2-й этап Вуэльты Испании-2015 - первый из этапов с горным финишем. Провинция Малага продолжит демонстрировать свои пейзажи, природные и исторические памятники. Участники стартуют в городе Алаурин-де-ла-Торре (Alhaurín de la Torre), расположенном в начале долины Гуадалорсе (Guadalhorce) на склонах Сьерра-де-Михас (Sierra de Mijas) в 17 км от Малаги. Алаурин-де-ла-Торре для Испании является образцом процветающего и постоянно развивающегося города. Парки и сады Алаурин-де-ла-Торре считаются лучшими в Андалусии, это один из самых зелёных городов региона.
Гонщики BMC, команды, являющейся действующим чемпионом мира в командной гонке с раздельным стартом, показали лучшее время на дистанции 1 этапа Вуэльты Испании-2015. Команда BMC преодолела 7,4 км за 8 минут 10 секунд со средней скоростью 54,3 км/ч. Российская команда Tinkoff-Saxo заняла 2-е место, проехав дистанцию за 8 минут 11 секунд, австралийская команда Orica-GreenEDGE показала то же время, уступив Тинькофф-Саксо 0.5 секунды. По решению UCI, время, показанное командами, не идёт в зачёт генеральной классификации.
Организаторы Вуэльты Испании-2015, компания Unipublic, и директор гонки Хавьер Гильен (Javier Guillén) не согласны с решением Международного союза велосипедистов (UCI) о нейтрализации результатов в генеральной классификации по итогам командной гонки на время, которая должна открыть 70-й выпуск Вуэльты Испании. В интервью журналистам Хавьер Гильен сказал, что ответственность за это решение лежит не на организаторах Вуэльты, а на UCI: «Это их решение, которое они приняли после долгих дискуссий и встреч с разными вовлечёнными сторонами. Подтверждение, что решение принято, пришло только в пятницу (21 августа) утром. Я выражаю позицию Вуэльты, согласно которой индивидуальное время, показанное гонщиками, должно учитываться. Но после всех аргументов UCI приняли решение, оно уже приведено в исполнение. Мы надеемся на интересную командную гонку.
1. Rohan Dennis (Aus) BMC Racing Team 2. Rob Britton (Can) Team SmartStop 3. Brent Bookwalter (Usa) BMC Racing Team 4. Daniel Eaton (Usa) Axeon Cycling Team 5. Gavin Mannion (Usa) Jelly Belly p/b Maxxis
Генеральная классификация после 5 этапа: 1. Rohan Dennis (Aus) BMC Racing Team
Судя по хайлайтам гонки Дабридж уехал в парный отрыв в самом начале, а потом остался один впереди. Отрыв был три минуты, потом минута. Его же команда закрыла все атаки. А когда пелотон надёргался, то к Дабриджу передлжился Плапп. В конце Дабридж был мёртв, но Плапп подарил ему победу. В общем-то оба вполне заслужили быть первыми тут
Согласен, что рельеф этапов в целом выглядит странно и неубедительно. Понимаю тех, кто восторгается новизной. Однако эта попытка придумать что-то оригинальное мне кажется даст отрицательный результат. Разве что появятся новые имена и зажгутся новые звезды, но это не точно.
Читай внимательно. ... победила на всех этапах ... этапах.! " Прошлый сезон команда завершила с 32 победами, включая победы на этапах всех трёх Гранд-туров. "..
Лично я не очень понял зачем Саймон Висме... Висма всегда славилась своей школой, а тут уже вобщем не тот Саймон и 32 года...
В горный поезд (вместо Роглы). Вот увидите, обретет вторую молодость и полетит не хуже Кусса (а может и лучше, будет последним колесом). Это ж Висма). Ван Арт, Йоргенсен, Кусс, Йейтс - классный поезд. Братец в Эмиратах вдруг превратился в отличного горного гонщика и даже лидера на недельки... А Саймон чем хуже?))
в прошлом году из-за доминирования Погачара не появилось желания смотреть ни одного этапа Джиры, к-я была раньше любимым Гран-туром . Громких имен не будет, Ейтс-Роглич. ФИниш в гору не гарантирует зрелищность и борьбу. Финиш после спуска дает разные сценарии, отъезды, позиционная борьба...заранее не стоит фыркать. Ван Арт впервые едет. В бельгийской прессе тут же начались спекуляции о том, что Ван дер Пул вроде тоже собрался (зачем, интересно?). Скучают по велоспорту, Хет Ниуисблат печатает столько материалов, как будто сезон в разгаре.
Согласен. Армстонг и Вино не дадут соврать,что блестяще побеждать можно не только на финише в гору, но и на спринтерском финише на равнине,после спуска с горы.
Гонку делает не рельеф, а гонщики. Гонцы могут заколхозить самый убойный рельеф и устроить шоу на равнине.
У меня тоже Джиро был (а может и остаётся всё-таки) - любимым гранд-туром.
Но гораздо больше ущерба желанию смотреть нанесли, ИМХО пляски с отменами, сокращениями и фрагментацией этапов из-за требований гонщиков и погодных условий.
Где-то я читал, что в 2022 году Ван Арт на Витториа Корса ездил.
Я, кстати, в этом году впервые купил шины Пирелли. И вот по сравнению с моими прежними швальбами, спешами и туфо - прямо поразился, насколько "грубо" сделаны, не аккуратно.
2-й этап Вуэльты Испании-2015 - первый из этапов с горным финишем. Провинция Малага продолжит демонстрировать свои пейзажи, природные и исторические памятники. Участники стартуют в городе Алаурин-де-ла-Торре (Alhaurín de la Torre), расположенном в начале долины Гуадалорсе (Guadalhorce) на склонах Сьерра-де-Михас (Sierra de Mijas) в 17 км от Малаги. Алаурин-де-ла-Торре для Испании является образцом процветающего и постоянно развивающегося города. Парки и сады Алаурин-де-ла-Торре считаются лучшими в Андалусии, это один из самых зелёных городов региона.
Гонщики BMC, команды, являющейся действующим чемпионом мира в командной гонке с раздельным стартом, показали лучшее время на дистанции 1 этапа Вуэльты Испании-2015. Команда BMC преодолела 7,4 км за 8 минут 10 секунд со средней скоростью 54,3 км/ч. Российская команда Tinkoff-Saxo заняла 2-е место, проехав дистанцию за 8 минут 11 секунд, австралийская команда Orica-GreenEDGE показала то же время, уступив Тинькофф-Саксо 0.5 секунды. По решению UCI, время, показанное командами, не идёт в зачёт генеральной классификации.
Tonnerre - Tonnerre, 3,5 км (ITT)
Организаторы Вуэльты Испании-2015, компания Unipublic, и директор гонки Хавьер Гильен (Javier Guillén) не согласны с 
Breckenridge, 14 км, ITT
.