25 апреля в бизнесс-центре Horizon Park по ул. Амосова, прошла Презентация гонок Race Horizon Park 2013 (1.2). Вот самое основное, что стоит знать болельщикам велоспорта:на сей раз пройдут не две гонки как в прошлый раз, а целых три. К уже привычным для нас Критериуму по Хрещатику в субботу и гонке категории UCI 1.2 в воскресенье добавится еще одна – гонка категории 1.2 для андеров, которая пройдет в пятницу.
Гонщик Omega Pharma-Quick Step Том Боонен, прервавший свой сезон из-за травмы, полученной после падения на Туре Фландрии, возвращается в гонки. Вторую часть сезона бельгийский гонщик начнёт с Тура Калифорнии. Как сообщил в интервью VeloNews директор команды Патрик Лефевр, тренировки 32-летнего Тома Боонена проходят по плану: «Он начал тренироваться на той же неделе, когда упал. Его первой гонкой после травмы будет Калифорния, насчёт остальной части сезона посмотрим позже. Невозможно повторить сезон 2012, такое бывает раз в жизни. Весеннюю часть сезона надо забыть как можно скорее».
1995 Дата: 18/03/1995 Старт: 09:30:00 Финиш: 16:15:20 На старте: 193 На финише: 162 Дистанция: 294 Средняя скорость: 43,520 км/ч Погода: Ясная Гонщикам, принимавшим участие в 86-и издании Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), скучать не пришлось уже с самого начала гонки. 18 марта 1995 года на старт вышло 193 участника, с первого километра атаковал молодой гонщик Кристиан Сальвато (Christian Salvato). Его преимущество увеличивалось очень стремительно. Пелотон и не заметил, как отпустил гонщика на 11 минут, Сальвато продержался в отрыве 220 км, затем пелотон его догнал.
25-летний велогонщик из Литвы Рамунас Навардаускас (Garmin-Sharp) взял свою первую победу в этом сезоне, выиграв 2-й этап Тура Романдии. Действующий чемпион Литвы в разделке, Навардаускас рано начал спринт и удержался первым до финиша, опередив развозящий поезд BMC. На рывок Рамунаса Навардаускаса отреагировал Энрико Гаспаротто (Astana), который финишировал 2-м. Гаспаротто проиграл на финише несколько сантиметров.
25 апреля в бизнесс-центре Horizon Park по ул. Амосова, прошла Презентация гонок Race Horizon Park 2013(1.2). В скайп сессии приняли участие: Бо Хамбургер(Bo Hamburger) - спортивный директор CHRISTINA WATCHES-ONFONE (Дания), Кайрат Баигудинов - менеджер ASTANA CONTINENTAL TEAM (Казахстан) и Никита Умербеков Бронзовый привер Race Horizon Park 2012, Виктор Китаев - тренер сборной ISRAELNATIONAL TEAM (Израиль). Кому не посчастливилось увидеть трансляцию мероприятия в прямом эфире, предоставляем такую возможность на VeloLIVE
На старт Джиро 2013 выйдут 207 велогонщиков, представляющих 23 команды. 96-ая по счету гонка стартует 4 мая спринтерским этапом на 130 км в Неаполе. На следующей день на острове Искья будет проведена командная разделка на 17.4 км. Первый день отдыха выпадает на 13 мая, понедельник. Второй день отдыха выпадает на 20 мая, понедельник, после финиша на Галибье на 15 этапе. Джиро 2013 завершится 26 мая в Брешии спринтерским этапом на 197 км.
1994 Дата: 19/03/1994 Старт: 09:30:00 Финиш: 06:35:20 На старте: 191 На финише: 164 Дистанция: 294 Средняя скорость: 41,473 км/ч Погода: Ясная На старте 85-го издания Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo) сплошь победители: Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci) - победитель гонки 1991 года; Мигель Индурайн (Miguel Indurain) двукратный победитель Джиро д'Италия (Giro d'Italia) в 1992-1993, трехкратный победитель Тур де Франс (Tour de France) в 1991-1992-1993; Тони Ромингер (Tony Rominger) двухкратный победитель Вуэльта Испании (Vuelta a España) в 1992-1993, победитель Джиро ди Ломбардия (Giro di Lombardia)-1992; двухкратный победитель гонки Шон Келли (Sean Kelly) (1986 и 1992); прошлогодний победитель Маурицио Фондриест (Maurizio Fondriest).
27-летний Джанни Меерсман (Gianni Meersman) стал первым за 20 лет бельгийским гонщиком, выигравшим этап на Туре Романдии. Это третья победа Меерсмана в этом сезоне после двух выигранных на Вуэльте Каталонии этапов. Гонщик Omega Pharma-Quick Step разделил на этом спринтерском этапе капитанские полномочия с Марком Кэвендишем и принёс команде 22-ю победу в 2013 сезоне. "Финиш был сложным, за 500 метров мне пришлось нажать на тормоза, меня слегка зажали, но мне удалось остаться впереди. Петер Велитц посадил меня на колесо Мэттью Госса (Orica Green-EDGE), но когда в хаотичном спринте я увидел возможность проехать вперёд, то не стал выжидать, решил ехать сам".
До старта Джиро остаётся 10 дней, и команды начинают объявлять составы команд на итальянский Гран тур. Особый интерес вызывает состав британской команды Sky, так как победитель Тур де Франс-2012 Брэдли Уиггинс намерен покорить новый рубеж – он собирается выиграть итальянский Гран-тур. На Джиро Sky поедет следующим составом: Брэдли Уиггинс, Серхио Энао, Ригоберто Уран, Константин Сивцов, Кристиан Книис, Ксавьер Сандио, Дарио Катальдо, Дэнни Пэйт, Сальваторе Пуччио.
Гонщик команды Europcar Натнаэль Берхан (Natnael Berhane) стал победителем королевского горного этапа Тура Турции. Это первая профессиональная победа 22-летнего гонщика из Эритреи, который после финиша сказал, что не ожидал выиграть, так как не был уверен в своих возможностях. Берхан показывал результаты в андерах, у него есть победа на Туре Алжира, на чемпионате Африки. Europcar подписали контракт с гонщиком на сезон 2013, после того, как 2012 год он провёл в любительской французской команде Vendée U и показал в гонках хорошие результаты.
1993 Дата: 20/03/1993 Старт: 09:11:00 Финиш: 16:36:37 На старте: 194 На финише: 166 Дистанция: 297 Средняя скорость: 39,990 км/ч Погода: Ясная Утром, 20 марта 1993 года, на старт 84-го выпуска Милан - Сан-Ремо (Milano-Sanremo), вышло 194 участника. Стояла удивительно теплая, почти летняя погода. Среди фаворитов называли победителя гонки 1990 года Джанни Буньо (Gianni Bugno), выигравшего гонку в майке чемпиона мира, а в 1992 году подтвердившего свой статус чемпиона мира еще раз. Ставки делались и на Клаудио Кьяппуччи (Claudio Chiappucci), который в 1992 году на итальянской многодневной гонке Джиро д'Италия (Giro d'Italia) занял второе место в итоговой классификации, проиграв 5'12" Мигелю Индурайну (Miguel Indurain); а позднее, в июле, на французской многодневке Тур де Франс (Tour de France), эта ситуация повторилась - Кьяппуччи вновь финишировал вторым проиграв Индурайну.
ладно, "глупый отъезд" в одиночку, главное победил, забыли. Объяснения убедительные - знал что будет трудно, но останавливаться уже не мог. Хотя позади неуставший пелотон, а впереди 30 км равнины.
Ничего это не значит, 60 км против ветра - будем считать тренировкой перед ТФ и ПР.
Главное, нет опустошения и разочарования от упущенной на последних метрах победы. правда ,и удовлетворения и ликования, подъема энергии, наверное тоже нет.
КОнечно, для Матье если не будет Монумента, весна, считай, провальная. МСР, которая наиболее подходила (на ней типо может победить кто угодно) выбила, подъем на ЧИпрессу оказался на под силу.
На ФЛандрии ве равно ничего не светило. Уж наверное не хуже нас понимает.
Взрывная сила с возрастом не та, в первую очередь и снижается. Выносливость, наверное, тоже. Как-то где-то нужно находить ключевые моменты, за счет чего можно побеждать такого Погачара...
Все же это не закат, полагаю.
Сможет ли на Париж-Рубе противопоставить свои умения, например, техническое мастерство?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.
Просто среди этих ребят не было Матвея, который как на Амстеле финишнул так, что последние 3 км вез всех за собой паровозиком, прошил отрыв и еще не дал никому выйти с колеса..
МВДП- молодец. Такого уровня гонщик - восстановится за 2-3 дня без гонок, но он ведь собрался еще в этот уик-энд ехать Дворс ван Фландерс... но дело даже не в этом. К сожалению больших шансов на победу на Фландрии у него почти не было исходно (при всём моем уважении к Мэтью). Надо сосредоточиться на ПР.
Погачар-шоу на моей памяти было всего три раза за 6 лет. 1.Когда он деклассировал Роглу в финальной разделке на Туре. 2. Когда слил Вини 6 минут на Коль-дель-Алоз. 3. Гладиаторский бой с Пиндоком на Милан-Санремо 2026. Выходит, затейник из него так себе))
Как толко в гонках появилось радио, я подумал: нужны не столько "переговоры", сколько "тревожная кнопка". Что ПРОЩЕ и НАДЕЖНЕЙ. Вот явный пример, были и другие. Может, сделают?
Матвей, Матвей неужели сложно признаться, что тебя эти ребята, которые не хотят (не могут) быть первыми, просто простили. Хотя Флориан меньше всего заслуживает упрёка.