Томас Фёклер (Thomas Voeckler) отлично начал сезон, выиграв Tour du Haut Var и взяв один этап на Tour Méditerranéen. Стартовала Париж-Ницца, и у Фёклера есть определённые цели в этой гонке, он надеется выступить хорошо, хотя чемпион Франции осознаёт, что длинная разделка становится препятствием его амбициям в генеральной классификации.

- Томас, а начало какого сезона было в твоей карьере наилучшим?

- В 2009, я выиграл тогда Bessèges (Étoile de Bessèges) и Tour du Haut Var. В этом году я начал почти так же хорошо и доволен началом своего сезона. Я работаю так много, как никогда не работал в прошлые годы, и, конечно, это увеличивает желание двигаться в том же направлении, я хочу сделать ещё больше. Я знаю, что могу добиться хороших результатов, потому что ещё не достиг пика своей формы.

- У тебя майка с триколором, и отныне ты главный лидер команды, это обязывает тебя выигрывать в сезоне ещё больше?

- Действительно, майка чемпиона Франции накладывает дополнительную ответственность. С уходом Пьеррика Федриго я чувствую на своих плечах большую нагрузку, но на меня это обычно влияет хорошо. Хотя когда Пьеррик был в команде, мы никогда не испытывали зависти друг к другу. Мне хочется передать команде импульс, чтобы все работали хорошо. И на настоящий момент у нас всё идёт нормально. Так и надо продолжать. А моя роль состоит в том, чтобы доказать команде, что на меня можно рассчитывать.

- Кажется, что новый спонсор подействовал на команду так, словно вам дали ракетный двигатель?

- После шести лет с Bouygues Telecom для нас началась новая эра. Возможно, что вместе со сменой спонсора команда стала относиться к работе более осознанно. Не нужно забывать, что это чудо – возможность продолжать работать в нашей команде, мы могли разориться, и никогда не найти спонсора на наш проект. Мы должны сделать всё, что в наших силах, чтобы показать, что мы достойны тех средств, что вложил в нас Europcar. Количество гонщиков было сокращено, но это компенсируется командным настроем, что необходимо подтверждать в деле. Сейчас наступает время серьёзных гонок. Да, лучше начать сезон с результатов, но самое главное ещё впереди.

- Ты являешься одним из немногих лидеров, который начал побеждать так рано, в начале сезона. Как ты это объяснишь?

- Мне нравится велосипед как таковой. И я не люблю ехать гонку, чтобы просто её проехать, перетерпеть. В прошлом году я ничего не выиграл перед чемпионатом Франции, хотя был в отличной форме, и несмотря на то, что когда я вижу возможность, то её не упускаю. Успех помогает убрать давление. И потом это же хорошо – быть ярким лидером команды, это значит, что я принимаю на себя ответственность на деле.

- Твоя первая большая цель сезона – Париж-Ницца. Сможешь ты бороться за генеральную классификацию, не смотря на длинную разделку, которая предстоит в пятницу?

- Я мотивирован, но осознаю свои возможности. В прошлом году я мог бороться за высокое место в общем зачёте, если бы не механические проблемы. Разделка этого года ставит меня в невыгодное положение. Это недельная гонка, поэтому тут не так много возможностей выбирать. Я дважды был вторым на этапах (2009 и 2010), но никогда не выигрывал. Я должен быть наготове каждый день, но не ставлю перед собой конкретную цель, потому что на недельной гонке это всегда сложно. Я не нацеливаюсь на какой-то определённый этап, потому что в таком случае я могу напрасно всем пожертвовать. Париж-Ницца – гонка открытая, и шанс может представиться в любой момент.

- Затем ты поедешь на Тур Фландрии. В каком настроении ты приближаешься к Классикам?

- Мне очень нравятся эти гонки. Единственная проблема – я не люблю дождь. Было бы слишком самонадеянно говорить, что я претендую занять место на подиуме, потому что я никогда не блистал в гонках такого типа, но у меня большое желание там участвовать.

"Motivé mais lucide"\ fr.teameuropcar.com