альберто Контадора объявил, что трехкратный победитель Тур де Франс не будет продлевать контракт с казахстанской командой «Астана». Альберто отклонил запрос команды «Астана», в котором его просили дать ответ о возможности дальнейшего продления контракта на предстоящий сезон. Действительно, во время Тура Контадор был близок к подписанию контракта с «Астаной» еще на два года, но по каким-то причинам не ответил в срок на данный запрос, срок которого истек вчера. Что повлекло за собой разрыв переговоров.
Завоевав историческое третье место на Тур де Франс – 2010, россиянин Денис Меньшов наконец-то прервал свое молчание и пошел навстречу жаждущим пообщаться с ним журналистам. Не стал исключением и наш сайт – Денис нашел время, чтобы ответить на несколько вопросов специально для VeloLIVE.com
Тур де Франс 2010 подошел к концу. Чем он запомнится болельщикам? Вряд ли сенсационными результатами - их было в этом году крайне не много, по-крайней мере новых звезд этот Тур де Франс нам не открыл. Ну не повернется ведь язык назвать сенсацией пятое место Ван ден Бройка - бельгиец, несомненно, удивил, но невероятным его взлет не выглядит. Попадание Хесьедаля в десятку и вовсе смотрится нормальным, если помнить, за какую команду он выступает. Да и Хорнер в этом году демонстрировал весьма достойные результаты. Неудачи «Джировцев» Бассо, Эванса, Састре были в целом и так ожидаемы, а вкупе с медицинскими проблемами - и вовсе неизбежными. Да, действительно, поразил провал Армстронга, до старта его воспринимали одного из фаворитов… Но не получилось у Лэнса обмануть время.
Побеседовать с живой легендой велоспорта – это не только большая честь, но и ценный опыт. И когда двукратный Олимпийский чемпион Вячеслав Екимов согласился дать интервью специально для VeloLIVE.com, хотелось не упустить возможность поговорить с этим удивительным человеком не только о прошедшем Тур де Франс и ситуации в его нынешней команде RadioShack, но и поинтересоваться его мнением о каких-то глобальных аспектах и проблемах велоспорта в целом. Но обо всем по порядку.
Тур де Франс – 2010 завершен. Кто-то из гонщиков добился ожидаемого успеха, кто-то – потерпел неудачу. Крис Кармайкл в своей колонке на bicycling.com пытается разобраться, как повлиял подготовительный период на выступление фаворитов Тура, а также дает советы начинающим велогонщикам – любителям.
Половина сезона минула, и можно подвести промежуточные итоги выступлений гонщиков в текущем 2010 году. В рейтинге самых побеждающих гонщиков-профессионалов этого сезона лидирует немец Андре Грайпель с 14-ю победами, за ним следует триумфатор Тур де Франс Альберто Контадор, одержавший 9 побед, замыкает тройку лидеров данного зачета Марк Кавендиш с восемью успехами в активе. 
Международный союз велосипедистов (UCI) объявил, что открывает дисциплинарный процесс против команды RadioShack по поводу нарушения предписаний о форме гонщиков.UCI сожалеет, что инициатива по такому требующему внимания делу, как борьба против рака, не была скоординирована с комиссарами и организаторами гонки.Из-за нарушающего порядок поведения гонщиков команды RadioShack старт финального этапа Тур де Франс 2010 задержали на 20 минут, что нарушило телевизионное освещение гонки. Это дало комиссарам повод наложить штраф на гонщиков и менеджеров команды.
Само собой разумеется, что победить на Тур де Франс тяжело как физически, так и психологически. Победное преимущество также может оказывать психологическое влияние и эмоциональный стресс даже на опытного гонщика. Чем меньше твое преимущество над человеком, идущим на втором месте, тем больший стресс ты испытываешь в гонке.
Лэнс Армстронг закончил свой последний Тур де Франс на 23-м месте в общем зачете. Очень далеко от своих первоначальных амбиций. Измученный падениями, техасец не смог пройти Тур де Франс в полную силу. Но он ни разу не задумался о том, чтобы сойти с гонки. Теперь его ждет новая проблема – суд.
