Фрэнк Шлек  С гонкой Париж–Ницца у Шлека – старшего сложились хорошие взаимоотношения. Дважды, в 2005-м и 2009-м Фрэнк попадал в десятку итоговой генеральной классификации. На состоявшейся на днях презентации нового спонсора люксембургской команды Фрэнк заявил, что место в десятке сильнейших по итогам стартующей в воскресенье гонки станет для него вполне приемлемым результатом. О своих планах на ближайшую неделю Шлек – старший рассказал в интервью Le Quotidien.

- В воскресенье ты выйдешь на старт Париж–Ницца. Каковы твои ожидания от гонки?

- Я подхожу к старту, не испытывая давления. Знаю, что моя форма достаточно хороша, чтобы попасть в топ-10. Думаю, мне это по силам. Если мне не удастся показать на Париж–Ницца высокого результата, я отнесусь к этому спокойно. Это не самый главный старт в сезоне.

- На кого еще будет сделана ставка в вашей команде?

- Максим Монфор будет разыгрывать свою карту. Йенс Фохт – он занял пятое место в прошлом году. И Якоб Фуглсанг – он много работает и чувствует себя неплохо в данный момент. У нас там будет очень хорошая команда. Я буду рад помочь кому-то из своих партнеров. А кому – это уже будет решать гонка. Не забывайте, что есть мы – лидеры, и есть наши друзья, которые работают на нас. И для меня будет огромным счастьем поработать на них, не испытывая при этом особого давления. Это не означает, что я не хочу добиться хорошего результата. На первых этапах гонка, как правило, выглядит нервной. Посмотрим.

- В этом году маршрут претерпел изменения. За два дня до окончания многодневки пройдет 27–километровая гонка с раздельным стартом. Для тебя это что-то меняет?

- Для меня эта гонка чаще всего складывалась неплохо, за исключением прошлого года, когда действительно было слишком холодно. Я плохо переношу низкие температуры. Помню, на первых этапах даже вода в бачках оказывалась замороженной. Потом нам сказали, что температура опускалась до отметки в минус семь градусов. Спасали емкости с горячим чаем, которые мы прятали под майкой. Так что, если там будет хорошая погода – тем лучше. Возвращаясь к вашему вопросу, разделка будет хорошим испытанием. Если я буду в нормальной готовности, то этот этап меня не пугает.

- Это правда, что ты снова работаешь над различными аспектами гонки с раздельным стартом?

- Да, я занимался специальными упражнениями для спины. Мы провели испытания в аэродинамической трубе. И еще нам предстоят тесты на велодроме, после Париж–Ницца. Мы не прекращали работать в этом направлении.

- Ты, так же, как Энди, провел немало времени, чтобы привыкнуть к новому велосипеду?

- Не слишком много, поскольку у меня были другие заботы. Как вы знаете, мне нужно было удалить металлические штифты, с помощью которых фиксировалась моя сломанная ключица. Эта операция делается под общим наркозом. А недавно, во время сбора на Майорке, мне пришлось заняться лечением зубов. Это не было запланировано заранее, и три дня я вообще не тренировался. В общем, думаю, я потерял дней десять. Конечно, я понимаю, что на всё это нужно было затратить время. Но сейчас я в порядке. Что касается велосипедов, мне очень нравится Trek. Эти велосипеды легкие и обладают необходимой жесткостью. Они достаточно быстрые. Конечно, седло и электронная трансмиссия Shimano требуют привыкания. Но это, действительно, не проблема. Просто дело привычки.

- Вернемся к разговору о Париж – Ницца. Ты уже смотрел, кто будет вашими основными соперниками там?

- Нет, честно говоря, у меня не было времени. Думаю, что Юрген ван ден Брок будет хорошо выглядеть там. Я бы упомянул Гесинка, но это, скорее, относится к Тиррено–Адриатико. Далее, такие парни, как ван Гардерен, Шаванель, Кройцигер, Винокуров. Это гонка не для чистых горняков. Но, повторюсь, попадание в топ-10 меня вполне устроит…

Copyright © VeloLIVE.com Все права защищены

Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
  1. Имя: Михаил Горохов

    Resist

    3 марта 2011 00:01 | Регистрация: 12.06.2010

    . Помню, на первых этапах даже вода в бачках оказывалась замороженной. Потом нам сказали, что температура опускалась до отметки в минус семь градусов. Спасали емкости с горячим чаем, которые мы прятали под майкой.
    Оригинально)))
    - Это правда, что ты снова работаешь над различными аспектами гонки с раздельным стартом?
    - Да, я занимался специальными упражнениями для спины.
    А какая связь? Можно где нибудь узнать об этом по подробнее?

  2. odd lane

    3 марта 2011 08:47 | Регистрация: 19.01.2010

    Цитата: Resist
    А какая связь? Можно где нибудь узнать об этом по подробнее?

    Связь то понятна - упражнения для спины нужны для правильной посадки. Например в прошлом году Бассо говорил, что он старается вернуться к посадке, которая была у него в CSC и для этого пытался "растянуть" спину. У Фрэнка возможно просто нужно укреплять спину чтобы комфортно работать в аэродинамичной посадке.

  3. ASTANA THE BEST

    3 марта 2011 09:04 | Регистрация: 11.11.2010

    Да на этой гонке будет настоящая рубка, у многих команд выйдут лучшие. Желаем успехов нашим лидерам!

  4. kuanishkk

    3 марта 2011 10:37 | Регистрация: --

    Ну 10-ка сильнейших для такого гонщика как Фрэнк расплюнуть,но всё зависит как он проедит разделку.А ну для наших( Винокурова и Кройцгера) разделка большой плюс.Кстати Контадор будет на Париж-Ницце?

  5. Sergei

    3 марта 2011 11:04 | Регистрация: 8.06.2010

    Прошу прощения за оффтоп, но Контадор, вроде как, не планировал принимать участия в Париж - Ницца. Вот примерный план его подготовки к Джиро - Мурсия, Каталония, Кастилия - Леон, Флеш Валлонь - судя по тому, что он говорил в интервью.
    А что касается обсуждаемой темы - Фрэнк Шлек - один из сильнейших многодневщиков на данный момент, но это, имхо, не значит, что попадание в десятку для него - "раз плюнуть", в смысле легко и непринужденно. Там довольно сильный состав участников будет, судя по всему. Да и сам Фрэнк предпочитает осторожно высказываться.

  6. Имя: Михаил Горохов

    Resist

    3 марта 2011 19:27 | Регистрация: 12.06.2010

    Энди тоже не помешало бы разделку подтянуть.

Информация
Посетители, находящиеся в группе Гость, не могут оставлять комментарии к данной публикации.

Ближайшие старты

ОПРОС

Маршрут какого Гранд-тура 2025 года понравился больше всего?

Комментарии

  • DenisRodikov
    Чемпионат Австралии-2025, груп ... (2)
    DenisRodikov-Фото

    Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут

  • Ernat78
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Ernat78-Фото

    мощная команда

  • vova-55
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    vova-55-Фото
    Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно.
    Понимаю тех, кто восторгается новизной.
    Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат.
    Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
  • Astanaforever
    Состав велокоманды Visma Lease ... (3)
    Astanaforever-Фото
    Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
  • Cahko
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Cahko-Фото

    хм, по сути только с 16 этапа большие горы. ну чуть в начале. необычно.
    ну если время будет, мб поглядим

  • Геродот
    Саймон Йейтс: “Джиро д’Италия ... (4)
    Геродот-Фото

    Цитата: error
    Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...

    В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))

  • Геродот
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    Геродот-Фото
    Цитата: Джамайка
    в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром aggressive.
    Громких имен не будет, Ейтс-Роглич.
    ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать.
    Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
    Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы. Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.

    Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
  • SVS
    Джиро д'Италия-2025. Презента ... (23)
    SVS-Фото
    Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.

    Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.

Велоспорт ВКонтакте

Телеграм VeloLIVE

Одноклассники